Устройство Антисон становится все более актуальным для водителей. До такой степени, что сейчас на государственном уровне разрабатывается стандарт, который позволит контролировать состояние водителей автобусов за рулем с помощью противосонных систем.

Но и обычным гражданам, проводящим много времени в водительском кресле, такие гаджеты будут нелишними. Какие устройства Антисон бывают и можно ли с их помощью снизить число ДТП?

СодержаниеПоказать

• 😴 Устройство Антисон: что это такое и кому нужно
  • Для кого обязательно использовать
• 👇 Какие устройства бывают
  • Браслет
  • На ухо
  • На палец
  • Интеллектуальный
• ✅ Какой гаджет надежнее
• 🚗 Мнение эксперта: снижает ли Антисон аварийность на дорогах

😴 Устройство Антисон: что это такое и кому нужно

Название говорит само за себя. Антисон – это устройство, позволяющее не заснуть за рулем. Главным образом предназначено для водителей, которые проводят много времени в дороге без нормального отдыха. В особенности Антисон незаменим в ночное время, когда трасса безлюдна, а движение монотонно.

Антисон помогает обеспечить безопасное вождение как для водителей, так и для других участников дорожного движения. Но нужно понимать, что Антисон не является панацеей. Да, устройство поможет не заснуть за рулем, но не спасет, если человек плохо себя чувствует. Также гаджет разбудит водителя, но не поможет человеку моментально сориентироваться в обстановке. А ведь последнее критически важно, например, при ночной езде, на мокрых трассах, при крутых поворотах и т. д.

Принцип работы устройства Антисон очень прост. Чаще всего прибор реагирует на наклон головы водителя вперед – при наклоне на 15-20 градусов срабатывает длинный звуковой сигнал. Но это касается наиболее распространенных моделей, крепящихся на ухо.

Есть и другие варианты, посовременнее и подороже. Их преимущество в том, что они отслеживают не момент, когда водитель уже заснул, а переход из бодрствования в сон, реагируя заранее.

Для кого обязательно использовать

Пока на законодательном уровне нет перечня профессий, где было бы регламентировано использование противосонных устройств. Их лишь можно рекомендовать водителям общественного транспорта, дальнобойщикам, таксистам и т. д.

Недавно стало известно, что Минтранс разрабатывает проект, который коснется водителей общественного транспорта и, возможно, таксистов. На разработке в том числе стандарт контроля за состоянием водителей. Если проект доработают и примут, то водителей пассажирских автобусов обяжут использовать устройства для предупреждения сна за рулем.

Пока точно неизвестно, какой будет система контроля, но одним из ее элементов предполагается сделать специальный противосонный браслет, который пока проходит тестирования. Также контролировать состояние водителей может софт с искусственным интеллектом на базе камеры.

Что касается столицы России, то здесь еще с 2018 года началось внедрение системы Антисон, которой начали оснащать автобусы, троллейбусы и трамваи. Правда, действует эта система еще не повсеместно даже в Москве.

👇 Какие устройства бывают

Все устройства Антисон можно разделить на четыре больших группы. Что они собой представляют и как работают?

Браслет

Представляет собой компактный браслет, надеваемый водителем на запястье. Такие модели работают на опережение: специальный датчик плотно прилегает к запястью и реагирует на изменение импульсов, исходящих от кожного покрова, когда человек начинает погружаться в сон. Связано это с происходящими в организме во время засыпания биохимическими реакциями. При необходимости браслет издает звуковой сигнал.

Плюс устройства в том, что он успевает предупредить водителя до критического момента засыпания – еще на стадии, когда человека только начнет клонить в сон. Такой гаджет считается надежным, но и стоит дороже более простых аналогов.

Вы пользуетесь устройством Антисон за рулем?Нет, я на машине езжу только на работу и обратно – это максимум два часа в деньДа, но только если еду по делам в другой городНет, я сам себя контролирую, устройства мне не нужныЯ передвигаюсь общественным транспортом

На ухо

По виду устройство напоминает слуховой аппарат и крепится на ухо. Реагирует на наклон головы вперед, выдавая звуковой сигнал. Явным минусом является то, что устройство не срабатывает на наклон головы назад или вбок (чтобы понапрасну не выдавать сигнал при просмотре водителем боковых зеркал). Но ведь, засыпая, человек не всегда наклоняет голову именно перед собой.

Еще один минус – прибор срабатывает по факту, то есть тогда, когда человек уже опустил голову, а, значит, погрузился в сон. Резкий звуковой сигнал может напугать сонного водителя и спровоцировать аварию. Или же человек может успеть проснуться, но не успеть среагировать на ситуацию на дороге.

Плюсом ушного устройства является его ценовая доступность и возможность отрегулировать под себя, выбрав нужный угол наклона головы.

На палец

Принцип работы схож с антисонным браслетом, только данное устройство крепится не на запястье, а на два пальца – указательный и средний.

Такой Антисон плотно обхватывает пальцы и реагирует на дрожание рук и состояние кожи (величину поверхностного сопротивления кожного покрова). Как и браслет, действует на опережение и подает сигнал в момент дремоты.

Интеллектуальный

Новейший гаджет, который реагирует на наклон головы и состояние глаз водителя – открыты они или закрыты. Устройство оснащено дополнительной камерой, которая следит за положением век.

Интеллектуальный Антисон настраивается под индивидуальные параметры конкретного водителя. Преимуществом является то, что система одинаково хорошо работает как в дневное, так и в ночное время, а также в случае, если у водителя солнцезащитные очки.

Устройство работает от прикуривателя, а установить его нужно на уровне глаз. Когда водитель закрывает веки – раздается звуковой сигнал.

На мойке повредили автомобиль. Как возместить ущерб, какими способами решить конфликтЧитатьБесконтактное ДТП. Кто считается виновным, положено ли возмещение ущерба по ОСАГОПодробнееЦифровая база данных по злостным нарушителям ПДД с 2021 года. Для чего нужна, за что в нее будут вноситьСмотреть

✅ Какой гаджет надежнее

Разумеется, при возможности лучше выбирать прибор, работающий на опережение, а не дожидающийся, когда водитель уснет.

Хорошо зарекомендовали себя браслеты Антисон и системы для пальцев. Стоят они дороже, чем гаджет на ухо, но если человек много времени проводит за рулем или ездит на большие расстояния, то лучше один раз потратиться. Это может спасти не только жизнь водителя, но и его пассажиров и других участников дорожного движения.

Устройства на ухо самые распространенные и недорогие. Но их главный минус в том, что они начинают срабатывать только после фактического засыпания, когда дорога каждая секунда.

Что касается интеллектуальных гаджетов, то сама система продумана и внушает доверие. Но в силу того, что устройства импортируются на российский рынок (как правило – из Японии) стоят они достаточно дорого, поэтому пока мало распространены.

🚗 Мнение эксперта: снижает ли Антисон аварийность на дорогах

Мнение экспертаЕкатерина АлейниковаЮрист

Системы Антисон действительно способны снизить аварийность на дорогах. Поэтому и инициативу Минтранса можно считать плюсом.

При этом нужно понимать, что гаджет не является средством от всех проблем. Если водитель понимает, что начинает терять концентрацию за рулем по причине болезни или недосыпа, то лучше или изначально не садиться за руль, или остановиться, припарковать авто и отдохнуть.

Источник