Книги по ремонту Ford

Ford Fiesta с 1986 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями

Введение
Двигатель
Трансмиссия
Подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование

Формат PDF. Размер 25 Mb. Скачать.

Ремонт и эксплуатация автомобиля Ford Escort 1980-1990

Инструкция по эксплуатации
Техническое обслуживание
Двигатели
Системы смазки и охлаждения
Система выпуска
Сцепление
Коробки передач
Приводные валы
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Электрооборудование

Мультимедийное руководство. Размер 165 Mb. Скачать.

Ford Fiesta выпуск с 1996 года

Бензиновые двигатели 1,25 и 1,4 л Endura-E
Дизельный двигатель 1,8 л Endura-E Общие сведения
Условия работы и инструмент
Уход за автомобилем
Двигатель
Системы смазки и охлаждения
Воздушный фильтр
Системы впрыска топлива, зажигания, питания топливом, выпуска газов
Трансмиссия
Ходовая часть и рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Салон
Кузов
Приложения
Схемы электрооборудования

Мультимедийное руководство. Размер 210 Mb. Скачать.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Ford Focus II выпуска с 2004 года в фотографиях

Бензиновый двигатель Duratec Ti-VCT (1,6 л)

Устройство автомобиля
Технические рекомендации
Рекомендации по эксплуатации
Неисправности в пути
Техническое обслуживание
Двигатель
Трансмиссия
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормоза
Электрооборудование
Кузов
Колёса и шины
Приложение
Схема электрооборудования

Формат PDF. Размер 260 Mb. Скачать.

Руководство по ремонту Ford Sierra

Sierra и Turnier
1,6 л/75 л.с. 6/82-8/89
1,6 л/80 л.с. с 9/89
1,8 л/87 л.с. 3/89-12/90
1,8 л/88 л.с. 9/87-8/89
1,8 л/90 л.с. 11/84-8/89
2,0 л/100 л.с. с 10/85
2,0 л/105 л.с. 6/82-4/89
2,0 л/105 л.с. 5/89-12/89
2,0 л/115 л.с. 2/85-4/89
2,0 л/120 л.с. с 5/89
Sierra Diesel/Turbodiesel
1,8 л/75 л.с. с 1/90
2,3 л/67 л.с. 10/82-12/89 Введение
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Система выпуска
Сцепление
Коробка передач
Подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Колёса и шины
Электрооборудование

Формат PDF. Размер 45 Mb. Скачать.

Руководство по эксплуатации, техническое обслуживание и ремонт Ford Transit с 2000 года выпуска — Особенности конструкции, электросхемы

Бензиновые
2.3 л E5FA — 107 кВт (145 л.с.)
Дизельные двигатели
2.0 TD D3FA — 55 кВт (75 л.с.)
2.0 TD F3FA — 63 кВт (85 л.с.)
2.0 TD ABFA — 74 кВт (100 л.с.)
2.0 Tdci FIFA — 92 кВт (125 л.с.)
2.4 TD F4FA — 55 кВт (75 л.с.)
2.4 TD D2FA — 66 кВт (90 л.с.)
2.4 TD HEFA — 66 кВт (90 л.с.)
2.4 TD D4FA — 88 кВт (120 л.с.)
2.4 TD HFFA — 88 кВт (120 л.с.) Данное руководство содержит общие сведения об устройстве автомобилей Ford Transit с 2000 г выпуска и их модификации, рекомендации по техническому обслуживанию, ремонту двигателей, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления с гидроусилителем, тормозных систем с ABS, электрооборудования и элементов кузова.

Формат DJVU. Размер 25 Mb. Скачать.

Ford Focus выпуск с 1998 года — Бензиновые и дизельные двигатели

Введение
Двигатели
Система смазки
Система охлаждения
Система питания
Управление силовым агрегатом и отработавшими газами
Система зажигания
Сцепление
Коробки передач
Привод передних колёс
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Система выпуска отработавших газов
Колёса и шины
Приложения
Схемы электрооборудования

Мультимедийное руководство. Размер 265 Mb. Скачать.

Технические характеристики, эксплуатация и ремонт Ford Fusion

Устройство автомобиля
Рекомендации по эксплуатации
Неисправности в пути
Техническое обслуживание
Двигатель
Трансмиссия
Ходовая часть и рулевое управление
Торомозная система
Электрооборудование
Кузов
Колёса и шины
Покупка запасных частей
Поездка на СТО
Зимняя эксплуатация
Подготовка к техосмотру
Советы начинающему автомеханику
Приложения
Схемы электрооборудования.

Мультимедийное руководство. Размер 435 Mb. Скачать.

Техническое обслуживание и ремонт Ford Mondeo с 2000 года выпуска

Введение
Оснащение
Уход за автомобилем
Двигатели
Системы смазки и охлаждения
Системы впрыска топлива и зажигания
Топливная система
Транмиссия
Ходовая часть
Тормозная система
Электротехническое оборудование
Электросхемы
Салон автомобиля
Кузов
Технические характеристики
Помощь при неисправностях

Мультимедийное руководство. Размер 75 Mb. Скачать.

Устройство, техническое обслуживание и ремонт Ford Taurus & Mercury Sable

Модели 1986 — 1994 г. выпуска с бензиновыми двигателями объемом 2.5, 3.0 и 3.8л. Наладка и текущее обслуживание
Двигатели
Системы охлаждения, обогрева и кондиционирования воздуха
Топливная и выхлопная системы
Системы электрооборудования двигателя
Системы контроля выбросов
Коробки передач
Сцепление и осевые приводы
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Кузов
Система электрооборудования
Регулировочные параметры

Формат PDF. Размер 55 Mb. Скачать.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Ford Escort, Orion 1990-1997 годов выпуска

Бензиновые двигатели 1.3;1.4;1.6;1.8 л
Дизельные двигатели 1.8 л Инструкция по эксплуатации
Двигатели
Системы охлаждения, отопления и кондиционирования воздуха
Топливные системы
Системы запуска и зажигания
Сцепление
Коробки передач
Приводные валы
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Кузов
Электрическое оборудование и схемы

Формат PDF. Размер 65 Mb. Скачать.

Ремонт и эксплуатация автомобиля Ford Sierra 1982-1993 годов выпуска

Инструкция по эксплуатации
Техническое обслуживание
Общие данные
Двигатели
Сцепление
Коробки передач
Карданный вал и задний мост
Рулевое управление
Подвески
Тормозная система
Кузов
Электрооборудование

Мультимедийное руководство. Размер 100 Mb. Скачать.

Ремонт и эксплуатация автомобиля Ford Scorpio 1985-1994 годов выпуска

Инструкция по эксплуатации
Техническое обслуживание
Двигатели
Система охлаждения
Топливная система
Коробки передач
Сцепление
Карданный вал и задний мост
Рулевое управление
Подвески
Тормозная система
Колёса и шины
Кузов
Электрооборудование

Мультимедийное руководство. Размер 145 Mb. Скачать.

Ремонт и эксплуатация автомобилей Ford Scorpio 1985-1994 модельных годов

В «Руководстве» приведены данные по ремонту и эксплуатации автомобилей Ford Scorpio 1985-1994 модельных годов с четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями моделей «REС», «NEL», «NRA», «N8D», «N9B»;
с шестицилиндровыми бензиновыми двигателями моделей «ARC», «ARD», «PRE», «BRC», «BRD» и дизельными двигателями моделей «XD3P/STR», «SFA», «SCB»;
c кузовами типа седан и универсал.

Формат PDF. Размер 70Mb. Скачать.

Ford Mondeo выпуск с 1997-2000 годов выпуска — Бензиновые двигатели 1,6; 1,8; 2,0; 2,5 л

Общие сведения
16-клапанные двигатели
Система смазки
Система охлаждения
Система питания и выпуска отаботавших газов
Нейтрализация отработавших газов
Система зажигания
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Привод колёс
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Колеса и диски
Система выпуска отработавших газов
2,5-литровый VE-двигатель Duratec
Приложения
Схемы электрооборудования

Мультимедийное руководство. Размер 260Mb. Скачать.

Руководство по ремонту и эксплуатации Ford Bronco II, Explorer, Ranger 1983-1994 годов выпуска

Ford Bronco II, Explorer, Ranger, выпуска 1983-94 годов.
Модели с бензиновыми двигателями: 2,0; 2,3; 2,8; 2,9; 3,0; 4,0 л.
Модели с дизельными двигателями: 2,2; 2,3 л.
Практическое руководство. В настоящем руководстве рассматриваются методы ремонта автомобилей Ford Bronco II, Explorer, Ranger, выпуска 1983-94 годов, а также неисправности, их диагностика и устранение. В руководстве описана конструкция автомобиля, изложены последовательно и подробно различные сборочно-разборочные операции, ремонтные и регулировочные работы на автомобиле. Описаны приемы работ в условиях специализированной мастерской с использованием специальных приспособлений. Также даны конкретные рекомендации по уходу за автомобилем в условиях домашней мастерской.

Формат DjVu 92 Mb. Скачать.

Руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Форд Мондео

Ford Mondeo Limousine / Fastback / Break
Бензиновые двигатели:
1,6 л/66 кВт (90 л.с.) с 11.92 г.
1,8 л/85 кВт (115 л.с.)с 11.92г.
2,0/100 кВт (136 л.с.) с 11.92 г.
Дизель:
1,8 л/Турбодизель 65 кВт (88 л.с.) с 11.92 г.

Книга в формате PDF. Размер 70 Mb. Скачать.

Ford Transit 1995-1998 — Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию

Ford Transit 1995-1998
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию с дизельным и турбодизельным двигателем объемом 2,5 л
Модификации:
2,5 л дизель/турбодизель — 80, 80S, 100, 100L, 100S, 115, 120, 120S, 130, 150L, 150S, 160, 190, 190L, 190EF
Van, Combi, Bus (9-, 12-, 15-местные), LCY Bus, Chassis Cab, Twin-wheel Chassis Cab

Ремонт дизеля Форд (Ford) в Санкт-Петербурге.

Ждем Вас по адресу: СПб, Невский район, проспект Большевиков 42. тел. +7 (812) 441-21-71

Дизельные двигатели Форд

За более чем 100 лет работы в сфере автомобилестроения американская компания Ford добилась огромных успехов. Производителю абсолютно заслужено приписывают «львиную долю» изобретений, связанных с разработкой автомобиля и разных его элементов, в том числе внедрением дизельных технологий.

Сегодня Ford уверено занимает одно из лидирующих мест в мире по объемам производства автомобилей с дизельным двигателем.

ДВС Форд признаны надежными, качественными и высокопроизводительными.

В то же время, требования к своевременному и качественному обслуживанию дизельного автомобиля Форд сохраняются. Чтобы мотор работал бесперебойно, техническое обслуживание должно быть профессиональным и регулярным.

Мы ремонтируем дизельные двигатели Ford следующего модельного ряда:

C-MAX, Focus, Kuga, Ranger, Fusion, Galaxy, Mondeo, S-MAX, Tourneo Connect, Tourneo Custom, Transit, Transit Connect.

Чем мы можем быть Вам полезны:

Капитальный ремонт дизельного двигателя Форд

Самым трудоемким и длительным по времени является капитальный ремонт дизельного силового агрегата, который включает следующие манипуляции:

На всех этапах неукоснительно соблюдаются правила и технологические требования, установленные производителем Форд.

Ремонт топливной аппаратуры дизельного двигателя Форд (Bosch, Delphi)

Производители топливных систем Форд, которые ремонтирует наш Автоцентр: BOSCH (БОШ), DELPHI (ДЕЛФИ).

Тип топливных систем: COMMON RAIL (КОММОН РЕЙЛ).

Снизить до минимума риск возникновения неисправностей в топливной системе автомобиля или микроавтобуса Ford Transit поможет использование качественного дизельного топлива, замена фильтров в указанные производителем сроки, регулярная диагностика ТНВД, форсунок.

При выполнении диагностики состояния топливной системы, можно получить полный объем исходных данных для дальнейших работ. Качество диагностического оборудования для проверки ТНВД и форсунок, его точность, «заточенность» именно под Ваш автомобиль имеют решающее значение. Конечно, любое даже самое современное оборудование будет бесполезным в руках дилетантов.

Наше оборудование.

Стенды BOSCH EPS 815, EPS 200. На стендах осуществляется диагностика, точная настройка , устранение неполадок форсунок и топливных насосов.

Наш автосервис располагает самой современной материально-технической базой для выполнения качественного ремонта ТНВД и форсунок Ford. Мы гордимся нашими мастерами, которые в оперативном режиме смогут восстановить работоспособность топливной аппаратуры.

Хотим подчеркнуть, что игнорировать любые отклонения от нормы в работе топливной системы не допустимы. Это может привести к выходу из строя целых узлов и последующему их дорогостоящему ремонту.

Что делать если «страшное» уже случилось?

При выходе из строя топливной системы дизельного Форд или её отдельных элементов (ТНВД, форсунок), необходимо в кратчайшие сроки обратиться в Бош Дизель Сервис.

Если диагностика показала, что проблемы автомобиля заключаются именно в топливной системе, то процесс ремонта обычно включает следующие этапы:

Диагностика, ремонт дизеля Форд Транзит (Ford Transit)

Если вы являетесь счастливым обладателем или пользователем дизельного автомобиля Ford Transit, но Ваш автомобиль «вдруг» начал испытывать проблемы в работе мотора или связанных с ним агрегатов, обратитесь за помощью в наш автосервис. Многолетняя история и опыт диагностики и лечения болячек именно этой марки автомобиля обеспечивает нам большой фронт работ. Владельцы Транзитов выбирают наш автосервис. как надежного партнера для своего бизнеса.

Бош Сервис «Эксклюзив» расположен в Невском районе Санкт-Петербурга. Мы выполняем работы любой сложности на профессиональном оборудовании немецкой компании Bosch.

Быстро и по оптимальным ценам подберем оригинальные запасные части или предложим воспользоваться подменным фондом восстановленных агрегатов.

Ремонт Форд Транзит в Санкт-Петербурге

Автомобиль, для большинства из нас, уже далеко не роскошь, а обычное средство передвижения. Для одних он является средством заработка, а для других незаменимым помощником в повседневной жизни. Их используют в коммерческих целях и в быту, они значительно облегчают наше существование.

Из года в год трудятся инженеры, чтобы сделать его надежнее и комфортнее. Все сложнее становятся его отдельные компоненты и механизмы. Но, как и прежде, сердцем транспортного средства неизменно остается его двигатель.

Они бывают разной мощности, у них может отличаться конструкция и тип используемого топлива. Но неизменна их очень важная роль в придании «жизни» автомобилю. Без него это просто безжизненный кусок металла.

Своевременный ремонт дизельного двигателя Форд Транзит

Современные технологии позволяют создавать надежные агрегаты, которые, без особых нареканий, работают весь период своего положенного срока эксплуатации. Не так часто приходится заниматься их ремонтом, который, ввиду сложности их конструкции, может оказаться не по силам простому автолюбителю.

Среди всего этого разнообразия, отдельно можно выделить дизельные. Они надежны, экономичны и не особенно прихотливы в обслуживании. Если вдруг понадобится ремонт дизельного двигателя форд транзит, то в специализирующемся на таком ремонте автосервисе, смогут провести весь комплекс работ без каких-либо затруднений.

Особенности двигателя и ремонт дизельных двигателей Ford Transit

Прошло много лет с тех пор, как был изобретен первый двигатель внутреннего сгорания. С тех пор он многократно модернизировался, и в его конструкции появлялось все больше высокотехнологичных компонентов.

Внимательный человек сможет по звуку определить, что под капотом автомобиля находится дизельный двигатель. Во время работы, он издает характерный звук, который отличается от звука работы бензинового.

Его главной особенностью является высокая экономичность и приличный крутящий момент. Если ранее они отличались высокой шумностью, по сравнению с бензиновым, то сейчас они по этим показателям вплотную приблизились к ним. При этом, они продолжают сохранять свои основные преимущества, которые так же касаются и стоимости топлива.

Конструктивные особенности обоих двигателей не отличаются друг от друга. Как в дизельном, так и в бензиновом двигателе присутствуют цилиндры, шатуны и поршни. Только нагрузки у них разные, что вынудило существенно усилить клапанные детали у дизеля. После такой модернизации, пришлось существенно увеличить его габариты и вес по сравнению бензиновым.

А вот, если рассмотреть, принципы формирования топливовоздушной смеси, то мы увидим существенные отличия в способах ее воспламенения и сгорания. В дизельном двигателе предусмотрена раздельная подача. Предварительно в цилиндры поступает воздух, а только потом под большим давлением из форсунок впрыскивается топливо и, практически моментально, воспламеняется.

Во время этого процесса резко нарастает давление в цилиндре, что приводит к повышенной шумности и жесткости работы дизельного двигателя. Такой способ позволяет пользоваться топливом на более бедных смесях и выброс вредных веществ, при этом, меньше чем бензиновых.

Как заметить поломку и провести ремонт двигателя Форд Транзит дизель

Ранее мы писали о том, что дизельные двигатели отличаются высокой надежностью. Но, техника есть техника и она неизбежно подвержена поломкам. Одну из самых распространенных неисправностей можно определить по звуку работы двигателя.

Если рядом есть опытный механик, или у вас достаточно квалификации, чтобы понять, что не работает один из цилиндров, то можно услышать как двигатель, что называется, «троит». Это происходит по причине разбалансировки поршневой группы.

По определенным причинам могут нарушаться параметры впрыска горючей смеси. Вследствие этого клапана начинают перегреваться, а вместе с ними гильзы, поршни и кольца. Это приводит к нарушению работы двигателя и может привести к необходимости преждевременного капитального ремонта.

Современный двигатель оснащен большим количеством всевозможных электронных компонентов, проводов и прочих приспособлений. Некоторые из них помогают определить причину неисправности, а другие, наоборот, не позволяют сделать этого.

Можно попробовать найти поломку, если изучить состояние свечи накала. Существует большое количество косвенных признаков, по которым через эту деталь можно определить неисправность.

Причины поломки двигателя

Основных причин поломки дизельных двигателей есть всего несколько. Все они устранимы и в хорошем автосервисе вам помогут устранить любую из них. Главное вовремя обратиться за помощью, чтобы избежать очень серьезных неполадок в его работе.

Если двигатель работает практически без дыма и не на полную мощность, то причиной может быть засорение топливных фильтров. Они имеют свой определенный ресурс, но из-за использования некачественного топлива, могут засоряться быстрее.

Попадание воздуха в топливную систему может стать причиной неправильной работы двигателя, и он может начать «троить». Здесь виновником, так же, может быть неисправность газораспределительного механизма.

В двигателе может появиться стук, который прекращается при отсоединении от форсунок топливных шланг. Виновником этому является сломанная форсунка. Можно поочередно отсоединять каждую из них, чтобы определить, которая нерабочая.

Если мотор сбоит, слышен стук и выхлопные газы представляют собой дым черно цвета, то причиной этому является неправильная работа натяжного механизма. Это может быть обусловлено его износом, что можно определить проведением несложной диагностики.

Когда на высоких оборотах двигателя из выхлопной трубы выходит черный дым, это может говорить о неправильной работе топливной системы. Еще проблема может обнаружиться в топливном насосе, а точнее в наддуве, который отвечает за регулировку высокого давления.

Кроме этих, причин поломки может быть очень много. Только бережное отношение к своему автомобилю и качественный регулярный сервис помогут избежать неприятностей с авто. Важно знать, какие бывают причины поломок. А еще важнее, вовремя провести диагностику в специализированном автосервисе.

Диагностика работы двигателя

Диагностика может проводиться с помощью компьютера или других специальных средств. Как только вы заметили, что в работе двигателя появились какие-либо неполадки, сразу займитесь этим вопросом.

Автосервис может предоставить услугу по профессиональной диагностике вашего двигателя. Для этих целей используется самое современное и точное оборудование. Опыт работников позволяет им обнаружить самую неприметную неисправность, после чего можно будет незамедлительно приступить к ее устранению.

Проведение ремонта

Вначале статьи мы указали на то, насколько важен двигатель для автомобиля. Поэтому подходить к вопросу о его ремонте стоит с особой тщательностью и рассудительностью. Только профессиональные мастера должны выполнять такую работу.

Ремонт делится на капитальный и текущий. Капитальный ремонт проводится реже, так как она затрагивает больше ресурсов и требует более серьезного вмешательства в двигатель автомобиля.

Текущий ремонт предназначен для устранения текущих небольших проблем с двигателем и всего того что, так или иначе, с ним связанно. Конечной целью является налаживание работы двигателя и параллельно всех остальных узлов автомобиля.

Советы специалистов

Своевременное проведение технического обслуживания автомобиля поможет избежать более серьезных проблем, когда может понадобиться капитальный ремонт, или полная замена двигателя.

Источник http://autosiga.ru/avtoliteratura/ford
Источник Источник http://diesel-remont78.ru/ford/remont-dizelya-ford-transit
Источник http://remont-transit.spb.ru/dvigatel/remont-dizelnogo-dvigatelya-ford-tranzit.html