Nissan Terrano 2014. Тот же «Дастер», но подороже

Представленный в августе 2013-го года, в Индии, автомобиль, кроме своего названия, не имеет ничего общего с предшественниками. В качестве донора использован популярный Renault Duster.

Внешний вид французского кроссовера перекроили, и теперь он стал более внедорожным, хотя технические характеристики остались на прежнем уровне.

Техническая начинка

В техническом плане Ниссан Террано, практически полностью, копирует Renault Duster и единственным отличием является отсутствие в линейке моторов дизельного силового агрегата.

В качестве базового мотора у нового Террано будет 1,6- литровый, 102- сильный силовой агрегат. Этот мотор агрегатируется 5-ти ступенчатой механической коробкой передач в переднеприводной версии или механической 6-ти ступкой у автомобиля с полным приводом.

Динамические показатели Ниссан Террано с таким мотором довольно низкие, разгон до сотни составляет 12 и 14 секунд для переднеприводного и полно приводного автомобилей, соответственно. Расход топлива также нельзя признать экономным – 7,6 и 8,2 литра в смешанном режиме движения, в зависимости от привода.

Максимальная скорость автомобиля с мотором 1,6 литра не превысит 160 км/час.

Вторым мотором для Ниссан Террано будет 2-х литровый, 4-х цилиндровый, 135 сильный двигатель. В качестве трансмиссии для переднеприводной версии предложен 4-х ступенчатый автомат, а для полноприводной версии также 6-ти ступенчатая МКПП. У автомобиля с этим мотором немного улучшилась динамика до 11,2 и 10,4 секунд, а расход топлива составит 8,3 и 7,8 литров. Скоростные показатели также немного увеличились — до 170 км/час.

Размеры 1755- килограммового Террано составляют: 4331 мм в длину, 1822 мм в ширину и 1671 мм в высоту при колёсной базе 2674 мм и приличном клиренсе в 205 мм.

Особенности японца

Добавив аккуратности и строгости в дизайн нового Nissan Terrano, производитель порадовал приверженцев нового стиля от компании Ниссан.

Весь стиль экстерьера, особенно его передняя часть, соответствует фирменным чертам современных автомобилей концерна. Несмотря на некую схожесть на популярную модель концерна X-Trail, а передней части с Pathfinder, автомобилю присуща яркая индивидуальность.

Оригинальность автомобилю придают боковые выштамповки, более крупные задние фонари и сильно отличающаяся от Renault Duster задняя дверь.

Отличием от Дастера являются передний и задние бамперы, иной формы капот, решетка радиатора, соответствующая стилю Ниссан, иной формы головные фары.

Благодаря качественной работе дизайнеров, представленный Террано смотрится симпатичнее и представительнее своего французского донора. При сравнении двух автомобилей кажется, что представитель Ниссана крупнее, хотя у автомобилей абсолютно одинаковая колёсная база.

Самым важным отличием Nissan Terrano от французского кроссовера является слегка усиленная подвеска.

Достоинства и недостатки

Специалисты проделали хорошую работу, улучшив внешний облик Duster, но в технической части Terrano не получил значительных изменений.

Nissan предстоит тяжёлая борьба с конкурентами так как цены на автомобиль, по мнению специалистов, явно завышенные. Моторы маломощные. Обзорность желает оставлять лучшего, зеркала заднего вида маловаты.

Плюсы: высокий клиренс и усиленная подвеска позволяют не бояться просёлочных ухабов и выбоин на асфальте.

• Современный внешний вид;
• Удобный и комфортный салон;
• Большой дорожный просвет;
• Адаптированная подвеска;
• Внятное рулевое управление;
• Большой багажник.

• Небольшой выбор силовых агрегатов;
• Низкие динамические характеристики;
• Высокая стоимость.

Управляемость

Управление понятно даже для новичка, при повороте автомобиль незначительно кренится, сказывается большой клиренс, но на выходе практически сразу выпрямляется, не допуская опасных клевков кормы.

Удачно откалиброванный руль отлично передаёт связь с дорогой даже на высоких скоростях, точно обеспечивая заданное направление. Отсутствуют провалы в около нулевой зоне, автомобиль чётко реагирует на малейшее движение рулевого колеса.

Но вот при поворотах, на плохих дорогах, на руле появляются не приятные дрожь и вибрации. Руль, чуткий в движении, при парковке становится довольно тяжеловесным, и с непривычки сразу правильно припарковать автомобиль вряд ли получится.

Подвеска

Террано 2014, собранный на базе Renault Duster, имеет усиленную подвеску и некоторые изменения в настройках, обеспечивающие ему плавность хода.

В передней части несущий кузов опирается на независимую конструкцию, основой которой являются стойки типа МакФерсона и стабилизаторы поперечной устойчивости.

Задняя подвеска представляет собой полунезависимую торсионную балку у автомобилей с передним приводом, а у полноприводных моделей – многорычажная система с винтовыми пружинами.

Сама система полного привода типична для бюджетных кроссоверов и представляет собой электромагнитную многодисковую муфту, подключающую задние колёса при пробуксовке передней оси.

Удачно сбалансированные настройки подвески обеспечивают комфорт в движении на высоких скоростях и в городском цикле.

Мелкие и средние неровности дороги, в меру жёсткая подвеска, просто проглатывает, а более серьёзные неровности отдаются в салоне глухим стуком.

Эргономичность и комфорт салона

Передняя панель более изыскана, чем у Дастера и придаёт салону некий лоск.

Качество отделочных материалов высокое, но недостаточное для автомобиля этой ценовой категории.

Эргономика водительского места очень продумана, всё находится под руками и располагается в правильных местах. Многочисленные регулировки водительского кресла и регулируемый руль позволят с лёгкостью подобрать удобное положение водителям практически любой комплекции.

Недостатком следует признать только блок регулировки зеркалами, расположенный под рычагом стояночного тормоза.

Отсутствие привычной площадки для отдыха левой ноги пополняет недостатки.

Карманы в дверях достаточно глубокие в них легко размещаются бутылки объёмом в 1 литр. Багажник в 475 литров позволит разместить большое количество грузов.

Сколько стоит?

Ценовая политика большинство водителей разочарует, в голой базе Nissan Terrano стоит почти 680 тысяч рублей. За эти деньги компания предлагает автомобиль с передним приводом, 102 сильным мотором и 5-ти ступенчатой механической трансмиссией.

В этой комплектации (Comfort) Террано оснащён двумя передними подушками безопасности, тормозной системой с АВС, кондиционер, иммобилайзер, передние электростеклоподъёмники, МР3 аудиосистема с 4-мя динамиками. Автомобиль практически голый.

В наиболее дорогой комплектации (Tekna) автомобиль имеет полный привод, 2-х литровый силовой агрегат и 6-ти ступенчатую механическую коробку передач.

В этой комплектации (Tekna) предлагается кожаная обивка сидений, электростеклоподъёмники всех дверей, боковые подушки безопасности, мультимедийная система с цветным дисплеем, система навигации, камера заднего вида и задние датчики парковки, 16-ти дюймовые стильные легкосплавные диски. Данную комплектацию производитель оценивает в 885 тысяч рублей.

Ниссан Террано (Nissan Terrano): обзор, технические характеристики автомобиля, тест-драйв

Автомобиль Nissan Terrano, относящийся к классу компактных кроссоверов, был впервые продемонстрирован широкой публике в 2013 году в Индии, где изначально производилась и реализовывалась эта модель. Уже через год машина появилась на российском авторынке, было налажено ее серийное производство на московском заводе «Рено Россия» (ранее был известен как «Автофрамос»).

Созданный на базе модели «Рено Дастер» автомобиль от Nissan представляет собой отчасти усовершенствованную версию этого транспортного средства. Для приобретения в России доступны 4 вида комплектации Ниссан Террано, технические характеристики машины будут рассмотрены далее.

1. Комплектации и цены
2. Внешний дизайн
3. Тип кузова
4. Цвета
5. Салон
6. Технические характеристики
7. Комфорт и безопасность
8. Дополнительные функции
9. Тест-драйв
10. Основные конкуренты
11. Видео об автомобиле

Комплектации и цены

Количество разработанных вариаций модели позволяет каждому потенциальному покупателю подобрать наиболее подходящую модификацию.

На российском рынке кроссовер представлен в четырех различных комплектациях:

• Comfort;
• Elegance;
• Elegance Plus;
• Tekna.

Если последняя комплектация выпускается только в одной модификации, то три остальных производятся в нескольких вариациях.

Помимо набора основных и дополнительных функций, модификации отличаются главным образом по следующим параметрам:

• объему двигателя — 1,6 или 2,0 литра;
• типу привода — 2WD или 4WD;
• типу коробки передач — механическая или автоматическая.

Наглядно сравнить существующие на российском рынке вариации «Террано» поможет приведенный перечень.

Комплектации кроссовера и их модификации (в скобках — общие параметры), стоимость указана в рублях:

• Comfort (1,6 л, механика): 2WD — от 870 000, 4WD — от 960 000;
• Elegance (1,6 л, механика): 2WD — от 940 000, 4WD — от 1 010 000;
• Elegance (2,0 л, 4WD): механика — от 1 050 000, автомат — от 1 100 000;
• Elegance Plus (1,6 л, механика, 2WD) — от 960 000;
• Elegance Plus (2,0 л, 4WD): механика — от 1 070 000, автомат — от 1 130 000;
• Tekna (2,0 л, автомат, 4WD) — от 1 150 000.

Таким образом, производитель уместил в четырех комплектациях модели десять модификаций, чтобы каждый автолюбитель мог выбрать машину, максимально отвечающую его личным требованиям.

Внешний дизайн

Внедорожники «Ниссан» сложно перепутать с моделями, произведенными другими брендами. Новая разновидность унаследовала главные отличительные признаки марки.

• большая хромированная радиаторная решетка;
• дуги на крыше авто, предназначенные для крепления груза;
• выразительные очертания капота и окон;
• крупный кружок-логотип на решетке радиатора.

Всем своим обликом авто демонстрирует мощь, надежность и выносливость — так и должен выглядеть внедорожник. Но при этом агрессивность дизайна не зашкаливает, ее смягчают плавные округлые линии. Благодаря этому уникальному балансу внешнего дизайна на грани суровой жесткости и уютной мягкости, «Террано» придется по душе и тем, кому нужна машина для поездок в российскую глубинку на рыбалку или охоту, и тем, кто собирается возить на авто детей в садик или школу, ездить в магазин и на дачу.

Особо стоит отметить габариты авто. Его длина превышает 4,3 метра. При этом ширина достигает 1,82 метра, а высота равняется 1,62 метра. Колесная база составляет 2,67 метра. Дорожный просвет превышает 20 сантиметров.

Тип кузова

Кузов модели — это универсал во всей красе. Некоторые особенности напоминают ближайшего родственника — седана: расширенные габариты, увеличенное багажное отделение и дополнительная дверца сзади, поднимающаяся вверх. Пятидверный автомобиль с кузовом универсал выглядит очень презентабельно.

Дизайн строгий и лаконичный. Как подчеркивает производитель, автомобиль получил солидный мужской облик, и это соответствует действительности.

Внешние очертания кроссовера весьма характерны для ниссановских внедорожников и поэтому узнаваемы. Тем не менее, нельзя сказать, что «Террано» не коснулись изменения и новшества.

Поменялось несколько броских деталей:

• решетка радиатора увеличилась;
• фары головной оптики получили более прищуренную форму и новый комплект лампочек: теперь в фарах совмещены светодиодные и галогеновые элементы;
• проемы для противотуманок заметно изменились в размере и перебрались поближе к колесным аркам, что сделало подачу света мощнее и обширнее.

Нижняя часть бампера получила укрепление в виде защитного покрытия, страхующего авто от повреждений механического характера (от камней, ухабов и прочего). Боковые стороны авто обладают атлетичными рельефными формами. Их по большей части формируют массивные выступающие колесные арки и штамповка. Для обеспечения удобной посадки и выхода пассажиров под каждой дверцей установлены специальные порожки.

Цвета

Цветовая гамма окраски кузова приятно удивляет своим разнообразием.

Автомобиль доступен для приобретения в следующих расцветках:

• бежевой;
• белой;
• красной;
• серебристой;
• серой;
• синей;
• черной.

Согласно прейскуранту производителя, окрас металлик обойдется покупателю дороже, чем прочие цвета. Во всех комплектациях и модификациях автомобиля передний бампер окрашен в тот же цвет, что и кузов.

Салон

Изнутри «Террано» отличается вместительностью. Салон на пять мест позволяет удобно расположиться пятерым взрослым людям. Если на заднем сидении едут только двое, то при желании они могут отделить свои места, для этого понадобится только опустить спинку посередине. Она превращается в удобную полочку-подлокотник.

Интерьер выглядит очень привлекательно. В более дешевых комплектациях салон отделан качественной черной тканью. Дорогие модификации имеют кожаный салон.

Все приборы управления расположены близко друг к другу, что значительно упрощает их использование — водитель интуитивно чувствует, какое именно устройство ему требуется в данный момент. Возможность регулировки «под себя» почти всего содержимого салона и повышенный уровень удобства являются изюминками модели.

Обзор особенностей интерьера этого авто будет неполным без отдельного упоминания о багажном отделении, которое в определенном смысле является частью салона.

Багажник очень вместительный, а высоко открывающаяся широкая пятая дверца позволяет с легкостью загрузить в отделение все необходимые предметы (даже габаритные).

Два нюанса использования багажного отделения:

1. Если сложить спинку заднего сиденья, грузовой отсек увеличится вдвое, так как удлинится до самых спинок передних сидений. При этом сложенная спинка совпадает по уровню с днищем багажника, так что получается широкая ровная полка.
2. В отсеке предусмотрена съемная полочка, совпадающая по длине и ширине с размерами багажника. Установив ее в специальные разъемы, можно скрыть перевозимый груз от посторонних глаз, защитить его от солнечного света. Кроме того, это оснастит салон дополнительным ярусом — на полочке можно разместить какие-либо небольшие вещи.

Багажный отсек габаритный, его объем составляет 480 литров. При сложенных задних креслах этот показатель увеличивается до 1630 литров.

Технические характеристики

Ключевые отличия моделей авто «Ниссан Террано» — технические характеристики. В зависимости от комплектации и модификации, кроссовер оснащается одним из двух вариантов двигателя.

«Пламенный мотор» авто может быть:

• объемом 1,6 литра (мощность — 114 лошадиных сил, крутящий момент — 156 Н·м);
• объемом 2,0 литра (мощность — 143 лошадиных силы, крутящий момент — 195 Н·м).

Первый оборудуется коробкой передач только механического типа. При этом привод может быть как 4WD (полный), так и 2WD. Имеется в виду передний, задний привод не предусмотрен ни в одной модификации «Террано».

Двухлитровый двигатель оснащается только полным приводом, коробка передач может быть установлена как шестиступенчатая механического типа, так и четырехступенчатая автоматического.

Вне зависимости от объема, двигатель бензиновый, 16-клапанный, с распределенным впрыском. Мотор размещается спереди, поперечно. Четыре цилиндра двигателя расположены в ряд.

Что касается подвески, на всех моделях «Террано» передняя — независимого типа от «Макферсон». Задняя отличается в зависимости от привода. У комплектаций с 4WD она представляет собой многорычажную конструкцию независимого типа. У модификаций с 2WD задняя подвеска бюджетная — торсионная балка полузависимого типа.

Комфорт и безопасность

Пожалуй, для водителей, присматривающихся к «Ниссан Террано», обзор оснастки, от которой зависит удобство и надежность эксплуатации, будет важнее, чем внешний и внутренний облик и техпараметры этого авто.

Разрабатывая внутреннюю оснастку, производитель позаботился об обеспечении безопасности и комфортабельности.

Это выразилось в следующем:

• комплекте подушек безопасности;
• рулевом гидроусилении;
• автоблокировке дверей при начале движения;
• системе ABS (антиблокировка тормозов);
• системе ESP (динамическая стабилизация);
• системе климат-контроля;
• задних парковочных датчиках;
• камере заднего вида.

Часть перечисленного оснащения присутствует во всех моделях «Террано», но некоторые функции в базовых модификациях отсутствуют.

Сиденья очень удобные. Передняя пара оснащена регулировкой по расположению и системой подогрева с пультом управления. Подголовники можно отрегулировать по высоте. Кроме того, есть возможность изменения высоты рулевого колеса.

В комплект стандартного оборудования «Террано» входит полноразмерное колесо-запаска. Помимо прочего, авто оснащено особой системой запуска мотора в холодный сезон и электрообогревом лобового стекла.

Дополнительные функции

Набор функций зависит от комплектации модели. Разумеется, количество дополнительной оснастки напрямую влияет на стоимость модификации. Особо стоит отметить функционал моделей с 4WD.

Полноприводные комплектации оснащены системой All-Mode, который включает несколько режимов:

1. 2WD. Позволяет при передвижении по сухой асфальтированной дороге перенести весь крутящий момент на пару передних колес, что обеспечит снижение расхода топлива.
2. Auto. Автоматически распределяет крутящий момент по всем осям, что гарантирует оптимальное сцепление с поверхностью дороги, курсовую устойчивость и наилучшую управляемость.
3. Lock. Позволяет принудительно, посредством электроники, заблокировать межосевую муфту. Одновременно с этим режим запускает спецпрограмму внедорожного управления двигателем и тормозами — комплекс этих действий помогает благополучно преодолеть слабые поверхности (песок, грязь и так далее).

Подвеска оснащена стабилизатором поперечной устойчивости, который уменьшает крен при повороте на высокой скорости и защищает автомобиль от заваливания на бок.

Тест-драйв

Комплектации с двигателем объемом 1,6 литра идеально подходят для поездок в городской черте или для коротких бросков по пересеченной местности. Ориентировочный расход топлива составляет 7 литров на 100 километров. Объем бензобака «Террано» составляет 50 литров.

Модификации с двухлитровым двигателем предназначены главным образом для долгих путешествий по территориям с плохими дорожными условиями. Расходует мотор с такой мощностью в среднем 8 литров за 100 километров.

Максимальная скорость «Террано» колеблется от 170 до 180 км/ч (в зависимости от модификации модели). Время разгона до скорости в 100 км/ч немногим превышает 10 секунд.

Геометрия проходимости у кроссовера очень хорошая, видимо, сказывается наличие оснащения системой поперечной устойчивости:

• угол въезда составляет 28,5°;
• угол продольной проходимости равен 23°;
• угол съезда достигает 33,3°.

Конечно, до гелендвагенской проходимости «Ниссану» далеко, тем не менее авто с легкостью преодолевает тяжелые загородные местности, в том числе речные броды, песчаные насыпи и прочее.

Основные конкуренты

Среди машин класса компактных кроссоверов, представленных на российском рынке, у модели «Ниссан Террано» имеется немало конкурентов.

Особенно схожими по техническим характеристикам с этим авто являются:

• «Рено Каптюр»;
• «Рено Сандеро»;
• «Ниссан Кашкай»;
• «Ниссан Жук»;
• «Рено Логан»;
• «Рено Дастер».

Последний на протяжении уже многих лет служит причиной горячих споров между автомобилистами по поводу права ниссановского аналога на существование.

Отзывы обладателей «Террано» распределяются в приблизительном соотношении:

• 60 % — положительных;
• 40 % — отрицательных.

Суть отрицательных отзывов владельцев авто заключается не в наличии у модели каких-то недостатков, а в том, что, по их мнению, в плане технического оснащения машина идентична модели «Рено Дастер», но стоит примерно на 100 000 рублей дороже. В определенной степени они правы — созданная на базе «Дастера» модель «Террано» подверглась трансформации в плане интерьера и внешнего дизайна. Технические параметры моделей аналогичны.

Видео об автомобиле

Полюбоваться на современные модификации Nissan Terrano и ознакомиться с техническими данными машины можно в этом видео.

http://avtoved.news/reviews/nissan/terrano/5737-nissan-terrano-2014-tot-zhe-daster-no-podorozhe
Источник Источник http://bibiauto.club/obzoryauto/japan/nissan-terrano.html