Литые диски — это как дорогие часы: выглядят солидно, но вокруг них ходит много слухов. Кто-то утверждает, что они хрупкие как стекло, другие — что на российских дорогах им вообще не место. Давайте разберёмся, какие из этих заявлений правда, а какие просто мифы, не имеющие ничего общего с реальностью.

Миф № 1. Литые диски слишком хрупкие и легко трескаются

Один из самых популярных мифов: «Попал в яму — прощай, диск». На самом деле современные литые диски изготавливаются из сплавов алюминия и магния, которые обладают высокой прочностью. Конечно, если на полном ходу влететь в глубокую яму, можно повредить любой диск — и литой, и штампованный.

Что важно учитывать?

• Качество производства. Дешёвые подделки действительно могут быть хрупкими. Оригинальные диски проходят специальные тесты на прочность.

• Манера вождения. Если не брать каждую яму на скорости 100 км/ч, литые диски прослужат долго.

• Состояние дорог. В городах с хорошим асфальтом литые диски служат без проблем.

Миф № 2. Литые диски хуже выдерживают удары, чем штампованные

Многие считают, что штампованные диски гнутся, но не ломаются, а литые при ударе сразу трескаются. Частично это правда, но есть нюанс.

• Штампованный диск действительно легче погнуть, но его можно выправить.

• Литой диск реже гнётся, но при очень сильном ударе может треснуть.

Здесь все зависит от силы удара: если повредить колесо до такой степени, что оно перестаёт держать давление — неважно, какой у вас диск, ремонт всё равно потребуется.

Миф № 3. Литые диски подходят только для тёплого климата

«Зимой литые диски трескаются от мороза» — ещё одно распространенное заблуждение. На самом деле температура никак не влияет на прочность качественных литых дисков.

Что действительно опасно зимой?

• Реагенты и соль — если не ухаживать за дисками, они могут покрыться некрасивыми пятнами.

• Резкие перепады температуры — если сразу после мойки на морозе заехать в лужу с реагентами, покрытие может пострадать.

Миф № 4. Литые диски тяжелее штампованных и увеличивают расход топлива

На самом деле литые диски, наоборот, легче штампованных. За счёт этого:

• улучшается управляемость автомобиля;

• снижается нагрузка на подвеску;

• может даже уменьшиться расход топлива (но незначительно).

Другое дело, что сверхтяжёлые «дизайнерские» диски с излишне сложными узорами действительно могут добавить веса. Но если выбирать стандартные литые диски, разницы со «штамповками» в весе почти не будет.

Миф № 5. Литые диски — это только про внешний вид, а на качество езды они не влияют

Конечно, литые диски выглядят эффектно, но их преимущества — это не только стиль.

• Они улучшают балансировку колёс, что снижает вибрации и делает езду комфортнее.

• Они лучше отводят тепло от тормозной системы, что особенно полезно для активных водителей.

• Они уменьшают неподрессоренные массы, улучшая управляемость.

Вывод

Диски литые — это не только про красоту, но и про комфорт, управляемость и надёжность. Если выбирать качественные модели, правильно их эксплуатировать и ухаживать за ними, то никаких проблем с хрупкостью или зимними условиями не возникнет.

Кстати, если вы задумались о замене дисков, можно посмотреть каталог по ссылке https://www.ozon.ru/category/kolesnye-diski-litye/ — большой выбор и удобные фильтры помогут подобрать нужный вариант.