Автомобильные сканеры принцип работы, разновидности, применение на практике | Блог об автомобилях
Автомобильные сканеры принцип работы, разновидности, применение на практике
Современные автомобили оснащаются различными ЭБУ, сейчас уже практически невозможно встретить новую машину, не оборудованную электронной системой управления двигателем (электроникой АКПП при наличии автоматической коробки передач). Автосканеры для диагностики автомобилей разработаны для считывания информации, выдаваемой блоком управления, с помощью данных можно определить ошибки, вычислить поломки датчиков, выявить неисправности электронных компонентов, получить данные о расходе топлива, температурном режиме ДВС и прочее.
- 1 Функциональные возможности автосканеров
- 2 Автосканер для самостоятельной диагностики автомобилей любой марки
- 3 Популярные мультимарочные сканеры для диагностики автомобилей
- 4 Лучший автосканер для диагностирования автомобиля
- 5 Немного из истории автомобильных сканеров
- 6 Что представляет собой разъем OBD2
- 7 Сканеры-адаптеры на базе ELM327 – описание, возможности диагностирования
- 8 Отзывы об адаптерах ELM327
- 9 Как подключить адаптер ELM327 к автомобилю по Bluetooth
- 10 Совместимость прошивки v1.5 адаптера ELM327 с ЭБУ двигателя
- 11 Коды ошибок по протоколу OBD2
Существуют различные типы и модели автомобильных сканеров, соответственно, это оборудование обладает разными характеристиками. Профессиональные приборы для диагностирования стоят дорого и имеют большие функциональные возможности, в основном используются в дилерских центрах и на специализированных станциях техобслуживания. Также промышленностью производятся и недорогие универсальные автосканеры, доступные рядовому пользователю. Возможности таких приборов довольно скромные, но их достаточно, чтобы самостоятельно определить сбои в электронной схеме, найти причину некорректной работы узла в авто.
Функциональные возможности автосканеров
В отличие от мотор-тестера сканер не относится к измерительным приборам, он только может считывать информацию, переданную электронным блоком управления. В задачу данного прибора входит расшифровать полученные данные, чтобы довести их до пользователя. Водитель или диагност, получив необходимые сведения, по коду ошибки или характеристикам определяет неисправность, производит ремонт. Безусловно, причину поломки в некоторых случаях удается вычислить не сразу, но сканер подсказывает, где искать неисправность, какие датчики и элементы электронной схемы могут быть «виновниками» сбоев.
Профессиональные автосканеры созданы для работы с определенными марками авто, например, прибор модели GM Tech2 осуществляет целый комплекс процедур по диагностике и ТО. Это оборудование специально разработано для автомобилей концерна GM и позволяет:
- считывать коды ошибок и производить их расшифровку;
- записывать полученные данные для дальнейшего проведения анализа;
- перепрограммировать, адаптировать и кодировать электронные блоки управления;
- стирать ошибки;
- активировать работу различных реле и механизмов;
- просматривать все параметры электронного узла, считывать данные с датчиков.
GM Tech2 может диагностировать не только двигатель или автоматическую коробку передач, но и другие узлы автомобиля, в которых присутствует электронная схема, например:
- электроусилитель руля;
- тормоза с ABS;
- пневматическую подвеску;
- мультимедийный центр;
- охранную сигнализацию.
Средняя цена автомобильного сканера GM – от 40 до 50 тысяч рублей, но обычному пользователю такой сложный и дорогой прибор не нужен, покупка дорогостоящего оборудования для использования в гараже или в небольшой автомастерской просто будет неоправданной. К тому же в неопытных руках профессиональный автосканер может принести вред – случайно перепрошитая программа или изменение настроек приведет к серьезным нарушениям в электронике.
Для самостоятельного диагностирования лучше использовать недорогой сканер универсального применения, такие приборы обычно подходят практически на все марки современных авто, а купить их можно очень недорого. Лучший выбор для «любительской» диагностики – мультимарочный автосканер, созданный на базе чипа ELM327, с помощью недорогого прибора можно выяснить, о чем сигнализирует на панели приборов лампа Check Engine, какую ошибку она показывает. И еще любой диагностический прибор позволяет выявить нарушения в работе электронной системы даже в том случае, если «Чек Энджин» не фиксирует ошибку и не подает сигнал.
Автосканер для самостоятельной диагностики автомобилей любой марки
Прежде чем выяснить, какими функциональными возможностями обладают автосканеры для самостоятельной диагностики автомобилей, следует сказать, что все они подразделяются на три основные группы:
- мультимарочные;
- марочные;
- дилерские.
В памяти дилерского сканера зашита оригинальная программа, такое оборудование разрабатывается только для одной или нескольких «родственных» автомобильных марок, выше мы рассмотрели прибор подобного типа на примере GM Tech2. Марочные автосканнеры также предназначены для профессионального использования, но нередко бывают универсальными, с ними в основном работают диагносты на станциях техобслуживания и в автосервисах. В отличие от дилерских марочные сканеры обладают более скромными возможностями, но достаточными для проведения качественной диагностики.
Мультимарочные диагностические приборы – категория приборов, чаще всего используемых в непрофессиональной деятельности и в условиях гаража, функционала таких автосканеров достаточно для выявления неисправностей в ЭСУД (электронной системе управления двигателем), прочтения и сброса кода ошибки.
Автомобильные приборы для диагностики подразделяются на два основных типа – адаптеры и автономные сканеры, все диагностическое оборудование отличается портативностью и неплохим функционалом. Автономные автосканеры чаще применяются в профессиональной деятельности: их габариты обычно не превышают размер электронной книги, приборы подключаются напрямую к диагностическому разъему автомобиля, считывают данные с ЭБУ. Минус таких устройств – сложности в обновлении программы, для того чтобы перепрошить диагностический прибор некоторых моделей, необходимо обращаться к сервисменам.
Сканеры-адаптеры последнее время набирают большую популярность, их основные преимущества:
- характеризуются очень малыми размерами (приблизительно со спичечный коробок);
- работают со многими операционными системами;
- совместимы как со стационарными, так и с мобильными компьютерными устройствами, при этом вся информация выводится на привычный экран монитора.
Но одним адаптером диагностику произвести невозможно, для работы с ним обязательно нужен настольный компьютер или ноутбук.
Популярные мультимарочные сканеры для диагностики автомобилей
Среди автовладельцев, любящих самостоятельно разобраться с неисправностями в автомобиле, наиболее популярны недорогие мультимарочные сканеры различных типов, выбор во многом зависит от совместимости диагностического прибора с электронной схемой авто. Автосканеры выпускаются под разными брендами, существует множество моделей, отличающихся по типу и назначению, вот некоторые марки:
- ELM 327 USB;
- Scan Master CAN LE;
- Black CDP;
- Сканматик 2;
- Delphi DS150E;
- iCAR Vgate ELM327;
- iOBD WiFi;
- Launch EasyDiag.
На многом диагностическом оборудовании установлена прошивка на русском языке, что делает работу с устройством гораздо удобнее. У диагностического прибора одной и той же марки может быть несколько версий, например, отдельно для работы по Wi Fi, Bluetooth, USB, через OBDII. Так есть несколько вариантов исполнения адаптера ELM 327, существуют версии прибора, предназначенные для работы с устройствами PC, MacOS, Android. Также разработаны сканеры, совместимые с Linux, WinCE, наиболее дешевыми является адаптеры, их стоимость начинается буквально от 1000 рублей.
Автосканер может дополняться соединительным шнуром, если передача данных осуществляется по порту USB или через разъем OBD2. Очень популярен среди любителей покопаться в настройках блок управления Smart Scan Tool, созданный на чипе ELM327.
Лучший автосканер для диагностирования автомобиля
Какой сканер для диагностирования лучше, сказать однозначно нельзя, так как полностью универсальных приборов практически не бывает, и каждое устройство рассчитано на работу с несколькими брендами авто. К тому же многое зависит от года выпуска автомобиля – программы блоков управления на машинах до 2000 года выпуска могут быть прочитаны далеко не каждым сканером. Autoscanners обычно поддерживают одновременно несколько протоколов, обеспечивающих работу с несколькими моделями авто. Например, по протоколу ISO14230-4 можно работать с корейскими марками машин Kia, Hyundai и Daewoo, а по J1850 VPW – с «американцами» GM, Dodge, Chevrolet, Chrysler, Cadillac.
Тем не менее, в сети нередко публикуются рейтинги лучших диагностических приборов для авто, списки отдельно составляются для профессиональных и любительских сканеров, разделяются группы и по цене. Среди недорогих диагностических приборов часто в лидерах оказываются ELM327, Delphi DS150E и Launch CReader V, среди мультимарочных автосканеров профессионального назначения – Bosch KTS 570, Launch X-431 PAD II и Carman Scan VG+.
При составлении рейтингов учитываются мнения различных пользователей:
- автолюбителей;
- автомобильных экспертов;
- диагностов, работающих на СТО;
- продавцов диагностического оборудования.
При оценке автомобильного сканера в первую очередь рассматриваются такие плюсы как:
- оптимальное соотношение цена/ качество;
- функциональные возможности диагностического прибора;
- охват поддерживаемых моделей авто;
- наличие русского меню;
- возможность автономной работы;
- удобство в использовании.
Компактные автосканеры-адаптеры могут выполняться в различных корпусах, их большой плюс – компактность. Такие устройства относятся к разряду самых недорогих диагностических приборов, некоторые модели оборудуются кнопкой выключения питания. Выключатель, несомненно, относится к достоинствам сканера, он позволяет оставлять адаптер подсоединенным к схеме автомобиля, не опасаясь, что сядет аккумулятор.
Немного из истории автомобильных сканеров
Отсчет истории автомобильных сканеров ведется с начала восьмидесятых годов, первые диагностические приборы такого типа появились в Соединенных Штатах Америки, а «первопроходцем» является компания General Motors. Диагностическая аппаратура тогда предназначалась для усовершенствования контроля качества выпускаемой продукции, она применялась на сборочных конвейерах автомашин.
В дальнейшем autoscaners стали использоваться для диагностики инжекторных двигателей, в настоящее время с помощью прибора можно продиагностировать практически любую систему и узел в автомобиле, оснащенный электронной схемой. Следует сказать, что поначалу программное обеспечение и схемы подключения к бортовой сети автомобиля были «разношерстными», узкая спецификация автосканеров породила массу моделей, не совместимых между собой.
Решение унифицировать диагностическое оборудование пришло позднее, и сканеры сразу же стали более доступными в цене, удобными в работе. Хотя и сейчас в профессиональном использовании встречаются приборы для диагностики с узкой направленностью – со своим оригинальным программным обеспечением, индивидуальным портом подключения.
Что представляет собой разъем OBD2
Разъем OBD впервые появился еще в пятидесятых годах, и также его история зарождалась в Америке. Все началось с того, что американское правительство стало задумываться о том, как бороться с вредными выбросами выхлопных газов автомобилей, загрязняющими атмосферу. Постепенно на автомашинах стали появляться различные электронные системы ДВС, обеспечивающие более низкую токсичность выхлопа, также электроника позволила в некоторой степени снизить расход топлива.
Поначалу не было единого стандарта, и разъем для подключения диагностического прибора мог иметь любой вид, разное количество соединительных проводов. Впервые форма OBD была предложена в конце семидесятых, а 1996 году все автопроизводители стали комплектовать выпускаемые авто колодками единого образца OBD2.
Этот разъем имеет 16 выводов для подключения прибора компьютерной диагностики, стандартную распиновку, все контакты здесь маркируются и подключаются следующим образом:
- 1/ 3/ 8/ 9/ 11/ 12/ 13 – на усмотрение автопроизводителя;
- 2/ 10 – шина J1850;
- 4 – масса (минус);
- 5 – сигнальное заземление;
- 6 – шина CAN (цифровая);
- 7 – контакт для подключения K-Line (ISO9141-2);
- 15 – шина для L-Line (ISO 9141-2);
- 16 – вывод для подачи питания от бортовой сети авто (+12 Вольт).
Достаточно долгое время на автомобильных сканерах применялся только этот разъем, но в связи с развитием компьютерных технологий стал доступен обмен диагностического прибора с автомобильным бортовым компьютером по каналам ЮСБ, Bluetooth и Wi Fi.
Сканеры-адаптеры на базе ELM327 – описание, возможности диагностирования
По сути, все адаптеры, построенные на контроллере ELM327, не являются самостоятельными приборами для диагностики, это устройство играет только роль дешифратора, позволяя обмениваться данными ЭБУ автомобиля и ноутбуку (стационарному компьютеру). «Переводчик языка» автомобильного блока управления также может выводить информацию на экран планшета или смартфона, все зависит от конкретной марки диагностического устройства. Модели на основе ELM327 способны обеспечивать обмен информацией по разным каналам, промышленностью выпускаются модификации:
- с портом USB, совместимые с Mac OS, PC, Linux, WinCE;
- оснащенные Bluetooth и разъемом OBD2;
- передающие информацию только через OBDII;
- с модулем Wi Fi для работы с iPad/ iPhone/ Android/ PC;
- обеспечивающие связь только по Bluetooth.
Встречаются и другие варианты с разной комбинацией получения/передачи информации, стоимость адаптеров ELM327 в среднем – от 1000 до 7000 рублей, цена во многом зависит от страны-производителя (китайская продукция стоит значительно дешевле).
Посредством адаптера ELM327 можно выполнять следующие операции:
- считывать коды ошибок с возможностью их расшифровки;
- отключать сигнал Check Engine на щитке приборов автомобиля;
- удалять ошибки из памяти;
- получать информацию с автомобильных датчиков в режиме онлайн;
- записывать в различных форматах отчеты по диагностике.
Когда обмен данных происходит через цифровую шину CAN, информация передается практически мгновенно, но не все компактные диагностические приборы этот формат поддерживают. С помощью адаптера на экране компьютерного устройства можно прочитать данные и определить:
- скорость автомобиля в настоящий момент;
- средний долгосрочный и краткосрочный топливный расход;
- воздушное давление;
- угол установки зажигания;
- давление в топливной системе;
- напряжение на кислородных датчиках;
- угол открытия дроссельной заслонки;
- расход воздуха.
Есть еще множество данных, которые можно получить, подключив ПК через адаптер, практически все характеристики отображаются в реальном времени.
Для обмена информации через ELM327 на устройства с операционной системой Android используются программы Torque Lite, DashCommand, eZWay, OBD Car Doctor и др. Чтобы получить базовые параметры, достаточно установить бесплатную версию, платное приложение позволяет более глубоко изучить данные, произвести самые точные настройки.
Отзывы об адаптерах ELM327
Все пользователи диагностического компактного оборудования в основном оставляют положительные отзывы о работе со сканерами-адаптерами, хотя некоторый раз встречаются и нелестные комментарии. Но здесь в первую очередь следует заметить, что для компьютерного диагностирования необходимо иметь неплохое представление о принципе работы электронных систем, а так как в основном диагностируется ЭСУД, понимать:
- по какому принципу работает электронная схема двигателя;
- какие функции выполняют автомобильные датчики;
- как искать неисправность по коду ошибки (например, если сканер выдает код P0130, вовсе не обязательно должен быть неисправным именно кислородный датчик, есть и другие причины);
- для чего нужны те или другие параметры, и как изменять настройки, чтобы добиться стабильной работы ДВС.
Часто негативное мнение о ELM327 можно слышать от пользователей, купивших адаптер с программой без поддержки русского языка, и поэтому в меню иной раз разобраться достаточно сложно. Чтобы не столкнуться с этой проблемой, перед покупкой предварительно стоит поинтересоваться, русифицирован ли адаптер, нужную информацию всегда можно найти в интернете, также на интересующий вопрос с готовностью отвечают продавцы.
Основные плюсы сканера-адаптера ELM327, отмеченные автомобилистами:
- вполне доступная цена;
- небольшие размеры;
- возможность подключения к различным компьютерным устройствам;
- четкое определение кода неисправности;
- точность полученных показаний;
- возможность прочтения многих параметров;
- простота в настройке и использовании.
Большим преимуществом «маленькой коробочки» автовладельцы считают то, что найти и сбросить ошибки в электронике авто можно без обращения к специалистам, тем самым сэкономив на услугах автосервиса. Да и не лишним будет поближе познакомиться с электронной начинкой своего «железного коня» – дополнительные знания помогут самостоятельно разобраться с поломкой, особенно это ценно в пути, когда машина неожиданно подводит далеко от дома и станций ТО. Очень удобно работать с адаптером, подключившись к ЭБУ и смартфону (при наличии такой возможности):
- с девайсом можно работать прямо в салоне;
- не нужно думать о том, как удобнее разместиться в машине с громоздким ноутбуком;
- при помощи мобильного телефона легче провести диагностику на ходу, проверить параметры во время движения автомобиля.
Основные минусы, выявленные пользователями адаптера:
- несовместимость программного обеспечения с определенными марками автомобилей, но во многих случаях она «лечится» переустановкой программы. ПО почти всегда можно найти в интернете, на сайтах разработчиков оборудования;
- не все параметры отображаются на русском языке;
- компактные адаптеры Mini достаточно трудно извлекать из OBD-разъема;
- если нет кнопки отключения, нельзя оставлять сканер в разъеме, может разрядиться аккумулятор.
Многие пользователи отмечают, что проблемы с совместимостью встречаются, если на ELM327 установлено программное обеспечение V2.1 (не работает по протоколам J1850 VPW и J1850 PWM). Возможно, в дальнейшем это ПО будет усовершенствовано, но пока во избежание различных нестыковок лучше приобретать адаптер версии v1.5. Кстати, с совместимостью трудностей не возникает, если ЭБУ машины поддерживает цифровой протокол CAN.
Как подключить адаптер ELM327 к автомобилю по Bluetooth
Чтобы подключить сканер-адаптер к автомобилю и работать с диагностическим прибором по каналу Bluetooth через смартфон, выполняем следующие действия:
- втыкаем адаптер в разъем OBD2 (должен загореться индикатор, извещающий о готовности устройства к работе);
- включаем Bluetooth на телефоне, запускаем поиск и находим устройство OBDII;
- вводим пин-код (обычно это цифры 0000, 1234 или 6789), устанавливаем соединение с найденным устройством;
- заходим в программу, предварительно скаченную на смартфон (допустим, бесплатная версия Torque Lite), переходим в настройки;
для стирания ошибок заходим в другое меню, на запрос системы «Сбросить коды ошибок» отвечаем утвердительно.
Программа, установленная на адаптере, предупреждает, что удалять ошибки из ЭСУД следует только тогда, когда автомобиль стоит на месте, и все причины неисправностей устранены. Если просто стереть коды, а причина неполадки будет не найдена, ошибки в системе появятся вновь.
Совместимость прошивки v1.5 адаптера ELM327 с ЭБУ двигателя
ELM327 с прошивкой 1.5 позволяет диагностировать автомобили:
- европейского производства (бензиновые) – с 2001 года выпуска;
- американского производства (бензиновые) – с 1996 г. в.;
- машины с дизелем – с 2004 г. в.;
- японские авто – список необходимо уточнять.
Далеко не все двигатели можно протестировать у автомобилей Honda и Mitsubishi, Toyota чаще поддается диагностированию, в том числе и правый руль. У русских автомобилей диагностика на 100% возможна, если установлен блок управления Bosch 7.9.7 или «Январь» версии 7.4 (автомобили ВАЗ), совместимость также отмечается на авто ГАЗ-31105 и Газель (Соболь) с двигателями Chrysler.
Более старые прошивки 1.3 и 1.4, как и версия v1.5, обеспечивают передачу данных по протоколу OBD2, позволяют работать через Bluetooth и порт USB. Хотя Elm327 v2.1 – относительно новое программное обеспечение, но часто отказывается работать со многими моделями автомобилей, поэтому покупать сканер-адаптер с этой версией не рекомендуется. Много полезной информации о прошивках можно найти на форумах, почитать рекомендации.
Коды ошибок по протоколу OBD2
Протокол OBD2 является единым стандартом для автомобилей многих марок, для удобства все ошибки в электронной системе, определяемые с помощью диагностики, зашифрованы в определенный код. Любая неисправность в закодированном виде записывается численно-буквенными индексами, запись состоит из 5 знаков. Первый знак кода всегда бывает буквенным, с помощью буквы определяется, в каком основном узле автомобиля присутствует неисправность:
- P – в двигателе или автоматической коробки передач;
- B – в системе кузова;
- C – в шасси;
- U – ошибка произошла при обращении к электронному блоку.
Второй знак (цифра) может принимать значение 0,1,2 и 3, если при считывании ошибки на сканере отображается вторым знаком «0», это означает, что неисправность считывается по общему стандарту протокола OBD2. Если это цифра «1» или «2» – ошибка зашифрована не по OBDII, а по собственному коду автопроизводителя, «3» – резервный вариант.
Третий знак кода – цифра, обозначающая, в какой именно системе или электронном узле произошла ошибка, здесь знак означает неисправность:
- 1 или 2 – воздушной или топливной системы;
- 3 – зажигания;
- 4 – дополнительных контролирующих узлов;
- 5 – холостого хода;
- 6 – самого ЭБУ;
- 7 и 8 – трансмиссии (АКПП).
Две последние цифры в обозначении – непосредственно код самой ошибки, ее порядковый номер. Следует отметить, что не все автопроизводители придерживаются международного стандарта, так собственные коды имеются для машин:
- ВАЗ;
- ГАЗ;
- УАЗ;
- BAW;
- Renault;
- Subaru;
- IVECO (для дизельных двигателей).
Но часто зашифрованные символы в целом очень схожи с общепринятым кодом, например, ошибки P0115 по OBD2 и 0115 для автомобилей ВАЗ означают одно и то же – неисправность датчика ОЖ (охлаждающей жидкости).
Считывать коды на многих автомобилях можно и без специального сканера или адаптера, самодиагностика производится непосредственно на панели приборов, а ошибка высвечивается на жидкокристаллическом табло. Для примера рассмотрим, как выполняется диагностика без сканера на авто семейства ВАЗ-2110:
- поворачиваем ключ зажигания, одновременно удерживая кнопку суточного пробега, при этом все стрелки приборов должны до конца отклоняться в противоположную сторону (кстати, так можно и определить, какой прибор не работает);
- не выключая зажигания, еще раз нажимаем на кнопку, видим на ЖК-экране версию прошивки;
- после третьего нажатия высвечивается код ошибки, если таковая имеется, если неисправности нет, ЖК-индикатор показывает «0».
Последовательность и сами действия на различных моделях авто могут отличаться, но принцип самодиагностики в целом одинаков. Отображенные на табло знаки (цифры) всегда можно расшифровать, воспользовавшись интернетом или специальными справочниками.
Приборы для диагностики автомобиля
Сегодня автомобильная компьютерная диагностика проводится практически на каждой современной станции техобслуживания. Это вполне объяснимо. В новых автомобилях многие задачи выполняет именно электроника, а все параметры системы задаются с помощью специального софта.
Хотелось бы отметить, что без проведения полноценной диагностики, точно отыскать неисправность в автомобиле, а затем и устранить ее крайне сложно. На это способны только настоящие мастера и то вероятность ошибки очень высока, ведь человеческий фактор еще никто не отменял.
Три группы приборов
При выполнении комплексной диагностики задействовано сложное оборудование – три основные группы приборов и каждая со своими задачами.
Принципиальным отличием диагностики автомобиля от его технического обслуживание является отсутствие требований к нормативным временным показателям ее проведения, а также к пробегу автомобиля.
Т.е. Вы можете остановиться прямо в пути и использовав специальные приборы тут же провести диагностику своего автомобиля, если конечно они у Вас есть.
Таким образом, на участке диагностики должен находиться:
- Мотортестер;
- Сканер;
- Газоанализатор.
Поговорим о каждом из этих устройств отдельно.
Сканеры
Основная задача сканера – «чтение» электронного блока управления, который есть почти во всех современных авто.
Чтобы разобраться в задачах устройства, необходимо четко понимать схему работы самого функционального блока.
Так, ЭБУ получает полную информацию от датчиков, установленных на автомобиле, производит обработку получаемой информации и выдает готовый сигнал на исполнительные системы.
Еще одной функцией ЭБУ является эффективное обнаружение сбоев в работе любой из систем.
Что касается сканера, который работает в комплексе с блоком, то он дает возможность:
- фиксировать и контролировать сигналы со всех датчиков системы, а также видеть основные параметры в режиме реального времени;
- производить проверку работоспособности всех механизмов, контролировать их, приводить в действие, просматривать идентификационные данные ЭБУ, считывать коды неисправностей и так далее;
- видеть показания сканера, которые непосредственно передают данные с ЭБУ.
Таким образом, сканер показывает лишь то, что видит электронный блок управления.
Если один из датчиков системы «врет», к примеру, из-за плохой массы, то на экране сканера будет аналогичный «обман».
По своей сути сканер не является измерительным прибором – он просто отображает получаемую информацию.
Поэтому к считанным кодам неисправностей необходимо подходить критически и не делать спешных решений по замене той или иной детали.
Полученные данные должны лишь дать «пищу» для размышлений.
Виды сканеров
Современные сканеры могут быть двух видов – программные (работают только с ПК) и портативные.
Чтобы добиться работоспособности программного сканера необходимо подготовить:
- персональный компьютер (ноутбук). Здесь в большой мощности нет необходимости. Главное требование – наличие СОМ-порта (можно обойтись переходником СОМ-РСМСІ);
- программное обеспечение;
- адаптер K-Line (чаще всего идет вместе с оборудованием).
Стоит отметить, что в различных иномарках протоколы обмена могут различаться, поэтому необходимо отдавать предпочтение универсальному сканеру или покупать несколько видов для разных моделей и марок.
Мотор-тестер
Данный вид диагностического оборудования выполняет совершенно другую задачу. Его функция – это измерение основных параметров непосредственно с двигателя.
С его помощью можно отыскать любые неисправности в системе. С его помощью можно измерить токи датчиков, посмотреть на формы напряжений, осциллограммы давления топлива, проверить баланс последних, провести измерения УОЗ, стартерного тока и так далее.
Кроме этого, с помощью мотор-тестера можно снять ряд осциллограмм высокого напряжения, по которым можно увидеть состояние катушки зажигания, свечных наконечников, ВВ-проводов, компрессии, неисправности ЭБУ и так далее.
Еще один плюс – возможность измерения давления в цилиндрах во время работы двигателя.
Сама процедура выполняется очень просто: выворачивается свеча, а на ее место устанавливается датчик давления.
По полученному графику можно сделать ряд выводов по поводу:
- состояния цилиндро-поршневой группы;
- правильности установки фаз ГРМ;
- наличия подсоса воздуха во впускном тракте;
- угла опережения зажигания;
- уровня противодавления выпускной системы.
Это далеко не полный список возможностей, которые дает мотор-тестер.
Благодаря полученным данным можно гораздо быстрее выявить неисправность и устранить ее.
В некоторых случаях получается даже определить наличие межвиткового замыкания форсунок или обрыва в них.
Чтобы оценить состояние стартера или аккумулятора, можно измерить величину стартерного тока.
С помощью мотор-тестера можно с точностью проверить работоспособность датчиков и сделать вывод об их работоспособности.
В общем, достоинств у данного устройства не счесть. Выбор достаточно широк, но стоимость практически во всех случаях является очень высокой.
Газоанализаторы
В большинстве случаев применяются четырехкомпонентные газоанализаторы, которые позволяют получить полную диагностическую информацию.
Многие думают, что назначение газоанализаторов – измерение СО, но это не так.
Делаем предварительные выводы
Все описанные выше устройства абсолютно разные по принципу действия, но они дополняют друг друга.
На практике, без любого из описанных выше приборов можно обойтись, но в этом случае точность измерений уменьшится. Что касается остального оборудования, то оно носит исключительно вспомогательный характер.
В частности, топливный манометр пригодится для измерения давления, специальные стенды – для проверки модулей и свечей зажигания.
Понадобится также установка для чистки форсунок, набор инструментов и пробники.
Но иметь нужные приборы для диагностики автомобиля это одно, ведь нужно еще знать ход операций при проведении диагностики той или иной системы автомобиля.
Диагностика топливной системы
Диагностика топливной системы проводится по следующему алгоритму:
- Проверка уровня давления топлива в топливной рампе;
- Проверка работоспособности и производительности форсунок;
- Проверка топливной магистрали на проходимость и чистка ее при необходимости.
Диагностика системы охлаждения
В ходе диагностики системы охлаждения автомобиля необходимо проверить:
- Наличие течи из радиаторов (основного и отопителя);
- Соты радиаторов проверить на загрязненность;
- Состояние расширительного бачка на предмет его поломки;
- Засорение каналов системы;
- Работы клапана – термостата;
- Проверить работу водяного насоса;
- Состояние охлаждающей жидкости (при необходимости она доливается, или заменяется на новую).
Как можно предположить в наличии сложного оборудовании и приборов, при данной диагностики, нет необходимости.
Диагностируем двигатель автомобиля.
Диагностирование двигателя на 50% пересекается с общей диагностикой автомобиля, поэтому читайте здесь — Диагностика двигателя автомобиля.
Выводы
При диагностики автомобиля проверять можно все, ходовую часть, кузов, рулевое управление, топливную и тормозную системы, систему смазки и т.д. Но вручную сделать на современном автомобиле это практически не возможно.
Работа всех систем через огромное количество датчиков привязана к электронному блоку управления, получить информацию из которого можно только с помощью специального сканера и других дорогостоящий приборов.
У владельца автомобиля есть три выхода: прибрести данные диагностические приборы, взять их на время у друга или обратиться в диагностический центр (автосервис, СТО).
Первые два способа подходят для тех водителей, которые знают, как пользоваться данными приборами и имеют приличную сумму денег для их приобретения.
Третий же способ более реалистичен, так как в автосервисе за умеренную плату, и короткий срок проведут полную диагностику автомобиля и выдадут Вам подробный вердикт по состоянию Вашей машины.
Тут же дадут полезные рекомендации и советы, по ремонту Вашего автомобиля. Каждый должен заниматься своим делом, или Вы не согласны?
Стоит помотреть каждому автовладельцу.
Сканеры для диагностики автомобиля: ТОП-9 лучших моделей
Обзор и описания сканеров для диагностики автомобиля: топ-9 лучших моделей, их характеристики и особенности, плюсы и минусы, фото. Видео про выбор сканера.
Содержание статьи:
- Разновидности сканеров
- Наиболее качественные модели
- Видео про выбор сканера
Современные автомобили – сложные устройства, для диагностики которых требуется наличие специального оборудования. Для оперативного поиска проблем существуют автосканеры, позволяющие быстро выявлять ошибки. Конструкция по факту представляет собой разъём, подключаемый к компьютеру автомашины.
Разновидности сканеров
Ремонт ТС – нелегкая работа, требующая значительных денежных вливаний. Опытные автолюбители способны самостоятельно выполнить ряд процедур по замене простых реле, вышедших из строя свечей зажигания, различных датчиков и иных несложных комплектующих.
С целью скорейшего выявления неисправностей специалисты разработали автосканер, помогающий оперативно выявлять ошибки в кодах, производя тестирование на наличие возможных неисправностей с возможностью обнулять все сбои работы ЭБУ.
В рабочем автосканере самое главное – это установленная программная составляющая, идущая в продажном комплекте и имеющая различный функционал. Все приборы делятся на четыре категории:
- Любительские. Эти «читалки» ошибок могут только считывать и сбрасывать показания их памяти ЭБУ.
- Полупрофессиональные. Имеют расширенный функционал, но не поддерживают часть марок автомобилей. Дают возможность быстрой диагностики авто.
- Профессиональные. Позволяют проверять и изменять режимы работы узлов, перепрошивать электронику.
- Дилерские. Имеют полный пакет функций с максимальным числом марок автомобилей в памяти.
Любительская и полупрофессиональная техника имеет цену до 50 000 рублей. Профессиональная и дилерская относится к дорогим устройствам, которые приобретать в личное пользование слишком накладно.
Наиболее качественные модели
1. Autel MaxiCheck MX808
- Цена: 36000 руб.
- Страна-производитель: Китай.
Простенькая модель создана для мгновенной диагностики простых ошибок в СТО, автомобилистами используется как прибор, позволяющий удалить ошибки из памяти. Проверка касается только основных узлов.
Возможности:
- идентификация автомашин по коду WIN;
- запуск одним нажатием, работа в рамках стандартов IMMO, TPMS;
- функция коррекции угла рулевого поворота;
- в комплекте: кейс, набор проводов, руководство пользователя;
- выбор сервисных интервалов;
- единое русифицированное сервисное меню;
- связь с сервером;
- считывание/сброс всех ошибок;
- андроидовский четырёхядерный процессор.
Внешний вид довольно солидный, цветопередача неплохая. Размеры планшета с сенсорным экраном 024×600 пикселей делают управление легким, выводя на экран всю информацию в виде графики или аналоговых данных.
Достоинства:
- ударопрочный корпус;
- бюджетная цена;
- легкость в эксплуатации;
- легкость запуска в работу.
Недостатки:
- соответствует свой «нише», недостатков нет.
2. Launch CRP129 Premium
- Цена: 23000 руб.
- Страна-производитель: Китай.
Полупрофессиональный сканер позволяет диагностировать 40 марок машин от большинства известных мировых автопроизводителей, проверяя широкий спектр систем и узлов.
Компактный прибор с ярким цветным экраном имеет расширенный функционал. Все программное обеспечение выложено в свободном доступе в Интернете.
Возможности:
- умеет работать в режиме real time;
- возможно подключение к любому устройству через кабель или Bluetooth;
- сброс сервисных интервалов;
- обнуление угла поворота руля;
- установка периодичности обслуживания аккумуляторной батареи;
- удаление любых ошибочных кодов;
- контроль топливного испарения;
- обновление программного обеспечения по сети бесплатно;
- изменение данных по срокам замены масла;
- тестирование системы, отвечающей за отработку газов;
- проверка кислородного датчика;
- возможность вычленения и остановки кадров в момент проверки.
Достоинства:
- оптимальное соотношение стоимости и функциональных данных;
- экспресс-диагностика;
- проверка работы всех узлов и агрегатов в интерактивном режиме в процессе езды;
- подходит для небольшой гаражной мастерской.
Недостатки:
- необходимость регулярных обновлений, приобретение платных подписок, без которых работа «хромает».
3. Scan Tool Pro 2020
- Цена: 2000 руб.
- Страна-производитель: Южная Корея.
Простая модель позволяет обслуживать автомобили в гаражных условиях. Она претерпела обновление, придя на смену популярному и дешевому автосканеру версии 2019.
Основная функция – позволяет считывать и сбрасывать возникшие ошибки от ЭБУ и различных датчиков. Возможность эксплуатации в режиме real time. Все ПО легко достается из Интернета.
Возможности:
- расширенный список автомашин – бензиновых (начиная с 1993 года выпуска) и дизельных (с 1996 г.);
- подключаемость к мобильным устройствам всех операционных систем через Bluetooth и по Wi-Fi;
- считывание Check Engine;
- определение, с какой частотой вращается коленвал;
- определение крутящего момента двигателя;
- замер загруженности двигателя;
- отслеживание температурных колебаний масла и воздуха;
- сбор информации со всех имеющихся датчиков;
- краткосрочная балансировка топливоподачи;
- изменение давления в выпускном коллекторе;
- измерение набора скорости от 0 до 100 км/ч;
- коррекция режима работы двигателя;
- выявление опережения зажигания;
- информация о местоположении дросселя;
- контроль расхода топлива и воздуха;
- контроль антифриза;
- сброс ошибок ЭБУ.
Достоинства:
- защита от коротких замыканий;
- русифицированный интерфейс;
- удобство для длительных поездок;
- не требует помощи специалистов для объяснения информации;
- расширенная гарантия до четырех лет с бесплатной заменой адаптера при ремонте;
- высокое качество сборки.
Недостатки:
- отсутствие кабелей;
- часто встречаются подделки ввиду низкой стоимости.
4. Сканматик 2 PRO
- Цена: 21000 руб.
- Страна-производитель: Россия.
Полупрофессиональный автосканер создавался под нужды российского автопрома с возможностью использования в гараже и небольших СТО.
Возможности:
- соединение с ПК, мобильными устройствами через Bluetooth (радиус работы – 10 метров) или кабель;
- real time режим;
- комплект состоит из прибора, драйверов Windows/Android, кабеля, инструкции пользователя;
- необходимость минимального свободного места на компьютерном диске – 7 мегабайт;
- предохранения от перепадов напряжения;
- обслуживает большой спектр машин не только отечественного производства, но и всех мировых брендов автопрома.
- сброс кодов.
Достоинства:
- универсальный;
- небольшие габариты и вес;
- требования к подключаемому ПК;
- подходит для всех российских автомобилей.
Недостатки:
- ошибки иномарок считываются не всегда.
5. BOSCH KTS
- Цена: 127000 руб.
- Страна-производитель: Германия.
Сканер позволяет с высокой точностью диагностировать, отлаживать, производить тонкую настройку и сбрасывать накопленные ошибки. Применяется в крупных автомастерских, на станциях технического обслуживания, в дилерских центрах, принимающих автомобили. Используется для работы с машинами с дизельными двигателями.
Работа ведется через подключенный ноутбук, качественное функционирование требует своевременного обновления ПО. Для корректировки информации в памяти машины необходимо обладать сведениями о времени проведения ТО со сменой масла, жидкостей, элементов тормозной системы.
Возможности:
- функции чип-тюнинга и прошивки электронного блока управления;
- внесение изменений в данные ЭБУ, исправляя имеющиеся неисправности;
- хранит в памяти неисправности;
- задействует весь приборный функционал управления авто;
- универсальность для легкового и грузового транспорта;
- переключение кабели/клеммы;
- надежный мультиплексор;
- автоматическое подсоединение к ЭБУ;
- дистанционная связь с видео- и аудио-контролем;
- внесение индивидуальных настроек;
- большой диапазон измерений;
- подключение через Bluetooth (до 100 метров радиусом);
- быстрота и легкость подключения.
Достоинства:
- точность работы;
- расширенный функционал;
- возможность считывания, удаления и исправления ошибок.
Недостатки:
- за исключением высокой цены – не выявлены.
6. Launch Pro X431 2017
- Цена: 85000 руб.
- Страна-производитель: Китай.
Профессиональный сканер позволяет обслуживать множество машин ведущих автопроизводителей мира. Имеет кодировку с адаптивным управлением. Для корректной работы требуется покупать подписку на год. Многофункциональность и точность обработки полученных данных позволяют использовать на СТО и в дилерских салонах.
Возможности:
- кодировать, адаптировать механизм управления;
- управлять интервалами ТО;
- считывать любые данные об автомобиле;
- демонстрировать текущие рабочие характеристики;
- соединение через Bluetooth и USB-порт;
- удаление кодов ошибок.
Достоинства:
- первые три года бесплатное обновление прошивок;
- сканер обладает функциями современного планшета;
- русскоязычный, понятный интерфейс;
- множество дополнительных опций в одном подменю;
- поддержка распространённых современных протоколов;
- большая карта покрытия;
- постоянное расширение функционала с каждым обновлением;
- вывод итогов на мини-принтер.
Недостатки:
- не обнаружены.
7. MaxiSys MS908S
- Цена: 216000 руб.
- Страна-производитель: Китай.
Русифицированный планшет-сканер с расширенными диагностическими возможностями (мультитестер/мотортестер). Несмотря на высокую цену, обладает идеальным качеством обслуживания, подходя для использования в профессиональных автомобильных мастерских, станциях техобслуживания, дилерских центрах, занимающихся приемкой машин.
К планшету подсоединяется на выбор любое диагностическое оборудование, продаваемое в комплекте. Результаты проверки выдаются в виде кода. Поддерживает 80 марок мировых производителей авто.
Возможности:
- идентификация автомобилей по WIN;
- дистанционное / беспроводное сопряжение;
- двухгодичная гарантия;
- все новые прошивки, обновления приобретаются по сети бесплатно;
- наличие тестовых блоков;
- адаптация с последующей инициализацией обучения после вмешательства в системы автомобиля;
- широкий диапазон сервисных процедур;
- возможность сохранения настроек под конкретные машины;
- разные протоколы кодирования;
- многозадачность;
- удобный интерфейс;
- диагностика ошибок по коду, по тестам механизмов;
- выбор удобного отображения финальной информации;
- использование «облака»;
- протоколирование полученных данных;
- вывод или передача результатов на другие носители;
- высокая работоспособность и производительность.
Достоинства:
- удобство;
- простота и понятность меню.
Недостатки:
- высокая стоимость;
- не полностью русифицированное ПО;
- долгий отклик техподдержки (до 48 часов).
8. Carman Scan VG+
- Цена: 250000 руб.
- Страна-производитель: Южная Корея.
Сканер-диагност выполнен в виде планшета. Позволяет работать с 35 марками автомашин. Предлагает широкие возможности за счет качественного сканера и мощной системы анализа, основанной на показателях мультимерта, осциллографа, имитатора всех сигналов от датчиков.
Возможности:
- использование стандартных протоколов;
- полный справочник толкований;
- возможность работы с компьютерной клавиатурой;
- вывод информации на принтер;
- чтение, расшифровка, удаление ошибок;
- индивидуальное сочетание параметров проверки;
- активация исполнительных механизмов;
- запись параметров в режиме реального времени;
- симуляция различных сигналов от датчиков;
- идентификация всех блоков управления;
- адаптация;
- программирование, чтение иммобилайзера.
Достоинства:
- ударопрочный механизм;
- аккумуляторы для автономной работы;
- запись, обработка, воспроизведение, печать результатов диагностики.
Недостатки:
- частичная русификация.
9. Delphi DS 150 CARS
- Цена: 240000 руб.
- Страна-производитель: Швеция.
Прибор разрабатывался под растущие потребности дилерских салонов, торгующих преимущественно автомобилями европейской сборки. Определяет 48 марок машин (4 тыс. моделей) со всеми типами двигателей, включая гибридные.
Постоянно обновляемая БД вобрала сведения об автомашинах с начала 1990-х годов выпуска. Она «заточена» под систему обслуживания Delphi, но и поддерживает дружественные VDO/Siemens, Denso, Bosch. Под него в комплекте поставляет БД по моделям машин.
Устройство состоит из кабель-адаптера, подключаемого к ЭБУ, и комплекса ПО с возможностью работы на планшете и персональном компьютере.
Возможности:
- точная диагностика всех узлов и агрегатов;
- ресурсная база в онлайн доступе;
- масса полезной диагностической информации.
Достоинства:
- функциональность;
- широкая поддержка машин различных марок и возрастов;
- подходит для СТО;
- удобство пользования.
Недостатки:
- не обнаружено.
Заключение
Автосканеры надо выбирать с учетом финансовых и адаптационных возможностей и функционала. На рынке предоставлен огромный выбор моделей, позволяющих приобрести прибор с различным сроком гарантии, разным способом обновления баз данных. Каждый любитель и профессионал может найти для себя оптимальное устройство.
Видео про выбор сканера:
Источник Источник http://forse.su/avtomobilnye-skanery-princip-raboty-raznovidnosti-primenenie-na-praktike.html
http://autotopik.ru/diagnostika-neispravnostei/620-diagnostika-avtomobilya.html
Источник Источник http://fastmb.ru/soveti_auto/4666-skanery-dlya-diagnostiki-avtomobilya-top-9-luchshih-modeley.html
