Мало, кто из начинающих автолюбителей, обращает внимание на дым из выхлопной трубы. Старые опытные водители знают, что по дыму можно понять неисправность двигателя машины. Как они это делают, мы раскроем в этой статье. Но лучше до этого не доводить, а всегда вовремя ездить на тех. обслуживание вашего автомобиля, даже если у него уже закончилась гарантия, автосервис nssn-sto.ru осуществляет послегарантийное обслуживание автомобилей Ниссан и Инфинити, записывайтесь и проходите ТО вовремя и тогда советы которые приведены ниже вам будут не нужны.

Когда машина только заводится, из выхлопной трубы начинает выходить определённого цвета дым. Пока машина, немного не прогреется, вряд ли получится понять, есть какая-нибудь неисправность или нет. Летом машина прогревается быстрей, чем зимой, и практически не видно выходящих газов. Зимой и за холода густой дым может идти даже у новой машины, поэтому чтобы определить неисправность, ее нужно загнать в теплый гараж или бокс.

Белый дым

Чаще всего у работающей машины с выхлопной выходит белый дым. Это испаряется конденсат в виде пара. При остывании двигателя в трубе собирается влага, которая при следующей заводке и нагревании автомобиля выходит белым дымом. Когда машина нагреется и испарится влага с выхлопной, дым должен пропасть.

Если этого не произошло, то значит, охлаждающая жидкость попала в цилиндры двигателя автомобиля. Неисправностью может быть пропускания прокладкой ГБЦ охлаждающей жидкости. Исправить ее, можно поменяв прокладку.

Сизый дым

Когда с выхлопной появляется голубоватый сизый дым — это характерный признак попадания в цилиндры двигателя масла. Этот дым не такой густой, как в первом случае, но, посмотрев на выхлопную, его можно заметить не вооружённым глазом.

Изначально он не сильно виден но по мере того, как двигатель идет на износ, дым становится гуще и заметней. Чтобы убрать причины возникновения сизого дыма, надо поменять сальники клапанов, которые могут пропускать масло, или купить и поменять поршневые кольца.

Черный дым

Выходящий черный дым можно увидеть у машин с дизельными двигателями. Это происходит из-за залитого некачественного топлива, которое полностью не сгорает и выделяет сажу. Топливо полностью не сгорает, потому что не хватает воздуха в цилиндрах. У бензиновых двигателей такой проблемы нет, благодаря установленным на них электронным датчикам и автоматическим регулировкам подачи воздуха. В такой ситуации у вас два варианта: сжечь топливо быстрее или слить его и заправиться в другом месте.