Ремонт электронных модулей и программаторов стиральных машин

Ремонтируем «мозги» стиральных машин любой конструкции:

• программаторы (командоаппараты или КСМА) в моделях с электромеханическим управлением;
• платы управления в стиралках с электронным управлением.

Оказываем услуги в Москве и Московской области. Мастер приезжает на дом в течение 24 часов после вызова со всеми необходимыми инструментами и комплектующими.

Ремонт блока управления в простых случаях выполняется на дому, в сложных – в сервисном центре. Вы получаете исправную технику:

• через 24 часа после обращения – при ремонте на дому;
• через 2-3 дня – если модуль можно отремонтировать только в мастерской.

После ремонта выдаётся чек с гарантией на 6 месяцев.

Сколько стоит ремонт блока управления стиральной машины

Модуль — главная деталь в стиральной машине, которая «руководит» процессом стирки, отдавая команды исполнительным узлам. Восстанавливать его сложно, поэтому стоимость ремонта начинается от 2500 рублей и зависит от марки, модели и типа управления стиральной машины. Например, ремонтировать программаторы в СМА с электромеханическим управлением чуть проще, чем электронные модули, поэтому и расценки ниже. Точная цена определяется мастером после диагностики платы.

Вот приблизительный прайс-лист на ремонт блока в зависимости от марки стиральной машины. В нём указаны расценки только за ремонтные работы. Новые комплектующие, которые могут потребоваться для ремонта, оплачиваются дополнительно (в основном, это радиоэлементы – резисторы, варисторы, реле, симисторы и т.д., которые стоят недорого).

* Указаны цены без учёта стоимости расходных материалов и комплектующих.

Как происходит ремонт – общий порядок работ

Специалист «РемБытТех» приезжает на вызов:

• в день обращения, если вы позвонили в наш сервисный центр до 11-12 часов дня;
• на следующий – если обратились позже;
• в другой день, на который вы назначили ремонт.

На дому при вас мастер разбирает стиральную машину и проверяет, действительно ли неисправен блок управления. В процессе диагностики специалист выясняет, можно ли отремонтировать неисправную плату на дому, придётся ли вывозить её в мастерскую или модуль вообще не подлежит ремонту и требуется замена.

Обратите внимание! Даже если вы самостоятельно или с помощью другого мастера выяснили, что плата неисправна, диагностика всё равно необходима. Во-первых, для того чтобы понять масштабы поломки модуля, а во-вторых, потому что мы несём гарантийные обязательства и материальную ответственность за ремонт и не можем полагаться на результаты диагностики сторонних специалистов.

Если ремонт возможен на дому

Специалист перепаивает неисправные элементы блока управления и проверяет, что модуль заработал. После этого осуществляется сборка стиральной машины. Весь ремонт занимается от 40 до 90 минут.

Если модуль подлежит ремонту только в мастерской

При сложных поломках специалист забирает плату в сервис, где ей «занимается» специальный мастер-электронщик, который уже 20 лет ремонтирует только электронные модули управления и программаторы. Через 1-2 дня исправный блок приезжает к вам обратно, мастер собирает стиралку, и вы вновь наслаждаетесь стиркой.

В обоих случаях после проверки работы стиральной машины мастер выписывает чек с гарантийными обязательствами.

Как вызвать мастера

Для ремонта платы управления обращайтесь в диспетчерскую по телефонам (звонки принимаются с 8.00 до 22.00):

или отправляйте электронную заявку в любое время.

При обращении нужно указать в заявке или сообщить диспетчеру следующие данные:

• Марку и модель стиральной машины, если знаете. Например, Samsung Fuzzy S821 Bio Compact, Indesit WISL 82 или LG E-1091LD. Информацию о модели ищите на наклейке-табличке с характеристиками. Обычно она находится на задней стенке СМА, но бывает и спереди. Информация необходима, чтобы мастер захватил с собой необходимые комплектующие для ремонта платы и новый модуль, если вдруг потребуется замена.
• Удобное время ремонта.
• Контактную информацию: адрес, телефон и ваше имя.

В оговоренный день мастер заранее созвонится с вами, чтобы подтвердить время приезда.

Почему нет смысла звонить в официальный сервис производителя

Даже при «пустяковой» с точки зрения мастера поломке блока производитель не разрешает официалам его ремонтировать, ему это не выгодно. Поэтому даже если вы «заикнётесь» о ремонте, мастер из официального сервиса сообщит вам «тысяча и одну причину», почему ваш модуль управления требуется заменить.

Наши преимущества

• Бесплатная диагностика и выезд специалиста. Оплачиваются только ремонтные работы и необходимые комплектующие. Диагностику, выезд мастера, в редких случаях вывоз платы в мастерскую и доставку обратно дарим в подарок.
• Опытные мастера со стажем от 5 лет. При приёме на работу в сервисный центр мы отбираем специалистов с опытом ремонта стиральных машин от 5 лет и рекомендациями других авторитетных мастеров или сервисных центров. Это наши внутренние корпоративные правила.
• Срочный ремонт на дому или в сервисном центре. Стирать вещи вы сможете уже через 24 часа после обращения при починке на дому. Или через 2-3 дня, если потребуется сложный ремонт электронного блока в мастерской.
• Удобный график работы с 8 утра до 22 вечера. Подобрать комфортное время для «приёма» мастера не составит труда даже самым занятым гражданам.
• Скидки до 10% на работы социально незащищённым гражданам. Чтобы получить скидку, необходимо предъявить соответствующий документ: пенсионерам – пенсионное удостоверение (скидка 10%), малообеспеченным гражданам – социальную карту (скидка 5%).
• Гарантия 6 месяцев на отремонтированный модуль по чеку-квитанции.

Об устройстве платы управления

«Если мотор — сердце стиральной машины, то плата — её мозг», – так говорят специалисты по ремонту стиральных машин. И действительно, даже из названия «модуль управления», следует, что этот узел чем-то управляет. И не просто чем-то, а работой всей стиральной машины.

В стиральных машинах-автомат существует два основных типа плат управления – программатор (также его называют командоаппарат или КСМА) и электронный модуль управления.

Коммандоаппарат

Программатор в классическом варианте состоит из синхромотора, редуктора, программных дисков с кулачками и галет с рычагами-толкателями и исполнительными контактами. Синхромотор через редуктор передаёт вращение дискам, кулачки которых взаимодействуют с рычагами-толкателями на галете и переключают исполнительные контакты. Таким механическим образом включаются и выключаются все узлы стиралки: двигатель, ТЭН, заливной клапан, сливной насос и т.д., поэтому стиральные машины с программатором также называют машинками с электромеханическим типом управления. Программные диски с кулачками подразделяются на «быстрые» и «медленные». «Быстрые», как раз отвечают за включение-выключение исполнительных узлов СМ, а «медленные» – за переключение режимов стирки.

Электронный блок

Представляет собой микросхему с процессором и памятью, в которую заложена микропрограмма с алгоритмом работы стиральной машины. Иногда процессор и память объединены в одном чипе. Замыкание-размыкание контактов исполнительных узлов выполняют электронные компоненты (реле, симистор и другие радиодетали) по сигналу процессора, поэтому такую технику называют стиральными машинами с электронным управлением.

Почти все современные автоматические стиральные машины выпускаются с электронным модулем. Электромеханический тип управления — это прошлое поколение. Сейчас он используется, в основном, только в полуавтоматах. Тем не менее, у клиентов мы часто сталкиваемся с «возрастными» машинами с программатором и умеем их ремонтировать.

Причины выхода из строя модуля управления

В целом, командоаппарат в СМА более надёжен, чем электронный блок управления. Именно поэтому электромеханика благополучно «доживает» до наших дней. Но причины поломок обоих видов плат почти одни и те же.

• Попадание воды на плату. Приводит к короткому замыканию и перегоранию радиодеталей в случае электронной платы или выходу из строя синхромотора либо выгоранию контактов для КСМА.
• Перепады напряжения в сети. Выводят из строя электронные компоненты модуля управления. Программаторы более устойчивы к скачкам, в редких случаях может сгореть синхромотор. Проблемой, в основном, страдают стиральные машины, расположенные на объектах с некачественным электроснабжением: в домах частного сектора, на дачах, в подсобных помещениях.
• Высокая влажность в помещении, где эксплуатируется стиральная машина. Способствует окислению контактов компонентов модулей обоих типов. Контакты, в дальнейшем, залипают, подгорают и / или происходит замыкание.
• Механическое повреждение кулачков дисков в программаторе из-за механического износа или неаккуратного переключения режимов стирки (например, с усилием повернули ручку выбора программ против часовой стрелки). Пластик физически стирается или откалывается.

Основные неисправности программатора

Коммандоаппараты выходят из строя реже, чем электроника. Вот основные поломки, с которыми сталкиваются специалисты «РемБытТех» при ремонте.

• Прогорают или залипают контакты в галете (обычно ТЭНа или двигателя). Самая частая неисправность, выявляется в 70-80% случаев при неполадках в работе программатора. Решается промывкой контактов или заменой выгоревших контактных групп.
• Сгорает синхромотор. Его меняют на новый.
• Выходит из строя редуктор. Заменяется на новый.
• Механические повреждения кулачков дисков. Программные диски сделаны из пластика и со временем их «кулачки» истираются. Кроме того, неаккуратное вращение ручки выбора программ может привести к откалыванию кусочков пластика диска. Повреждённые программные диски заменяются новыми.

Запчасти к программаторам не продают, поэтому используем комплектующие со старых стиральных машин, которые сдали на разборку.

Возможные поломки электронного модуля стиральной машины

Большинство электронных блоков очень чувствительны к скачкам напряжения, и в сетях с перепадами требуют установки реле контроля напряжения или стабилизатора. Вот какие электронные компоненты обычно выходят из строя при поломке модуля.

• Радиодетали, отвечающие за управление тем или иным узлом стиралки. Например, выход из строя симистора визуально проявляется, как отказ машинки крутить барабан, если сгорает реле ТЭНа, то стиральная машина испытывает проблемы с нагревом воды. И так далее. При ремонте сгоревшие элементы заменяются на новые.
• Дорожи микросхемы, по которым передаётся сигнал. Дорожки почти всегда выгорают (визуально чернеют) вместе с радиоэлементами. Цепь восстанавливается с помощью пайки.
• Сбивается «прошивка» – микропрограмма с алгоритмом работы стиральной машины на специальном чипе с памятью. Требуется перепрограммировать память с помощью специального устройства или программы на персональном компьютере (к чипу с памятью припаиваются выводы и она подсоединяется к компьютеру). Иногда микропрограмма заложена в центральный процессор платы, тогда аналогичным образом «прошивают» его.
• Неисправен процессор модуля – ключевой элемент электронной платы. Процессор можно перепаять, если найти точно такой же. Но обычно при неисправном процессоре электронная плата управления подлежит замене.

Обратите внимание! Мы не ремонтируем электронные блоки с вышедшим из строя процессором, поскольку это трудоёмкий процесс с непредсказуемым результатом.

Почему невозможно отремонтировать электронный модуль управления своими руками

Для самостоятельного ремонта платы требуются навыки пайки, познания в электротехнике и знание электрической схемы модуля именно вашей стиральной машины. Если вы брали в руки паяльник только на уроках труда и не представляете, чем отличается диод от транзистора, то «лезть с паяльником» в блок управления категорически не имеет смысла. Только хуже сделаете. Даже наши бывалые специалисты-электронщики из телевизионной сферы не рискуют это делать без схемы.

Внимание! Мы не рекомендуем пытаться самостоятельно отремонтировать электронный модуль. Так как если у вас не получится это сделать, мастер потребует двойную оплату за ремонт или вообще не возьмётся за работу. Не из-за вредности, а из-за возможных дополнительных сложностей, к которым может привести ваша самодеятельность.

Признаки неисправности блока управления

Более 60 000 отремонтированных стиральных машин позволяют нам однозначно утверждать, что нет точных внешних симптомов, сигнализирующих о поломке платы. Если «эксперты» рассказывают вам о мигающих индикаторах, отсутствии отжима или сбое программы, обходите их стороной. Наоборот, любой из признаков ставит под подозрение, в первую очередь, другой узел машинки. И только когда подозрения не подтверждаются, следует проверять блок управления. Например, когда стиральная машина не сливает, чаще всего, бывает неисправна помпа, зависает на стирке – стоит подозревать ТЭН (нагревательный элемент), мигают индикаторы – следует искать расшифровку ошибки, которую показывает комбинация моргающих лампочек. Любой профессиональный мастер , прежде чем поставить диагноз «неисправность модуля» сначала проверяет все остальные узлы и периферию.

При выходе из строя платы стиральная машина чудит по всякому. Вот как «дурили» стиралки наших клиентов «РемБытТех» с неисправным программатором или электронным блоком. И это не полный список.

• Вообще не включается, просто не реагирует на кнопку включения
• Выдаёт код ошибки и отказывается выполнять программу
• Режимы сбиваются или, напротив, машинка не переключает программу
• Не крутится барабан
• Не заливается вода
• Совсем не работает, индикация не загорается вообще
• Выбивает пробки: автомат или УЗО
• Зависает: останавливается во время стирки или, наоборот, долго стирает без остановки
• От стиральной машины пахнет горелым, идёт дым, возможно, перед этим был слышен хлопок или была вспышка (СМА заискрила)
• Горят или мигают лампочки, кнопки, индикаторы на панели управления: все или некоторые (для моделей без дисплея), машинка отказывается выполнять / продолжать программу
• Не сливается вода
• Отключается при стирке, полоскании или отжиме
• Не отжимает вещи
• Не греется вода
• Табло или индикаторы загораются, но стирку машинка не начинает
• Не закрывается дверца, потому что не срабатывает блокировка люка
• Вода наливается и сразу сливается
• После стирки дверца заблокирована и не открывается
• СМА вообще не работает после отключения света (в такие моменты и случаются скачки напряжения)
• Моргает дисплей машинки
• СМ подтекает
• Гремит, шумит, трещит или щёлкает
• Не сливает и не отжимает
• Не полощет бельё

Для наглядности мы сгруппировали симптомы по частоте упоминания клиентом в обращении, и изобразили в виде диаграммы. Вот что получилось.

И всё же может есть железобетонные признаки поломки платы

Да есть, но проявляются они довольно редко. Если в вашей стиральной машины раздался хлопок или заискрило в районе блока управления и появился запах горелого, то точно сгорел модуль. И очень вероятно, что что-то ещё в придачу. Были не рядом с машинкой и пропустили вспышку-хлопок? Не беда. Разберите машинку и взгляните на плату. Визуальные следы гари, почерневшие дорожки, оплавления пластика всегда свидетельствуют о неисправности. К сожалению, не всегда эту поломку можно устранить, может потребоваться замена модуля.

«РемБытТех» — ремонт программаторов и плат на дому или в сервисном центре

Сгорела плата управления стиральной машины? Не торопитесь с заменой, возможно, модуль ещё можно отремонтировать, и он вам прослужит долгие годы. Да и экономия существенна. Ремонт обходится до 50% дешевле замены, поскольку новый модуль – самая дорогая деталь стиральной машины, не считая бака.

Обращайтесь в «РемБытТех» по телефонам:

Проведём диагностику платы управления и выполним ремонт или замену в сроки от 1 до 3 дней. Работаем со всеми марками стиральных машин. Даём гарантию на 6 месяцев.

Значок «Чек» в машине: как выглядит, что означает и когда загорается

Значок «Чек Энджин» может включаться и в случае неисправности бензонасоса и его фильтра. Чтобы проверить работоспособность насоса, надо остановить авто и прослушать звуки работающего двигателя.

Для оповещения водителя о неисправности двигателя авто, помимо стандартных индикаторов, есть еще и ряд дополнительных. Так, на приборной панели можно увидеть индикатор Check Engine. Как выглядит значок чека в машине и какие коды ошибок бывают, рассказано ниже в статье.

Как выглядит

Горящий значок чека на автомобиле выглядит, как желтая или красная «видеокамера» без восклицательного знака, внутри или рядом с которой отображается надпись Check Engine. Индикатор загорается на торпеде авто (на дисплее сзади руля). Фото картинки со значком чека в машине представлено ниже.

Значок «Чек» в машине

Желтый значок «Чек Энджин» означает то, что автовладельцу необходимо что-то самостоятельно изменить в системе управления авто или отвезти машину в СТО.

Если в машине горит значок двигателя, то определенно есть следующие неисправности:

• в бак залит некачественный бензин или иное топливо;
• свечи зажигания вышли из строя;
• нарушена целостность обмотки катушки системы зажигания;
• в двигателе произошло замыкание;
• перестал работать датчик остаточного кислорода (лямбда-зонд);
• засорились форсунки;
• не работает катализатор.

Значок «Чек Энджин» только периодически мигает в следующих ситуациях:

• При троении двигателя (сгорает не все топливо). Знак чека в машине загорается при пропуске искры. Несгоревшее топливо выбрасывается через выпускной коллектор.
• При критическом износе каталитического нейтрализатора. В итоге автомобилем пользоваться нельзя.
• Если вышел из строя ЭБУ двигателя.

Точную причину поломки авто можно узнать только при диагностике ЭБУ сканером OBD 2 или в СТО.

Что обозначает

Check Engine переводится с английского языка как «проверьте мотор (двигатель)». Код ошибки обозначается так: P0102… Р0616.

Первая буква кода ошибки идентифицирует одну из систем авто, в которой произошла поломка. Всего может быть 4 кодовых обозначения:

• P — коробка передач и/или двигатель;
• U — CAN-шина;
• C — ходовая;
• B — подушки безопасности, электрические стеклоподъемники, центральный замок.

Второй символ после буквы обозначает вид ошибки. Поломка может быть общей (одинаковой для всех OBD II двигателей) или специфической (для определенного авто).

Когда появляется значок «чек»

Второй символ кода ошибки обозначается следующими цифрами:

• 0 — код OBD 2;
• 1, 2 — код производителя;
• 3 — Reserved SAE (резерв).

Третий символ кода ошибки — это подсистема авто, где произошел сбой. На значке чека в машине могут появиться следующие цифры:

• 1, 2 — цепь инжектора, бензонасос, топливный бак или система подачи воздуха;
• 3 — система зажигания;
• 4 — вспомогательная система (контроль);
• 5 — скорость авто, холостой ход;
• 6 — ЭБУ и его внешние цепи;
• 7, 8 — коробка передач;
• 9, 10 — резерв.

Четвертый и пятый символ кода ошибки означают ее порядковый номер.

10 основных причин загорания значка

Значок «Чек Энджин» загорается по следующим причинам:

• Бензобак не закрыт крышкой. Если горит значок двигателя в машине, нужно проверить, хорошо ли закрыт бак.
• В бензобак залит бензин или ДТ низкого качества. Выходом из ситуации является слив плохого топлива и заправка авто более качественным.
• В двигателе недостаточно масла. Чтобы устранить неисправность, сначала нужно взять в руки щуп и проверить им уровень масла в моторе. Также надо проверить, нет ли утечки масла.
• Проблемы с сеткой на болте входа дозатора в бензобаке или с бензонасосом. Для устранения поломки нужно почистить сеточку или посмотреть, не издает ли насос лишних звуков и как работает (плавный ход или нет).
• Засор форсунок (убирается очисткой).
• Свеча зажигания вышла из строя. Если свеча неисправна, ее надо заменить на новую.
• Нарушена целостность обмотки катушки зажигания. После загорания значка Check Engine машину может затрясти.
• Отсутствие искр в одном или нескольких цилиндрах (двигатель троит или машина не заводится).
• Неисправность датчика остаточного кислорода. Выходом из ситуации может стать замена лямбда-зонда на новый.
• Сломался каталитический нейтрализатор. При устранении неисправности старый катализатор заменяется на новый.

Как погасить значок

Значок Check Engine остается на торпеде автомобиля до тех пор, пока в памяти бортовой системы диагностики еще есть коды ошибок. После устранения поломки коды стираются с помощью применения диагностического прибора. Также погасить значок чека в машине можно и путем отсоединения клемм от батареи аккумулятора (на 3-5 мин.).

Таблица наиболее распространенных кодов ошибок

Чтобы узнать код ошибки, нужно выполнить следующие действия:

1. Заглушить двигатель авто.
2. Заглянуть под руль и найти диагностический разъем.
3. Установить сканер OBD 2 в найденный разъем. Если все сделано правильно, на адаптере загорится индикатор.
4. Взять в руки смартфон и открыть Google Play Маркет.
5. Скачать, установить и запустить программу Torque.
6. Открыть в телефоне «Настройки», выбрать закладку Bluetooth и найти сканер Aut-Tech.
7. В появившемся окне надо ввести пароль — 1234 (1111, 1234, 0000, 123456) и нажать на «ОК». В списке появится надпись — «Авторизовано».
8. Запустить программу Torque.
9. На экране смартфона нажать на кнопку с шестеренкой — это «Настройки» (или на кнопку на корпусе телефона).
10. В появившемся меню выбрать пункт «Настройки». В нем нужно открыть раздел Connection. Здесь должен быть установлен Bluetooth (Wi-Fi).
11. Выбрать раздел Device. В списке нажать на сканер Aut-Tech.
12. Выйти в меню программы Torque и нажать на пункт Check Fault Codes. Откроется журнал ошибок.
13. Нажать на кнопку поиска (в виде лупы). На экран будет выведен код ошибки.

Обзорная таблица распространенных кодов ошибок с расшифровкой представлена ниже.

Таблица кодов ошибок

Когда проведена расшифровка кода ошибки, можно смело приступать к самостоятельному устранению неисправности. В случае обнаружения серьезных поломок необходимо отвезти свою машину в СТО.

В каких ситуациях можно обнулить ошибки самому

Если в машине горит значок чека, то не обязательно сразу обращаться в СТО. Самостоятельно обнулить коды ошибок можно в следующих ситуациях:

• при заправке своего авто бензином низкого качества;
• если поломка авто произошла из-за неисправного бензонасоса и его фильтра;
• в случае засорения форсунки;
• при отказе системы зажигания;
• если сломалась система воздухоподачи.

При заправке бензобака некачественным горючим

Чаще всего значок «Чек Энджин» загорается из-за наличия в бензобаке топлива низкого качества. Ведь «разбавленный» бензин есть на многих АЗС.

Бензин низкого качества засоряет топливопровод и его детали. В итоге появляется такая неисправность, как троение (двигатель постоянно глохнет).

Заправка некачественным топливом

Чтобы убрать троение, нужно слить бензин (ДТ) со всей системы. Причем придется не только открыть бензобак, но и снять его и промыть.

При неисправности бензонасоса и его фильтра

Значок «Чек Энджин» может включаться и в случае неисправности бензонасоса и его фильтра. Чтобы проверить работоспособность насоса, надо остановить авто и прослушать звуки работающего двигателя.

С бензонасосом все в порядке, если слышится плавное гудение (без щелканья и пауз). Если же слышны посторонние звуки, то насос надо обязательно снимать и промывать изнутри. Также нужно прочистить фильтр.

Нелишним будет проверить и давление в топливной рампе. Оно должно быть равно 3 атмосферам как минимум. Если давление в топливной рампе ниже 3 атм, надо заменить (почистить) фильтр или произвести замену старого бензонасоса на новый.

Если засорились форсунки

Если в бензобак залит некачественный бензин (ДТ), то со временем засоряются форсунки. В итоге двигатель начинает работать с перебоями.

Чтобы убрать засор в форсунках, нужно выполнить следующие действия:

1. Снять форсунки и разобрать их.
2. Снять распылители.
3. Установить форсунки в стенд для промывки.
4. При помощи подачи разного давления проверить их работоспособность.

В итоге неисправная форсунка быстро очищается от мусора. Также ее можно заменить на новую.

Неисправна система зажигания

Значок «Чек Энджин» может свидетельствовать и о выходе из строя одной или нескольких свечей зажигания. Для устранения неисправности нужно выполнить следующие действия:

1. Тщательно осмотреть свечи зажигания.
2. Удалить нагар (если есть).
3. Заменить свечи, если они неисправны.

Нагар на свечах зажигания

Специалисты СТО советуют менять не одну свечу зажигания, а сразу весь комплект. Так можно избежать возможных неполадок в системе зажигания. Своевременная замена свечей является залогом корректной работы двигателя авто и каталитического нейтрализатора.

Сломалась система воздухоподачи

Значок Check Engine загорается и при неисправности (засоре) дроссельной заслонки. Чтобы устранить возникшую проблему, придется снять дроссель и прочистить его.

Вместе с дроссельной заслонкой проводится и очистка патрубка воздушного фильтра от засора. Если сломалась система воздухоподачи, в авто появятся следующие признаки неисправности:

1. Повышение расхода ДТ (бензина) и уровня углекислого газа в «выхлопах».
2. Уменьшение плавности хода.
3. Уменьшение мощности двигателя.

При неисправности системы воздухоподачи наблюдается и плохая динамика разгона. А зимой авто заводится через раз. Также неисправности появляются из-за неправильного монтажа фильтра при его замене, или если он давно не заменялся на новый.

Если продолжать кататься на авто с неисправной системой воздухоподачи, то в течение нескольких месяцев двигатель будет «есть» все больше и больше бензина (ДТ). Автовладельцу нужно как можно скорее отвезти свою машину в СТО или устранить проблему самостоятельно.

При наличии проблем с проводкой, датчиками и ЭБУ

Чаще значок «Чек Энджин» загорается на торпеде авто при выходе ЭБУ из строя и при неисправности проводки двигателя. Также может сломаться и один из датчиков.

После подключения диагностического адаптера OBD 2 к торпеде авто на смартфоне появится код ошибки. После кодовой расшифровки нужно найти поломанный датчик и проверить мультиметром. Если сигнала нет — измеритель необходимо заменить.

Диагностика неисправности проводки проводится аналогичным образом. Только после расшифровки кода ошибки делается прозвон проводов. В итоге станет понятно, какой именно участок проводки нужно отремонтировать.

Диагностика проводки авто

При выявлении неисправности проводки специалисты СТО советуют сразу же менять провод на участке, где есть повреждение. Ведь часто автовладельцы просто проводят зачистку и изоляцию поврежденного кабеля.

Значок Check Engine может загореться и при неисправности ЭБУ двигателя. Установка нового программного обеспечения на блок управления авто оперативно решит возникшую проблему.

Можно ли ехать на машине, если на приборной панели горит значок Check Engine

Если в машине неожиданно загорелся значок двигателя (Check Engine), то сначала нужно вставить ключ в замок зажигания и завести авто. Пусть 3-5 минут машина поработает на холостом ходу.

Спустя 3-5 минут необходимо увеличить обороты двигателя. Если не слышны посторонние звуки (щелчки) или нет пауз, то можно начинать движение в сторону СТО (сначала на 20-30 км/ч).

Если до автосервиса далеко, то следует выполнить следующие действия:

1. Остановить авто.
2. Заглушить мотор.
3. Открыть капот.
4. Снять клемму «минус» с аккумулятора.

Значок Check Engine может загореться в движении. Если значок появился после заправки на АЗС, то в большинстве случаев однозначно «виновато» топливо.

После возникновения поломки рекомендуется доехать до брендовой АЗС и залить в бензобак топливо высокого качества (бензин). При дальнейшем движении авто не должно быть сильных провалов, подергиваний и резкого уменьшения мощности двигателя. В ином случае автовладельцу следует как можно быстрее добраться до ближайшего СТО (самостоятельно или с помощью вызова эвакуатора).

К чему могут привести несвоевременный ремонт и диагностика двигателя авто

Если своевременно не устранить поломку после загорания значка Check Engine, то возможны следующие последствия:

• Троение, глушение двигателя.
• Отказ систем.
• Увеличение расхода ДТ (бензина).
• Перегрев коробки передач.
• Деформация ГБЦ.
• Поломка блока ЭБУ. Его неисправность чаще приводит к некорректной работе систем авто.

Если на торпеде авто загорелся индикатор Check Engine, это говорит о том, что в авто обнаружены неисправности, которые нужно немедленно устранить. Чтобы найти поломку, следует провести диагностику ЭБУ сканером OBD 2 и узнать код ошибки. Только после проведения предварительной проверки с помощью программы Torque можно искать проблему механического характера.

Ремонт электронных модулей и программаторов стиральных машин

Ремонтируем «мозги» стиральных машин любой конструкции:

• программаторы (командоаппараты или КСМА) в моделях с электромеханическим управлением;
• платы управления в стиралках с электронным управлением.

Оказываем услуги в Москве и Московской области. Мастер приезжает на дом в течение 24 часов после вызова со всеми необходимыми инструментами и комплектующими.

Ремонт блока управления в простых случаях выполняется на дому, в сложных – в сервисном центре. Вы получаете исправную технику:

• через 24 часа после обращения – при ремонте на дому;
• через 2-3 дня – если модуль можно отремонтировать только в мастерской.

После ремонта выдаётся чек с гарантией на 6 месяцев.

Сколько стоит ремонт блока управления стиральной машины

Модуль — главная деталь в стиральной машине, которая «руководит» процессом стирки, отдавая команды исполнительным узлам. Восстанавливать его сложно, поэтому стоимость ремонта начинается от 2500 рублей и зависит от марки, модели и типа управления стиральной машины. Например, ремонтировать программаторы в СМА с электромеханическим управлением чуть проще, чем электронные модули, поэтому и расценки ниже. Точная цена определяется мастером после диагностики платы.

Вот приблизительный прайс-лист на ремонт блока в зависимости от марки стиральной машины. В нём указаны расценки только за ремонтные работы. Новые комплектующие, которые могут потребоваться для ремонта, оплачиваются дополнительно (в основном, это радиоэлементы – резисторы, варисторы, реле, симисторы и т.д., которые стоят недорого).

* Указаны цены без учёта стоимости расходных материалов и комплектующих.

Как происходит ремонт – общий порядок работ

Специалист «РемБытТех» приезжает на вызов:

• в день обращения, если вы позвонили в наш сервисный центр до 11-12 часов дня;
• на следующий – если обратились позже;
• в другой день, на который вы назначили ремонт.

На дому при вас мастер разбирает стиральную машину и проверяет, действительно ли неисправен блок управления. В процессе диагностики специалист выясняет, можно ли отремонтировать неисправную плату на дому, придётся ли вывозить её в мастерскую или модуль вообще не подлежит ремонту и требуется замена.

Обратите внимание! Даже если вы самостоятельно или с помощью другого мастера выяснили, что плата неисправна, диагностика всё равно необходима. Во-первых, для того чтобы понять масштабы поломки модуля, а во-вторых, потому что мы несём гарантийные обязательства и материальную ответственность за ремонт и не можем полагаться на результаты диагностики сторонних специалистов.

Если ремонт возможен на дому

Специалист перепаивает неисправные элементы блока управления и проверяет, что модуль заработал. После этого осуществляется сборка стиральной машины. Весь ремонт занимается от 40 до 90 минут.

Если модуль подлежит ремонту только в мастерской

При сложных поломках специалист забирает плату в сервис, где ей «занимается» специальный мастер-электронщик, который уже 20 лет ремонтирует только электронные модули управления и программаторы. Через 1-2 дня исправный блок приезжает к вам обратно, мастер собирает стиралку, и вы вновь наслаждаетесь стиркой.

В обоих случаях после проверки работы стиральной машины мастер выписывает чек с гарантийными обязательствами.

Как вызвать мастера

Для ремонта платы управления обращайтесь в диспетчерскую по телефонам (звонки принимаются с 8.00 до 22.00):

или отправляйте электронную заявку в любое время.

При обращении нужно указать в заявке или сообщить диспетчеру следующие данные:

• Марку и модель стиральной машины, если знаете. Например, Samsung Fuzzy S821 Bio Compact, Indesit WISL 82 или LG E-1091LD. Информацию о модели ищите на наклейке-табличке с характеристиками. Обычно она находится на задней стенке СМА, но бывает и спереди. Информация необходима, чтобы мастер захватил с собой необходимые комплектующие для ремонта платы и новый модуль, если вдруг потребуется замена.
• Удобное время ремонта.
• Контактную информацию: адрес, телефон и ваше имя.

В оговоренный день мастер заранее созвонится с вами, чтобы подтвердить время приезда.

Почему нет смысла звонить в официальный сервис производителя

Даже при «пустяковой» с точки зрения мастера поломке блока производитель не разрешает официалам его ремонтировать, ему это не выгодно. Поэтому даже если вы «заикнётесь» о ремонте, мастер из официального сервиса сообщит вам «тысяча и одну причину», почему ваш модуль управления требуется заменить.

Наши преимущества

• Бесплатная диагностика и выезд специалиста. Оплачиваются только ремонтные работы и необходимые комплектующие. Диагностику, выезд мастера, в редких случаях вывоз платы в мастерскую и доставку обратно дарим в подарок.
• Опытные мастера со стажем от 5 лет. При приёме на работу в сервисный центр мы отбираем специалистов с опытом ремонта стиральных машин от 5 лет и рекомендациями других авторитетных мастеров или сервисных центров. Это наши внутренние корпоративные правила.
• Срочный ремонт на дому или в сервисном центре. Стирать вещи вы сможете уже через 24 часа после обращения при починке на дому. Или через 2-3 дня, если потребуется сложный ремонт электронного блока в мастерской.
• Удобный график работы с 8 утра до 22 вечера. Подобрать комфортное время для «приёма» мастера не составит труда даже самым занятым гражданам.
• Скидки до 10% на работы социально незащищённым гражданам. Чтобы получить скидку, необходимо предъявить соответствующий документ: пенсионерам – пенсионное удостоверение (скидка 10%), малообеспеченным гражданам – социальную карту (скидка 5%).
• Гарантия 6 месяцев на отремонтированный модуль по чеку-квитанции.

Об устройстве платы управления

«Если мотор — сердце стиральной машины, то плата — её мозг», – так говорят специалисты по ремонту стиральных машин. И действительно, даже из названия «модуль управления», следует, что этот узел чем-то управляет. И не просто чем-то, а работой всей стиральной машины.

В стиральных машинах-автомат существует два основных типа плат управления – программатор (также его называют командоаппарат или КСМА) и электронный модуль управления.

Коммандоаппарат

Программатор в классическом варианте состоит из синхромотора, редуктора, программных дисков с кулачками и галет с рычагами-толкателями и исполнительными контактами. Синхромотор через редуктор передаёт вращение дискам, кулачки которых взаимодействуют с рычагами-толкателями на галете и переключают исполнительные контакты. Таким механическим образом включаются и выключаются все узлы стиралки: двигатель, ТЭН, заливной клапан, сливной насос и т.д., поэтому стиральные машины с программатором также называют машинками с электромеханическим типом управления. Программные диски с кулачками подразделяются на «быстрые» и «медленные». «Быстрые», как раз отвечают за включение-выключение исполнительных узлов СМ, а «медленные» – за переключение режимов стирки.

Электронный блок

Представляет собой микросхему с процессором и памятью, в которую заложена микропрограмма с алгоритмом работы стиральной машины. Иногда процессор и память объединены в одном чипе. Замыкание-размыкание контактов исполнительных узлов выполняют электронные компоненты (реле, симистор и другие радиодетали) по сигналу процессора, поэтому такую технику называют стиральными машинами с электронным управлением.

Почти все современные автоматические стиральные машины выпускаются с электронным модулем. Электромеханический тип управления — это прошлое поколение. Сейчас он используется, в основном, только в полуавтоматах. Тем не менее, у клиентов мы часто сталкиваемся с «возрастными» машинами с программатором и умеем их ремонтировать.

Причины выхода из строя модуля управления

В целом, командоаппарат в СМА более надёжен, чем электронный блок управления. Именно поэтому электромеханика благополучно «доживает» до наших дней. Но причины поломок обоих видов плат почти одни и те же.

• Попадание воды на плату. Приводит к короткому замыканию и перегоранию радиодеталей в случае электронной платы или выходу из строя синхромотора либо выгоранию контактов для КСМА.
• Перепады напряжения в сети. Выводят из строя электронные компоненты модуля управления. Программаторы более устойчивы к скачкам, в редких случаях может сгореть синхромотор. Проблемой, в основном, страдают стиральные машины, расположенные на объектах с некачественным электроснабжением: в домах частного сектора, на дачах, в подсобных помещениях.
• Высокая влажность в помещении, где эксплуатируется стиральная машина. Способствует окислению контактов компонентов модулей обоих типов. Контакты, в дальнейшем, залипают, подгорают и / или происходит замыкание.
• Механическое повреждение кулачков дисков в программаторе из-за механического износа или неаккуратного переключения режимов стирки (например, с усилием повернули ручку выбора программ против часовой стрелки). Пластик физически стирается или откалывается.

Основные неисправности программатора

Коммандоаппараты выходят из строя реже, чем электроника. Вот основные поломки, с которыми сталкиваются специалисты «РемБытТех» при ремонте.

• Прогорают или залипают контакты в галете (обычно ТЭНа или двигателя). Самая частая неисправность, выявляется в 70-80% случаев при неполадках в работе программатора. Решается промывкой контактов или заменой выгоревших контактных групп.
• Сгорает синхромотор. Его меняют на новый.
• Выходит из строя редуктор. Заменяется на новый.
• Механические повреждения кулачков дисков. Программные диски сделаны из пластика и со временем их «кулачки» истираются. Кроме того, неаккуратное вращение ручки выбора программ может привести к откалыванию кусочков пластика диска. Повреждённые программные диски заменяются новыми.

Запчасти к программаторам не продают, поэтому используем комплектующие со старых стиральных машин, которые сдали на разборку.

Возможные поломки электронного модуля стиральной машины

Большинство электронных блоков очень чувствительны к скачкам напряжения, и в сетях с перепадами требуют установки реле контроля напряжения или стабилизатора. Вот какие электронные компоненты обычно выходят из строя при поломке модуля.

• Радиодетали, отвечающие за управление тем или иным узлом стиралки. Например, выход из строя симистора визуально проявляется, как отказ машинки крутить барабан, если сгорает реле ТЭНа, то стиральная машина испытывает проблемы с нагревом воды. И так далее. При ремонте сгоревшие элементы заменяются на новые.
• Дорожи микросхемы, по которым передаётся сигнал. Дорожки почти всегда выгорают (визуально чернеют) вместе с радиоэлементами. Цепь восстанавливается с помощью пайки.
• Сбивается «прошивка» – микропрограмма с алгоритмом работы стиральной машины на специальном чипе с памятью. Требуется перепрограммировать память с помощью специального устройства или программы на персональном компьютере (к чипу с памятью припаиваются выводы и она подсоединяется к компьютеру). Иногда микропрограмма заложена в центральный процессор платы, тогда аналогичным образом «прошивают» его.
• Неисправен процессор модуля – ключевой элемент электронной платы. Процессор можно перепаять, если найти точно такой же. Но обычно при неисправном процессоре электронная плата управления подлежит замене.

Обратите внимание! Мы не ремонтируем электронные блоки с вышедшим из строя процессором, поскольку это трудоёмкий процесс с непредсказуемым результатом.

Почему невозможно отремонтировать электронный модуль управления своими руками

Для самостоятельного ремонта платы требуются навыки пайки, познания в электротехнике и знание электрической схемы модуля именно вашей стиральной машины. Если вы брали в руки паяльник только на уроках труда и не представляете, чем отличается диод от транзистора, то «лезть с паяльником» в блок управления категорически не имеет смысла. Только хуже сделаете. Даже наши бывалые специалисты-электронщики из телевизионной сферы не рискуют это делать без схемы.

Внимание! Мы не рекомендуем пытаться самостоятельно отремонтировать электронный модуль. Так как если у вас не получится это сделать, мастер потребует двойную оплату за ремонт или вообще не возьмётся за работу. Не из-за вредности, а из-за возможных дополнительных сложностей, к которым может привести ваша самодеятельность.

Признаки неисправности блока управления

Более 60 000 отремонтированных стиральных машин позволяют нам однозначно утверждать, что нет точных внешних симптомов, сигнализирующих о поломке платы. Если «эксперты» рассказывают вам о мигающих индикаторах, отсутствии отжима или сбое программы, обходите их стороной. Наоборот, любой из признаков ставит под подозрение, в первую очередь, другой узел машинки. И только когда подозрения не подтверждаются, следует проверять блок управления. Например, когда стиральная машина не сливает, чаще всего, бывает неисправна помпа, зависает на стирке – стоит подозревать ТЭН (нагревательный элемент), мигают индикаторы – следует искать расшифровку ошибки, которую показывает комбинация моргающих лампочек. Любой профессиональный мастер , прежде чем поставить диагноз «неисправность модуля» сначала проверяет все остальные узлы и периферию.

При выходе из строя платы стиральная машина чудит по всякому. Вот как «дурили» стиралки наших клиентов «РемБытТех» с неисправным программатором или электронным блоком. И это не полный список.

• Вообще не включается, просто не реагирует на кнопку включения
• Выдаёт код ошибки и отказывается выполнять программу
• Режимы сбиваются или, напротив, машинка не переключает программу
• Не крутится барабан
• Не заливается вода
• Совсем не работает, индикация не загорается вообще
• Выбивает пробки: автомат или УЗО
• Зависает: останавливается во время стирки или, наоборот, долго стирает без остановки
• От стиральной машины пахнет горелым, идёт дым, возможно, перед этим был слышен хлопок или была вспышка (СМА заискрила)
• Горят или мигают лампочки, кнопки, индикаторы на панели управления: все или некоторые (для моделей без дисплея), машинка отказывается выполнять / продолжать программу
• Не сливается вода
• Отключается при стирке, полоскании или отжиме
• Не отжимает вещи
• Не греется вода
• Табло или индикаторы загораются, но стирку машинка не начинает
• Не закрывается дверца, потому что не срабатывает блокировка люка
• Вода наливается и сразу сливается
• После стирки дверца заблокирована и не открывается
• СМА вообще не работает после отключения света (в такие моменты и случаются скачки напряжения)
• Моргает дисплей машинки
• СМ подтекает
• Гремит, шумит, трещит или щёлкает
• Не сливает и не отжимает
• Не полощет бельё

Для наглядности мы сгруппировали симптомы по частоте упоминания клиентом в обращении, и изобразили в виде диаграммы. Вот что получилось.

И всё же может есть железобетонные признаки поломки платы

Да есть, но проявляются они довольно редко. Если в вашей стиральной машины раздался хлопок или заискрило в районе блока управления и появился запах горелого, то точно сгорел модуль. И очень вероятно, что что-то ещё в придачу. Были не рядом с машинкой и пропустили вспышку-хлопок? Не беда. Разберите машинку и взгляните на плату. Визуальные следы гари, почерневшие дорожки, оплавления пластика всегда свидетельствуют о неисправности. К сожалению, не всегда эту поломку можно устранить, может потребоваться замена модуля.

«РемБытТех» — ремонт программаторов и плат на дому или в сервисном центре

Сгорела плата управления стиральной машины? Не торопитесь с заменой, возможно, модуль ещё можно отремонтировать, и он вам прослужит долгие годы. Да и экономия существенна. Ремонт обходится до 50% дешевле замены, поскольку новый модуль – самая дорогая деталь стиральной машины, не считая бака.

Обращайтесь в «РемБытТех» по телефонам:

Проведём диагностику платы управления и выполним ремонт или замену в сроки от 1 до 3 дней. Работаем со всеми марками стиральных машин. Даём гарантию на 6 месяцев.

Источник Источник http://rembitteh.ru/hozyayke-na-zametku/remont-modulya-v-stiralnoj-mashiny/
Источник Источник http://avtoshark.com/article/repairs/electronics-repairs/znachok-chek-v-mashine/
Источник Источник http://rembitteh.ru/hozyayke-na-zametku/remont-modulya-v-stiralnoj-mashiny/