Как заменить предохранители Форд Фокус 2: пошаговая инструкция с видео
Описание блока предохранителей в Ford Focus 2
На любом автомобиле периодически случаются различные поломки и проблемы с электрооборудованием, и для того, чтобы их устранить в первую очередь необходимо проверить возможные обрывы и повреждения в электроцепи. Предохранители Форд Фокус 2, как и в любом автомобиле, нужно проверить в первую очередь, разработчики позаботились и предусмотрительно разместили их в легкодоступных местах, а их замена — достаточно простое дело.
Важно! При замене электропредохранителя на Ford Focus 2 нужно учитывать не только его цвет, но и номинал.
Расположение и электросхема
У Ford Focus 2 предохранители расположены в двух блоках. Один находится в салоне под бардачком, а второй — под капотом. Для того чтобы произвести замену какого-либо предохранителя, конструкторы предусмотрели специальный пинцет, и эта процедура не вызовет ни у кого затруднений.
Схема подкапотного блока
| № | Ампер | Назначение предохранителя |
| 1 | 40 | Вентилятор охлаждения мотора |
| 2 | 80 | Рулевое управление |
| 3 | 60 | ВБП № 1 |
| 4 | 60 | ВБП № 1 |
| 5 | 80 | Дополнительный обогреватель |
| 6 | 60 | Свечи обогрева (лишь для авто с дизельными моторами) |
| 7 | 30 | Противоблокировочная система, насос системы динамической стабилизации |
| 8 | 20 | Противоблокировочная система, клапаны системы динамической стабилизации |
| 9 | 20 | Узел управления двигателем |
| 10 | 30 | Вентилятор климатроника |
| 11 | 20 | Выключатель стартера и других приборов |
| 12 | 40 | Электрореле зажигания |
| 13 | 20 | Электрообмотка стартера |
| 14 | 40 | Обогрев правой стороны переднего стекла |
| 15 | 30 | Реле вентилятора |
| 16 | 40 | Обогрев левой стороны переднего стекла |
| 17 | 30 | Убирающаяся крыша |
| 18 | 30 | Усилитель мощности |
| 19 | 10 | Система ABS |
| 20 | 15 | Звуковой сигнал |
| 21 | 20 | Дополнительный нагреватель |
| 22 | 10 | Усилитель руля |
| 23 | 30 | Система омывания фар |
| 24 | 15 | Дополнительный обогреватель (для дизелей) |
| 25 | 10 | Зажигание |
| 26 | 15 | АКП |
| 27 | 10 | Муфта кондиционирования — компрессор |
| 28 | 10 | Свеча накаливания (лишь для авто с дизелем) |
| 29 | 10 | Раздельный климатроник |
| 30 | 30 | АКП |
| 31 | 10 | Зарядка аккумулятора |
| 32 | 10 | АКП |
| 33 | 10 | Кислородные датчики (лишь для авто с моторами работающими на бензине) |
| 34 | 10 | Клапан охлаждения воздуха (для дизелей) |
Схема блока, расположенного в салоне
| № | Ампер | Назначение предохранителя |
| 100 | 10 | Электромодули |
| 101 | 20 | Управления люком, откидной крышей, сидений |
| 102 | 10 | Отопитель, руль, фильтр, ДУ |
| 103 | 10 | Управления наружным освещением от аккумулятора |
| 104 | 10 | Электроэкономия |
| 105 | 25 | Обогрев стекла сзади |
| 106 | 20 | Управления без ключа |
| 107 | 10 | Питание приборов от батареи, бортдиагностика |
| 108 | 7,5 | Аудиосистема и навигация |
| 109 | 20 | Прикуриватель, электророзетка |
| 110 | 10 | Переключатель наружного освещения днем |
| 111 | 15 | Бензонасос |
| 112 | 15 | Аудиосистема (питание от аккумулятора) |
| 113 | 10 | Подфарники |
| 114 | 10 | Иммобилайзер |
| 115 | 7,5 | Внешний свет от генератора |
| 116 | 20 | Противотуманки |
| 117 | 7,5 | Освещения номера авто |
| 118 | 20 | Электрическое оборудования задней левой двери |
| 119 | 15 | Электропитание багажного отделения |
| 119 | 25 | Электропитание багажного отделения (авто с системой буксировки прицепа) |
| 120 | 20 | Электрическое оборудования задней правой двери |
| 121 | 20 | Подогрев сидений передние |
| 122 | 10 | Подушки безопасности |
| 123 | 7,5 | Электрический обогрев зеркал |
| 124 | 7,5 | Габариты, стопы (левая сторона) |
| 125 | 7,5 | Габариты, стопы (правая сторона) |
| 126 | 20 | Управление без ключа |
| 127 | 25 | Электростеклоподъемники |
| 128 | Не применяется | |
| 129 | 20 | Очиститель переднего стекла |
| 130 | Не применяется | |
| 131 | 15 | Очиститель заднего стекла |
| 132 | 25 | Стопы |
| 133 | 20 | Блокировка системы |
| 134 | 20 | Централизованная блокировка замков |
| 135 | 20 | Подсветка во время движения в дневное время |
| 136 | 15 | Насос омывателя стекол |
| 137 | 10 | Включения аварийного питания |
| 138 | 10 | Управление двигателем, акселератором, АКПП |
| 139 | 10 | Левый дальний свет |
| 140 | 10 | Правый дальний свет |
| 141 | 10 | Фонарь заднего хода |
| 142 | 15 | Левый ближний свет |
| 143 | 15 | Правый ближний свет |
Процесс снятия и замены
Замена предохранителя — простой процесс, и инструменты здесь практически не нужны.
Что понадобиться
- пинцет;
- плоская отвертка;
- новый предохранитель.
В подкапотном пространстве
Для того чтобы получить доступ к предохранителям, расположенным в подкапотном пространстве Ford Focus 2, нужно открыть крышку капота. Блок расположен в удобном месте — справа от двигателя, и представляет собой небольшой пластиковый ящичек черного цвета.
Электропредохранители в блоке
Открыть его можно обычный плоской отверткой, достаточно всего лишь подковырнуть крышку.
Схема расположения на крышке
Также обратите внимание на то, что на обратной стороне крышки есть схема расположения предохранителей и пинцет, с помощью которого и производится замена. Он вам понадобится, когда придется менять предохранители в блоке под перчаточным отделением.
Под бардачком
Второй блок под бардачком на Ford Focus 2 также находится в удобном месте, и чтобы получить к нему доступ, нужно потянув книзу снять защитную полку.
Откручиваем фиксаторы 
Блок под бардачком
Повернув замочки, получаем доступ к блоку. В этом блоке пинцет не предусмотрен, и для замены предохранителей понадобится тот, что находится в подкапотном пространстве.
При замене предохранителя Ford Focus 2 первым делом выясните его номинал, потому что, если он будет превышен, произойдет его перегорание и цепь будет разомкнута.
Если вы решились на рестайлинг своего авто, затрагивающий электрическую цепь, то предусмотрены свободные разъемы.
Видео «Замена электропредохранителей»
В этом видео продемонстрировано, как быстро и просто добраться до предохранителей на Ford Focus 2 и провести их замену.
Форд Фокус 2 рестайлинг блок предохранителей: рассматриваем во всех подробностях
На любом автомобиле периодически случаются различные поломки и проблемы с электрооборудованием, и для того, чтобы их устранить в первую очередь необходимо проверить возможные обрывы и повреждения в электроцепи. Предохранители Форд Фокус 2, как и в любом автомобиле, нужно проверить в первую очередь, разработчики позаботились и предусмотрительно разместили их в легкодоступных местах, а их замена — достаточно простое дело.
Важно! При замене электропредохранителя на Ford Focus 2 нужно учитывать не только его цвет, но и номинал.
Предохранители и реле Ford Focus 2, электрические схемы
Данная модель автомобиля очень распространённая, второе поколение «Фокусов» выпускалось в период с 2004 года по 2011 год. Несмотря на надёжность марки, у любых авто рано или поздно появляются проблемы, связанные с электрикой, приборами и оборудованием. Если вы приобрели машину в подержанном виде, неизвестно что с ней делал прошлый хозяин, поэтому перед эксплуатацией стоит проверить все предохранители и реле Ford Focus 2. Поэтому в ходе эксплуатации могут проявиться дефекты, пропадание контактов и другие неприятные сюрпризы.
У новых Форд Фокус 2 также могут наблюдаться некоторые проблемы с электрикой, а с течением времени даёт о себе знать некачественная пайка, окисление контактов и т.д. Чтобы справиться со всеми возможными неполадками, нужно быть во всеоружии.
Расположение предохранителей в салоне Ford Focus 2 рестайлинг
Предохранители находятся со стороны бардачка
Чтобы снять крышку — просто потяните ее вниз
Выкручиваем фиксаторы блока
Движением вниз вытаскиваем блок предохранителей
Схема предохранителей в салоне Ford Focus 2 рестайлинг
Таблица значений предохранителей в салоне Ford Focus 2 рестайлинг
Процесс снятия и замены
Замена предохранителя — простой процесс, и инструменты здесь практически не нужны.
Что понадобиться
- пинцет;
- плоская отвертка;
- новый предохранитель.
В подкапотном пространстве
Расположение под капотом
Для того чтобы получить доступ к предохранителям, расположенным в подкапотном пространстве Ford Focus 2, нужно открыть крышку капота. Блок расположен в удобном месте — справа от двигателя, и представляет собой небольшой пластиковый ящичек черного цвета.
Электропредохранители в блоке
Открыть его можно обычный плоской отверткой, достаточно всего лишь подковырнуть крышку.
Схема расположения на крышке
Также обратите внимание на то, что на обратной стороне крышки есть схема расположения предохранителей и пинцет, с помощью которого и производится замена. Он вам понадобится, когда придется менять предохранители в блоке под перчаточным отделением.
Под бардачком
Расположение в салоне
Второй блок под бардачком на Ford Focus 2 также находится в удобном месте, и чтобы получить к нему доступ, нужно потянув книзу снять защитную полку.
Откручиваем фиксаторы 
Блок под бардачком
Повернув замочки, получаем доступ к блоку. В этом блоке пинцет не предусмотрен, и для замены предохранителей понадобится тот, что находится в подкапотном пространстве.
При замене предохранителя Ford Focus 2 первым делом выясните его номинал, потому что, если он будет превышен, произойдет его перегорание и цепь будет разомкнута.
Если вы решились на рестайлинг своего авто, затрагивающий электрическую цепь, то предусмотрены свободные разъемы.
Блок в моторном отсеке
Большинство реле и часть предохранителей находятся также в монтажном блоке под капотом автомобиля.
Предохранители под капотом
F1, 40А — вентилятор охлаждения радиатора.
Если не включается вентилятор охлаждения, возможно охлаждающая жидкость просто не нагревается до нужной температуры. Проверьте её уровень в расширительном бачке. При необходимости долейте. Вентилятор обычно включается при температуре ОЖ около 100 градусов. Также дело может быть в работе термостата.
При правильной его работе на заведённом непрогретом двигателе нижний патрубок должен быть холодным. Ещё мог выйти из строя датчик температуры охлаждающей жидкости.
Проверьте также работоспособность самого двигателя вентилятора, подав на него напряжение 12 В напрямую от аккумулятора.
F2, 80А — усилитель руля.
Если у вас перестал работать гидроусилитель руля, руль стал крутиться тяжело, с трудом, проверьте первым делом уровень жидкости в бачке ГУР. Если уровень низкий или её там нет, скорее всего появилась течь в каком-либо шланге или его соединениях. Для проверки долейте жидкость до нормального уровня (заливается специальная жидкость для гидросистем, не перепутайте с тормозной, иначе выйдет из строя насос ГУР), покрутите руль в разные стороны, при этом попросите кого-либо посмотреть на шланги под капотом, идущие от бачка ГУР.
Если делаете диагностику одни, выверните руль в крайнее положение и осмотрите все шланги на предмет подтекания или следов от жидкости. Износившийся шланг замените на новый. Осмотрите также сам насос ГУР, возможно обнаружите подтекания на соединениях штуцеров.
Если руль крутится туго только на холостых оборотах, а при оборотах выше 1000 начинает крутиться легко, скорее всего дело в натяжении ремня или в насосе ГУР. Неисправный насос можно отремонтировать или заменить новым.
F3, 60А — салонный монтажный блок предохранителей.
F4, 60А — салонный монтажный блок предохранителей.
F5, 80А — кондиционер, климат-контроль.
Если у вас перестал работать кондиционер после зимы, скорее всего нужна диагностика и замена сальников, либо дозаправка. Дело может быть также в лопнувшем шланге. Зимой нужно периодически включать кондиционер, чтобы газ циркулировал по системе. Делать это нужно в тёплом месте, потому что при температуре ниже +5 градусов обычно кондиционер не включить.
Если при работе кондиционера температура воздуха недостаточно низкая для охлаждения, скорее всего в системе мало фреона. Проверьте давление и заправьте систему фреоном. Чтобы найти причину и устранить её, лучше всего обратиться на станцию диагностики или в автосервис.
Если не работает климат-контроль, проверьте уровень охлаждающей жидкости. Дело может быть в моторе отопителя, если он не работает совсем. Проверьте, доходит ли до него напряжение, прозвонив разъём. Можно также подать напрямую на мотор печки 12 В, проверив тем самым его работоспособность.
Если воздух дует только в определённых воздухопроводах, при включении нужного режима нет подачи воздуха из какого-то отверстия, скорее всего дело в неправильной работе заслонок, а возможно и блока отопителя, который ими управляет. Для устранения нужно разбирать торпеду.
F6, 60А — резервный.
F7, 30А — гидронасос ABS.
F8, 20А — клапаны ABS.
F9, 20А — обмотка и контакты главного реле.
F10, 30А — двигатель вентилятора печки.
Если не работает печка, см. информацию про F102.
F11, 20А — выключатель зажигания.
F12, 40А — цепь реле зажигания.
F13, 20А — стартер.
Если при повороте ключа двигатель не заводится и не слышен звук работы стартера, скорее всего у вас сел аккумулятор. Зарядите его или замените на новый. Проверьте также замок зажигания, контактную группу и проводку. Ещё дело может быть во втягивающем реле, бендиксе и плохих контактах.
F14, 40А — нагревательный элемент лобового стекла справа.
F15, 30А — реле вентилятора охлаждения радиатора.
См. информацию про F1.
F16, 40А — нагревательный элемент лобового стекла слева.
F17, 30А — резервный.
F18 — резервный.
F19, 10А — блок управления антиблокировкой ABS.
F20, 15А — звуковой сигнал.
Чтобы добраться до клаксона, нужно снять накладку над решёткой радиатора. Проверьте гудок, подключив к нему напряжение 12 В от аккумулятора. Если работает, значит дело в проводке или контактах на руле.
F21, 20А — дополнительный отопитель, подогреватель.
Реле под капотом
Помимо силовых предохранителей под капотом в монтажном блоке располагаются реле основных цепей автомобиля.
R1 — резервное.
R2 — реле звукового сигнала.
R3 — резервное.
R4 — резервное.
R5 — резервное.
R6 — главное реле, управление двигателем.
R7 — реле нагревательных элементов лобового стекла.
R8 — реле зажигания.
R9 — реле омывателя фар.
R10 — реле двигателя вентилятора печки.
R11 — реле компрессора кондиционера.
R12 — резервное.
R13 — тяговое реле стартера.
R14 — реле двигателя вентилятора охлаждения радиатора.
Надеюсь эта информация поможет вам быстро найти причину поломки и оперативно её устранить. Советую всегда возить с собой запасные предохранители и при появлении каких-либо проблем первым делом осматривать связанные с прибором предохранители и реле.
Внешне при осмотре предохранитель может выглядеть целым, но на самом деле при установке в монтажный блок не работать. Даже прозвонка снятого предохранителя тестером может показывать, что он рабочий, однако при микротрещинах его работа не будет исправной. Поэтому желательно сразу менять проблемные предохранители на заведомо новые и исправные. Это сбережёт ваши нервы и поможет быстрее найти причину.
Видео «Замена электропредохранителей»
В этом видео продемонстрировано, как быстро и просто добраться до предохранителей на Ford Focus 2 и провести их замену.
Источник Источник http://avtozam.com/ford/focus/blok-predohraniteley-avto/
Источник http://razborov.net/ford/shema-raspolozheniya-bloka-predohraniteley-i-rele-ford-focus2-restayling-znachenie-i-zamena.html
