Топливный фильтр Daewoo Nexia

Дэу Нексия – довольно-таки интересная модель от корейского автопрома. Особой надёжностью она не отличается, однако и в частых поломках автомобиль обвинить нельзя. Как минимум периодическая замена расходников Нексии – обязательная процедура для её владельца. Более подробно именно об одной из таких процедур поговорим в приведенной ниже статье. Если быть точнее, то в сегодняшнем материале наш ресурс хотел бы более детально рассмотреть топливный фильтр Дэу Нексии, диагностику его неисправностей и порядок замены.

Устройство

Топливный фильтр Нексии – важный элемент топливной системы. Во многом его важность связана с тем, что он фильтрует поступающее горючее в мотор, а это уже существенно продлевает срок службы последнего.

На Дэу Нексии топливный фильтр имеет типовую для себя конструкцию. Он представляет собой цельный узел, в который вмонтированы:

• Фильтр грубой очистки, осуществляющий очистку топлива от крупных загрязнений.
• Фильтр тонкой очистки, который фильтрует более мелкие примеси.

Располагается топливный фильтр Нексии в области бензобака автомобиля. Если быть точнее, то узел в данной модели находится справа от бензобака и прикреплён к задней продольной балке кузова. По конструкции деталь представляет собой металлический цилиндр неразборного формата. Согласно рекомендациям производителей модели, замену топливного фильтра нужно проводить каждые 30 000 километров пробега, а проверять его путём продувки или иными способами – 6—8 000 километров.

Примечание! Учитывая отвратительное качество бензина на российских заправках, получить реальный срок службы топливофильтра Дэу Нексии получится посредством деления рекомендованного километража на два.

Диагностика неисправности

Стоит отметить, что отслеживать срок службы топливного фильтра довольно-таки сложно, неудобно и не всегда точно для верного определения стабильности работы узла. Вследствие этого упор при проверке исправности топливофильтра Дэу Нексии стоит делать на поведение автомобиля. В случае с «забитостью» фильтрующих элементов в процессе функционирования модели будут наблюдаться:

• проблемы с расходом топлива, естественно, в большую сторону;
• нестабильная работа мотора на холостом ходу;
• плохой запуск двигателя;
• проблемы во время езды – от несущественного троения до ярко выраженного дёрганья.

Важно! Безусловно, наличие такой симптоматики может свидетельствовать и о поломки других узлов автомобиля. Однако, как показывает практика, при появлении описанных выше симптомов первоочередно стоит проверять именно топливный фильтр.

Особого внимания подобные признаки достойны в том случае, когда топливофильтр Дэу Нексии долго не менялся. Не забывайте, что эксплуатация машины с «забитым» фильтром существенно снижает срок службы его мотора.

Замена узла

Замена топливного фильтра Дэу Нексии – довольно-таки простая процедура, провести которую сможет любой автомобилист, обладающий базовыми навыками авторемонта. В первую очередь перед началом ремонта подобного рода нужно подготовиться. В случае с заменой топливофильтра понадобится следующий инструментарий:

• непосредственно новый фильтр;
• стандартный набор гаечных ключей и головок;
• разные отвёртки;
• пассатижи;
• ветошь;
• средства индивидуальной защиты.

Подготовка осуществлена? Значит, самое время начать ремонт. В общем виде замена топливного фильтра Нексии проводится в следующем порядке:

1. Установите машину на место ремонта. Желательно загнать автомобиль на эстакаду или поднять при помощи подъёмника. В ином случае должен быть бесперебойный доступ к днищу машины с её задней части.
2. Затем проведите сброс давления в топливной системе авто.
3. После сброса давления необходимо найти топливный фильтр снизу автомобиля в его задней части.
4. Узел найден? Теперь остаётся лишь демонтировать его крепления и аккуратно снять его, устранив образовавшиеся подтёки топлива.
5. Затем на место старой детали устанавливается новая. Автомобиль приводится в первоначальный вид и можно начинать его активную эксплуатацию.

Важно! В процессе замены топливной фильтра Дэу Нексии нужно действовать аккуратно, дабы не поломать иные узлы машины. В противном случае помимо топливофильтра, придётся менять и другие элементы конструкции автомобиля.

Для сброса давления в топливной системе достаточно:

• отключить АКБ;
• снять клемму с бензонасоса или вынуть соответствующий предохранитель в монтажном блоке;
• подключить АКБ;
• завести мотор;
• дождаться того, пока он заглохнет.

На этом, пожалуй, наиболее важная информация подошла к концу. Надеемся, представленный выше материал был для вас полезен и дал ответы на интересующие вопросы. Удачи на дорогах и в ремонте!

Видео о замене топливного фильтра Дэу Нексии:

Датчик абсолютного давления автомобиля Дэу Нексия

Принцип работы двигателя внутреннего сгорания подразумевает наличие определенного разряжения во впускном трубопроводе. Характеристику считывает специализированный датчик и передает на электронный блок управления впрыском. В случае неисправности сенсора, обороты и мощность ДВС (датчика внутреннего сгорания) падают, и возникают сбои в его работе.

Не исключение и двигатели автомобилей Дэу Nexia. На них, независимо от количества клапанов, (8 на A15SMS или 16 в F16D3) устанавливается датчик абсолютного давления Нексиа, контролирующий соответствующий фактор. Сенсор в своей основе — электронный прибор, отправляющий текущие значения характеристики на бортовой компьютер автомобиля. В свою очередь компьютер выставляет параметры системы впрыска топлива, обогащая или обедняя смесь, для повышения коэффициента полезного действия мотора в целом.

Внешний вид датчика для разных моторов Дэу Нексиа:

К сожалению, ничего обладающего абсолютной надежностью не существует. Соответственно и названый чувствительный агрегат периодически выходит из строя. Основными признаками неисправности ДАД служит падение выходной мощности работы (машина не едет), скачки оборотов двигателя и неравномерность его работы. В комплексных проблемных ситуациях, мотор зачастую глохнет.

Расположение датчика меняется в зависимости от марки двигателя. В случае с A15SMS, искать его следует слева от мотора рядом с вентилятором отопления. Для F16D3 местом размещения является верхнее пространство между блоком цилиндров и радиатором.

Слева-направо — нахождение на A15SMS и 16 клапанном F16D3:

Неисправность агрегата вручную проверить практически невозможно. В нем нет сопротивлений, которые измеряются мультиметром или хода контрольного тока, определяемого пробником. На СТО неисправный ДАД выявляется специализированным тестером. Единственный вариант самостоятельной проверки — подключение вольтметра на выходные контакты питания устройства. При изменении оборотов двигателя, его показания также станут плавно повышаться и падать в промежутке между 0 и 5 В. Способ не точный, так как слишком много факторов воздействует на напряжение бортовой сети автомобиля.

Причины и симптомы

Основной причиной проблем с датчиком абсолютного давления на Daewoo Nexia можно назвать конденсат. Скапливаясь в патрубке, он или попадает внутрь устройства, замыкая схему там расположенную, или замерзает от холода по месту нахождения, блокируя чтение характеристик.

Симптомы неисправности ДАД:

1. Двигатель троит и плохо запускается.
2. Реакция нажатия на акселератор наступает с задержкой.
3. Судя по звуку работы, двигателю не хватает насыщенности смеси. Он захлебывается и периодически глохнет.
4. Выхлоп увеличивается в объеме и приобретает насыщенный темный цвет.
5. Повышается расход топлива.
6. Соответствующая индикация на приборной панели.

Внизу слева сработавший индикатор «Check Engine» на Daewoo Nexia:

Снятие и установка

Прежде чем выполнять какие-либо действия с ДАД при подозрении на его неисправность, датчик нужно снять с двигателя. Сначала отсоединяются клеммы аккумулятора. Затем, отжав колодку крепления, изымается проводной шлейф из самого сенсора.

Следом отвинчивается крепежная гайка ДАД и отсоединяется патрубок низкого давления.

Установка исправленного или нового агрегата происходит в обратном порядке.

Аналоги

Каждый раз заменять датчик абсолютного давления на оригинальную модель от производителя довольно затратно, да и не везде есть возможность его достать.

Таблица оригинальных запчастей:

Как вариант можно воспользоваться предложениями сторонних производителей, отличающимися ценой, а иногда и качеством в лучшую сторону.

Таблица запчастей от сторонних производителей:

Что делать в экстренной ситуации

Бывают случаи, когда проблема с чувствительным элементом возникает в дороге, далеко от ремонтной мастерской или гаража. Для продолжения движения достаточно открыть капот двигателя, найти сенсор и вытянуть из его разъемов весь шлейф проводов. Процедура выполняется при выключенном зажигании и бортовом питании. После восстановления энергоснабжения, ЭБУ переключится в аварийный режим работы, определив неисправность агрегата, о чем станет сигнализировать включившийся индикатор «Check Engine». Тем не менее, впрыск топлива продолжит действовать, что даст возможность без проблем добраться до места проведения ремонтных мероприятий.

Некоторые решения проблемы с конденсатом

Прежде чем менять неисправный датчик на заведомо рабочий, стоит хорошо просушить его от попавшего конденсата. Также в избавлении от влаги нуждается патрубок идущий к сенсору. Возможно, что после названых процедур агрегат продолжит корректно выполнять свою штатную работу.

Силикон

Одним из способов борьбы с проблемой конденсата автовладельцы называют силикон. Им полностью заполняется корпус устройства, что предотвращает последующее попадание влаги на его детали.

Сама процедура модификации ДАД достаточно проста: вскрывается корпус по месту склейки. Внутренности заполняются силиконовым строительным герметиком. Закрывающая крышка устанавливается на место, и вся конструкция сушится на батарее или теплом месте в течение суток.

Фильтр

Еще один метод позволяющий избежать попадание влаги внутрь детектора — размещение на патрубок давления бензинового фильтра между ним и самим ДАД. Вода будет собираться внутри и перестанет попадать в сенсор.

Изменение расположения

Одним из самых кардинальных способов можно назвать смену местоположения определяющего давление агрегата. Его перемещают на то место, где устройству во время работы «тепло» независимо от температуры внешней среды. Для этого зачастую изготавливается иной крепеж и удлиняется патрубок.

Двигатель с закрепленным датчиком вне штатного места:

Видео по теме

http://auto-gl.ru/toplivnyy-fil-tr-daewoo-nexia/
Источник Источник Источник Источник Источник http://osensorax.ru/davleniye/datchik-absolyutnogo-davleniya-neksiya