Ремонт ходовой части Ниссан Серена в Москве: адреса и телефоны автосервисов, рейтинги и отзывы, вопрос-ответ
Ремонт ходовой части автомобиля Nissan Serena в Москве
Ремонт ходовой части авто Nissan Серена в автомастерских города Москва
31 компания по ремонту автомобилей
- Ттс моторс
- Пятницкое шоссе, 2
- +7 (495) 24. показать все
Новые отзывы об автосервисах (ремонт ходовой части автомобиля nissan serena) в Москве
Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена приятно удивила, спасибо мастеру цеха Илье и мастеру приемщику Владимиру
Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству
Не умеют обслуживать то что заявлено здесь
Автору обещает ремонт, сервис отказывает.
Свежие вопросы автомастерским (ремонт ходовой части автомобиля nissan serena) в Москве
Здравствуйте! Не работает замок багажника Киа Сид 2019 г. универсал, можно ли сделать диагностику замка (я его снял) Сколько стоит?
Здравствуйте, нужно поменять все личинки замков на Заз Шанс хетчбек. Сколько будет это стоить работа, и работа с вашим товаром?
Шевроле орландо, поменять тяги на печке, цена?
Туарег 3, 6 2013 года, бензин, пробег 80000 км, не работает подкачка подвески в результате машина опустилась на минимум.
Ремонт ходовой части Ниссан Серена в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
Serena
Serena
Nissan Serena C характеристики, фото и обзор
2003 Ниссан Серена. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).
Nissan Serena Идет загрузка
только в названиях только с фото только с доставкой Сохранить поиск. Мотор на зп ниссан…
Сам интерьер достаточно лаконичный и эргономичный.
Есть электро шторки штатные. Стекло пассажиркой двери на весле и спускалось только до половины.
В году концерн Nissan расширил гамму двигателей, добавив дизельный мотор объемом 2,3 литра и мощностью лошадиных сил. Несмотря на то что CD20T не относится к категории надежных моторов, при своевременной замене масла он сможет прослужить довольно длительное время без проблем с компрессией, мощностью и экономичностью.
Все двигатели комплектуются пятиступенчатой механической трансмиссией.
В качестве дополнительной опции предлагается автоматическая КПП, которую чаще всего можно встретить в полноприводной версии Nissan Serena. Отзывы о Nissan Serena Владельцы минивэна Serena отмечают его комфортабельность, простоту эксплуатации, многофункциональность и практичность.
Автомобиль можно использовать как для перевозки пассажиров и семейных поездок, так и для транспортировки различных грузов. Основные слабые места минивэна — ходовая часть и двигатель, с которыми чаще всего и возникают проблемы.
Преимущества автомобиля Среди главных достоинств Nissan Serena числятся возможность трансформации внутреннего пространства, большой клиренс — порядка миллиметров, экономичный и мощный двигатель. Сам по себе минивэн достаточно неприхотливый и, несмотря на свои габариты, отличается удивительной динамичностью, маневренностью и курсовой устойчивостью.
Календарь событий автоиндустрии
Дополнительными плюсами являются информативность приборов и эргономика салона. Каждый сидит как по своим ячейкам. Двигатель находится под жопой.
Под капотом искать нечего. Только запаска там торчит.
Почему так случилось?
И на дальние расстояния выматывают самых крепких. В распоряжении пассажира есть самостоятельное управление печкой.
Задний диван ползает только в перёд и назад. Чтоб его убрать и как то освободить пространство нужно скручивать его с рельсов.
Но в всё равно останутся торчащие полозья. Которые не позволяют пользоваться всем полом. И сейчас мне кажется, я понимаю, почему эти люди, хотят именно такую машину.
Все машины разные, — как и люди. Некоторые автолюбители, готовы простить своей любимице, и поломки, и большой расход, и дорогие запчасти; — ведь она так красива, так держит дорогу, и так быстро набирает скорость.
Nissan Serena C25
Эти люди, платят за удовольствие, и многие из них, готовы тратить на свою детку, абсолютно все, что они зарабатывают; — уж поверьте, я и сам приблизительно такой.
Но жизнь многогранна, и удовольствия в ней, бывают разными.
Другие сервисы
Не всегда, и не для всех, в кайф, пронестись больше , по безлюдному шоссе. Есть люди, которым просто тепло на душе, от того, что их дети, и семья в достатке.
Им нравится путешествовать, ездить на море, к родным, на дачу; — и они не хотят, чтобы их дети, делили задний диван, с мешком картошки. Думаю, Вы поняли к чему я веду; — Серена имеет два важнейших составляющих, — Простор, и Надежность. Да, — она не так быстра, но это практически микроавтобус, а среди владельцев таких машин, гонщиков, уверен, практически нет; — им интересны совсем другие занятия.
Третье поколение Nissan Serena получило индекс — C Эта, чисто — японская машина, выпускалась с ого по ый год. Кроме Японии, они отправлялись в: В Россию, официально, эти машины не поставлялись, никогда.
Дополнительная рессора на Nissan Serena
Снятие переднего колеса Nissan Serena CC25
Их стало заметно меньше, но они по-прежнему сохраняют привлекательность для определённой категории потребителей, считают в Toyota До этого управляющий директор компании в Великобритании Дэйв Ходжетс Hodgetts уже рассказывал, что эффективная мощность модели составит как минимум л.
Nissan Serena sr20 pnc24 4wd,, › Бортжурнал › переборка подвески. Nissan serena задняя подвескаг. Nissan…
При этом не важно, даже если только левая или правая пружина лопнула, данная деталь на nissan serena меняется только левая и правая одновременно.
Если учесть, что новая версия 4Runner появилась в году, модель года, скорее всего, представляет собой всего лишь обновление, а не полный редизайн, что следует из пресс-релиза. При этом все запчасти можно приобрети не только из наличия, поскольку продажа комплектующих передней и задней ходовой части входит в комплекс автослесарных услуг, но и всегда передняя подвеска nissan serena возможность заказать необходимые запчасти для ниссан серена, расплатившись наличным или безналичным расчётом.
При этом, если на таком варианте будет настаивать автовладелец, мастера смогут подобрать и заменить только средний или нижний лист левой и правой рессоры. Если автовладелец заметил, что передняя часть автомобиля просела, то, возможно, потребуется заменить передние пружины.
Nissan Serena 20S Number One edition 4WD ( — )
При этом не важно, даже если только левая или правая пружина лопнула, данная деталь на nissan serena меняется только левая и правая одновременно.
Купить комплект пружин передней подвески ниссан серена можно будет через менеджеров той структуры, где Вы планируете установить новые пружины.
Чтобы установить новые запчасти ходовки, купить передние или задние амортизаторы ниссан серена можно будет во время проведения ремонта автомобиля через отдел поставок того техцентра, куда Вы решили обратиться за ремонтом подвески serena. При этом менеджеры предложат как оригинальные амортизаторы, так и неоригинальные из ассортимента продукции известных брендов.
При дефектах задней балки ниссан серена существует возможность не только замены, хотя это и более правильная позиция, но и проведения определённых ремонтных мероприятий.
В ряде случаев для правильной работы подвески nissan serena необходимо заменить передние рычаги. Зачастую существует возможность сменить отдельно сайлентблоки рычагов, чтобы устранить стуки, однако бывает и так, что рычаги могут погнуться или треснуть, в связи с чем приемлема только замена переднего рычага полностью.
В техцентрах, которые мы предлагаем для выбора в качестве места ремонта, есть необходимые инструменты и опытный персонал, чтобы выпрессовать и впоследствии запрессовать сайлентблоки передних рычагов. Менеджеры отдела поставок помогут подобрать новые передние рычаги подвески nissan serena для замены, а автовладелец уже сможет выбрать, купить ли ему оригинальные или установить неоригинальные рычаги подвески на свой авто.
В рамках ремонта ходовой всегда проверяется состояние передних подшипников ступиц, когда автослесарь посмотрит, не гудит ли сам подшипник при вращении и не появился ли люфт колеса. Замена ступичных подшипников как передней, так и задней части ходовой nissan serena подразумевает определённый технологический процесс. Если при повороте руля слышны постукивания, то необходимо найти того, кто подскажет, износились ли рулевые наконечники на ниссан серена или источник стука кроется в других узлах ходовой.
На nissan serena можно заменить рулевые наконечники или рулевые тяги в сборе с наконечниками. В рамках восстановления ходовой части на автомобилях nissan serena можно заменить шаровые опоры, для чего можно использовать как оригинальные, так и неоригинальные запасные части.
Диагностика ходовой части Nissan Serena
В техцентрах, где замена шаровых опор на ниссан серена является одной из услуг, можно купить новые шаровые trw или febi и других производителей, которые предлагают продукцию для этой модели. Nissan начнёт продавать рестайлинговый Qashqai на североамериканском рынке в году Обновлённый Nissan Qashqai концерн Ниссан представит на автомобильной выставке в Детройте в январе года.
Подробностей почти нет, но известно, что дизайн модели во многом вдохновлён купе RC F, которое недавно представили на североамериканском международном автосалоне NAIAS. А значит, новый седан будет снабжён агрессивным бодикитом, спортивной подвеской и векторным дифференциалом крутящего момента с тремя режимами работы.
Судя по снимкам, опубликованным на Auto Sohu, модель будет обновлена незначительно — главные изменения коснутся передней облицовки. Toyota не отказывается от рамных внедорожников Мир с ума сходит по кроссоверам, но традиционные рамные внедорожники ещё не сошли со сцены.
Ниссан Серена замена задних сайлентблоков.
Их стало заметно меньше, но они по-прежнему сохраняют привлекательность для определённой категории потребителей, считают в Toyota До этого управляющий директор компании в Великобритании Дэйв Ходжетс Hodgetts уже рассказывал, что эффективная мощность модели составит как минимум л. Модель уже вполне готова к производству и появится в торговых залах в мае или июне.
В модельном ряду Honda она займёт место между Civic и Accord. Показаны тизеры Toyota 4Runner Toyota опубликовала первые фотографии 4Runner Дебют модели состоится 27 апреля на фестивале кантри-музыки Stagecoach.
Судя по снимкам, автомобиль получил новый бампер, модифицированные фары и фонари. Если учесть, что новая версия 4Runner появилась в году, модель года, скорее всего, представляет собой всего лишь обновление, а не полный редизайн, что следует и из пресс-релиза. Подбор автозапчастей События Авто Рестайлинг. Nissan начнёт продавать рестайлинговый Qashqai на североамериканском рынке в году.
Обновлённый Nissan Qashqai концерн Ниссан представит на автомобильной выставке в Детройте в январе года. По сведениям японских источников, Lexus собирается выпустить новый IS F.
Подъем Серены 25 — бортжурнал Nissan Serena Хитрилобус MR20 CVT 4WD года на DRIVE2
Nissan Serena C25, автомобиль на продажу
Как и писали в форуме mikrob.
В продаже увеличение клиренса на Nissan Serena. PNC24, SR20DE. Купить оригинальные автозапчасти, аналоги от магазинов,…
Но эта высота очень важна, чтобы ничего не цеплять там, где и цепляют другие легковухи.
Как и писали в форуме mikrob.
Форма поиска
Ощущения бОльшего радиуса дисков и невысокого профиля. Понравилось, но это кому что нужно.
От них же в прошлые годы брал проставки поднимать Авенир и Вингроад, все было отлично, машинки лазили по тайге, как будто так и надо.
Как и писали в форуме mikrob. Так что сегодня Хитрилобус реально вылупился из Серены и уже может ехать хоть на Байкал, хоть в Крым.
Увеличение клиренса XRAY , ларгус.
Трезво понимаю, что машина дорожная, ни разу ни джып, подвеска короткоходная и легковая. Но эта высота очень важна, чтобы ничего не цеплять там, где и цепляют другие легковухи.
А больше и не надо. Подъем никак не повлиял на устойчивость и руление.
Nissan Serena 2007, 137 л. с. — шины
Учитывая что подвеску всю перебрали наоборот Хитрилобус едет в повороты как по рельсам, ну чисто Врыкса и Бэха-Эмка: Связки поворотов с удовольствием, легко и уверенно. На Прадике так не покатаешься, крены, писк резины и просто страшно.
Еще сильнее меняется угол в худшую сторону задних линков. Тогда пыльники вообще будут слетать оч. Значит и линки будут разовыми.
Две рессоры — это всегда проблемы с их сочленением, тут либо трущееся и вечно смазываемое, либо сломанная рессора, либо что-то веселее. Тогда уж лучше пружины от оки на кулаки.
Nissan Serena 2007 — тюнинг
Молчу про такое явление как устойчивость. На асфальте про высокие скорости при лифте лучше забыть.
Все-таки большинство времени мы перемещаемся по асфальту. Ну и последний аспект «против» звучит как «чем круче жып, тем дальше идти за трактором».
В общем когда ты на пузотерке, есть нечто в глупой голове, разумно ограждающее тебя от подвигов. Когда ты прокачал свою тачку, планку изредка срывает и ты лезешь в самые ипиня.
И не всегда это заканчивается хорошо. Испытано на себе несколько раз. Не жып рнесса, увы.
У нас нет никаких блокировок и понижаек, так что надеяться не на что. Поэтому лучше лифта здесь помогает лопата, стропа, сандрек в багажнике, прокладка, и, конечно, надежный товарищ на втором авто.
В общем это исключительно мое мнение, основанное на опыте эксплуатации, лифтования данного авто, рыбалок и поездок по лесу и межгороду, алтаю и прочим байкалам. Я его никому не навязываю.
Технические характеристики Ниссан Серена (Nissan Serena)
ниссан серена 1996
Словосочетание «семейный автомобиль» имеет разные толкования, но если рассматривать его в самом широком смысле, то лично я купил бы только Nissan Serena! Селектор автомата, будучи приличного размера, постоянно напоминает о .
Технические характеристики Nissan Serena I (C23) MT — Nissan Serena I (C23) MT –…
Ведь чем меньше возни, тем женщинам лучше, правда? Машина производится на японском заводе Nissan с расположением руля с правой стороны.
Но зато, когда решение было принято, это откладывание пошло автомобилю только на пользу. У нас вероятнее всего представлены не все комплектации этой модели Ниссан Serena, среди которых представлены различные варианты сборки Serena:
Интерьер салона прост и скромен. У водительского места примитивное на сегодняшний взгляд оформление, типичное для японцев тех лет, и эргономика.
Водительское кресло поворачивается на градусов и имеет всего две регулировки, да и те механические. Передняя панель непритязательна, но не лишена приятной округлости. Селектор автомата, будучи приличного размера, постоянно напоминает о себе. Руль небольшой и благодаря гидроусилитию не требует приложения силы крутить его можно одним пальцем. Рулевая колонка регулируется по углу наклона, стекла и зеркала оснащены электроприводами.
Обзорность за счет больших зеркал заднего вида вполне удовлетворительна. Устанавливался и кондиционер, хотя нежаркий летом благодаря двум люкам и трём опускаемым стёклам салон позволяет обходиться без кондиционера. Пассажиры второго ряда кресел чувствуют себя вполне комфортно за счет большого пространства для ног.
Содержание статьи
Третий складной ряд сидений куда менее удобен, так как, во-первых, забираться туда неудобно даже при откинутой спинке правого кресла второго ряда.
Во-вторых, ноги девать некуда.
Удобно там будет только детям. В отличии от многих конкурентов у Nissan Serena нельзя при складывании превратить средний ряд кресел в столик.
Шинный калькулятор
На а V томобилях устанавливаются бензиновые R4 двигатели с электронной системой впрыска объемом 1,6 и 2,0 л мощностью 97 и л. В году к гамме двигателей добавился 2,3-литровый дизель мощностью л.
ниссан серена 1996
CD20T хоть и не считается очень надежным двигателем, но при своевременной замене масла через км и конечно же при использовании хотя бы корейских масел никаких проблем с расходом топлива, мощностью и компрессией не наблюдается. Двигатели агрегатируются с 5-скоростной механической коробкой передач, за дополнительную плату устанавливали автомат, в основном он встречается на японской полноприводной версии Nissan Vanette.
Главное меню
Довольно внятно слышимый двигатель отнюдь не добавляет комфорта. Кроме шумности и повышенной прыгучести к недостаткам можно отнести довольно слабую ходовую часть передняя подвеска слабовата, шаровые явно не рассчитаны на большой пробег по нашим дорогам, задняя подвеска рычажная, на простых, оставляющих желать лучшего, пружинах.
Тормоза спереди дисковые вентилируемые, задние барабанные. Однако, пока Honda и Toyota упорно выясняли, кто из них главнее, появился еще один претендент на «знание истины» — возрожденная компания Nissan, которая предложила покупателям машину «классического, ортодоксального типа, одинаково подходящую и мужчине, и женщине — как по форме, так и по содержанию».
Новая Serena, затем Presage и Lafesta, — как-то незаметно Nissan сконцентрировал свои усилия на разработке минивэнов, и вот мы можем наблюдать результат.
Вместо поражающего воображение оснащения автомобилей Honda и Toyota вдруг появляется машина, которая вроде бы не имеет тех достоинств, которыми могут похвастаться вышеназванные конкуренты — почти топорная работа! Но вдруг оказалось, что эта машина, во-первых, имеет просторный салон, во-вторых, может с успехом управляться и женщиной, и в-третьих, на ее задних креслах могут удобно устроиться и ребенок, и человек с высоким ростом!
Движемся вперед по пути «короля минивэнов» Новые поколения автомобилей Nissan Serena и Honda Stepwgn появились в продаже практически одновременно. Правда, едва выйдя на рынок, Serena сразу же была «смята» своим конкурентом от Honda, но в данном случае это обстоятельство к делу отношения не имеет. Итак, выйдя на суд покупателей, эти машины обозначили два разных подхода к оценке минивэнов. Stepwgn не только имеет уменьшенную высоту, но и укороченную длину. Точнее говоря, машина имеет непривычные пропорции, и именно этим пытались очаровать покупателей дизайнеры Honda.
А Serena, напротив, увеличила свой кузов, и соответственно, стала обладать большим полезным объемом салона. По сравнению с предыдущим своим поколением, новая Serena имеет прирост длины более чем на 60 мм общая длина варьируется от до мм.
Общая ширина, правда, не дотягивает до максимальной величины в этой кузовной группе и составляет только мм. Но в целом по длине и по ширине машина не выходит за рамки 5-го размера. Кроме этого, общая высота увеличилась на 10 мм и колеблется от до мм.
А если сравнить фактический объем салона с его визуальной оценкой при осмотре машины снаружи, то обе величины — реальная и оценочная — удивительным образом совпадают, особенно в том, что касается длины.
Более того, новая Serena, как и все последние разработки компании, имеет очень большую площадь остекления кузова. Представляю, как это может впечатлить посетителя выставочного салона, который по рассеянности забрел не туда!
Понятно, что большая длина салона Serena позволила создать вокруг сидений третьего ряда больше пространства, чем это могут позволить себе конкуренты.
Значит, сидеть в них в любом случае намного удобнее. Когда площади в избытке, то и плоские сидения будут наверняка довольно комфортными. От себя могу добавить, что есть еще одна немаловажная деталь, играющая свою роль в завоевании симпатий покупателей: Любой водитель, который хоть раз имел дело с откидывающимися сидениями, будет приятно удивлен.
Вполне допускаю, что главной задачей инженеров, сконструировавших такой механизм, было склонить на свою сторону женскую часть покупателей. Ведь чем меньше возни, тем женщинам лучше, правда? Но чтобы решить эту задачу, обеспечив нормальную отдачу возвратного механизма и в то же время не очень увеличив жесткость возвратных пружин, нужно обладать незаурядной выдумкой!
Расположение кресел — на «пять», комфорт — на «двойку» При ближайшем знакомстве с механизмом регулировки положения кресел появляется ощущение, что разработчики посвятили его доводке «до ума» немало сил и времени. И это смело можно назвать одной из положительных сторон новой Serena. Прежде всего хочется отметить малое вставное кресло, которое располагается между двумя основными сидениями второго ряда.
Оно может довольно далеко перемещаться на салазках вперед или назад, и позволяет пробраться со второго ряда к третьему и наоборот, не выходя из салона такое перемещение внутри салона обозначается словом «walkthrough».
Но это еще не все: Полагаю, что при разработке такого варианта думали прежде всего о детях, точнее о том, чтобы ребенок мог пройти к креслу заднего, третьего ряда самостоятельно, не меняя положение других сидений. Но на практике отсутствие такого взаиморасположения кресел мало кто заметит.
Дело в том, что, к примеру, дети очень часто укачиваются, если сидят в машине задом наперед. Nissan якобы даже провел специальный опрос на эту тему, и оказалось, что подобное расположение кресел в жизни популярностью не пользуется.
Такая блестящая проработка конкретного узла делает разработчикам Serena честь. Вот только жаль, что другая сторона «кресельного» вопроса по-прежнему остается вне поля их зрения.
Я имею в виду ненадлежащую комфортабельность сидений как первого, так и второго ряда.
А ведь взрослые пассажиры чаще всего пользуются именно этими местами. Здесь сидишь почти как на табуретке! В этом плане даже сидения, устанавливаемые ранее в салоне Stepwgn и давно уже снискавшие славу самых неудобных извините за прямоту , и то не идут ни в какое сравнение. И мало того, что сидения стоят строго горизонтально, так еще и их спинки совсем не подходят взрослому человеку по размеру.
Вот и приходится сидящим в них пассажирам испытывать и физическую, и моральную неудовлетворенность. Кстати, это же характерно и для Lafesta. Прямо какое-то наваждение висит над минивэнами Nissan. Конечно, можно спокойно пережить недостаток комфорта сидений третьего ряда — там, как правило, сидят дети, или вообще они используются только в случае крайней нужды. Но сидения первого и второго ряда, те, которые для взрослых — сделайте же их такими, чтобы в них можно было высидеть более или менее продолжительную поездку!
Комфортная езда прежде всего! Шасси новой Serena выполнено на базе так называемой платформы «С», которая используется также в Nissan Lafesta, а если рассматривать производственную группу в целом, то еще и в Renault Megane. Но, несмотря на это однообразие, для каждой модели и по каждому узлу расчеты выполнялись индивидуально.
Передний привод или 4WD, Nissan Serena — Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
Nissan Elgrand Serena snow offroad compilation
Никакой электро-механической муфты в данных автомобилях — НЕТ.
Вычитал что Серены бывают полноприводные, что полный привод схож с полным приводом X-trail. Back to…
Межосевой дифференциал в ней отсутствует, момент отбирается напрямую от корпуса переднего межколесного дифференциала и направляется к выходу раздаточной коробки, где установлена вискомуфта. Всем кто сам глазами не видел и руками не вращал могу, сказать что полный привод в перечисленных авто очень даже реальный. По сухому асфальту, при повороте накатом на максимальный градус, автомобиль и вовсе откажется поворачивать без нажатия на педаль газа, а когда газульку нажимаеш, происходит некий рывок, автомобиль прокатывается вперед несколько метров и снова стает.
В этой схеме отсутствует межосевой дифференциал, а момент перекидывается с постоянной ведущей передней оси на заднюю обычным редуктором. Прижимные кольца Pressure Rings — два больших кольца, которые устанавливаются в корпусе дифференциала. Единственное отличие — те плоские, а эти слегка вогнутые.
В целой куче одинаковых стаей я не нашел даже картинки максимально близкой похожей к системе полного привода на Nissan Тeana, Wingroad или Primera. Я нашел похожий рисунок, дорисовал его и сделал надписи.
Рисунок схематически изображает расположение элементов полного привода для перечисленных автомобилей: Опираясь на рисунок выше и собственные знания. Двигатель работает передает крутящий момент коробке.
Коробка с одной скоростью передает крутящий момент к редуктору на передние колеса и карданному валу. Стоит отметить что именно редуктора по мимо своей основной задачи играют роль дифференциала.
В целом после этого пункта получаем оттдифференциальненное вращение передних колес и вращение карданного вала.
Таким образом карданный вал крутиться всегда. Карданный вал постоянно крутиться и передает свое движение на вискомуфту. Вязкостная муфта служит посредников между карданным валом и редуктором на задние колеса. Развею еще одно очень популярное заблуждение: И делают выводы, что раз тут его нет, значит и полный привод только по случайности называют полным приводом. Всем кто сам глазами не видел и руками не вращал могу, сказать что полный привод в перечисленных авто очень даже реальный.
А роль межосевого дифференциала выполняет вискомуфта. Всем кто не согласен, подумайте над фактом, что когда она заклинивает, автомобиль плохо поворачивает. По сухому асфальту, при повороте накатом на максимальный градус, автомобиль и вовсе откажется поворачивать без нажатия на педаль газа, а когда газульку нажимаеш, происходит некий рывок, автомобиль прокатывается вперед несколько метров и снова стает.
Все потому, что задняя ось жестко связана с коробкой и с передней осью, а при повороте сумма скоростей вращения колес передней оси и задней — разные, именно поэтому, пока одно из колес не пробуксует, при повороте, машина сама не покатится. Подробнее о методах проверки вязкостной муфты прямо на автомобиле будет рассказываться ниже.
Это отличие никак не влияет на общие свойства конструкции. При заклинивании вискомуфты такая машина становится постоянно-жестко-полноприводной, что может привести к поломке трансмиссии на твердых покрытиях. Плюсы — простота и дешевизна.
Минусы — неоднозначность поведения, недостаточный коэффициент блокировки и низкая скорость срабатывания.
Конструкция вискомуфты Coupling Assy-Hydraulic Раскрыть Ведущий вал муфты имеет на своем конце диск с наклонной рабочей поверхностью. При возникновении разности скоростей вращения ведущего и ведомого валов, поршневые насосы плунжеры по всему периметру наклонной шайбы приходят в движение и нагнетают давление в рабочий контур вязкостной муфты, при этом обратные клапана сжимают фрикционный пакет в нижней части муфты, что и приводит к передаче момента от ведущего вала к ведомому.
Муфты имеет центробежные клапаны, которые открываются на больших оборотах вала и снижают давление в рабочем контуре муфты.
Чем выше обороты, больше открыты клапаны и тем больше падение давления. Тем самым блокировка муфты на высоких скоростях ослабляется и характер машины становится более переднеприводным.
При минимальных скоростях вращения давление в рабочем контуре муфты ниже минимально возможного для блокировки фрикционов, поэтому муфту можно даже прокрутить от руки. Вид на автомобиль со стороны.
Отзывы владельцев Nissan Serena о своих машинах:
Автомобиль испытывает большое сопротивление движению в повороте, независимо от покрытия дороги. Видео замедлено для наглядного выделения пробуксовки заднего внутреннего колеса. На втором видео отчетливо видно, что заднее колесо пытается крутиться быстрее , чем при обычном движении.
Происходит это потому, что в повороте все 4 колеса автомобиля проходят разное расстояние и имеют разные угловые скорости вращения.
В обычном состоянии привод осуществляется только на передние колеса, задний мост подключается электромеханической муфтой, установленной на корпусе редуктора. Подключение автоматически осуществляет электронный блок управления в зависимости от условий движения в основном, ориентируясь на пробуксовку передних колес , при этом муфта позволяет более-менее плавно изменять подаваемый назад момент.
В этой схеме отсутствует межосевой дифференциал, а момент перекидывается с постоянной ведущей передней оси на заднюю обычным редуктором.
Похожие объявления:
Однако, так как вариатор абсолютно не способен переносить сколько-нибудь значимую нагрузку сколько-нибудь значимое время, толку от этой схемы у Nissan, в отличие от VTM-4, немного.
Фирменная система управления полным приводом как исходно-переднеприводных, так и исходно-заднеприводных машин часто называется ATTESA Advanced Total Traction Engineering System for All , но Ниссан использует это имя слишком произвольно, так что для характеристики конкретного типа привода его применять бесполезно.
Поэтому мы придерживаемся более известных наименований.
В общем-то, мало отличается от ATC. Межосевой дифференциал отсутствует, постоянный привод — задний. Момент на передние колеса отбирается при пробуксовке задних колес посредством гидромеханической муфты с электронным управлением.
Плюсы — наличие такой системы несомненно лучше просто постоянного 2WD; не требуется дополнительных операций для подключения переднего моста.
Устройство и принцип действия автомобильных технологий, узлов и агрегатов
Минусы — постоянный задний привод со всеми его особенностями лишь отчасти, в некоторых ситуациях, компенсируется подключаемым передним. GT-R R35 имеет два карданных вала один в системе 4WD, второй обеспечивает разнесение двигателя и трансмиссии.
Далее тяга через самоблокирующийся дифференциал подается к задним колесам. В нормальных условиях муфта разомкнута, и Nissan GT-R — заднеприводный. Продолжительность и степень блокировки муфты устанавливается на основе анализа поперечных и продольных ускорений, угла поворота руля, пробуксовки колес, а также основного новшества — дополнительного yaw-сенсора определяет разницу между фактическим моментом, поворачивающим автомобиль вокруг вертикальной оси, и его желаемой величиной, заданной углом поворота руля.
Nissan Serena PNC24
Фото и видео Nissan Serena — — Бибипедия
Nissan Serena Excursion Model 1998 7 Seater Good Runner
Машина едет и управляется очень легко, отличный обзор и удобная эргономика в салоне.
Ниссан Серена Nissan Serena. Сохранились прежние габариты, общая компоновка салона, но дизайн у автомобиля новый…
Стекло пассажиркой двери на весле и спускалось только до половины. Просто продавец знал что я её ни где ни найду. Одноклассники Nissan Serena по цене К сожалению, эта модель уникальна в своем ценовом диапазоне или больше не выпускается.
Машинка оказалась намного проворнее, чем й кузов, хотя на полном приводе заявлено занижение мощности до л. Игорь, Москва Nissan Serena, г За прошедшие пять месяцев проехал около 10 тыс. Только запаска там торчит.
Каждый сидит как по своим ячейкам.
Nissan Serena 2010, двигатель бензиновый 2.0 л., 129 л. с., полный привод, вариатор — наблюдение
Двигатель находится под жопой. Под капотом искать нечего.
Только запаска там торчит. И на дальние расстояния выматывают самых крепких.
В распоряжении пассажира есть самостоятельное управление печкой. Задний диван ползает только в перёд и назад. Чтоб его убрать и как то освободить пространство нужно скручивать его с рельсов.
Но в всё равно останутся торчащие полозья. Которые не позволяют пользоваться всем полом. Чтоб их убрать нужно выкрутить рельсы целиком. А это в салоне каждый рас делать ни кто не будет. Предусмотрены подстаканники но ими ни разу не пользовались потому как не комфортно в целом располагаться в машине.
Стекло пассажиркой двери на весле и спускалось только до половины. В конце салона расположен маленький багажный отсек.
Чтоб найти на машину обычную заднюю серьгу пришлось объездить всю алмату, и в итоге найти за сумасшедшие деньги по отношению серьг на другие машины. Доступная комплектация Nissan Serena: Два монитора — один у водителя, второй автоматический у пассажиров. Машинка оказалась намного проворнее, чем й кузов, хотя на полном приводе заявлено занижение мощности до л.
Управляемость у Nissan Serena просто потрясающая для такого класса на уровне легкового седана , подвеска в меру жесткая. Машина едет и управляется очень легко, отличный обзор и удобная эргономика в салоне.
Полный привод зимой помогает, дорогу машина держит отлично, особенно люблю остановиться на ледяной горке, а затем плавно поехать в горку.
Игорь, Москва Nissan Serena, г За прошедшие пять месяцев проехал около 10 тыс.
Самое главное — при суточном пробеге с небольшими остановками никакой усталости, обусловленной наличием неудобств в салоне. Вывод — салон Nissan Serena для дальних поездок приспособлен наилучшим образом.
ниссан серена с23
Из-за ярко выраженной профильности кресел спать в салоне не очень удобно, даже несмотря на то, что все кресла раскладываются и образуют одну большую площадку.
Nissan Serena C цена и характеристики, фотографии и обзор
2003 Nissan Serena. Start Up, Engine, and In Depth Tour.
Третий складной ряд сидений куда менее удобен, так как, во-первых, забираться туда неудобно даже при откинутой спинке правого кресла второго ряда.История модели Nissan Serena. Nissan Serena (Ниссан Серена) – впервые этот полноразмерный минивэн появился в…
Что касается уютности, то индивидуально, предпочтительнее обычная комплектация, нежели HWS. CD20T хоть и не считается очень надежным двигателем, но при своевременной замене масла через км и конечно же при использовании хотя бы корейских масел никаких проблем с расходом топлива, мощностью и компрессией не наблюдается. В качестве опции предлагается водонепроницаемый компактный ящичек, как раз входящий в это углубление.
Очевидно, такой эффект придаёт наложение блестящих чёрных панелей. Подать заявку Модель Nissan Serena представляет собой восьмиместный минивэн, который впервые появился в году.
2000 Nissan Serena — Drive Home
История Nissan Serena Ниссан Серена: Nissan Serena — полноразмерный компактный минивэн с задним или полным приводом. Nissan Serena кузов С23 впервые появилась в году в Японии.
С конца производится в Испании. Среди универсалов повышенной вместимости Nissan Serena относится к самым малым. Автомобиль имеет довольно высокий кузов мм , который значительно больше его ширины мм , при этом длина аVтомобиля мм.
Таким образом, в салоне удается разместить два места спереди, сзади — два двух местных дивана, не особенно широких и не слишком комфортных — нет даже подлокотников. У среднего, как это часто бывает, справа у двери дополнительное откидное сиденье. При такой расстановке внутри помещается не более восьми человек, при этом о багажнике следует забыть — его просто негде разместить.
Однако, если в поезку отправляется меньшее количество человек, то подбирается при необходимости приемлемый вариант компоновки сидений, при котором освобождается место для груза от до л.
Интерьер салона прост и скромен. Водительское кресло поворачивается на градусов и имеет всего две регулировки, да и те механические.
Характеристики Nissan Serena
Передняя панель непритязательна, но не лишена приятной округлости. Селектор автомата, будучи приличного размера, постоянно напоминает о себе. Руль небольшой и благодаря гидроусилитию не требует приложения силы — крутить его можно одним пальцем. Рулевая колонка регулируется по углу наклона, стекла и зеркала оснащены электроприводами.
Обзорность за счет больших зеркал заднего вида вполне удовлетворительна. Устанавливался и кондиционер, хотя нежаркий летом благодаря двум люкам и трём опускаемым стёклам салон позволяет обходиться без кондиционера. Пассажиры второго ряда кресел чувствуют себя вполне комфортно за счет большого пространства для ног. Третий складной ряд сидений куда менее удобен, так как, во-первых, забираться туда неудобно даже при откинутой спинке правого кресла второго ряда.
Во-вторых, ноги девать некуда. Удобно там будет только детям. Если задвинуть это центральное сидение между передними водительским и пассажирским креслами, то 2-й ряд можно будет использовать как 2 раздельных, т. Если даже 2-й ряд будет разложен в виде сплошного дивана, то к 3-му ряду можно зайти даже ребёнку или человеку с ограниченными способностями.
Пространство между передними и задними сидениями можно освободить вплоть до возможности пешей прогулки по салону, посредством соответствующей регулировки центрального сидения.
Повторит ли новая Nissan Serena успех предыдущих моделей?
По мере подрастания детей и изменений жизненного уклада, Serena также может мягко меняться, подстраиваясь под изменения привычек хозяина, и в этом кроется секрет успеха этого минивэна среди потребителей. Говоря о плюсах, нельзя не отметить минусы.
Взяв на себя смелость, можно откровенно сказать про тот факт, что ради такого разнообразия вариантов складывания сидений разработчики пожертвовали собственно пространством для размещения самих пассажиров. Иначе говоря, само пространство для посадки не отличается большой свободой.
Может быть, продавцы-дилеры, красиво усаживаясь для демонстрации салона, этого не заметят, но во время долгого путешествия пассажиры могут почувствовать усталость. Снабдив автомобиль таким многообразной конструкцией размещения сидений, как ни старались разработчики выполнить сами сидения массивными, можно сказать, что в будущем для Serena это станет очередной проблемой.
Со своей стороны, третий ряд сидений также улучшил свои пользовательский качества. Правда до своих конкурентов, парочкой от Toyota — Noah Voxy — немного не дотянул, поскольку у тех задний ряд сидений складывается практически одним движением. Но, по сравнению с моделью-предшественницей, поднятие 3-го ряда сидений стало заметно проще.
К тому же, в разложенном состоянии сидеть на последнем ряду стало значительно удобнее, да и наличествует углубление в полу багажного отделения. В качестве опции предлагается водонепроницаемый компактный ящичек, как раз входящий в это углубление.
Промокшие и испачканные вещи можно спокойно забросить в этот ящик, и это быстро войдёт у вас в привычку. Что касается экологичности, которой, несомненно, должен следовать японский автомобиль, тут мы обратим внимание на силовые агрегаты. Объём двигателя остался неизменным, 2 литра.
Но при этом использована система непосредственного впрыска, что явно улучшило как мощность, так и крутящий момент двигателя. Как следствие, расход бензина уменьшился примерно с 7,6 до 6,5 литров на км.
Выдающимся также можно назвать применение функции остановки холостых оборотов idling stop , набирающей популярность у японских производителей современных автомобилей. С частотой один на несколько раз перезапуск двигателя может сопровождаться довольно ощутимой вибрацией, но при попытке перевести ручку переключения передач в положение N двигатель тут же запускается, и чувство дисгармонии быстро исчезает.
К тому же в системе idling stop здесь используется ECO-мотор. Бортовой компьютер показывает средний расход на км, мгновенный расход, и ведет статистику за неделю или день.
Имеется дополнительная система торможения — классная вещь. Доступная комплектация Nissan Serena: Два монитора — один у водителя, второй автоматический у пассажиров. Машинка оказалась намного проворнее, чем й кузов, хотя на полном приводе заявлено занижение мощности до л.
Управляемость у Nissan Serena просто потрясающая для такого класса на уровне легкового седана , подвеска в меру жесткая. Машина едет и управляется очень легко, отличный обзор и удобная эргономика в салоне.
ВАРИАТОР | NISSAN SERENA | VK
Вариатор Ниссан
Проблема в том, что здесь недостаточно только самодиагностики — нужно подключать сканер, смотреть данные в движении, проверять омметром обмотки. При включенном зажигании напряжение с датчика должно составлять 0.
Nissan Serena C25 (Ниссан Серена) с г-в. двигатель см3 (L) тип двс (Бензин) л/сквт. код…
Что делать дальше не знаю руки опустились.
Ряд обстоятельств привел меня к покупки данной машине, а именно: А сервисов еще. В условиях проведения самодиагностики указано только включить зажигание.
Сейчас вообще ни каких проблем у нее нет- ни с парковкой, ни с обгоном, ни с правым выездом на МКАД.
Вообще ни каких проблем! Напишу про свою ощущения от этой машины: Мягкая подвеска, отличная шумоизоляция, плавная и уверенная динамика разгона вариатор в паре с 2-х литровым двигателем работает отлично , удобная посадка за рулем, отличная обзорность, вместительный салон 40 мешков керамзита , расход 92 бензина литров, внешний вид, качество сборки, работа боковых дверей без нареканий на мультивене при наезде на бардюр не открывались.
Мне есть с чем сравнивать эту машину, был мультивен 7 года 3.
Он тоже классный, но расход 18 литров, дорогой ремонт, цена машины немного напрягала. По расходникам проблем нет- все в наличии и цены как на ниссан ноут.
Вариатор Ниссан Серена
Есть минус- это кузовные элементы и стекла. Пару недель назад разбил заднее стекло на парковке у Леруа, до сих пор не могу его купить.
Расход-опять же сравнивая 2,3л лошадок одика и 2л л серенки при практически одинаковых весовых категориях —расход радует. Хотя еще конечно не зима но в смешанном цикле за 10л на сотню он у меня еще не переваливал.
Одик легко кушал свои л по деревне. Салон и удобства —несомненно он большой-просто большой и удобный несмотря на новомодные материалы отделки салона как мне показалось в начале-весьма бюджетные тонкие подголовники, тоненькие сиденья-вспомнился фунтик, но не надолго впечатления после одиковских велюровых и толстых сидений, на поверку оказались довольно мягкими и удобными-панель и отделка дверей тоже какой то странный материал типа пластика но несколько продавливающегося при нажатии — не собирает пыль и не пачкается.
Задний ряд складывается раздельно и подвешивается по сторонам — удобней на мой взгляд так как раздельно.
В одиссее сиденье 3-го ряда прячется полностью по этому на него нельзя было ставить детские кресла, так как потом, если что, долго снимать пришлось бы. Но когда они висят то на плохой дороге болтаются немного и получается лишний шум. Под передним пассажирским сиденьем приемник DTV-у нас конечно ничего не принимает.
Ответы (1)
Какие-то мультимарочные сканеры могут вывести P, и вы найдете ему расшифровку в старых руководствах по ремонту. Хуже всего обстоят дела с китайскими клонами: По ее результатам можно только гарантированно потратить деньги и не найти причину неисправности.
Поэтому делать диагностику чем попало, тоже не следует, хотя бы для получения достоверных данных. Недостоверные данные приводят к ошибочным ремонтам.
Устроен он просто, ремонту не подлежит. Масло в коробке нагревается свыше градусов при интенсивной езде, сам step motor тоже греется из-за протекающего тока по его обмоткам. В какой-то момент, у очень азартных водителей, сумма температур масла и обмотки зашкаливает, обмотки спекаются или обрываются за счет разного температурного расширения пластика и металла. В этой CVT используется единственный электронный датчик давления для оценки вторичного давления или давления в ведомом шкиве.
При включенном зажигании напряжение с датчика должно составлять 0. Если при самодиагностике получен код 5, то это означает, что напряжение с датчика либо равно нулю, либо около 5 вольт, что является неисправностью, как правило, самого датчика. Тем не менее, CVT ведет себя вполне адекватно, совсем незначительно меняя момент блокировки. Большинство водителей не замечает каких-либо отклонений и в целом на такой CVT можно спокойно ехать. Единственный минус — не оценить давление вторичного контура и текущая ошибка.
На саму величину давления он не оказывает влияния: Только переборка с новыми шкивами и ремнем. Сам датчик выполнен неразборным, ремонту не подлежит — только замена.
Стоит он почти столько, сколько и step motor. Фото 6 Наиболее часто возникающая ошибка на машинах возрастом старше 8 лет.
Похожие отзывы
Особенно высокая вероятность возникновения этой ошибки у владельцев, которые любят превышать скоростные режимы. Сам датчик скорости представляет собой автономный генератор импульсов, работающий на эффекте Холла. Он включает в себя постоянный магнит для создания магнитного поля, элемент Холла — микросхема, реагирующая на изменение магнитного потока и внешние цепи управления.
При подаче питания на датчик 12 вольт, он реагирует на изменение магнитного потока, вырабатывая прямоугольный импульс.
Дополнения
Датчик расположен над шестерней дифференциала и считывает количество зубьев главной пары при вращении. На основании этого сигнала блок CVT получает информацию о скорости вращения вторичного шкива, а так как он жестко связан с ведущими колесами — то и о скорости автомобиля.
Но на самом деле это не сигнал скорости автомобиля. Сигнал скорости в этих автомобилях формируется двумя способами — через отдельный датчик скорости на корпусе дифференциала, или посредством системы ABS, которая считывает скорость с датчиков колес, формируя общий сигнал скорости для остальных блоков. Причина выхода — перегрев и старение компонентов. Измерительная часть датчика нагревается потоками масла, захватываемой шестерней дифференциала.
Диапазон эксплуатационных температур очень большой:
Источник http://servicesauto.ru/moskva/remont-hodovoj-chasti/nissan-serena/
Источник Источник http://avtoremont13.ru/nissan/serena.html