Haval F7 2021: комплектации и цены, фото в новом кузове, отзывы владельцев

Сколько стоит новый Хавал Ф7 2021 года в России: по данным сайта официального дилера автомобиль можно купить по цене от 1 489 000 до 1 949 000 рублей. На нашем рынке кроссовер предлагается в четырех комплектациях: Comfort, Elite, Premium и Tech Plus .

Линейка силовых агрегатов Haval F7 2021 в новом кузове состоит из 1,5- и 2,0-литровых турбомоторов (оба четырехцилиндровые). Работают данные агрегаты в тандеме с семискоростной роботизированной трансмиссией. Привод может быть как передний, так и полный.

Комплектации и цены Haval F7 2021

DCT7 — робот 7-ст., 4WD — полный привод

• Базовая версия Comfort предусматривает четыре подушки безопасности, датчики света и дождя, датчики давления в шинах, ДХО, противотуманки с подсветкой поворотов, диодные фонари, климат-контроль, обогрев передних сидений, задний парктроник, систему бесключевого доступа в салон и кнопку запуска двигателя.
• Средняя комплектация Elite дополнена электрорегулировками водительского кресла по шести направлениям, функцией подогрева заднего дивана, камерой заднего вида с динамической разметкой и электрохромным зеркалом в салоне.
• Вариант Premium включает диодную головную оптику, занавески безопасности, адаптивный круиз-контроль, систему автоматического торможения, камеры кругового обзора, передний парктроники, обивку сидений из экокожи, а также панорамную крышу с люком.
• Топовое исполнение Tech Plus щеголяет беспроводной зарядкой для смартфона, виртуальной приборкой, модернизированным блоком управления мультимедийной системой, автоматическим переключением света с дальнего на ближний, адаптивным круизом с комплексом экстренного торможения и системой удержания машины в полосе, а также хромированной решеткой радиатора и колесами на 19″.

Плюсы и минусы Haval F7

• Дизайн
• Динамика
• Управляемость

• Дерганная КПП
• Качество сборки

Отзывы владельцев Хавал Ф7 2020-2021

Много слышал до покупки про рывки и пинки КПП. Так вот, единственное, где есть небольшой толчок, так это при езде во дворе, по плохой дороге, когда машина не поймет, какую передачу ей использовать — 1-ую или 2-ую. В такие моменты рывки есть, но это не критично.

Лично я включаю механический режим и спокойно без всяких переключений передвигаюсь по плохой дороге, а при выезде с нее либо сам перехожу в автоматический режим или автоматика сама переводит. Во всем остальном, робот работает супер — пусть и с небольшой паузой при переходе на заднюю.

Отзыв о Хавал Ф7 1.5 (150 л.с.) RT 4WD 2020 г.в.

Сборка хреновая (возможно первая партия). У меня неровно установлена дверь багажника — слева зазор меньше, чем справа. Цвет бамперов и задней двери заметно отличается от цвета остального кузова. Они имеют чуть желтоватый оттенок, а кузов почти снежно белый.

Также у меня не работал подогрев передних кресел — оказались разомкнуты разъемы снизу. Спустя некоторое время появился скрип резины сзади слева на кочках. При проверке оказались не затянуты болты сайлентблоков задних нижних рычагов. Подтянули динамометрическим ключом аж на 5 оборотов!

Отзыв о новом Хавал F7 1.5 с роботом 2019 г.

По поводу водительского сиденья очень много разных мнений: кому-то удобно, кому-то нет. Оно мягкое, возможно из-за этого в дальнейшем быстро сомнется. В любом случае, мне куда больше нравится мягкое, чем жесткое. Длина подушки вполне нормальная, мне хватает. Чего не хватает, так это вылета руля. Хотя это из-за того, что я люблю развалиться в машине.

Мультимедия. Настроек и меню у нее не очень много, разобраться во всем не составило труда. В целом, простенько, но и работает все как и должно. Отклик быстрый, а вот отклик Apple CarPlay и Android Auto подтормаживает где-то на 0,3 секунды.

Алексей, отзыв о Хавал Ф7 2.0 RT 4WD 2020 года

Tопливо жрет приемлемо, с учетом мощности в 190 лошадок. После пробега 4 000 км (в основном по городу) вышло от 10 до 12 литров на 100 км. Смешанная езда (город-трасса) от 9 до 11 л. По трассе еще меньше. Конечно, все зависит от дорожной обстановки и манеры езды.

Отзыв про Haval F7 2.0 (190 л.с.) RT 4WD 2019 г.в.

Сегодня с товарищем выдвинулись по маршруту в 800 км, дома был в 21-30, десять часов в пути… Что могу сказать точно, пока все ожидания от Хавала сбываются. Почти всю дорогу лил наш Кубанский зимний дождь, но все повороты и виражи авто проходил безупречно, обгоны вообще на ура, но машина все таки на обкатке!

Стоит чуть придавить на газ, как стрелка тахометра моментально уходит за 3 500 оборотов, а ускорение настолько бодрое, что после обгона приходиться сбрасывать газ, ведь на седьмой передаче и 2 500 оборотах — скорость уже за 140 км в час, куда больше?!

Виктор, отзыв о Хавал F7 (190 л.с.) на роботе 4WD 2020 года

Технические характеристики

Новый кузов Хавал Ф7 2020-2021 построен на базе переднеприводной платформы с несущим кузовом, содержание высокопрочных сталей в котором достигает 65%.

Автомобиль имеет полностью независимую подвеску, причем спереди здесь используются стойки МакФерсон, а сзади — многорычажная конструкция. Как на передней, так и задней осях машины установлены дисковые тормоза. Кроссовер Haval F7 имеет следующие габаритные размеры, мм

• Длина — 4 620
• Ширина — 1 846
• Высота — 1 690
• Колесная база — 2 725
• Дорожный просвет (клиренс) — 190

Объем багажника новой модели модели равен 723 литрам, а со сложенными сиденьями второго ряда — 1 443 л. Все без исключения версии кроссовера оснащены 56-литровым топливным баком. В свою очередь снаряженная масса автомобиля напрямую зависит от выбранных двигателя / комплектации и варьируется в диапазоне от 1 605 до 1 720 кг.

• Начальные версии паркетника комплектуются 1,5-литровым турбомотором GW4B15 мощностью 150 л.с. (280 Нм), который работает в связке с семискоростным роботом. К сожалению, китайцы не афишируют время разгона автомобиля с места до сотни, хотя максимальная скорость модификации таки известна — 180 км/ч.
• Более дорогим версиям Хавал F7 2021 полагается двухлитровый турбодвигатель GW4C20. Он также работает в тандеме с упомянутым роботом, при этом его отдача составляет 190 сил и 340 Нм крутящего момента. Динамика разгона с 0-100 км/ч автопроизводителем опять же не уточняется, однако разогнать машину можно до 195 километров в час.

«Ползущий» пробочный режим считается одним из самых неблагоприятных для роботизированных коробок, однако китайский агрегат подобную эксплуатацию переносит достойно, радуя плавными стартами с места и практически полным отсутствием неприятных рывков при переключениях на низких скоростях.

Впрочем, вопросы к роботу все же имеются — при резком ускорении коробка изредка демонстрирует двухсекундную задержку, заставляя водителя понервничать. Что касается запаса мощности, то 190-сильный вариант модели демонстрирует приличную динамику, которой хватает везде и всегда (даже в условиях полной загруженности салона).

Управляемость нового Хавал Ф7 также приятная, хотя в околонулевой зоне руль «китайца» все же малоинформативен. Кроссовер из Поднебесной имеет неплохую геометрическую проходимость и достаточно высокий клиренс, однако из-за короткоходной подвески водителю нужно быть очень внимательным при передвижении по сложному рельефу, так как на крупных выбоинах ее легко довести до пробоя.

Интерьер Хавал Ф7 2021 модельного года радует продуманным и современным дизайном, однако посадка устроит далеко не всех. Водительское сиденье имеет «проваленную» спинку и лишено регулировки поясничного подпора, из-за чего уже через час-полтора езды автомобилист может почувствовать дискомфорт в спине.

Эргономика интерьера «китайца» достаточно продуманная, однако пластиковые детали в отделке отличаются маркостью, из-за чего быстро теряют товарный вид и требуют постоянного ухода. Этим же грешит и дисплей мультимедийной системы, который первое время радует яркой графикой и быстрым откликом, однако мгновенно заляпывается отпечатками пальцев.

Что касается штатной музыки, то ее шесть динамиков звучат мощно, но несколько плоско и сухо, при этом сделать звук более сочным нельзя даже с помощью корректировки эквалайзера, так что аудиофилы явно будут расстроены.

Интересные факты

Международная премьера новой модели Haval F7 состоялась в августе 2018 года на автосалоне в Москве, хотя перед этим автопроизводитель также показал машину на спецмероприятии в родном Китае.

В России вседорожник из Поднебесной официально дебютировал летом две тысячи девятнадцатого, причем на данный момент производство машин для нашего рынка локализовано на собственном заводе китайской марки под Тулой.

Интересно, что для «семерки» предусмотрен и вариант с купеобразным кузовом — F7x, который был представлен общественности на апрельском моторшоу в Шанхае 2019.

Haval F7 2021: с российской пропиской

• Обзор
• Цены
• Характеристики
• Фото
• Видео
• Отзывы

В нашем обзоре нового Хавал Ф7 2021 вы узнаете комплектации и цены автомобиля, его технические характеристики, а также найдете фото кроссовера и видео тест-драйв, а пока небольшой экскурс о появлении модели.

Китайский среднеразмерный кроссовер Haval F7 находился в разработке несколько лет — премьера его серийной версии состоялась в августе две тысячи восемнадцатого, причем китайцы сначала показали машину на родине, а спустя несколько дней привезли ее на Московский автосалон.

Начало продаж модели в России запланирован на июнь девятнадцатого, при этом выпуск машин для нашего рынка локализован на недавно запущенном заводе компании под Тулой.

Комплектации и цены Haval F7 2021

Купить Haval F7 в России можно в четырех комплектациях: Comfort, Elite, Premium и Tech Plus.

Сколько стоит? По информации на сайте официального дилера, цена нового Хавал Ф7 2021 года варьируется от 1 499 000 до 1 979 000 рублей. Рассчитать кредит на этот авто…

Технические характеристики

Ниже представлены основные технические характеристики Хавал Ф7 2021 года / Haval F7 в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

Новый Хавал F7 2021 построен на базе современной переднеприводной платформы с несущим кузовом, силовая структура которого на 65% состоит из высокопрочных сталей. Сам автомобиль относится к классу среднеразмерных кроссоверов. В длину, ширину и высоту он достигает 4 620, 1 846 и 1 690 мм соответственно, размер колесной базы — 2 725 мм.

По умолчанию багажник модели способен принять на борт 329 литров груза, однако при сложенных сиденьях заднего ряда его вместимость возрастает до 1 254 л. В «подполье» можно обнаружить «докатку» и набор инструментов.

Подвеска китайского паркетника полностью независимая со стойками МакФерсон спереди и многорычажкой сзади. Заявленный клиренс — 170 миллиметров. Тормоза на авто идут дисковые, однако вентиляция положена только передним, причем лишь в топовой комплектации.

Линейка силовых агрегатов Хавал Ф7 2021 года для российского рынка представлена двумя бензиновыми «турбочетверками». Базовым является 1,5-литровый двигатель GW4B15 мощностью 150 л.с. и 280 Нм. Плюс вседорожник можно заказать с 2,0-литровым мотором GW4C20NT, который выдает 190 сил и 340 Нм крутящего момента.

Оба агрегата работают в связке с безальтернативным семиступенчатым роботом с двумя «мокрыми» сцеплениями. Привод по умолчанию передний, хотя опционально доступна система полного привода с многодисковой муфтой, которая перебрасывает до 50% крутящего момента на заднюю ось.

Также предусмотрено четыре режима ездовой электроники: экономичный, нормальный, спортивный и «снежный». При этом автомобили с двухлитровыми агрегатами также оснащены системой «Terrain Response» с двумя дополнительными пресетами, рассчитанными на передвижение по грязи и песку.

Фото нового Хавал F7 2021 года

Экстерьер

В плане дизайна экстерьера новый кузов Хавал Ф7 2021 во многом повторяет концепт HB-02. Автомобиль имеет яркую и достаточно самобытную внешность, которая явно придется по нраву молодым водителям в возрасте от 20 до 35 лет.

Особенно дизайнерам удалась агрессивная «мордашка» кроссовера. Угловатый передний бампер имеет ребристую накладку и боковые секции с круглыми светодиодными противотуманками, подчеркнутыми C-образной окантовкой. Плюс вседорожник получил шестиугольную мелкоячеистую решетку радиатора, к которой по бокам примыкают хищно прищуренные фары со светодиодной «подводкой» ДХО.

В целом кроссовер получил сбалансированные пропорции и стремительный силуэт. Haval F7 имеет покатую крышу, выразительные борта и «вздернутую» подоконную линию. Плюс нельзя не отметить элегантные «росчерки» колесных арок, в которых красуются диски размером от 17 до 19 дюймов (в зависимости от комплектации).

В плане рельефности задний бампер ничем не уступает переднему, при этом он щеголяет окрашенным под цвет кузова ребристым диффузором и парой приплюснутых бутафорских патрубков выпускной системы. Плюс на корме внимание на себя обращают спойлер на крышке багажника и стильные компактные фонари, соединенные между собой хромированной перемычкой, над которой крупными буквами выведено название марки.

Цветовая палитра для Хавал Ф7 не богатая. На выбор покупателям пока что предложено только четыре оттенка: автомобиль можно заказать в белом, черном, сером или синем цветах.

Салон

Оформление интерьера нового Haval F7 2021 под стать экстерьеру — стильно, современно и молодежно, при этом в первую очередь внимание на себя обращает асимметричная передняя панель с крупными дефлекторами.

На центральной консоли, слегка развернутой в сторону водителя, размещен 9,0-дюймовый экран развлекательного комплекса, по бокам от которого также находятся сенсорные кнопки управления. За счет такого решения создается иллюзия, что монитор мультимедийки крупнее, чем есть на самом деле. Сразу под дисплеем головного устройства расположился кнопочный блок климат-контроля.

Плавного перехода от консоли к центральному тоннелю на Хавал Ф7 нет, при этом сам тоннель начинается с небольшой площадки для беспроводной зарядки смартфонов, ниже которого размещен рычаг КПП и пара подстаканников.

Отделанный кожей трехспицевый мультируль имеет усеченный снизу обод. Уже в базовой комплектации он регулируется по высоте и вылету, а также имеет подогрев. Приборная панель состоит из аналоговых спидометра и тахометра с размещенным между ними экраном бортового компьютера, но при желании ее можно заменить на цифровую, использующую для отображения информации 7,0-дюймовый дисплей.

В самой доступной комплектации «Комфорт» пятиместный салон тканевый, с темными вставками, а кожа является привилегией более дорогих исполнений «Элит» и «Премиум». На вид передние сиденья в F7 не уступают креслам премиальных моделей. У них продуманная форма с развитыми валиками боковой поддержки, причем водительское имеет электрорегулировки в шести направлениях, а пассажирское — в четырех.

Диван на втором ряду рассчитан на полноценную посадку трех пассажиров, при этом его центральную секцию можно откинуть вперед, тем самым получив подлокотник с парой подстаканников. У задних сидений регулируется наклон спинки и глубина посадки.

Обзор модели рамного китайского внедорожника — Хавал Н9. Стоит ли он тех денег, за которые продается

Хавейл H9 – семиместный рамный внедорожник стоимостью от 2,5 млн рублей. Haval H9 – одна из немногих моделей китайского производства, в отношении которой установлена высокая, но справедливая цена. Убедитесь в этом, изучив характеристики авто и узнав немного об истории бренда.

История бренда и модели Н9

Впервые на российском рынке Haval H9 появился пять лет назад (в августе 2014), вместе с другими моделями марки – Н2, Н6, Н8 и Coupe C. Россия оказалась первой страной, куда стали экспортировать автомобили бренда Haval. С 2014 по настоящее время выпускается 1-е поколение внедорожника Н9. В октябре 2017-го российской публике представили обновленный Haval H9 2018-2019 года (после первого рестайлинга). Тогда в моторной гамме появился дизельный 190-сильный 2-х литровый двигатель, произведены множественные, но незначительные изменения. Очередной рестайлинг провели в этом, 2019 году, но информации о последних изменениях пока мало (Haval H9 2019-2020 года).

Корпорация по сей день поставляет в Россию названные модели и оснащает их двигателями собственного производства. Но работают они в паре с автоматической коробкой передач от другого производителя – компании ZF. Корпорация Great Wall Motor, изготавливающая SUV-автомобили под брендом Haval, подписала соглашения о сотрудничестве со многими ведущими в отрасли поставщиками комплектующих. А для разработки дизайн-проектов для новых моделей в своё время привлекла известного дизайнера Пьера Леклерка (разработал облик нескольких авто марки BMW).

Описание нового Н9: характеристики, дизайн

Рамный Haval H9 имеет прочный кузов, поглощающий удары, обеспечивающий надежную защиту людей во время езды. Автомобиль Haval H9 славится отличными ходовыми возможностями, выделяется благодаря впечатляющей внешности и салону представительского класса.

Технические характеристики: двигатель, КПП, привод, подвеска

Автомобиль Haval H9 2019 года выпуска оснащен мощными двигателями:

• бензиновый с разбочим объёмом 2 л, мощностью 245 л.с., крутящий момент 350 Нм;
• дизельный 2 л, 190 л.с., 420 Нм.

Но резвыми двигатели Хавал Н9 не назовешь. Разгон до «сотки» происходит за 12,5 секунд. Расход топлива – около 12,5 л на сто километров.

Моторы Haval H9 идут в паре с коробкой «автомат» — 8АТ (доступно ручное переключение). Привод полный.

Спереди – независимая подвеска. Уменьшает раскачку, обеспечивает устойчивость Haval H9 в любых условиях. Сзади – многорычажная зависимая. Отвечает за плавность хода во время рывков.

Габариты

Длина внедорожника Хавал H9 – 4,9 м. Ширина и высота – 1,9 м. Дорожный просвет внушительный – 20,6 см. На автомобиль установлены шины с легкосплавными дисками 18 дюймов.

Экстравагантная внешность

Приглашенный в Great Wall Motor дизайнер Пьер Леклерк свое дело знает. Благодаря ему Haval H9 получил запоминающуюся современную внешность:

• выраженная поперечная боковая линия (ребро),
• фирменная хромированная решетка (в новом дизайне),
• интересная форма головной оптики,
• высокие арки,
• четкие линии оконных рам,
• вытянутые вверх задние фонари,
• лазерная подсветка подножек дверей,
• антенна в форме плавника акулы.

Экстерьер Haval H9 выполнен в соответствии со всеми современными представлениями о полноразмерном внедорожнике.

Салон внедорожника

Внутри пятидверного рамного внедорожника Haval H9 комфортно и уютно, практически всё продумано до мелочей.

Интерьер

Салон Haval H9 смотрится богато: кожа высокого качества (мягкая, прочная), податливый пластик, вставки «под дерево», алюминий, хромированные элементы – все детали интерьера составляют единую дизайнерскую композицию, обеспечивают уют и комфорт внутри Haval H9. Предусмотрена атмосферная подсветка салона (цвет можно менять).

Для удобства в подножках дверей в Хавал Н9 установлены плафоны с сенсорами: подсвечивают пороги и зону выхода. В крыше люк с электроприводом.

Органы управления

Во внедорожник Haval H9 можно попасть без ключа. Также без ключа запускается двигатель: кнопка расположена возле правой руки водителя на центральном боксе. Здесь же селектор «автомата» и спрятана бесконтактная зарядка.

Руль в Haval H9 отделан кожей, оснащено функцией подогрева, регулируется вручную.

В Хавал Н9 установлен бортовой компьютер с 7-ми дюймовым жидкокристаллическим экраном. Дисплей подсвечивается. 3 цветовых варианта подсветки меняются в зависимости от выбранного режима езды. Рядом на приборной панели барометр, альтиметр, отображается информация об угле наклона, сторонах света.

Также ЖК-дисплей 8 дюймов предусмотрен для мультимедийной системы. Воспроизводит форматы CD, MP3, MPEG4. Предусмотрено радио. Громкость звука автоматически меняется в зависимости от уровня шума в салоне внедорожника.

Стеклоподъемники в Haval H9 оснащены электроприводом. Специальная функцией предотвращает защемление руки.

Места водителя и пассажиров

Сиденья первых двух рядов Haval H9 подогреваются. Работает климат-контроль, пульт управления доступен и пассажирам 2-го ряда.

Сиденье водителя Haval H9 имеет регулировки по восьми направлениям, включая часть возле поясницы (дополнительная опция – память настроек). Пассажир рядом с водителем может пользоваться теми же регулировками, но лишь по четырем направлениям. Места для мелочей хватает: центральный бокс имеет подлокотники, ящичек для мелочей и подстаканники.

На втором ряду внедорожника Хавал Н9 вполне просторно. Но пол высокий, поэтому длинноногим будет неудобно. Регулируется наклон спинок, сиденья регулируются в продольном направлении. Есть помещение для мелочей и два подстаканника. Второй ряд сидений можно сложить в пропорции 60 на 40 (почти в пол).

На креслах третьего ряда Haval H9 крупному взрослому человеку будет неуютно, но места достаточно, чтобы «осилить» недолгую поездку. Детей здесь разместить не получится (не разрешен крепить детские кресла). Третий ряд складывается в пропорции 50 на 50 (в сложенном виде образуют ровный пол).

Багажник

Объем багажника Haval H9 – 112 л. При сложенных сиденьях 3-го ряда – 747, второго и третьего – 1457. Высоты отсека достаточно – 90 см.

В багажном отделении внедорожника H9 есть розетка 220 В. Есть фиксатор для удержания двери в распахнутом состоянии. Но дверь открывается вправо (непривычный способ).

Насколько существенными оказались изменения (сравнение с предшественником)

В ходе последнего рестайлинга (в 2017 году) было проведено немало работ над Хавал Н9.

1. Инженеры увеличили мощность бензинового мотора Haval H9: раньше мощность H9 составляла 218 л.с.
2. Поставили новое оборудование, что увеличило стоимость комплектаций Хавал Н9.
3. Вместо шести у АКПП «оказалось» восемь передач.
4. Вышла дизельная версия Haval H9.
5. Улучшена русификация интерфейса.
6. Перемещена кнопка стартера (раньше она располагалась под рулем, а не на центральной консоли).
7. Кресла обшили более качественной кожей – Наппа.
8. Приборная панель стала более информативной.
9. Слегка изменился экстерьер (в облике Haval H9 азиатских черт больше не видно).

Второй рестайлинг

Какие изменения ждут нас после последнего рестайлинга Хавал Н9 в 2019 году? Пока мало что известно, ведь новинку готовят к выходу пока только на внутреннем рынке. Обещают выпустить версию Haval H9 с 224-сильным бензиновым мотором (потеряет в мощности, но крутящий момент увеличится). И, судя по официальным фото, изменится экстерьер Хавал Н9 2019-2020 модельного года: обновится радиаторная решетка, бампера, противотуманные фары. Автомобиль H9 будет выглядеть более брутально. Запасное колесо разместят на дверце багажника (пол в салоне уже не будет таким высоким).

Внутри Haval H9 появится полностью цифровая приборная панель и новая мультимедиасистема с голосовым управлением.

Доступные комплектации и цены

На официальном сайте Haval внедорожник Н9 2019 года выпуска предлагают купить в комплектациях:

• бензиновая версия ELITE за 2,5 млн руб.;
• бензиновая версия PREMIUM за 2,7 млн;
• дизельная ELITE за 2,6 млн.

Для всех Хавал Н9 2019 (всех комплектаций) предусмотрен весьма внушительный список оборудования.

1. Почти вся оптика светодиодная (повторители, ДХО, стоп-сигналы), кроме головных фар (биксеноновые, дополнены функциями «адаптивное освещение» и «проводы до дома»).
2. Имеются противотуманные фары, подсвечивают повороты.
3. Подушки безопасности (две фронтальные, две боковые и две шторки).
4. Функция предотвращения запотевания стекол. Подогрев в зоне стеклоочистителей.
5. Полноразмерное запасное колесо, спрятано под дном.
6. Электропривод зеркал (складываются, регулируются, обогреваются).
7. Датчики: дождя, света, парковочные.
8. Автозатемнение зеркала в салоне.
9. Световая сигнализация, срабатывает при резком торможении.
10. Автоблокировка и разблокировка дверей. Срабатывает оповещение, если ключ оставлен в машине.
11. Функция поиска авто (с помощью звукового сигнала).
12. Системы-помощники (помощь при спуске, система стабилизации, защита от опрокидываний, блокировка дифференциала, 6 ездовых режимов и другие).

Внедорожник Haval H9 в версии PREMIUM отделан кожей премиального качества. Передние сидения оснащены функциями массажа и вентиляции, установлены подушки для опоры подколенных зон.

Третий ряд в Haval H9 PREMIUM можно сложить с помощью дистанционного управления (электропривод складывания). Вместо люка полноценная панорамная крыша. К списку оборудования добавлена система предупреждения о смене полосы.

Основные отличия от конкурентов

Haval H9 в дизельной версии – самый дорогой китайский внедорожник. Его конкуренты из других стран стоят чуть дороже: на 200-400 тысяч дороже обойдутся внедорожники Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Land Cruiser Prado, VW Tiguan и Ford Kuga.

Но стоимость китайского рамного Н9 оправдана, поскольку он больше не теряется на фоне соперников и даже, наоборот. Хавал Н9 в тест-драйве оказывался интереснее своих конкурентов: демонстрирует отличную для рамного внедорожника плавность хода и по-кроссоверному чувствительный руль. По мнению экспертов, осталось лишь «подтянуть» некоторые настройки и защиту от вибраций.

Дорожный просвет Haval H9– не рекордный (20,6 см), но достаточно высокий. Допустимо заплывать в брод на глубину до 70 см.

Минусы и плюсы

В ходе тест-драйва обновленного Haval H9 2018-2019 модельного года эксперты отметили следующие минусы:

• при интенсивном разгоне слышен «рев» дизельного мотора; на высоких скоростях в салоне слышен шум;
• не достаточно хорошая защита от вибрации (от двигателя дрожь передается на сиденья и руль, но подвеска хорошо справляется со средними и крупными выбоинами на дорогах);
• тугие, неэффективные тормоза;
• плохая адаптация к российскому климату (при температуре до -15°С салон Хавал Н9 долго прогревается, а хромированные элементы на решетке радиатора покрываются сыпью);
• биксеноновые головные фары невысокой яркости.

Из плюсов Haval H9 было отмечено:

• высокое качество конструкции кузова, как и у дорестайлинговой версии внедорожника Н9;
• плавное переключение передач 8-ми ступенчатого «автомата»;
• высокая проходимость, отличные ходовые характеристики (плавность хода, мощные двигатели);
• приятный интерьер салона и современный экстерьер.

Вывод

Haval H9, судя по характеристикам, достойный представитель класса рамных внедорожников. И хотя Н9 не презентуют, как премиальный SUV-автомобиль, он составляет достойную конкуренцию даже таким престижным моделям, как Pajero Sport, Land Cruiser Prado. И, безусловно, стоит тех денег, за которые продается.

Видео: Самый дорогой китаец в России! Огромный Haval H9 по цене Ленд Крузера!

Источник http://www.allcarz.ru/haval-f7-2020/
Источник Источник http://roadres.com/haval/f7/
Источник Источник Источник http://car4road.ru/haval/h9