Какой двигатель лучше на ВАЗ 2106 | Автозапчасти ДЕТАЛЬ-ПАРТНЁР

Какой двигатель лучше на ВАЗ 2106

Какой двигатель лучше на ВАЗ 2106 | Автозапчасти ДЕТАЛЬ-ПАРТНЁР

Многочисленных владельцев жигулей шестой модели интересует, каким мотор можно заменить штатный.
А также — какая разница между двигателем ВАЗ 2103 или 2106. Все потому что у таких автомобилей невысокая мощность, агрегаты похожи, а «карбюраторная технология» без обслуживания приводит к замене. Предлагаем получить ответы на эти вопросы и узнать, каким движком можно заменить родной и оживать авто, сделать его мощнее.

С какими двигателями выпускались ВАЗ 2106

ВАЗ 2106 – логичное продолжение всего модельного ряда автомобильной продукции Волжского автозавода. В том числе легендарная «шестерка» (не путайте с «копейкой»), – это усовершенствованный вариант ВАЗа2103. Шестая модель выпускалась в разных версиях с момента 1976 по 2006 год.

В разные периоды «шестерка» модернизировалась для придания автомобилю скорости движения, маневренности и мощности совершенствовались силовые агрегаты. Все периоды улучшения машина комплектовалась четырехтактным карбюраторным, рядным мотором.

  • 21011 – комплектация 1.3 MT, объем двиг. 1,3, мощность 64 л.с.
  • 2103 – комплектация 1.5 МТ, объем двиг. 1,3, мощность 72 л.с.
  • 2106 – комплектация 1,6 МТ, объем двиг. 1,6 мощность 80 л.с.

Какой двигатель лучше на ВАЗ 2106 | Автозапчасти ДЕТАЛЬ-ПАРТНЁР

Движку шестой модели присущи такие же теххарактеристики, как и моделям-предшественникам. Распределительный вал находится в верхней части устройства, трущиеся механизмы допустимо смазывать под давлением и методом разбрызгивания. У всех модификаций карбюраторов начиная с 1990 года рабочий объем литража составляет 1,6 литра, мощность 75 л.с. Устройство крупногабаритное, ширина его 18, 5 см, высота 21, 5 см. Масса в собранном состоянии составляет 2,79 кг (горючее не учитывается). Сегодня у ВАЗ 2106 16 клапанный двигатель, вес которого составляет 121 кг.

Какой двигатель подойдет на ВАЗ 2106

С теоретической точки зрения на шестерку подходит любой движок, главное, что бы он поднялся под капот. Но как раз тут и загвоздка: мало у каких автомобилей есть небольшие устройства. Но это можно решить путем переделки скобки. Также понадобится перерегистрировать машину в ГИБДД. И это не проблематично. Поэтому автовладелец жигулей может из железного коня сделать мощного зверя.

Чем отличается двигатель ВАЗ 2103 от 2106

Какой двигатель лучше на ВАЗ 2106 | Автозапчасти ДЕТАЛЬ-ПАРТНЁР

Многие люди путают ВАЗ-2106 и ВАЗ-2103. Несмотря на внешнее сходства отличий 2103 от 2106 не мало. Итак, чем же отличаются два легендарных совдеповских автомобиля:

  • Объемами моторов. У первой модели литраж составляет 1,6 л и 80 л.с, а у второй 1,5 литра и 72 л.с.
  • Бамперами. У шестерки вставки из резины либо пластика, у тройки в виде клыков (как на 2101).
  • Радиаторными решетками. У тройки решетка выполнена из хромированного металла. У более новой модели решетка из пластика, располагалась между фарами. У третье модели решетка была на всю переднюю часть машины.
  • Боковыми поворотниками. На шестой модификации боковые указатели прямоугольные, на тройке в форме ромба.
  • Передними фарами. У шестерки две фары менее габаритные чем у тройки, в машине есть подголовники.
  • Автомобильными значками На ВАЗ-2106 прямоугольный значок, а на ВАЗ-2103 закругленной формы.

С каких автомобилей больше всего подходят двигатели для ВАЗ 2106?

Как уже было указано выше, можно поставить практически любой мотор. Но если говорить определенно, то идеально подойдет движок с «Самары», «Нива». Также подойдет с «Калины» или «Приора». Специалисты по автомобилям также рекомендуют ставить 2112. Движки вышеперечисленных авто Вы можете поставить, если не планируете оформлять изменение конструкции машины. Если же хотите оформить изменение, тогда без проблем можете ставить механизм с Фиата, БМВ, Форда, Лянчи, Сааба, Ниссана, Митцубиси. Если говорить конкретно об идеальных моделях, это Lancia Thema 834, Fiat Croma, Альфа Ромео 154. Перечисленные моторысовместимы с ВАЗом, достаточно мощные, ремонтопригодные, служат долго. Еще BM 746, 326 или 536. Но самой идеальной обновкой для ласточки – от авто FIAT 124. Он идеально совместим с классическими жигулями.

Как выполнить тюнинг двигателя на Ваз 2106

Шестерка для своего времени была настоящим прорывом в автомобильных технологиях. Но сегодня характеристики ее мотора совсем не впечатляют. Его мощность всего 75 лошадиных сил. Максимальный разгон до сотни – аж 16 секунд! А порог скорости – 150 километров в час. Естественно, что современные автолюбители задумываются о том, как выполнить тюнинг двигателя Ваз 2106. Возникают резонные вопросы:

  • Принесут ли пользу доработки мотора на шестерке?
  • Какие существуют способы доработать двигатель ваз 2106?
  • Каковы будут последствия для остальных элементов системы?

Рассмотрим эти вопросы по порядку.

Какой двигатель лучше на ВАЗ 2106 | Автозапчасти ДЕТАЛЬ-ПАРТНЁР

  1. Есть ли польза от доработок мотора?
  2. Методы тюнинга двигателя шестерки
  3. Что ещё придется дорабатывать?

Есть ли польза от доработок мотора?

Польза, без сомнений, имеется. Даже такие старые модели силовых агрегатов, как двигатель Ваз 2106, хорошо поддаются модификациям. В зависимости от конкретных манипуляций, можно добиться нескольких целей:

  • Повышение мощности двигателя, которое выражается в динамике разгона и скоростных характеристиках;
  • Сокращение расхода топлива или сохранение его при повышении динамических показателей;
  • Повышение проходимости в сложных условиях;
  • Увеличение срока службы агрегата на 70-80 процентов.

Конечно, приходится выбирать, ради чего производится работа: для сокращения расхода топлива или для улучшения ходовых качеств автомобиля. Добиться одновременно и того, и другого не получится. А вот за счет того, что при тюнинге производится чистка деталей двигателя, их замена на более новые и совершенные, срок службы неизбежно увеличивается.

Также нужно оценить, насколько рентабельна для вас планируемая работа. Ведь доработка силового агрегата может потребовать немалых материальных вложений. Не лучше ли в некоторых случаях просто купить себе более новый и совершенный автомобиль? Об этом тоже нужно подумать, прежде чем приступить к работам.

Методы тюнинга двигателя шестерки

Кованные поршни

Завод обычно устанавливает литые поршни. Для того, чтобы уменьшить нагрузку, можно поставить вместо них кованные. Они имеют меньший вес. Более того, на большой скорости литье начинает работать менее эффективно, чем кованный металл.

Также можно заменить шатуны на H-образные кованные, у которых длина несколько больше, чем у родных. Это позволит улучшить сжатие горючего вещества. Нужно помнить, что при увеличении длины шатуна, необходимо ставить поршни, компрессионная высота которых меньше родной.

На выходе мы получаем более форсированный двигатель.

Процесс расточки

Этот метод позволяет значительно повысить мощность двигателя. В классическом варианте имеется 8 клапанов. Каждый из цилиндров движка имеет 400 см. Для расточки со стенки каждого цилиндра снимается небольшой слой стали. Работа эта выполняется на специальных станках. В-принципе, снять можно столько слоя, сколько это позволят сами цилиндры. Но нужно помнить о том, что это сокращает пробег цилиндров на тысячи километров.

После расточки появляется возможность установить увеличенный по диаметру поршень. В результате мы получаем повышение мощности движка аж на несколько десятков лошадиных сил.

Крутящий момент.

Благодаря установки более совершенного распределительного вала можно значительно увеличить крутящий момент двигателя. Например, можно прибавить к мотору аж до двух тысяч оборотов. В результате автомобиль будет уже на первой скорости разгоняться гораздо лучше, чем при стандартном движке.

Внедрение 16-клапанного блока цилиндров

Это довольно сложная процедура, требующая глубоких познаний в устройстве мотора шестерки. Старый блок полностью вынимается, а на его место в разобранном состоянии ставится новый блок. В нем пока не установлены ни головка, ни шестеренки, ни ремни и .т.д. Прежде чем закончить сборку, новый шестнадцатиклапанник нужно соединить с коробкой передач. И только после этого завершается сборка до конца.

Естественно, что после этой процедуры не получится использовать классический жигулевский бензонасос. Некоторые ставят на его место насос от «Волги».

Также для двигателя 16V придется устанавливать и более мощный генератор. Например, отлично подойдет генератор, который стоит в «Ниве».

Потребуют замены и другие детали: это ремни и цепи распределительного вала, маховик, коленвал, выжимной цилиндры, ЭБУ, форсунки, камеры сгорания.

Да, работы много. Но без всех этих модификаций вы не сможете ощутить всю мощь двигателя с 16 клапанами.

Что ещё придется дорабатывать?

Автомобиль – это чудо инженерной мысли. Это сложная техническая система, в которой все элементы взаимодействуют друг с другом и зависят друг от друга. А двигатель – это центральное звено этой системы. Любая марка была сконструирована таким образом, что все в ней заточено под работу установленного агрегата. Если же вы меняете характеристики мотора в лучшую сторону, будьте готовы к тому, что нужно будет внести доработки и в другие механизмы для достижения утраченного баланса. Перечислим наиболее важные моменты:

  • Тормозная система Ваз 2106 не рассчитана на сильные моторы. Придется ставить более эффективные тормоза.
  • Коробка передач также должна быть модифицирована для поддержания нового по характеристикам двигателя.
  • Будет нуждаться в переработке выхлопная система.
  • Если на шестерке установлен карбюратор, нужно будет заменить его на инжектор.
  • Подвеска также не сможет справляться с более сильным двигателем, поэтому придется менять пружины и амортизаторы.
  • Для повышения жесткости кузова, нужно будет установить дополнительные распорки.

Если не выполнить все эти работы, то автомобиль будет просто не способен справляться с новым резким движком, управление станет опасным, а ходовка может просто рассыпаться на части.

Коленвал. Так как поршни и шатуны стали легче, баланс в системе нарушен. Значит, необходимо восстановить балансировку с корзиной сцепления, со шкивами и с маховиком. Лучшее решение этой задачи – установка полно-противовесного коленчатого вала. Он имеет более тяжелый вес, его прочность значительно выше. Если не произвести замену коленвала, то тюнинг движка не принесет должного результата – ведь все элементы системы должны работать согласованно друг с другом.

Распредвал. Доработки на двигателе неизбежно приводят к замене распределительного вала. Причем можно поставить один из двух видов в зависимости от манеры езды.

Если автолюбитель предпочитает двигаться на высоких оборотах, то машина нуждается в установке верхового вала. Он позволяет увеличить обороты в красной зоне, давая возможность двигателю получить наилучший крутящий момент в этой зоне. Этот эффект возможен благодаря тому, что используются широкие и более мощные кулачки. Они более эффективно толкают клапана, процесс их открытия длится дольше и открываются на они больше. Однако возникают проблемы в работе на холостых оборотах. Приходится обновить программу контроллера системы зажигания. Да и сама система зажигания должна быть заменена на более современную.

Если же владелец авто предпочитает двигаться на средних и низких оборотах, то лучше всего подойдет низовый вал. На низких оборотах он дает увеличенный крутящий момент, что улучшает проходимость авто на сложных дорожных участках. Также это обеспечивает сокращение расхода топлива.

Ходовая часть. Невозможно выполнить доработку двигателя и получить хороший результат, не внеся изменений в ходовку. Ходовая часть должна быть приведена в соответствие с новыми характеристиками мотора.

В первую очередь усовершенствования затрагивают тормозную систему. На передние колеса следует поставить вентилируемые диски. А на задние колеса вместо барабанов устанавливают дисковые тормоза. Суппорт теперь должен быть установлен с ваз 2108. При этом нужно помнить, что придется подгонять полуось под новый посадочный диаметр тормозного диска. Суппорт ставится также, как он установлен на передних тормозах. Также меняется подшипник полуоси на SKF. Необходимо заменить и главный тормозной цилиндр на более надежный, иностранного производства.

Не обойтись и без установки амортизаторов повышенной жесткости и усиленных пружин.

Для повышения жесткости кузова, придется поставить новые распорки. Одну из них устанавливают под капотом, что повышает жесткость места между лонжеронами и местами крепления передних стоек. Вторая распорка крепится в багажном отделении, что позволяет зафиксировать расположение мест крепления амортизаторов и пружин.

 

Рулевая система. Более резвый мотор в комплексе со штатным рулем – не самая лучшая идея: автомобиль становится практически неуправляемым на дороге. Придется делать руль более жестким. Для этого нужно будет поработать над усилением стабилизатора поперечной устойчивости. Для этого укорачивают стандартный стабилизатор и изготавливают индивидуальные крепления. Процедура эта долгая и неприятная, зато позволяет улучшить поведение автомобиля на трассе.

Итак, если вы хотите получить более динамичный разгон, сократить расход топлива, улучшить проходимость по сложным участкам дороги и сделать поведение ваз 2106 более управляемым, то тюнинг движка вам в этом поможет. Однако помните о том, что для достижения баланса вам придется внести модификации и во многие другие элементы системы.

НОВЫЙ ДВИЖОК НА ВАЗ 2106.

Опции темы
  • Подписаться на эту тему…
  • Поиск по теме

    НОВЫЙ ДВИЖОК НА ВАЗ 2106.

    Здравствуйте. Вопрос такой,какой двигатель японского или европейского типа можно установить на авто ваз 2106 без изменения конструкции моторного отсека.Интерисуют: модель двигателя и коробки передач которую можно установить на шестерку,и где можно преобрести

    Какой двигатель лучше на ВАЗ 2106 | Автозапчасти ДЕТАЛЬ-ПАРТНЁР

    Какой двигатель лучше на ВАЗ 2106 | Автозапчасти ДЕТАЛЬ-ПАРТНЁР

    2JZ-GTE я думаю войдет без особых переделок =)

    Какой двигатель лучше на ВАЗ 2106 | Автозапчасти ДЕТАЛЬ-ПАРТНЁР

    НЕ выноси себе мозг. Брось эту затею. Поменяй авто.

    Но либо, как написали выше — 2JZ-GTE. И это, жизнь застрахуй))

    У меня 8 миллионов хомячков под капотом.

    Лада — спасибо, не надо!

    Какой двигатель лучше на ВАЗ 2106 | Автозапчасти ДЕТАЛЬ-ПАРТНЁР

    Какой двигатель лучше на ВАЗ 2106 | Автозапчасти ДЕТАЛЬ-ПАРТНЁР

    вариантов с двигателями много. вопрос, потянешь ли?под какие цели авто?

    Какой двигатель лучше на ВАЗ 2106 | Автозапчасти ДЕТАЛЬ-ПАРТНЁР

    А если серьезно! Знаю, что впендюривали 3S-FE.
    Cоответственно моторы серии 4А;5А (Е) ,без проблем подружаться тоже — ибо немного меньше!
    Кстати монтировали продольно,оставляя вазовскую КП — через переходную пластину.
    Но тут знаешь ли оптимально донор нужен — много сопутствуущей бяки потребуеться.Да и не сказал бы ,что бюджетно это.Хотя если есть руки,гараж,сварка и непьющий друг — СПРАВИТЕСЬ — УДАЧИ.

    Какой двигатель лучше на ВАЗ 2106 | Автозапчасти ДЕТАЛЬ-ПАРТНЁР

    Из европейских как родной встанет двигатель «Fiat 1200 ohv». Переделок минимум.

    Какой двигатель лучше на ВАЗ 2106 | Автозапчасти ДЕТАЛЬ-ПАРТНЁР

    1GZ воткни, только ездить надо будет на повозке сзади

    Какой двигатель лучше на ВАЗ 2106 | Автозапчасти ДЕТАЛЬ-ПАРТНЁР

    ЯМЗ-238 или КАМАЗ-740. С турбиной или без — всё равно )))

    Какой двигатель лучше на ВАЗ 2106 | Автозапчасти ДЕТАЛЬ-ПАРТНЁР

    кредит правнуки погасят. наверное))))))

    Какой двигатель лучше на ВАЗ 2106 | Автозапчасти ДЕТАЛЬ-ПАРТНЁР

    4S-FE c недомарка с автоматом вместе. Без изменений моторного отсека — ВАЗ-21213, ВАЗ-2130. Далее — рейка вместо редуктора, тормоза, подвеска. строить новую машину вокруг мотора. А зачем? Сосед по гаражу третий год строит восьмерку, вбухал порядка полумиллиона уже. Но это всё равно убогая восьмёрка.

    Какой двигатель лучше на ВАЗ 2106 | Автозапчасти ДЕТАЛЬ-ПАРТНЁР

    А теперь подумай как ты ЭТО остановишь. Просто переклей надпись со своей шахи на марк например и будет тебе счастье.))))))))))

    Какой двигатель лучше на ВАЗ 2106 | Автозапчасти ДЕТАЛЬ-ПАРТНЁР

    Кстати да, актульный вопрос очень! все должно быть реальзовано комплексно, собна почему мне и нравится Тойота)

    Какой двигатель лучше на ВАЗ 2106 | Автозапчасти ДЕТАЛЬ-ПАРТНЁР

    RB26DETTTT с дека отстрелом на 11тыщах об.мин. если оставишь родную коробу то внутри жди киселя, если все таки и ее заменишь и оставишь родной мост-то жди кисель в мосту

    Какой двигатель лучше на ВАЗ 2106 | Автозапчасти ДЕТАЛЬ-ПАРТНЁР

    Вот тока Рома LowCustom ответил содержательно, остальные чёта петросянят, думают смешно..
    Слово хочу иногда важнее любых аргументов и сильнее любых преград. Я вот тоже восстанавливаю древнюю машину второй год. А для чего? Только потому что хочу сделать своими руками, хобби такое.

    Какой двигатель лучше на ВАЗ 2106 | Автозапчасти ДЕТАЛЬ-ПАРТНЁР

    никто и не говорит про восстановление и осмешки своими руками. для этого нужна нормальная база. тут видимо дело в жигулях и коим неведомым образом 06-я оказалась в ретро которую выпускали чуть ли не до сегодняшнего дня

    Какой двигатель лучше на ВАЗ 2106 | Автозапчасти ДЕТАЛЬ-ПАРТНЁР

    угу,поддержу,а алтае даже копейку с 3s-fe продавали(на автомате)

    ради интереса даже звонил,спрашивал,говорят 3s почти без проблем встает,вот только с радиатором чуть помучиться надо. Продавец сказал что ставили местные умельцы у которых уже большой опыт в этом деле (ставили 3s на нивы)

    з.ы. я даже где то номер этих алтайских умельцев вроде сохранил,если что,могу посмотреть =)

    Какой двигатель лучше на ВАЗ 2106 | Автозапчасти ДЕТАЛЬ-ПАРТНЁР

    Какой двигатель лучше на ВАЗ 2106 | Автозапчасти ДЕТАЛЬ-ПАРТНЁР

    а ващЭ,в иркутске вроде копейка с ДВАджейзет есть =) тот еще монстр строится по ходу!

    Источник Источник http://detal-partner.com/kakoj-dvigatel-luchshe-na-vaz-2106/
    Источник http://7vaz.ru/vaz-2106/tuning_dvigatelya.html
    Источник Источник http://forums.drom.ru/retro/t1151790175.html

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Похожее

    Ремонт расходомера воздуха на Mitsubishi Dion

    Ремонт расходомера воздуха на Mitsubishi Dion

    Ремонт расходомера воздуха на Mitsubishi Dion часто на автомобиле Mitsubishi Dion, как и на многих других машинах иностранного производства двухтысячного года выпуска, причиной трудностей при запуске двигателя, отсутствия холостых оборотов, уменьшения мощности и увеличения расхода бензина является неисправность расходомера воздуха. Эти запчасти для иномарок считаются неремонтируемыми, потому как допускают только частичную разборку. Потому при обнаружении […]

    valvoline

    Быстрая замена масла: особенности

    Двигатель автомобиля нуждается в регулярной замене масла. Специалисты давно установили, что процедура играет важнейшую роль для нормального функционирования транспорта. Качество и состояние масла определяет скорость износа деталей двигателя и отвод тепла. В жидкость со временем начинают попадать разнообразные частицы, возникающие при трении деталей, что вызывает ухудшение характеристик. Маслу также свойственно стареть, что негативно сказывается на […]

    Яндекс.Метрика