Хороший звук в машине: что это, сколько стоит и как поставить

Чем плоха штатная аудиосистема?

Поскольку аудиосистема не влияет прямо ни на безопасность, ни на надежность автомобиля, автопроизводители традиционно не стараются сделать ее звучание лучше: главное, чтобы «музыка» была надежной и не портила статистику поломками. Как правило, на конвейере автомобили комплектуются аудиокомпонентами известных брендов — Blaupunkt, Clarion, Panasonic, Philips. Но не стоит покупаться на «доброе имя» — в штатные комплектации идут самые простые версии оборудования без цели угодить меломанам.

Штатная акустика обычно имеет узкий частотный диапазон, воспроизведение с «пластмассовым» или «картонным» призвуком и плоскую, необъемную звуковую сцену. Кроме того, на высокой громкости динамикам нередко начинают «подыгрывать» детали отделки интерьера, «украшая» фонограмму трелями и вибрациями фрагментов торпедо и дверных карт.

Конечно, тут мы не говорим об автомобилях премиум-сегмента, которые «с завода» комплектуются компонентами элитных марок (Harman Kardon, Bang & Olufsen, Bose), отличаются специальной подготовкой кузова, наличием усилителей, сабвуфера и тщательно рассчитанным размещением динамиков.

Что такое качественный звук в автомобиле?

Это возможность не только насладиться вокалом поп-звезд, но и оценить мастерство исполнителей отдельных инструментальных партий, солистов с широким диапазоном голоса. «Правильные» динамики точно передают все оттенки звучания инструментов, не приукрашивая звучание и не скрадывая его особенностей. Хороший звук должен быть чистым, без примесей в виде резонанса деталей салона. Конечно, нештатная музыка может быть еще и громче, чем «родная», но это нельзя считать основным фактором качественной инсталляции.

Кому стоит оставить штатную аудиосистему?

При всех ее минусах штатная аудиосистема обычно надежна, обладает достаточной громкостью, неплохо воспроизводит звук в диапазоне человеческой речи и многих популярных музыкальных жанров. Так что если вы на недорогой машине гоняете с утра до вечера по разбитым дорогам в компании разговорчивых пассажиров, слушаете шансон или FM-радио и дорожите оригинальным состоянием интерьера, скорее всего, штатная акустика как раз для вас.

Сколько динамиков должно быть в машине?

Количество громкоговорителей — отнюдь не самый важный фактор, гораздо важнее — тип акустической системы. Для точной передачи всех нюансов фонограммы акустика должна быть компонентной — как минимум с двумя частотными каналами. Фактически каждый такой громкоговоритель состоит из двух динамиков: высокочастотного твитера («пищалки») и низко-среднечастотника — мидбаса, а также из частотного фильтра-кроссовера.

Необходимый минимум в автомобиле — одна пара таких двухканальных комплектов, размещенная в передней части. Это так называемый фронт, которого в целом достаточно для того, чтобы «почувствовать разницу» на фоне штатной системы. Для лучшего воспроизведения низких частот желательно разместить в задней части салона еще одну пару обычных (однокомпонентных) громкоговорителей диаметром побольше (не менее 16 см или «овалы» 6х9 см).

В идеале это должен быть специальный низкочастотный динамик — сабвуфер, подключенный к отдельному каналу. Дальнейшее наращивание количества динамиков повлияет не столько на качество звучания, сколько на лучшую слышимость в разных точках салона.

Как подбирать параметры динамиков?

Первая проблема при подборе динамиков на замену штатным — размеры, ведь штатные часто бывают меньше стандартных по диаметру и глубине. Кроме геометрии, громкоговорители должны подходить по электрическим параметрам.

Особо важны две характеристики — сопротивление и чувствительность. Если мы говорим о подключении акустики по-бюджетному — напрямую к головному устройству (без усилителя), то сопротивление должно быть не менее 4 Ом, а чувствительность — порядка 92 децибел.

Как выбрать недорогие, но качественные динамики?

У большинства производителей car audio с мировыми именем в ассортименте присутствует акустика всех трех ценовых групп. Исключений немного, например, Focal с его исключительно топовыми моделями или JBL с его бюджетной ориентацией. Комплект недорогих фронтальных динамиков (два твитера, два мидбаса и два кроссовера) хорошей марки будут стоить порядка $45-50.

При этом аналогичные по характеристикам громкоговорители от неизвестного производителя можно купить и за $15, но, как правило, работают такие не больше года. В случае, когда речь идет о недорогой аудиосистеме, рекомендуется обратить внимание на попадающие в диапазон $45–50 американские бренды (Polk Audio, MTX, Kicker). Они традиционно рассчитаны на использование в свободном объеме двери, багажника и т.п.

Что нужно сделать, кроме замены динамиков?

Первое условие — правильно выбрать место для динамиков. Высокочастотники-твитеры нужно размещать повыше, поближе к слушателю и направлять на него. Мидбасы (динамики средне-низкочастотного диапазона) обычно располагают ниже, сабвуфер может стоять в любой части салона.

Также важно обеспечить жесткое крепление динамика к массивной детали кузова. Если это будет не штатный пластиковый подиум, то придется изготавливать как минимум кольца-проставки, к примеру, из толстой фанеры.

И, наконец, существенно улучшит звучание громкоговорителя даже локальная виброшумоизоляция. Если нет возможности обработать специальными материалами все панели двери, в которую установлена акустика, нужно наклеить лоскут поглощающего материала хотя бы напротив тыльной стороны динамика. Это в значительной мере устранит нежелательные призвуки от вибрирующего металла.

Насколько дорога акустика высокого уровня?

Акустические системы среднего ценового уровня авторитетных брендов продаются по цене $100–120 за комплект, топовые модели — в среднем $250–300. Существует также акустика премиум-уровня ценой порядка $900 – 1 000 за пару. Это динамики ручной работы для настоящих гурманов автозвука и для высокопрофессиональных установщиков.

Такие комплекты выпускаются под заказ и, интересуясь их ценой, нужно помнить также о цене работ по их инсталляции в автомобиль (а это может быть и $1 000, и $2 000) — только установщики высокого класса помогут полостью реализовать потенциал таких динамиков.

Чем отличается простая аудиосистема от дорогой?

Кроме более дорогих громкоговорителей, аудиосистема высокого класса отличается способом их установки. Если у недорогой системы динамик «играет» на объем двери, багажника или всего салона (смотря где установлен), то для каждого (за исключением некоторых твитеров) динамика Hi-Fi-системы создается собственная камера, объем которой определяется производителем или установщиками.

В продвинутой системе обязательно есть сабвуфер ($60 – 600), несколько усилителей мощности ($70 – 12 000) для поканального усиления сигналов фронта, тыла, сабвуфера. Все компоненты соединены специальной проводкой ($100 – 1000). Весь автомобиль подвергается работам по шумоизоляции с полной разборкой салона и багажника ($400 – 1 000). Естественно, при таком подходе головное устройство не остается штатным, и его или заменяют ($60 –1 500), или подвергают апгрейду (от $100).

Наконец, профессионалы автозвука окончательно настраивают звуковую сцену, меняя угол оси громкоговорителей на считанные градусы, регулируя уровень и частотный диапазон сигнала каждого динамика. В итоге мало-мальски качественная аудиосистема обойдется в сумму не менее $2-3 тыс., а действительно совершенная легко может стоить и $10 тыс.

Автомобильные колонки 2019: ТОП-10 лучших моделей, цены

Обзор и основные характеристики автомобильных колонок: рейтинг ТОП-10 наиболее качественных колонок 2019 года для салона машины. Видео про динамики.

Содержание статьи:

• Типы автомобильных колонок
• Рейтинг автомобильных колонок
• Видео про динамики

Автомобильные колонки предлагаются на рынке в огромном количестве, выбрать из них хорошие весьма непросто, поэтому выбирать «самые-самые» лучше по сочетанию качества и цены. Но прежде чем представить модели, вошедшие в рейтинг, необходимо разобраться в базовых понятиях параметров аудио-систем.

Типы автомобильных колонок

Колонки выбираются, исходя их цены, качества и габаритных размеров. Нет безусловно хорошего или плохого выбора, скорее – весь вопрос в том, для чего они покупаются и как будут использоваться.

Различаются колонки по типам:

Коаксиальные. Самые популярные в народе, отличаются простотой установки. В их основе – ведущий низкочастотный динамик с дополнительными головками других частот. Звучание среднее, зато сильно экономится пространство внутри автомобиля за счет небольших размеров. Для аудиофилов и тонких ценителей звука вряд ли подойдут, но для остальных их качество вполне хорошее.

Компонентные. Воспроизводят звук с максимально качественно, но стоят довольно дорого. Внутри колонок есть разные динамики, работающие в разных частотных диапазонах. Минимум компонентной системы включает динамик, твитер, кроссовер (настраиваемый разделитель частот). Занимают много места в автомобиле за счет нескольких динамиков.

Критериями выбора колонок служат:

1. Полосность. Именно она отвечает за чистоту музыки и качество звука. Обычная акустическая система строится на двух полосах. Четыре полосы позволяют воспроизводить музыку чище и лучше.

   Материалы, использованные при изготовлении. Лучше всего считаются колонки в деревянных корпусах с твитером из шелка. Низкочастотные колонки выдают лучшие показатели звука, если они изготовлены на бумаге с особой пропиткой или прессованном картоне.

   Мощность, номинальная (рабочая) и максимальная (выдаваемая при подключении усилителей и басов). Различие не должно быть более чем троекратным. Типовая мощность – от 50 до 150 Вт.

   Форма/размер. Колонки бывают квадратные, круглые, овальные диаметром 13, 16 и более сантиметров. Зачастую маленькие оказываются качественнее и мощнее.

   Проверенность и надежность марки производителя.

2. Цена, варьирующаяся от 2000 до 30000 рублей.

Теперь рассмотрим модели колонок, востребованных в 2019 году.

Рейтинг качественных моделей автомобильных колонок

1. Magnum MBM 6.5-4SB (коаксиальные)

• Стоимость – 26 долл.
• Диаметр динамика – 16 см.

Недорогие, но хорошие колонки для начинающих любителей автозвука. Их звучание лучше, чем у штатных, а устанавливаются они легко без обращения в специализированную мастерскую.

Плюсы:

• Качество/цена – при небольшой стоимости звук чистый, без искажений на высокой громкости.
• Простота монтажа. Стандартные размеры позволяют своими руками поставить в машину динамики.
• Универсальность. Модель известна как среднечастотная акустика, при этом довольно качественно отыгрывающая мидбас, подобно широкополоснику. Если добавить в систему твитеров, то простая, но достойная по качеству акустика для автомобиля будет готова.
• Интересный дизайн, хотя это никак не влияет на качество звука, добавляя лишь красивые акценты внутрь салона.

Минусы:

• Далекий от идеала звук.
• Подвес из ткани.

2. Автомобильные колонки Урал AK-74.C (двухкомпонентная акустическая система)

• Стоимость – 56 долл.
• Диаметр динамика – 16 см.

Комплект недорогого ценового сегмента с хорошим звуком и простым монтажом в двери автомобиля. Имея минимальные знания об автомобильной акустике и набор инструментов, установка колонок в машину не представляет труда.

Это отличный выбор для тех, кто не желает связываться с покупкой усилителей, сложной установкой. Акустика играет от базового устройства, в комплект входят все необходимые компоненты для установки.

Плюсы:

• Качество/цена – соотношение справедливое. За 56 долларов вы приобретаете легко монтируемый комплект твитеров и дверных динамиков с хорошим качеством звука.
• Комплектность позволяет без поиска компонентов и дополнительных трат сразу поставить купленный набор в машину.
• Легкость монтажа.
• Хорошее звучание.

Минусы:

• Тонкие провода в установочном комплекте.
• Легко повреждаемый подвес динамика при креплении.
• Глухое звучание колонок, резкость твитов, отсутствие мощного баса. Для хорошего звука надо либо подключаться через кроссовер, либо впаять еще один конденсатор.

3. Автомобильные колонки Pioneer TS-1339R (коаксиальные)

• Стоимость – 33 долл.
• Диаметр динамика – 13 см.

Бюджетные трехполосные автоколонки звучат хорошо, однако не имеют сабвуферных глубоких басов. Колонки адаптированы производителем под российский рынок, но монтаж на штатные места иногда бывает непрост, требуется помощь специально обученных людей.

Плюсы:

• Качество/цена – за свою цену выдают прекрасное качество – громкое, чистое, но меломаны могут быть недовольны.
• Красивый дизайн с хорошей компоновкой.
• Комплектность небогата, но достаточна для установки.

Минусы:

• Глубина монтажа чрезмерно большая, что может стать проблемой при установке в дверь.
• Отсутствие защитной решетки позволяет установить колонки в штатные гнезда либо мастерить защиту на коленке.
• Мало низких частот, что вполне нормально для колонок маленького диаметра. Если нужен глубокий бас, следует отдельно приобрести сабвуфер.

4. Автомобильные колонки JBL GT7-96 (коаксиальные)

• Стоимость – 58 долл.
• Размер динамика – 15х23 см.

Овальные трехканальные колонки для установки в заднюю часть машины от надежного производителя. Хорошее качество для любителей басов без сабвуфера. Бас мощный, но не подавляющий остальные частоты. Модель легко монтируется в штатные гнезда.

Плюсы:

• Качество/звук – «блины» радуют хорошими басами и чистым, громким звучанием за вполне приемлемые деньги.
• Не требуется усилитель. Высокая чувствительность колонок воспроизводят музыку высокой четкости и громкости даже от стандартной магнитолы.

Минусы:

• Провода не входят в комплект, их надо покупать отдельно.

5. Автомобильные колонки Pioneer TS-1639R (коаксиальные)

• Стоимость – 44 долл.
• Диаметр динамика – 16,5 см.

Трехполосные колонки обладают хорошим воспроизводством басов. Отличаются надежностью сборки, интересным внешним видом, глубоким, качественным звуком. Качество для бюджетного сегмента – просто отличное. Высокие частоты могут немного раздражать ценителей-аудиофилов.

Модель во многом повторяет Pioneer TS-1339R, но больший размер динамика позволяет выдавать большую мощность звука.

Плюсы:

• Качество/цена позволяет недорогим бюджетным колонкам звучать «по-взрослому», без недостатка низких частот.
• Внешний вид колонок – простой, но стильный, не портящий салон.
• Комплектность по минимуму – в набор входят провода и крепления, но этого достаточно, чтобы сразу после приобретения установить акустику.

Минусы:

• Отсутствие сеток защиты убивает всю красоту динамиков, которые нужно запихнуть в штатные гнезда.
• «Лажа» на высоких частотах – они шипят, выдают сибилянты, хрипы. Твитер не слишком хорошего качества. Для любителей высокочастотной музыки лучше поискать другую модель.

6. Автомобильные колонки JBL CS763 (коаксиальные)

• Стоимость – 36 долл.
• Диаметр динамика – 16,5 см.

Трехполосные колонки с эстрадным качеством звучания, выдающие громкий, качественный звук. Бас присутствует в должном объеме, но любителем «погромче и потяжелее» может оказаться его недостаточно. Неплохое звучание даже без усилительной установки.

Колонкам нужно время, пока они разработаются – вначале звук может быть не слишком чистый. Обладают большой монтажной глубиной, поэтому место их размещения ограничено.

Плюсы:

• Качество/цена сопоставимы. Средние колонки за небольшие деньги звучат без провалов и перегибов, ровно по всему диапазону.
• Качество сборки выше ожидаемого, надежность весьма высокая.
• Звук без усилителя.

Минусы:

• Некомплектность – в набор входят сами колонки и сопроводительные документы без саморезов и проводов.
• Отсутствуют защитные элементы решеток.
• Необходим 25-часовой «прогрев», т.к. вначале звук куда хуже, чем впоследствии.

7. Hertz DSK 165.3 (компонентные автомобильные колонки)

• Стоимость – 81 долл.
• Диаметр динамика – 16,5 см.

Двухполосные колонки в передние двери автомобиля. Твитеры располагаются там, где удобнее водителю, тем более что они оснащены специальными держателями. Звук качественный и натуральный, но не слишком громкий. Производитель Hertz – надежный и проверенный, накладок с качеством у него почти не бывает.

Плюсы:

• Качество/цена гармоничны, хорошая акустика по средней цене. Колонки выстраивают хорошую сцену, относительно своих размеров выдерживают мидбасы. Но для любителей запредельных громкости и басов вряд ли модель представляет интерес.
• Комплектность потрясающая – все от динамиков, твитеров, кроссоверов до креплений, корпусов и проводов в наличии.
• Нет необходимости в усилителе – чувствительность высокая, мощность достаточная, чтобы слушать музыку и не оглохнуть.

Минусы:

• Отсутствуют защитные сетки.
• Сложность монтажа – его лучше выполнять руками профессионала.
• Звук твитеров может казаться излишне резким, ненатуральным.

8. Колонки для авто Morel MAXIMO-6 (компонентные)

• Стоимость – 89 долл.
• Диаметр динамика – 16,5 см.

Колонки надежной сборки и хорошего качества, с насыщенной басовой составляющей, имеющие защиту от перегрузки. Эта акустика уже не просто «чуть лучше штатной», это в своем роде следующий уровень качества, ведь фирма Morel – одна из лучших производителей автомобильного звука.

Любая модель гарантирует отменное качество вне зависимости от ценового сегмента. В комплекте идут четыре колонки – два твитера и два мидбаса.

Плюсы:

• Прекрасный натуральный звук с рельефной звуковой сценой, где басы звучат без перебора. Однако стоит обратить внимание на внимательность установки и тонкость настроек.
• Качество сборки и материалы, использованные в колонках, очень хорошие – магниты из неодима, диффузоры из шелка и целлюлозы, с защитными покрытиями. Такие колонки не просто надежны – они в состоянии пережить даже удары и падения с незначительной высоты.

Минус:

• Неправильная установка «перекашивает» звучание твитера – он начинает доминировать над остальными динамиками.

9. Pioneer TS-R1750S (коаксиальные)

• Стоимость – 29 долл.
• Диаметр динамика – 17 см.

Модели бренда Pioneer отличаются бюджетностью при неплохом качестве, способны сменить штатную акустику на более высококачественную. Воспроизведение музыки чистое, громкое.

Плюсы:

• Качество/цена соразмерны, за небольшие деньги подойдут начинающим любителям автомобильной музыки, которые не готовы выкладывать внушительные суммы за компонентную систему.
• Интересный дизайн, что для некоторых имеет определенное значение при выборе.
• Небольшая монтажная глубина позволяет расположить их в разных местах внутри салона.
• Звук громкий без помощи усилителя.

Минусы:

• Звук – средний, ровно «по средствам». Не ждите от колонок за 29 долларов потрясающей полифонии, для кого-то в них мало баса, для кого-то – много высоких частот, а ряд автомобильных меломанов жалуется на недостаточную громкость.
• Наличие защитных сеток ровным счетом ни от чего динамики не защищает, они – чистой воды фикция.

10. Профессиональные колонки Audison Prima APK 165 (компонентная)

• Стоимость – 181 долл.
• Диаметр динамика – 16,5 см.

Модель представляет собой образец хорошей, дорогой двухполосной акустики в автомобиль. Она не просто улучшает качество звука, приходя на смену штатным колонкам. Это – принципиальный скачок в качестве звука. Колонки выдают мощный, чистый звук, хотя наличие усилителя крайне желательно.

Бренд Audison является сам по себе весьма недешевым, при этом известным и надежным в мире автоакустики. Если цена не отпугивает, в звучании музыки в первую очередь ценится детальность, а не «басовитость», то это лучший выбор!

Плюсы:

• Хороший звук с качественно выстроенной сценой и высокой детализацией. Чтобы результат был на должном уровне, требуется тщательно продумывать расположение колонок и внимательно работать с настройками.
• Комплектность богатая – в набор входит все необходимое для установки.
• Качественность материалов и сборки на высотке, колонки надежные, долговечные.

Минусы:

• Цена, безусловно, несколько завышена для двухполосной акустики, хотя в целом звучание радует.
• Дизайн простой, за эти деньги хотелось бы видеть более стильную вещь.

Все эти модели хорошо зарекомендовали себя на рынке, и в 2019 году находились на волне продаж.

Видео про динамики:

Источник http://www.kolesa.ru/article/horoshij-zvuk-v-mashine-chto-jeto-skolko-stoit-i-kak-postavit-2014-09-19
Источник Источник http://fastmb.ru/soveti_auto/4227-avtomobilnye-kolonki-2019-top-10-luchshih-modeley.html