Подвеска машины держится на амортизационных стойках. В конструкцию этих узлов входят стальная винтовая пружина и сам амортизатор. Несмотря на кажущуюся простоту, лучше не менять их самостоятельно, а заказать у СТО. Замена амортизаторов в Казани займет немного времени, если заранее записаться в автосервис.

Признаки скорой замены стоек амортизатора

О том, что стойки изношены, можно догадаться по:

• уходам колес в сторону, отчего приходится постоянно подруливать;
• течи масла;
• раскачке кузова по сторонам, хотя видимых поводов для нее нет;
• кренам на поворотах;
• потере плавности при поездке — сидящих внутри салона начинает укачивать, хотя раньше этого не было;
• «клеванию» машины носом.
• неравномерному истиранию рисунка покрышек.

При этом также увеличивается тормозной путь. Все эти признаки свойственны не только изношенным стойкам, они могут указывать также на другие сбои, например, в тормозной системе, шаровой опоре.

Причины неисправности

К быстрому износу приводят:

• нерегулярное обслуживание;
• агрессивная езда по неровностям, бездорожью. Тем более, если модель не относится даже к кроссоверам, хотя бездорожья не любят и они, езда по бордюрам, «лежачим полицейским», рытвинам;
• изношенные пыльники, опорные подшипники.;
• старение масла;
• деформация составляющих клапанного механизма.

Изношенные сайлентблоки тоже провокаторы, поэтому не стоит медлить с их заменой.

Порядок замены

Чтобы поменять передние амортизаторы, машину поднимают. После действия производят в последовательности:

• Колеса снимают, стойки демонтируют.
• Проушины крепления зачищают от ржавчины, грязи, при необходимости прокрашивают;
• Проверяют крепежные болты, стяжку пружины;
• Закрепляют верхнюю проушину, не закручивая до конца гайку;
• Нижнюю проушину домкратом совмещают со стойкой;
• Крепежи закручивают, но оставляют незатянутыми.

Теперь можно вернуть колесо, все болты с гайками затягивают динамометрическим ключом. Так же поступают с соседней стойкой — меняют эти детали всегда парно, иначе неизбежна разбалансировка.

Заменять задние амортизаторы приходится обычно реже, чем передние. Процедура замены такая же. Их также меняют парно. После регулируют сход-развал.

Почему лучше обратиться в автосервис?

На это есть несколько причин:

• диагностическое оборудование, вибростенды, позволяющие увидеть полное состояние подвески без демонтажа;
• быстрый сервис;
• квалифицированные мастера;
• отсутствие проблем с поиском запчастей на Киа, Ниссан, Рено, Форд, Хонда, Мерседес-Бенц, Ауди, Субару, Тойота, БМВ, других иномарок;
• бесплатная диагностика;
• гарантия на услуги.

Если вы заметили тревожные признаки поломки стоек, обращайтесь сразу в сервис. Чем быстрее ваша машина окажется на СТО, тем меньших затрат потребует ремонт.