приводные ремни

Значение приводных ремней в автомобиле

Наличие и использование в машине приводного ремня выполняет обусловленную работу вспомогательных агрегатов двигателя внутреннего возгорания. Движение навесного оборудования происходит в следствии работы вращающегося момента, передаваемые коленчатым валом. Приводной ремень наделён своими вспомогательными средствами, в наличии которых входят различные размеры, ручейки и зубцы.

Предназначение

Вращение вспомогательных агрегатов возникает за счёт функционирования приводного ремня, приводящий в движение крутящийся момент. В результате трения поликлинового или зацепки зубчатого ремня происходит передача момента. Ременный привод обеспечивает движение генератора, образуя энергию аккумуляторной батареи и поддерживает регулярную сеть электропитания автомобиля. Движение компрессора кондиционера и насоса ГУР осуществляется благодаря ременному приводу. Иногда зубчатые ремни (двигателя 1.8 TSI VAG) реализуют работу водяного насоса.

приводные ремни

Профпригодность

За счёт индивидуальности конструкции, упругости и пластичности, среднестатистический пробег работы ремня насчитывает 25 000 часов или 80 000 км. В действительности долговечность и практичность ремня зависит от его материла изготовления, износа коленвального шкива, численности приборов, метода верного крепления и натяжки.

Систематический осмотр

Натяжка ремня подлежит периодической проверке, осуществлять которую следует каждый сезон.

Диагностировать ремень можно следующем образом:

— обязательно выключить двигатель, нажать пальцем на ремень. Размер прогиба не может превышать более двух см;
— визуально осмотреть ремень, выявить наличие трещин.
Если ремень имеет некоторые повреждения, ему срочно требуется замены, так как он может разорваться в любое мгновение.
Диагностирование ремня возможна и в других случаях:
— наличие недостаточного заряда аккумуляторной батареи;
— тугое вращение руля, чаще всего в зимнее время года;
— недостаточно холодит кондиционер;
— как только влага попадает на ремень, он начинает проворачиваться;
— в ходе работы дополнительного прибора издаётся скрип.

В какое время и как часто ремень подлежит замене?

Согласно общеустановленным данным, условленные заводом-производителем приводные ремни подлежат незамедлительной смене в результате возникновения вышеперечисленных факторов. Износ при наименьшем потенциале ремня достигает 50 000 км. При совершении меньшого пробега, стоит обратить внимание на люфт одного из приводного шкива, а также удостовериться в прочности и долговечности ремня.

Источник статьи — linekom.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Похожее

ГБО редукторы 4 поколения

ГБО редукторы 4 поколения

Каждый год происходит возрастание бензина. К тому же дорожает и солярка. И по этим причинам множество автовладельцев переходят на газовые виды оборудования. Ими пользоваться не только комфортно, но и выгодно. Если подсчитать средний процент экономии топлива обычно достигает 50 процентов. Сюда может входить окупаемость продукции. Плюс сюда обязательно входит ее стоимость и поставка на уровень […]

Прокладки, ремни, ролики и прочие девайсы для двигателей

Прокладки, ремни, ролики и прочие девайсы для двигателей

Мало что может так огорчить, как выход из строя незначительной запчасти двигателя. Даже, если стоимость такой детали минимальна, последствия будут катастрофическими, если не заменить вовремя прокладку двигателя, натяжные ролики или ремень ГРМ. Вот уж воистину говорят в народе: «Мал золотник, до дорог». Двигатель автомобиля довольно сложное устройство, которое имеет свой ресурс. И для того чтобы […]

X

Яндекс.Метрика