Как правильно полировать машину полировочной машинкой: видео

ГлавнаяВаз 2110Как полировать правильно машину видео

Выгоняя из салона новое авто или после покраски, каждый владелец гордится своей машиной и наслаждается ее внешним видом. В мануале нового автомобиля много написано о техобслуживании, межсервисном пробеге, но практически ничего о том, как ухаживать за его кузовом, другими аксессуарами и как сохранить цвет авто в практически первозданном виде.

Полировка автомобиля поможет не только защитить новое покрытие, но восстановить его блеск после покраски и оградить от вредных воздействий природных факторов, сделав такую обработку в домашних условиях.

Технология полировки кузова автомобиля проста и не требует, каких-либо специальных навыков все, что требуется для этой процедуры в домашних условиях это усвоить некоторые уроки и знания и сделать все правильно. Для полировки машины, всего-навсего нужно разобраться в ее видах.

Понять какие требуются подготовительные работы, используемые насадки, инструмент и что входит в набор для полировки.
В этом помогут видео и уроки, опубликованные ниже.

Различные виды полировки

Неискушенному человеку весь процесс обработки кажется простым, всего-то нужно вымыть авто, зачистить необходимые места имеющимся инструментом: дрелью или болгаркой с помощью соответствующей насадки или вручную, нанести выбранную пасту и отполировать. На самом деле не все так просто, полировка машины отличается как по предназначению, так и по материалам, применяемым для этого. Если подразделять на виды, то существует восстановительная и защитная шлифовка. Полировку нового автомобиля или после покраски для защиты его покрытия рекомендуют проводить несколько раз в год в зависимости от следующих факторов:

• условий и места хранения;
• интенсивности поездок, особенно в зимние месяцы;
• агрессивности внешних природных условий.

Сделать это в домашних условиях легко, стоит только учесть, что обработка различной пастой влияет на сроки, зашиты кузова:

• Полировка воском самый дешевый способ ухода после покраски и, вообще, ее защитный эффект исчезнет после пары-тройки моек.
• Более стойкую защиту после покраски создаст натирка тефлоновой пастой, способной выдержать до десятка моек, так как находящиеся в ее основе полимеры обладают прекрасными защитными свойствами не только от влаги, но и от Уф лучей.
• Более дорогой пастой является эпоксидная, благодаря своим компонентам она обеспечит защиту от грязи и влаги как нового авто, так и после покраски на период до девяти месяцев.
• Для шлифовки хромированных, пластиковых и стеклянных поверхностей машины прекрасно подойдет паста ГОИ. Стоит учитывать наличие нескольких типов пасты ГОИ: №1 и 2 (тонкая) предающая зеркальный блеск поверхности, №3 (средняя) дающая после обработки матовость поверхности, №4 (грубая) подходящая для удаления царапин.

Обработка кузова этими материалами в домашних условиях подразумевает не только ручную обработку, но и возможность использовать инструмент: дрель, специальную машинку и всевозможные насадки. Восстановление покрашенного слоя или абразивная полировка кузова автомобиля проводится при наличии на нем трещин, сколов или царапин. Восстановительная полировка более сложный процесс, отнимающий больше времени и требующий, чтобы соблюдались порядок проведения и технология полировки.

Перед началом полировки машины следует выполнить несколько подготовительных действий:

• тщательно вымыть авто;
• удалить масляные, битумные и иные загрязнения или подтеки после покраски;
• подготовить инструмент для обработки: дрель, насадки;
• купить соответствующий набор для полировки;
• нужно оклеить все хромированные, резиновые и пластиковые детали скотчем для малярных работ.

Полировка кузова автомобиля своими руками должна производиться в следующих условиях:

• отсутствие воздействия солнечных лучей и высоких сопутствующих температур;
• наличие вентиляции для проветривания;
• хорошее освещение;

Процесс защитной обработки

Полировка автомобиля своими руками должна начинаться с оценки состояния покрытия, если машина новая или после покраски, то набор для полировки должен содержать пасты с практически нулевым содержанием абразивных веществ. Если выбрана ручная полировка, то пастой обрабатываются небольшие участки кузова, для предотвращения пересыхания полироли.

При проведении работ, применяя инструмент: полировочную машинку, дрель или болгарку можно задействовать участки побольше. Применяемые насадки должны скользить по поверхности без усилия, их нужно прижимать равномерно без перекосов, чтобы предотвратить возможное образование пятен.

При защитной обработке скорость оборотов насадки должна варьироваться в пределах 3 –4 тысяч об/минуту исходя из этого и нужно, выбирать подходящий инструмент.

После покраски главный момент заключается в обработке кузова, для того чтобы убрать мелкий мусор, который иногда налипает при лакокрасочных работах, как в этом уроке, показанном в видео:

Восстановление покрытия

Восстановительная или абразивная полировка процесс более кропотливый и трудоемкий, его нужно проводить, поэтапно используя различные по жесткости насадки и разнообразные виды паст. Полировка царапин, не превышающих толщины лакокрасочного покрытия, возможна в домашних условиях с применением абразивных листов. Изначально нужно царапины зачистить наждачной бумагой, затем в зависимости от степени нанесенных повреждений, выбрать подходящие материалы и инструмент, входящие в набор для полировки: насадки, дрель, абразивные пасты, включая различные по типам. Как показано в этом уроке, отображенном в видео: Глубокая обработка сколов и царапин проводится в два или три этапа. Технология полировки подразумевает применение полиролей разнообразного типа, начиная более грубой и заканчивая мягкой пастой. Абразивная полировка автомобиля снимает до 3 мкм от толщины поврежденного покрытия, после такой процедуры, машина выглядит как новая. После того как полировка царапин прошла успешно желательно сделать защитную обработку кузова. Полировка царапин автомобиля не заканчивается обработкой кузова, внешние факторы также негативно влияют на хромированные, пластиковые и стеклянные детали автомобиля.

Устранение царапин на других деталях машины

Полировка бампера, если он изготовлен из пластика, возможна в домашних условиях без применения дорогостоящих материалов. Обычной пастой ГОИ или зубной пастой можно добиться поразительных результатов по восстановлению его внешнего вида.

Для использования пасты ГОИ для обработки деталей в домашних условиях нужно придерживаться нескольких правил:

• наносить пасту ГОИ следует на тряпочку или применяемые насадки, ни в коем случае не на полируемые поверхности;
• для улучшения растворимости пасты ГОИ нужно обработать полируемые поверхности веретенкой;

Полировка царапин, пастой ГОИ, если для этого задействован инструмент для обработки в виде дрели или специальной машинки, должна проводиться без усилия, чтобы в процессе шлифовки не образовались новые царапины. Абразивная полировка стекол и фар при появлении на них царапин и помутнения производится с помощью пасты ГОИ или зубной пасты на крайний случай подойдет зубной порошок. Уроки как правильно это сделать, можно найти на многих видео, вот одно из них: Сделать шлифовку фар или стекол после покраски, если на эти детали попала краска или удалить царапины после работы болгаркой трудоемкий процесс, но вполне осуществимый. Вся технология с применением пасты ГОИ, зубной пасты или порошка практически аналогична полировке кузова своими руками, отличительным признаком является лишь то, что толщина фар и стекла больше чем у лакокрасочного покрытия кузова. Соответственно абразивная полировка этих мест подразумевает удаление более глубоких царапин. Полировка автомобиля должна стать правилом для рачительного хозяина своего железного друга, учитывая вышеописанные уроки и показанное видео, такой вывод должен звучать, как непреложная аксиома.

Как правильно полировать машину

Эта работа представляет собой немаловажный этап, защищающий кузовную часть от преждевременного старения. С помощью полирования скрываются поры и мелкие трещинки, в которых может накапливаться пыль, создается защищенность лакокрасочного слоя от воздействий на него внешних явлений агрессивного характера. Кроме этого, полировка придает вашему автомобилю сияющий вид.

Дополнительный этап малярных работ: правильная полировка машины

Ваш автомобиль покрашен, отлакирован, приобрёл идеальный внешний вид и готов в путь. Но для безупречного результата стоит ещё ненадолго задержаться в мастерской, чтобы полировка машины стала окончательным этапом и позволила свеженанесенному ЛКП (лакокрасочное покрытие) стать зеркальным.

Многим малярам-любителям этот этап покажется излишним. Мол, краска нанесена идеально, подтеки устранены, покрытие отлакировано, защищает ЛКП от повреждений и прочих неприятностей. Что ещё для счастья надо? Одни выставляют авто на продажу, другие сами ездят.

Однако стоит учесть, что полировка машины позволяет:

• предупредить царапины ЛКП;
• устранить дефекты;
• закрыть микротрещины лака;
• увеличить отражающую способность поверхности кузова.

вернуться к меню ↑

Чтобы приступить к завершающему этапу всего цикла малярных работ, нужно подготовить:

• куски резины различной плотности;
• комплект шлифовальной машинки;
• набор полировочных кругов (мягкий, плотный);
• сумку;
• ведро (таз);
• старую зубную щётку;
• скотч средней ширины;
• наждачную бумагу (зернистостью от 1500 до 3000);
• набор полировочных паст (абразивную, среднеабразивную, безабразивную).

вернуться к меню ↑

Полировка авто состоит из таких этапов:

1. Подготовительных работ.
2. Шлифовки.
3. Полировки.
4. Завершающего этапа.

Самостоятельную полировку машины стоит начинать с подготовки рабочего места – гаража. Кто сам красил авто в этом помещении, уже имеет подготовленное освещение, состоящее из пары мощных прожекторов по 1 тыс.

Вт каждый, а также переносной лампы для работы в малодоступных местах. Здесь должно быть максимально чисто, без пыли, а пол – увлажнён (все как перед покраской).

В помещении нет ничего лишнего, чтобы можно было свободно открыть двери авто.

Подготовка автомобиля представляет посещение автомойки или самостоятельную помывку. Как вариант, вымывать кузов по частям, непосредственно перед началом полировки.

Не менее важно знать, через какое время после покраски можно полировать машину в гараже. Интервал времени зависит от нескольких факторов, при которых осуществлялась покраска и сушка:

• температуры окружающей среды;
• влажности;
• густоты, толщины ЛКП.

При постоянной температуре в диапазоне 18—25 градусов по Цельсию, при умеренной влажности достаточно выдержать трое суток. Проверить готовность кузовка к следующему циклу работ можно так: в незаметном месте надавить пальцем на ЛКП. Если следов не осталось, значит, покрытие высохло полностью и можно приступать к работе.

Чтобы полностью освоить технологию и знать, как правильно полировать машину, нужно освоить шлифовку. На этом этапе она выполняется так. При помощи наждачной бумаги затирается вся поверхность детали. Номер нужно подбирать в зависимости от получившейся шагрени ЛКП. Крупную лучше удалять полотном Р1500 – 2500, на мелкую можно применить Р2000, Р2500.

вернуться к меню ↑

Важно определиться, каким методом будет произведена шлифовка: мокрым или сухим. Если в доступе к воде ограничений нет, лучше использовать первый вариант. Он заключается в постоянном промывании бумаги и детали кузова от следов лака, краски и обеспечивает достаточную степень эластичности, мягкости.

Но для сверки результата приходится выжидать, пока поверхность подсохнет. Используя сухую шлифовку, приходится сталкиваться с постоянным износом наждака. Мелкие поры постоянно забиваются пылью, из-за чего приходится часто менять материал. Эксперты в мастерских чаще используют первый вариант шлифовки как более эффективный.

Перед тем как отполировать машину в гараже, её нужно аккуратно затереть. В торцовых зонах достаточно выполнить пару движений, чтобы не перетереть края детали кузова по периметру. Все нужно делать аккуратно и плавно.

Начинать работу лучше с верхнего участка – крыши. Переходить к следующему фрагменту можно после того, как пропадёт глянцевый эффект. При выполнении работ нельзя допустить, чтобы песчинкой был поцарапан слой лака.

вернуться к меню ↑

Этот этап начинается с нанесения по небольшому участку абразивной пасты. Можно попробовать промазать сам круг для полировки (тот, что светлее). На машинке выставляется минимальный режим, при помощи дискового регулятора, расположенного у ручки.

Чтобы определить, достаточно ли поверхность металла отполирована, нужно сравнить её с другими деталями. После обработки она должна блестеть сильнее, чем после лакировки (равномерно и без матовой плеши).

По такой же технологии используются следующие две пасты: сначала среднеабразивная, затем неабразивная.

Вот несколько советов, как правильно отполировать машину:

1. Кузов можно немного смачивать водой, чтобы паста не пересыхала.
2. Очищать круг от налипшей пасты для достижения максимальной эффективности полировки.
3. Если обрабатываемая поверхность перегревается, значит, пора переходить к новому участку, а потом при необходимости вернуться к остывшему.
4. Если не выставить малые обороты, нанесённую пасту разметает в стороны. После работы на низких оборотах можно немного добавить, но не превышать 2500 за минуту.
5. Прежде чем использовать безабразивную пасту, поверхность вымывается, а круг меняется на другой.
6. Во время работы шлифмашиной нужно следить за шнуром, чтобы тот не соприкасался с поверхностью кузова, иначе царапин не избежать. Специалисты рекомендуют перекинуть кабель питания через плечо либо прибегнуть к помощи напарника.
7. Если машинку удерживать не перпендикулярно к поверхности, а под углом, образуются разводы.
8. Недопустимо касаться кругом пластиковых элементов. Они могут быть необратимо испорчены из-за воздействия абразивной пастой и горячим вращающимся кругом.
9. По торцам достаточно слегка пройтись, но не цепляться за края углов, чтобы не повредить круг.

Теперь вы знаете, как полируется машина после покраски своими руками. Чтобы работа была завершена полностью, автомобиль тщательно вымывается. Здесь и пригодится наличие зубной щётки. Этот незаурядный инструмент поможет извлечь комочки пасты из щелей и уголков. В течение нескольких часов усердной работы результат будет получен.

После того как автомобиль вымыт, можно приступать к ручной натирке финишной пастой. Она наносится на поверхность посредством сухой ткани без ворса.

Перед тем, полировкой машины после покраски, у многих автомобилистов возникают сомнения в необходимости этого трудоёмкого и несколько затратного процесса. Однако, стоит прислушаться к мнению экспертов, которые рекомендуют выполнить полировку.

Она поможет сохранить новый вид ЛКП, предотвратит мелкие повреждения, а также защитит от вредных факторов, возникающих под открытым небом и на автомойках с агрессивными моющими средствами и техникой.

Процедуру использования полироли можно повторять. Ведь она в зависимости от марки, выдерживает от 4-8 до 8-12 посещений мойки. При повторных нанесениях состава производить шлифовку не потребуется.

• Информация пригодится начинающим малярам и автолюбителям.
• Эксперт: Андрей Волков.

Как правильно полировать машину полировочной машинкой видео

Как отполировать машину в домашних условиях

Процедуру проводят в гараже. Если нет возможности спрятать автомобиль в помещении, то выбирают день, когда нет дождя и сильного ветра, иначе пыль смешается с полиролью, оставив на поверхности мелкие царапины.

Автомобиль ставят в тени. Кузов раскаляется из-за солнца, и лакокрасочные материалы перегреваются, плохо ложатся и выделяют токсичные вещества.

Машину не полируют поздней осенью и зимой, когда температура опускается ниже +6 градусов.

Перед процедурой рекомендуют посетить автомойку или самостоятельно очистить транспортное средство от грязи, кусочков смолы и пыли.

Заделать глубокие царапины. Мелкие повреждения можно оставить, но тогда вместо прозрачной используют цветную полироль.

Какую полироль выбрать для домашнего использования?

Восковые разновидности маскируют сколы и заполняют трещины, но притягивают грязь.

Дополнительный этап малярных работ: правильная полировка машины

Многим малярам-любителям этот этап покажется излишним.

Однако стоит учесть, что полировка машины позволяет: предупредить царапины ЛКП; устранить дефекты; закрыть микротрещины лака; увеличить отражающую способность поверхности кузова.

Как правильно полировать машину

Следы применения абразивов устраняются с помощью полироли.

Все действия выполняются в три этапа:

1. среднеабразивными составами придают поверхности глянец;
2. устраняются блики, которые возникают на кузове темного цвета.
3. крупноабразивными полиролями снимают тонкий лаковый слой, устраняют царапины и иные повреждения;

Во время эксплуатации транспортное средство подвержено воздействию различных факторов, начиная с условий погоды и заканчивая гравием, вылетаемым из-под колес машины. Пасты для полировки разделяют на две группы:

1. созданные на основе воды с добавлением алюминиевого оксида;
2. содержащие много растворителей и иных химсоставов, способных реагировать с поверхностью.

Правильно полируем машину своими руками

Первая операция при любой работе с кузовом: мойка.

Перед началом полировки нужно определиться с инструментом.

Инструкция по полировке кузова автомобиля

Существуют два основных способа проведения полировки кузова: Восковая полироль – она наиболее дешевая, а значит – наименее качественная. Как правило, ее хватает всего на пару-тройку моек, после чего требуется повторное нанесение.

Все перечисленные типы полиролей наносятся вручную, при помощи куска фетровой ткани. Перед их нанесением достаточно будет просто вымыть машину. Но если у владельца есть шлифовальная машинка, то можно использовать и ее.

• Тщательно вымыть «железного коня»;
• Вытереть и высушить.
• Зачистить все детали наждачной бумагой;
• Подготовить помещение,
• Отшлифовать их абразивной пастой;

Полировка кузова автомобиля своими руками подразумевает наличие следующих инструментов и материалов: Собрав все необходимое, можно приступать непосредственно к полировке кузова автомобиля.

Полировка кузова своими руками: как и чем ее можно осуществить

Машинная полировка — один из самых быстрых и эффективных способов преобразить авто Существует две разновидности полировки транспортных средств:

О городском тюнинге УАЗ Патриот можно прочесть здесь.

Как полировать машину: пошаговая инструкция

Как показывает практика, на полировку кузова простой легковушки вручную уходит от 30 до 50 минут.

Наличие специальных машинок с насадками способно ускорить этот процесс в 2-3 раза.

Данная работа состоит из нескольких этапов: подготовки ЛКП (это удаление верхнего слоя покрытия) и выравнивания потертостей. Вне зависимости от того, будете ли вы использовать специальные инструменты во время работ или обыкновенную тряпку, процесс подготовки машины одинаков. Он включает несколько этапов: 1.

Полная мойка автомобиля. Ее мы обязательно выполняем перед тем, как полировать машину. После покраски часть лакокрасочного покрытия должна высохнуть на солнце.

PERFORMANCE31 › Блог › Полировка кузова своими руками: как и чем ее можно осуществить

Существует две разновидности полировки транспортных средств: Углубленная полировка требует большей сноровки, спец. средств и усилий, но не спешите ехать в автоцентр: возможно, вы еще неоднократно столкнетесь с необходимостью зашлифовать царапину, но уже будете знать, как это делается.

Условия для начала работы Для работы должно быть выделено отдельное закрытое помещение, в котором: ●хорошая вентиляция (в процессе работы появляется большое количество пыли, от которой нужно избавляться как можно быстрее); ●отсутствие солнечного света (полироль быстро высыхает на солнце); ●хорошее многоточечное искусственное освещение. Авто должно быть подготовлено к полировке надлежащим образом: все вмятины необходимо устранить, поверхность полностью вымыть и высушить. Также желательно, оклеить резиновые и пластмассовые вставки, во избежание попадания на них полировального состава.

Полируем автомобиль своими руками

Чтобы при полировке своими руками получить удовлетворительный результат, нужно выполнить пять простых и доступных условий:

1. Поверхность, подлежащая полировке, должна быть абсолютно чистой, т.е. кузов машины нужно тщательно промыть. Специализированными средствами удаляют капли гудрона, следы насекомых.

Как показывает практика, идеально ровную и блестящую поверхность можно получить, совершив 10-20 движений в пределах небольшой зоны. В инструкции к любой полироли производитель рекомендует проводить простую полировку каждые 4-6 недель.

Используя глубокую полировку кузова авто, можно избавить поверхность машины от царапин.

Как правильно полировать машину полировочной машинкой видео

Как отполировать машину в домашних условиях

Пластиковые и резиновые детали, а также окна рекомендуют заклеить скотчем. Полироль сложно отмыть, не повредив стекло.

Машину полируют в два этапа:

• На чистую поверхность наносят восковое или силиконовое средство. Захватывают участок размером 50х50 см, не больше.
• Ждут 1–2 минуты, пока полироль подсохнет, затем растирают ее.

Начинают с верха автомобиля, постепенно опускаясь. Между квадратами не должно быть резких переходов или необработанных участков.

На тряпку сильно не надавливают. Силиконовые и восковые составы наносят маленькими порциями.

Толстый слой препарата трудно равномерно распределить по автомобилю. Пластиковые детали автомобиля заклеивают малярным скотчем.

Как правильно полировать машину

Следы применения абразивов устраняются с помощью полироли. Все действия выполняются в три этапа:

• крупноабразивными полиролями снимают тонкий лаковый слой, устраняют царапины и иные повреждения;
• среднеабразивными составами придают поверхности глянец;
• устраняются блики, которые возникают на кузове темного цвета.

Во время эксплуатации транспортное средство подвержено воздействию различных факторов, начиная с условий погоды и заканчивая гравием, вылетаемым из-под колес машины. Пасты для полировки разделяют на две группы:

• созданные на основе воды с добавлением алюминиевого оксида;
• содержащие много растворителей и иных химсоставов, способных реагировать с поверхностью.

Чтобы избежать подобных проблем, специально для регионов с холодными климатическими условиями разработали полировальный состав на воде, отличающийся устойчивостью к замерзанию при температурах не ниже двадцати градусов.

Качество работ полностью зависит от того, до какой степени машина была подготовлена к процессу – кузовную часть следует тщательно отмыть.

Использование плохого оборудования приведет к тому, что паста будет быстро подсыхать, а лакокрасочное покрытие – сильно нагреваться. Высокие обороты инструмента тоже могут стать причиной образования повреждений.

В момент самостоятельно выполняемой полировки водителю потребуются паста и мягкие салфетки, которые не будут оставлять на поверхности ворс и разводы.

Для каждого этапа проведения подобных работ следует пользоваться соответствующими ему полировальными материалами.

На первом шаге обороты инструмента должны быть в пределах 900 – 1100 за одну минуту, затем их количество можно увеличить до полутора тысяч. С самого начала нет необходимости обрабатывать пастой большой участок.

Лучше всего обработку выполнять частями, площадь которых составляет 60 на 60 сантиметров. В конце полировку можно проводить по всей кузовной части. Чтобы убедиться в качестве проведенной работы, отполированную поверхность можно полить водой.

Она должна собираться крупными каплями и свободно скатываться на землю.

PERFORMANCE31 › Блог › Полировка кузова своими руками: как и чем ее можно осуществить

Существует две разновидности полировки транспортных средств: Углубленная полировка требует большей сноровки, спец. средств и усилий, но не спешите ехать в автоцентр: возможно, вы еще неоднократно столкнетесь с необходимостью зашлифовать царапину, но уже будете знать, как это делается.

Условия для начала работы Для работы должно быть выделено отдельное закрытое помещение, в котором: ●хорошая вентиляция (в процессе работы появляется большое количество пыли, от которой нужно избавляться как можно быстрее); ●отсутствие солнечного света (полироль быстро высыхает на солнце); ●хорошее многоточечное искусственное освещение. Авто должно быть подготовлено к полировке надлежащим образом: все вмятины необходимо устранить, поверхность полностью вымыть и высушить. Также желательно, оклеить резиновые и пластмассовые вставки, во избежание попадания на них полировального состава.

Чем полировать машину в домашних условиях ●Ими чаще всего пользуются там, где есть розетка; ●Они довольно быстро разряжаются. Поэтому более рентабельно покупать шлифмашины, которые работают от сети. Тем не менее, так называемые лайфхакеры вполне хорошо обходятся и без вышеупомянутого устройства.

Они нашли им достойную замену – дрель. Остается только обзавестись нужной насадкой, возможно, дополнительно переходником, и дело в шляпе. Как правило, шлифовальные круги идут в комплекте с шлифмашиной, но иногда их приходится покупать дополнительно.

Как производится обычная полировка?

Как видите, устранить повреждения на кузове и вдохнуть в него вторую жизнь можно и своими руками. Причем, не всегда для этого нужны большие деньги, достаточно вложиться в первый раз на покупку инструмента. А вы уже забыли про СТО?

Инструкция по полировке кузова автомобиля

Особенно часто такая неприятность случается на торцах деталей, где ЛКП протирается очень легко.

После этого можно приступать к полировке машинкой: Полировка автомобиля своими руками – процесс довольно длительный и однообразный, так что спешка тут ни к чему.

После обработки ЛКП плотным кругом, следует прикрепить к машинке более мягкий (обычно они черного цвета) и пройти весь кузов еще раз, соблюдая те же рекомендации.

Для мытья необходим автомобильный шампунь, но даже с ним полностью очистить кузов не удастся – остатки пасты вымоются со временем.

После мойки кузова требуется натереть автомобиль воском, т.е. провести защитную полировку. Однако не стоит забывать, что после каждой проведенной полировки толщина лака уменьшается, что со временем приведет к необходимости повторной покраски

Полировка кузова своими руками: как и чем ее можно осуществить

Машинная полировка — один из самых быстрых и эффективных способов преобразить авто Существует две разновидности полировки транспортных средств:

О городском тюнинге УАЗ Патриот можно прочесть здесь. Углубленная полировка требует большей сноровки, спец.

Условия для начала работы Для работы должно быть выделено отдельное закрытое помещение, в котором:

• хорошая вентиляция (в процессе работы появляется большое количество пыли, от которой нужно избавляться как можно быстрее);
• отсутствие солнечного света (полироль быстро высыхает на солнце);
• хорошее многоточечное искусственное освещение.

Авто должно быть подготовлено к полировке надлежащим образом: все вмятины необходимо устранить, поверхность полностью вымыть и высушить.

• Ими чаще всего пользуются там, где есть розетка;
• Они довольно быстро разряжаются. Поэтому более рентабельно покупать шлифмашины, которые работают от сети.

• Тем не менее, так называемые лайфхакеры вполне хорошо обходятся и без вышеупомянутого устройства.
• Они нашли им достойную замену – дрель.
• К расходным материалам относятся:

• полировальный состав;
• шлифовальные круги;
• наждачная бумага;
• аппликаторы.

Необходимый результат ручной шлифовки – однородная, ровная поверхность. А вы уже забыли про СТО?

Правильно полируем машину своими руками

Это не сможет полностью удалить повреждение, но сделает его практически невидимым.

На последнем этапе, необходимо протереть обработанные участки с помощью салфетки из микрофибры. Это очень мягкий материал и он не может повредить ЛКМ. На протяжении всего процесса следует тщательно контролировать состояние лакокрасочного покрытия.

При работе следует помнить о следующих аспектах: Для того чтобы лучше понять и представить процесс самостоятельной полировки машины мы подобрали и сделали рейтинг наиболее популярных видео по теме в интернете.

На третьем месте — репортаж от телепередачи Автодвижение.

Описание, как обычно у журналистов, достаточно поверхностное, без нюансов, но общее представление составить можно: На втором месте — видеолекция от Юрия Герладжи.

Все довольно неплохо, но: он читает по бумажке, а также действие происходит в мастерской, так что больше подойдет тем, у кого есть хорошо оборудованный гараж: Ну, и лучшее видео о правильной полировке авто, на наш взгляд — от профессионального маляра Яна Али.

Доступно о полировке автомобиля своими руками

Поделим их по составу: В таблице ниже представлены самые популярные бренды по производству защитных полиролей.

Любой из представленных материалов заслужил, по мнению участников опроса в 2015 г., максимальные оценки в рейтинге. Будем считать, что с материалами для самостоятельной полировки вы определились. Значит, можно приступать непосредственно к самому процессу.

Механическая (абразивная, восстановительная) полировка самая трудоёмкая, поэтому начнем с неё.

Выполняется она поэтапно:

Для любого типа шлифмашинок следует подобрать правильный комплект полировальных кругов Орбитальные шлифовальные машинки обеспечивают более равномерную обработку и минимизируют риск повреждения.

Как отполировать машину своими руками

Наносим полироль равномерно на элемент тоненьким слоем и обязательно в тени.

Полировать авто на солнце ни в коем случае нельзя. Давайте же начнем с эмблемы Пежо 206 (Бешеного ежика).

1. После этой полироли хромированные детали начинают сверкать как новые.
2. Вот посмотрите сами.

Наносим полироль на отдельные элементы начиная с капота и плавно переходя на остальной автомобиль: двери, крышу, багажник.

При полировке также обратите внимание на стекла автомобиля и обязательно хорошенько помойте их.

Лучше всего для полировки использовать ткань как в детский пеленках. Мелкой шкуркой необходимо зашкурить все царапины на авто, при этом обильно смачивать водой в процессе.

Теперь вы знаете как отполировать машину от царапин в домашних условиях, также посмотрите ниже видео об этом.

Полируем автомобиль своими руками

Чтобы при полировке своими руками получить удовлетворительный результат, нужно выполнить пять простых и доступных условий:

• Поверхность, подлежащая полировке, должна быть абсолютно чистой, т.е. кузов машины нужно тщательно промыть. Специализированными средствами удаляют капли гудрона, следы насекомых.

Как показывает практика, идеально ровную и блестящую поверхность можно получить, совершив 10-20 движений в пределах небольшой зоны. В инструкции к любой полироли производитель рекомендует проводить простую полировку каждые 4-6 недель. Используя глубокую полировку кузова авто, можно избавить поверхность машины от царапин.

Для проведения операции потребуются специальные инструменты и материалы:

• Мелкий (р2000) и очень мелкий (р2500) наждак;

Для проведения качественной полировки и шлифовки необходимо наличие материалов соответствующего уровня:

• Желательно профессиональная полировальная машинка;

• Самые жёсткие – белые (жёсткая паста);

Однозначного соответствия пасты и кругов нет, всё определяется состоянием лакокрасочного покрытия автомобиля, глубиной и выраженностью царапин и повреждений. Перед приобретением средства следует определить степень и глубину повреждения лакокрасочного покрытия.

Как правильно полировать машину полировочной машинкой видео

Как отполировать машину своими руками

Наносим полироль равномерно на элемент тоненьким слоем и обязательно в тени. Полировать авто на солнце ни в коем случае нельзя. Давайте же начнем с эмблемы Пежо 206 (Бешеного ежика).

После этой полироли хромированные детали начинают сверкать как новые.

Вот посмотрите сами.

Наносим полироль на отдельные элементы начиная с капота и плавно переходя на остальной автомобиль: двери, крышу, багажник.

При полировке также обратите внимание на стекла автомобиля и обязательно хорошенько помойте их.

Лучше всего для полировки использовать ткань как в детский пеленках.

Теперь вы знаете как отполировать машину от царапин в домашних условиях, также посмотрите ниже видео об этом.

Как отполировать машину в домашних условиях

Автомобиль, покрытый средством на растительной или животной основе, потеряет блеск через 1–3 мойки.

Жидкое стекло не маскирует царапины, а только создает защитную пленку и красиво блестит на солнце. В комплекте с полиролью идет мягкая губка. Подойдут салфетки из микрофибры или детские пеленки.

При выборе тряпки для полировки кузова руководствуются тремя критериями: Материал хорошо впитывает влагу.

На салфетке или полотенце нет грязи, пятен краски и катышек.

Дополнительный этап малярных работ: правильная полировка машины

Полировки. Завершающего этапа.

Подготовка автомобиля представляет посещение автомойки или самостоятельную помывку.

Можно попробовать промазать сам круг для полировки (тот, что светлее). На машинке выставляется минимальный режим, при помощи дискового регулятора, расположенного у ручки.

Чтобы определить, достаточно ли поверхность металла отполирована, нужно сравнить её с другими деталями.

Правильно полируем машину своими руками

Рекомендуется использовать полироли 3м с абразивом.

Размер зерен должен находиться в диапазоне 0,5 – 1 мкм.

Кроме классических полиролей существуют специальные синтетические. Второй этап заключается в сушке кузова.

До начала полировке на поверхности автомобиля не должно быть никаких следов воды и других очистных жидкостей. Далее мы переходим непосредственно к устранению дефектов. Глубокие царапины лучше устранять с помощью специального карандаша.

Как отполировать автомобиль

нет не чего сложного в полировке авто. Спасибо за просмотр. Ставь лайки.

МОЙ ВТОРОЙ КАНАЛ: Источник Источник https://www.youtube.com/channel/UCJ6f6ovLELL-xhRJzykBZiQ.

Полировка авто своими руками это ПРОСТО . И сравним стоит ли полировать без заматовки наждачкой,просто. как правильно полировать кузов автомобиля, дополнительно можно изучить на нашем сайте автоликбез с юрием.

Полировка авто чёрного цвета.

Советы специалистов по полировке автомобиля в рамках рубрики Автошкола программы Автопанорама.

Больше. Полировка машины своими руками.

Каждый водитель должен знать как правильно защищать поверхность своего.

В этом выпуске «Технической среды» ее ведущий Геннадий Емелькин расскажет о том, как правильно полировать. Будьте внимательны при использовании полировочной машинки, полировка автомобиля ( кузова ) своими руками.

Центр локального ремонта «АВТОДАТА» www.avtodate.com +7-499-391-11-98. В данном видео ролике Как отполировать авто темные цвета, как подготовить авто к полировке, что необходимо.

Полезное умение: качественное полирование авто с помощью машинки

Ещё один вид – угловая шлифовальная машинка.

По виду она напоминает болгарку: к основной оси крепится рабочий вал.

Она обладает большим крутящим моментом и довольно маленькой скоростью. Полировать машину нужно правильно и при хорошем освещении, однако не под прямыми солнечными лучами, так как они слишком яркие и могут скрыть дефекты. Также из-за жары автомобиль может перегреться, и покрытие испортится, поэтому рекомендуется проводить процедуру в пасмурный день, когда нет дождя.

Для начала применяется грубая паста, которая в небольшом количестве наносится на место с дефектом и распределяется по поверхности машинкой с жёсткой насадкой. Рекомендуется использовать низкие обороты, иначе можно повредить покрытие кузова.

Шлифовать машину довольно просто, особенно если есть опыт в этом деле.

Тем, кому полировать приходится впервые, можно посмотреть обучающее видео, которое поможет разобраться в процессе.

Полируем автомобиль своими руками

Чтобы при полировке своими руками получить удовлетворительный результат, нужно выполнить пять простых и доступных условий:

• Поверхность, подлежащая полировке, должна быть абсолютно чистой, т.е. кузов машины нужно тщательно промыть. Специализированными средствами удаляют капли гудрона, следы насекомых.

Как показывает практика, идеально ровную и блестящую поверхность можно получить, совершив 10-20 движений в пределах небольшой зоны.

В инструкции к любой полироли производитель рекомендует проводить простую полировку каждые 4-6 недель. Используя глубокую полировку кузова авто, можно избавить поверхность машины от царапин. Для проведения операции потребуются специальные инструменты и материалы:

• Мелкий (р2000) и очень мелкий (р2500) наждак;

Для проведения качественной полировки и шлифовки необходимо наличие материалов соответствующего уровня:

• Желательно профессиональная полировальная машинка;

• Самые жёсткие – белые (жёсткая паста);

Однозначного соответствия пасты и кругов нет, всё определяется состоянием лакокрасочного покрытия автомобиля, глубиной и выраженностью царапин и повреждений.

Перед приобретением средства следует определить степень и глубину повреждения лакокрасочного покрытия. Это очень важный момент, и отнестись к нему нужно максимально внимательно.

• Порошковые, действие которых обусловлено содержащимися в составе аброзивными веществами. Эта группа полиролей хорошо справляется с мелкими царапинами.

Как и чем отполировать машину своими руками в домашних условиях

Профессиональные полировщики снимают и никелированные дверные ручки, но новичкам при первых опытах этого делать не рекомендуется. Для ручной шлифовки ЛКП вам потребуются:

1. абразивная шлифовальная шкурка (Р-2000, Р-2500);
2. специальные салфетки или хлопковые тряпки;
3. распылитель для воды;
4. полировальные пасты и полироли.

Полировка после шлифовки значительно ускорится, если вы будете применять шлифовальную машинку.

Вместо машинки можно применять электродрель со специальной насадкой (пригодны только дрели с регулируемыми оборотами). Для механической полировки вам понадобится добавить к первоначальному набору такие инструменты:

1. защитные очки;
2. жесткую щетку для очистки кругов.
3. фетровые или меховые полировальные круги;
4. шлифовальную машинку (с регулируемыми оборотами от 700 до 3000);
5. шлифовальные и полировальные диски;
6. оправки для закрепления дисков различной толщины;

Как правильно полировать машину

Высокие обороты инструмента тоже могут стать причиной образования повреждений.

В момент самостоятельно выполняемой полировки водителю потребуются паста и мягкие салфетки, которые не будут оставлять на поверхности ворс и разводы.

Для каждого этапа проведения подобных работ следует пользоваться соответствующими ему полировальными материалами. На первом шаге обороты инструмента должны быть в пределах 900 – 1100 за одну минуту, затем их количество можно увеличить до полутора тысяч.

С самого начала нет необходимости обрабатывать пастой большой участок.

Лучше всего обработку выполнять частями, площадь которых составляет 60 на 60 сантиметров. В конце полировку можно проводить по всей кузовной части.

Учимся правильно пользоваться полировальной машинкой

Дело в том, что незначительные, казалось бы, дефекты покрытия могут привести к коррозии, которую вызывают агрессивные компоненты, проникающие внутрь материала через царапины, потертости и так далее.

Конечно, восстановление презентабельного вида — важная задача, но защитная полировка автомобиля используется для предотвращения негативных последствий, о которых было сказано выше.

Что нужно для полировки машины

В первую очередь, следует приобрести полировальную машинку, при этом важно не экономить на покупке и выбрать профессиональный инструмент. От этого во многом будет зависеть конечный результат полировки.

Известно, что некоторые находчивые автовладельцы для этих целей используют дрель, но это не лучший вариант, тем более что качество работы вряд ли вас обрадует, а вот руки еще долго будут «помнить» весь процесс. Другие не смотря на стоимость полировки обращаются за услугами в автосервис, но в таком деле каждый сам решает какой вариант ему больше подходит.

Итак, в процессе необходимо использовать разные полировальные круги, поэтому их нужно купить как минимум двух видов с крупным и мелким абразивом. Что касается кузова, то для его полировки можно использовать специальные салфетки.

Обычно таковые можно купить в упаковке по 500 штук и пользоваться ими несколько лет. Однако когда нужна «экономная» полировка кузова можно отказаться от салфеток и пользоваться обычной хлопчатобумажной тканью.

И, в конце концов, необходимо приобрести само полировальное средство.

Напомним, независимо от того защитная эта будет полировка или восстановительная, главной целью является защита ЛКП и идеальный внешний вид машины, хотя эти методы абсолютно разные и об этом следует помнить.

Эксплуатация полировальной машинки

Полировка царапин — дело серьезное и ответственное, поэтому нельзя допускать каких-либо оплошностей, в противном случае результат будет вовсе не радостным.

• Диск для полировки необходимо прижимать к обрабатываемому участку с одинаковым усилием и не допускать перекосов. В случае расположения диска под углом на поверхности могут образоваться пятна. Поэтому диск должен как бы скользить по поверхности без особо сильного силового воздействия.
• После нанесения полироли на диск при выключенной машинке необходимо растереть средство по обрабатываемому участку. Затем слегка нажать на инструмент и включить его — для того чтобы избежать разбрызгивания полироли.
• Поверхность обрабатывается равномерно, постепенно переходя от одного участка к другому. Следует обратить внимание на то, чтобы между ними не было слишком видимого перехода.
• Полировальная машинка должна двигаться по поверхности во всех направлениях (продольном/поперечном) — это правильная полировка машины.
• Полироль растирается машинкой до тех пор, пока она не сможет «скользить» по поверхности без приложения дополнительных усилий. Только после этого на диск наносится очередная порция средства.
• Остатки полироля удаляются мягкой тканью. Что касается труднодоступных для полировальной машинки участков, то они полируются вручную.
• Как узнать насколько качественной получилась полировка кузова автомобиля ? Для этого достаточно облить его водой и если капли свободно стекают по обработанной поверхности, значит все сделано правильно.

Подписывайтесь на ALStrive в Telegram и во «ВКонтакте», чтобы всегда быть в курсе интересных событий и новостей!

Полировка кузова своими руками

Кузов машины до полировки и после неё.

Зачем её делать?

• Придает автомобилю хороший внешний вид. Лакокрасочное покрытие кузова автомобиля после его выхода с конвейера подвергается активному воздействию внешней среды. Это перепад температур, грязь, осадки и множество других факторов. Никуда не денешься от механических нагрузок, вибраций, столкновений, что вызывает дефекты лакокрасочного покрытия. Полировка может выполняться для восстановления уже потускневшего покрытия, в результате чего автомобиль «помолодеет» и приобретет товарный вид.
• Восстановительная шлифовка кузова позволит избавиться от микротрещин краски и царапин. Дело в том, что появившиеся при эксплуатации машины, царапины и трещины на лакокрасочном покрытии могут привести к образованию коррозии. Уйти от этого можно, проведя защитную полировку кузова.
• При защитной полировке нанесением специального слоя можно продлить жизнь лакокрасочного покрытия авто. При этом сохраняется блеск его поверхности.

Типы полировки кузова автомобиля

1. Восстановительная . Её проводят, чтобы устранить небольшие царапины, которые имеют небольшую глубину. Если повреждение лакокрасочного слоя произошло до самой грунтовки, то полироль не поможет. Восстановительной полировкой можно удалить разные потертости, полосы и пятна. Работа заключается в механическом удаление тончайшего слоя покрытия с помощью абразивных паст. В процессе работы снимается около пяти микрон, но тут явная зависимость от зернистости пасты. Это немного для исходного заводского покрытия, так толщины лака и краски могут быть от 100 до 150-ти мкм. Наиболее часто такой тип работ применяется перед продажей подержанного автомобиля для придания ему товарного вида.
   Добавим, что восстановительной полировкой не стоит пользоваться слишком часто, так как отшлифовать можно до такой степени, будут видны места просвечивания грунтовки сквозь краску.
2. Защитная полировка. Производится для защиты кузова от неблагоприятного воздействия окружающей среды. Выполнение данного вида полировочных работ проводится без применения абразивных паст. Проводится с применением безабразивной полироли, создаваемой на основе синтетических веществ и разных видов восков. В процессе проведения работ кузова слой лакокрасочного покрытия не снимается совсем. Защитная полировка идеально подойдет для новых автомобилей, для того, чтобы уберечь кузов автомобиля от мелких повреждений.

Период времени, на протяжении которого будет эффективна защита, зависит от состава смеси. Например, защитный слой нанесенный полимерной полиролью, защищает кузов авто как минимум полгода, а на основе силикона или воска – несколько месяцев. Но если наносить полимерную полироль, то это потребует больше времени и соответствующего специального оборудования.

Как полировать машину в домашних условиях

Подготовка к проведению полировки кузова

После мытья автомобиля нужно его высушить и закрыть клейкой лентой части автомобиля, чтобы абразивные средства их не повредили

Видео: Самостоятельная полировка подготовка

1. Выполнение мойки
   Автомобиль тщательно моют с применением моющих средств;
   Кузов очищается от битума, грунтовки, антикоррозийной обработки и пр.;
   Заклеить, применив специальный скотч (бумагу) места, которые не нуждаются в полировке. Это пластмассовые, резиновые детали, фары;
2. Каким должно быть помещение
   Для качественного выполнения полировки кузова автомобиля нужно провести предварительную подготовку и создать условия. Для этого подбирается подходящее закрытое помещение, с ограниченным попаданием пыли и наличием надёжной вентиляции. Одним из значимых условий для подбора помещения является отсутствие в помещении прямых солнечных лучей, так как это может вызвать чрезмерно быстрое высыхание полировочных компонентов.
3. Конечно, следует обеспечить отличное освещение в помещении, чтобы видеть и выявлять различные дефекты кузова автомобиля. Если же вам не удастся подобрать помещение, то проводить работы на улице желательно в тени.

Процесс проведения полировальных работ

Видео: Как быстро и просто отполировать авто

1. Очиститель кузова 2. Удалитель царапин (Антицарапин) 3. Профессиональная полировальная паста (абразивная) Farecla G6 4. Мелкообразивная полироль (финишная) Runway

1) Итак, машина вымыта и очищена от насекомых и сильных загрязнений.

• Нужно или желательно провести операцию по обезжириванию кузова с использованием обезжиривателя,например, W900 APP , либо уайт-спирта. Этими средствами с кузова убирается грязная пленка, очищаются небольшие пятна, и кузов авто подготавливается к работе.
• Для проведения защитной полировки паста наносится на кусок чистой ветоши и круговым движением растирается по кузову. При этом не увлекайтесь нанесением чрезмерно толстого слоя. Это вызовет помутнение поверхности, что сложно исправить. Полировку лучше проводить небольшими частями, так как высыхание пасты происходит быстро и пока вы заняты полировкой капота, в другом месте она уже может высохнуть и загрубеть. Кузов нужно предохранить от воздействия прямых солнечных лучей.
• Нанеся полировочный состав, не торопитесь, нужно выдержать некоторое время, чтобы образовалась белая плёнка, после чего мягкой и сухой ветошью шлифуется это место. При этом не применяйте никаких полотенец, а используйте специальную автомобильную салфетку из микрофибры. Есть в продаже очень недешёвый брендовый вариант, а если хотите менее дорогой, то используйтесь салфетками тайваньского производства. Китайцы выпускают такие салфетки с синтетической нитью, которая при длительном использовании может быть причиной появления мелких царапин.
• Шлифовка кузова вручную очень трудоемкий процесс и потому часто используется специальная полировочная машинка, либо приспосабливается дрель.

Видео: Полировка автомобиля (инструменты)

Под дрель для шлифовки понадобится насадка, чтобы можно было закрепить нужные круги. Обычно используется стандартный круг диаметром 18 см. Также понадобится подложка под круг, обычно для простой полировки своим силами используются крепления типа «липучка». Все это можно купить.

Так выглядит насадка на дрель с «липучкой»

2) Самостоятельная восстановительная полировка кузова авто абразивной полиролью потребует в 2 – 3 раза больших затрат времени и сил, чем защитная. Поэтому однозначно желательно использовать технику, то есть либо полировочную машинку, либо дрель.

• На первом этапе наносится крупнозернистая абразивная полировальная паста на небольшую поверхность кузова и равномерно растирается поролоном или просто руками.
• Затем на дрель надевается насадка, лучше с жёстким войлочным кругом, выставляется частота оборотов в пределах 1200 — 1600 и начинаем аккуратное растирание пасты горизонтальными движениями дрели. Не прижимайте диск очень сильно к поверхности, а дайте ему скользить по ней. Диск нужно держать без перекосов, иначе могут образоваться пятна на поверхности. С абразивной полиролью работать нужно осторожно. Если проявить чрезмерное усердие, то можно и «дыру протереть» в буквальном смысле.
• Рекомендуется осуществлять полировку вручную в местах всяких резких переходов поверхности кузова, модингах, бампере, различных угловых переходах. Эти слабые места могут быть стёрты до краски. Потому большие плоские участки шлифуются дрелью, а полировка остальных мест проводиться вручную с использованием специальной ткани.
• После полировки машину моют и ещё раз обезжиривают кузов и точно, как в предыдущем методе наносят состав с мелким абразивом. Это делается для удаления мутноватого оттенка, скрытию мелких царапин и микротрещин. На этом этапе практикуется использование более мягкого полировочного диска из поролона, при увеличенных оборотах дрели для ускорения процесса.
• Завершив и эту процедуру, поверхность снова моют, протирают, после чего наносится защитная полироль.

Для того чтобы проверить качество работ можно облить отполированный кузов водой. При хорошем качестве вода должна собираться в крупные капли и стекать с кузова. Это называется «эффектом каплеобразования» и считается главным показателем хорошей работы.

Защитная полировка в домашних условиях выполняется 2 раза в год. Обычно перед зимой и по её окончанию. Этим вы сможете предохранить кузов собственного автомобиля от быстрого старения, вызванного влиянием плохой экологии. К тому же вид вашего автомобиля будет респектабельным и сверкающим, приятным для взгляда посторонних и собственного удовольствия.

Совет:
В идеале, если нет опыта, то проведите тренировку на ненужной детали от любого автомобиля (крыло, капот…). Практика в этом деле, очень пригодится.
Как говорят специалисты в этой области — лакокрасочное покрытие нужно чувствовать…

Источник Источник https://polus-avto.ru/pokraska/kak-pravilno-polirovat-mashinu-polirovochnoj-mashinkoj-video.html
Источник Источник Источник Источник Источник https://avtomotoprof.ru/svoimi-rukami/polirovka-kuzova-svoimi-rukami/