С 1 января 2017 года в России изменятся Правила перевозки детей

Министерство внутренних дел внесло несколько поправок в ПДД, в раздел о правилах перевозки детей. Действие нового закона вступит в силу 1 января 2017 года.

Согласно пункту 22.9 в ПДД перевозка пассажиров младше 7 лет должна осуществляться с помощью автомобильных кресел, которые соответствуют весу и росту ребенка. Применение других средств, которые пристегиваются ремнями безопасности, запрещено.

Дети с 7 до 12 лет на задних сидениях автомобиля или в грузовом кузове могут быть пристегнуты с помощью ремней безопасности. Ребенок, находящийся спереди, обязательно должен удерживаться в детском автомобильном кресле.

Каждый родитель должен заботиться о безопасности своего ребенка во время перевозок. Требования к автокреслу связано с тем, что штатные ремни безопасности рассчитаны на пассажиров ростом более 1,5 метра. В случае их использования, они будут давить на шею малолетнего пассажира и не смогут защитить в случае ДТП.

Еще одной корректировкой является то, что ребенка младше 7 лет запрещается оставлять одного в транспортном средстве. Такая поправка исключает возможность опасных последствий для малолетнего пассажира. Штраф за нарушение этого правила 500 рублей. Несоблюдение пункта 22.9 грозит водителю денежным взысканием размером в 3000 рублей.

Автолюбители рады такому упрощению правил и теперь надеются, что Минпромторг повысит требования к сертификации детских автомобильных кресел. Как показывает практика, во время аварии некоторые автокресла могут нанести ребенку больший вред, чем если бы он был пристегнут обычным ремнем. Специалисты считают, что подобная продукция должна быть не только качественной, но и доступной для малообеспеченных семей.

Также, изменены правила обгона транспортных средств. Пункт 11.4 ПДД (Обгон, опережение, встречный разъезд) дополняется новой формулировкой:

«в местах, где запрещен выезд на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения».

В МВД пояснили зачем добавляется дополнительный пункт в правила обгона —

Пункт 11.4 дополнили для снижения количества спорных ситуаций относительно того, считать ли завершение маневра после выезда на полосу встречного движения в разрешённом месте (прерывистая линия разметки, отсутствие запрещающих знаков) и завершение маневра (возврат на свою полосу движения) в запрещенном месте нарушением.

ГИБДД ответило на этот вопрос однозначно — это нарушение и за него предусмотрено лишение прав, и серьезный штраф.

Дубликаты не найдены

Автолюбители рады такому упрощению правил и теперь надеются, что Минпромторг повысит требования к сертификации детских автомобильных кресел

Что-то не наблюдаю этой радости

мда, теперь мне надо еще купить 3 кресла и каждый год- два продавать самое маленькое, и покупать большое. И так 6 лет((

а может за пару нарушений права отбирать?А за езду без прав и по-пьяни в тюрьму?

ДА-да-да!по самую шею!

по существу, детей теперь только в креслах перевозить? никаких поджопников? и других заменителей?

до 7 лет только в кресле

с 7 до 12 сзади обычным ремнем, спереди — только в кресле

Один судья решит, что это не нарушение, другой, как Вам, — выпишет штраф, а третий — лишит прав.

Что за хуйню я сейчас прочитал?

«Ответят» так тебе «пацанчики на раЁне»

Открывай ПДД и изучай. Требования к разметке и знакам являются приложением к ним. Знаки и разметку не по ГОСТу соблюдать тебя никто не может заставить.

В твоём случае далеко не завершение обгона. Там и без разметки вообще накажут.

Стоит ДОРОЖНЫЙ ЗНАК, сообщающий о том, что ОДНОСТОРОННЕ ДВИЖЕНИЕ ЗАКОНЧИЛОСЬ!

ЗБС, вышел что бы заправить авто, оставил ребенка в машине заплатил 500р. штраф

Ты прекрасно понимаешь, что штрафовать будут не за «вышел заправить авто».

Ты против ответсвенности за то что нельзя оставлють ребёнка в машине одного?

Ты прекрасно понимаешь, что тебя штрафовать будут не за «вышел заправить авто» и не за «вышел к инспектору». Именно потому, что «условия наступления правонарушения не указаны».

. ты прекрасно понимаешь в какой стране мы живем и через «что» будут использовать некоторые этот закон.

Глупости не говори — просто посмотри сколько человек «на место» в школе милиции и военное училище. Даже идиоту понятно, зачем рвутся к ментовским лычкам.

Такое ощущение, что пишет ребенок.

Не отмазывайся, сержант. Вы все в мусарню приходите из-за возможности почувствовать себя «выше», чем вы есть и при этом еще и рубить бабло, до*бываясь до мелочей и унижая других. А потом обижаетесь, что вас «за спиной» называют человек-гавно.

Не суди обо всех по себе.

зачем оставлять ребенка в машине одного?

Мы не на экваторе живем и в -20 -30 по Цельсию лучше детям находиться в машине.

-20 -30 тогда уж детям лучше сидеть дома

не знаю какой вы руководствуетесь, но оставлять ребенка одного в машине без присмотра нельзя.

А на заправке тоже его с собой таскать?

Перед въездом на заправку водитель обязан высадить пассажиров

А позвольте поинтересоваться, где это написано? Насколько я понимаю речь мы тут ведем о легковом транспорте, и высаживать пассажиров на заправке я не обязан, как и вытаскивать с собой ребенка. Правило высадки пассажиров на заправке касается автобусов, маршруток и т.п. за исключением легковых автомобилей с кол-вом дверей не менее 4-х.

а что нет? смотря что вы подразумеваете на заправке? если вы стоите заправляете рядом с машиной, или идете на кассу пока вам заправляют

так 5 метров одно, когда машину перед глазами

мы с вами про разные вещи походу говорим

я заправляюсь на BP возле дома, приходится заходить в магазин/ это занимает время. от 5-15 минут в зависимости от очереди

есть заправки типа заправился сам-оплати на кассе, в последнем случае машина перед глазами, собственно как и ребенок, я такие заправки в расчет не беру, ибо по сути ребенок под присмотром в той или иной степени

«Он то пристегнутый, быстро освободится и вылезти из кресла не получится «

Желтый разрешающий?

В очередной раз в комментариях натолкнулся на свежую оригинальную мысль о том, что проезд перекрёстка на желтый свет разрешён.

Немного расстрою мамкиных гонщиков — это не совсем так. Точнее — совсем не так и практика разбора ДТП ох как не в пользу проскакунов.

А все почему? Потому, что из контекста выдергивается «вкусный» пункт 6.14 и деликатно закрываются глаза на всю остальную книжечку. Так вот в ней есть, помимо всего прочего, два интересных момента:

— ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал

— Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения.

Шах и мат, как говорится, шах и мат.

Ибо я не знаю ни одного исправного автомобиля, движущегося с учётом дорожных условий, который при виде мигающего зелёного не сможет спокойно остановиться у светофора.

А вот если 80, да по гололёду — тогда конечно да. Но — повторюсь — на разборе 6.14 в зачёт не пойдёт.

И да, разрешённая скорость это 60 и 90, а не 80 и 110, если кто не знал

Ну и рандомный видосик, показывающий чуть проблемы. Регистратору стиральную машину доверять нельзя, не то что автомобиль. И пешехода жалко.

Ответ на пост «Ехала себе спокойно»

Видео нет, флэшка сгоревшая была на тот момент.

Еду прямо, мне зелёный. Впереди Т-образный перекресток, справа летит фольц и чуть мне в бочину не прилетает. Потом догоняет, подрезает, кричит что-то на своем петушинном. Переходит на русский и ВНИМАНИЕ!

МНЕ ЗЕЛЕНЫЙ, ОН ЕДЕТ СПРАВА И ЕМУ ГОРИТ ЗЕЛЕНАЯ ДОПСЕКЦИЯ, ЗНАЧИТ Я ОБЯЗАН ЕМУ УСТУПИТЬ- ОН ЖЕ МНЕ ПОМЕХА СПРАВА! Дебилу 45-50, вот что за хлебушек у него в голове? Да и какой идиот ему продал права?

P.s. минусы появились, хочется прочесть обоснование такой реакции, уж больно интересно, что происходит в голове у минусаторов.

P.p.s. ЕСЛИ СМОТРЕТЬ КАРТИНКУ- Я НА СИНЕЙ МАШИНЕ.

Ехала себе спокойно

Никого не трогала.

Какой такой знак STOP? Не, не слышала.

Нарушители

Камера автофиксации проезда на красный свет (Red light camera)

Некоторые умнее других

В Ростове

Осенью

Хорошо воспитанное животное

ПДД. Разбор ситуации

Добрый день. Хочу разобраться в дорожной ситуации, т. к. езжу по этому маршруту часто и был уверен в своей правоте. г. Сургут.

Добрый день. Хочу разобратся. Светофор для синего и жёлтого загорается одновременно. Для синего вид на перекресток на первом фото. Для желтого на втором. У синего знак «выезд из жилой зоны».Синему разрешено повернуть только направо.

Желтый при повороте налево занимает правую полосу, т.к. налево можно занимать любую полосу и синий должен его пропустить, т.к. у него знак выезд со двора (п.17.3 пдд).

Синий считает, что его должны пропустить, т.к. при повороте налево водитель должен уступить (п.13.4 пдд) в независимости от того знака выезд с жилой зоны. В итоге кто из водителей прав?

ПДД изменят под электросамокаты и сегвеи

Планирую на следующее лето поюзать электросамокат. Надо вот быть в курсе чего могут напридумать в связи с ними в ПДД.

Минтранс предлагает ввести в ПДД новый термин — «средства индивидуальной мобильности» (СИМ). Под него попадут электросамокаты, сегвеи, моноколеса, гироскутеры, роликовые коньки и скейтборды. Пользователю СИМ моложе семи лет разрешат ездить по тротуару и пешеходным дорожкам.

Если электросамокатом управляет лицо старше 14 лет, то ему разрешат выезжать на край проезжей части при условии, что машины двигаются не быстрее 60 км/ч, а СИМ оборудован тормозом, светоотражателями и фонарем. Вводятся новые дорожные знаки: для обозначения зон, где запрещено пользоваться СИМ, и для обозначения мест зарядки электромобилей. Появляется также новая разметка, в том числе синего цвета для обозначения платных парковочных мест.

Предложения по изменению ПДД размещены Минтрансом на regulation.gov.ru. Документ разрабатывался при участии ГИБДД.

Вводится новый термин «Средство индивидуальной мобильности» (СИМ). К таким средствам будут относиться «устройства, предназначенные для передвижения человека посредством использования электродвигателя (электродвигателей) и (или) мускульной энергии человека»: роликовые коньки, самокаты, электросамокаты, скейтборды, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколеса и иные аналогичные средства. Велосипеды и инвалидные коляски под понятие СИМ не попадут. Дети возрастом до семи лет, использующие для передвижения СИМ, будут приравнены к пешеходам.

Правила движения для владельцев СИМ изложены Минтрансом в текстовом и графическом виде. Основные ограничения, судя по всему, будут привязаны к возрасту пользователя устройства.

Если электросамокатом или другим СИМ пользуется ребенок младше семи лет, то передвигаться можно по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне движения пешеходов), пешеходным зонам. Если электросамокатом или другим СИМ пользуется подросток возрастом от 7 до 14 лет, ему можно ездить по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения велосипедистов). Если электросамокатом или СИМ пользуется лицо старше 14 лет, то оно должно двигаться по велосипедным полосам, велосипедным и велопешеходным дорожкам, проезжей части велосипедных зон. Если такой возможности нет, то можно двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам. Если и этой возможности нет, то можно выехать на обочину. Допускается выезжать на правый край проезжей части дорог, но только на дорогах со скоростным лимитом 60 км/ч и при условии, что СИМ оборудован электродвигателем, тормозом, звуковым сигналом. Для выезда на проезжую часть у электросамоката должны быть световозвращатели — белого цвета спереди, оранжевого или красного цвета с боковых сторон, красного цвета сзади, а также фара белого цвета спереди, которую нужно включать или выключать в сумерках или в темноте. Выезжать на проезжую часть на гироскутере и моноколесе будет запрещено.

Во всех случаях совмещенного движения СИМ с пешеходами максимальная скорость движения велосипедистов и лиц, использующих СИМ, не может превышать 20 км/ч.

Такой же лимит будет действовать при пользовании электросамокатов и моноколес в жилых зонах и во дворах. В случаях «совмещенного движения» велосипедистов и пользователей СИМ с пешеходами у последних будет преимущество.

Разговоры о введении регулирования для владельцев электросамокатов ведутся уже несколько лет на фоне прироста числа пользователей такой техники и популярности сервисов по их прокату. В сети активно обсуждаются видеоролики, как граждане на самокатах едут наравне с машинами со скоростью 50–70 км/ч.

«Устройства индивидуальной мобильности могут развивать скорости выше 35–80 км/час, что становится серьезным источником опасности как для пешеходов, так и для лиц, управляющих такими устройствами»,— считают в Минтрансе.

Текущая редакция ПДД приравнивает пользователей таких устройств к пешеходам, максимальное наказание для которых — 1,5 тыс. руб. за нарушение ПДД в состоянии опьянения. В начале октября “Ъ” рассказывал про разработку поправок, но согласованной версии документа на тот момент не было.

Глава общественной организации «Союз пешеходов» Владимир Соколов назвал предложенное Минтрансом решение «разочарованием».

«Ничего не поменяется, все продолжат ездить по тротуарам, как и сейчас, снова будут жертвы столкновений с электросамокатами,— говорит он.— Велодорожек даже в Москве мало, в остальных городах их почти нет. Это не регулирование, это подтверждение статус-кво. Тем более что ответственности за нарушение этих правил пока нет».

«Водители, изучайте дорожно-сигнальные знаки. «, СССР, 1939 год.

Неизвестный художник.

Москва. Издание ГАИ УРКМ г. Москвы. 1939 год.

«О Коле и о Жене и о правилах движения. «, СССР, 1940 год

Художник — Г. Карлов.

Ташкент, Узполиграфкомбинат, 1940 год.

Ответственный редактор — начальник Госавтоинспекции УзССР П.Д. Ерофеев.

Текст: (орфография оригинала сохранена)

Два парня жили — Коля с Женей.

Смотри: вот их изображенье.

Однажды как-то Женя с Колей

Спешили на собранье в школе.

Чтобы сберечь пути кусок,

Они бегут наискосок,

Но очень густо здесь движенье,

Теряют время Коля с Женей.

— Эй, Женя, вскочим-ка, давай,

— Мы с левой стороны в трамвай!

Вот делают они прыжок,

И вдруг заливчатый свисток!

— Ребята, прыгать не годится,

— Ведь можно до смерти убиться!

Однако, строгое внушенье

Не действует на Колю с Женей.

— Пешком ходить я не привык,

— Давай догоним грузовик,

— Он все равно идет без груза.

Они висят, держась за кузов.

Висеть — задача нелегка.

Они упали от толчка.

— Какой дурной для всех пример.

Твердит им милиционер.

И он помог ребятам встать,

Чтоб в школу их сопровождать.

Они остались, правда, живы,

Но видом очень некрасивы.

В лохмотьях, ссадинах, уколах

Приводят Женю с Колей в школу.

И двух испачканных ребят,

С насмешкой встретил весь отряд.

Ай-да «герои». Вот так вид.

Вожатый детям говорит.

— Мы ждали вас в музей итти.

— Но нам теперь не по пути.

Отряд ушел. А Женя с Колей,

Скучать и сохнуть сели в школе.

Подумать стоит Коле с Женей,

О строгих правилах движенья.

По поводу нового правила ПДД.

В понедельник на паре две одногруппницы начали обсуждать новое правило ПДД касаемо светоотражающих жилетов у водителей. Допустим Маша (М) и Света (С).

М: Вот понапридумывают тупых правил теперь еще и жилет надо где то брать, не то что в Европе!

С: Вообще то в Европе это правило как минимум лет десять существует.

М: Да? А ну тогда правильно.

Когда началось все с банального нарушения,а закончилось.

За ошибки простите.Бомбит.Сегодня Саратов накрыло снегом(вот никогда не было и вот опять!и это в конце января!)выезжаю со двора(по бокам стоят припаркованные машины)полоса только одна,дорога в гору.Уже почти до главной дороги добралась и тут мне на встречу спускается ОН!Альфа самец!И не смотря,на карман в который он мог встать,он наезжает на меня.Короче лоб в лоб.диалог:

А:ты что,сука,не видишь,что я еду?

Я:Я давно еду в гору.трудно было пропустить?тяжело,видел,что я подняться пытаюсь,почему не ушел в «карман»?

Я:это правила ПДД(ПРОПУСТИ НА ПОДЪЕМЕ))

А: Не надо тут мне зачихлять!Ты баба!Вечно под себя все права переделываете!

Итог.Всех задержали на 3 часа.Приехали менты,выписали протокол ему.Приехал мой муж и Альфасамец начал разговаривать вежливо и ласково. Урод.

Водитель показал, как без «обочечников» исчезают пробки на Горьковском шоссе: видео

На кадрах видеозаписи, опубликованной в Сети, показано, как мужчина целеноправленно перекрывает выделенную линию на Горьковском шоссе, на выезде из Балашихи, чтобы по ней не ехали другие автомобилисты.

Свой поступок автор ролика объясняет просто: из-за «обочечеников» постоянно страдают другие люди, вынужденные пропускать целый ряд машин.

Также, как сообщает автор ролика, ни для кого не секрет, что из-за таких водителей зачастую случаются ДТП и многокилометровые пробки.

Вот так и ставь машину по правилам. Заблокировали (((

А знаете ли вы, как поворачивать на зеленую стрелку?

Доброго всем времени суток. В силу моего нового географического положения, уже 2 месяца мне приходится частенько проезжать по одному T — образному перекрестку. Перекресток этот интересен наличием на светофорах стрелок. Помимо этого он интересен тем, что за 2 месяца я не видел ни одного человека, который проехал бы его по правилам. В связи с чем и захотелось опубликовать этот пост и спросить у вас: а вы понимаете правило проезда перекрестков со стрелкой?

Чтобы не ходить вокруг да около, представляю схему этого перекрестка:

И сразу же вопрос: кто должен проехать первыми: красные или синие?

Сразу скажу из того что я видел: все красные упорно уступают синим, и ни один синий никогда не пропустил красного. Что вызывает глубокое удивление. Если бы были отдельные водители, которые не читали пункт 13.5 ПДД РФ — это ещё можно было бы понять. Но складывается впечатление, что вообще никто про него даже не слышал.

«13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.»

Пример из жизни оказалось найти очень просто, достаточно открыть гуглокарты на тот самый перекресток.

Спустя пару секунд: машины слева продолжают поворачивать, машина справа всё ещё стоит и пропускает их всех:

Сегодня вступают в силу несколько важных изменений в ПДД

Сегодня, 12 июля вступают в силу изменения в Правила дорожного движения, утверждённые 28 июня.

В посте предлагаю рассмотреть 3 изменения (исключаю специально горизонтальную разметку, т.к. там изменения только «косметические» — их привели в порядок в соответствии с новым ГОСТом, и они не имеют ценности для практического дорожного движения).

Итак, первое: нахождение слева от сплошной запрещено в принципе.

Это изменение в ПДД, в принципе, внесено для формальности, т.к. Верховный суд уже пояснял нижестоящим судам, что выезд в нарушение ПДД на встречную полосу включает в себя в том числе любое нахождение слева от сплошной и должно наказывается по части 4 статьи 12.15 КоАП.

До таких пояснений, если Вы выехали на встречку через прерывистую, затем началась сплошная, и Вы ехали слева от неё, но вернулись в свою полосу уже опять через прерывистую линию разметки или вовсе свернули на другую дорогу налево, то наказывать Вас в теории было нельзя.

Отличие нововведения в ПДД от пояснений Верховного суда только в том, что в Правилах дополнили, что нельзя находиться слева не только от сплошной, но и встречных трамвайных путей и разделительной полосы.

Трактовка нового пункта:

«п. 9.1(1). На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.»

Второе изменение: нельзя оставлять ребёнка до 7 лет одного в машине на стоянку

Слово «стоянка» здесь очень важно, т.к. по ПДД она включает в себя остановку автомобиля на время более 5 минут (если это не связано с погрузкой/выгрузкой авто или посадкой/высадкой пассажиров).

Таким изменением дополнился пункт 12.8 ПДД:

«Запрещается оставлять в транспортном средстве на время его стоянки ребенка в возрасте младше 7 лет в отсутствие совершеннолетнего лица.»

И, наконец, самое обсуждаемое изменение: перевозка детей в автомобиле.

«22.9. Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX* , должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.
Наименование детской удерживающей системы ISOFIX приведено в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза ТР РС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».
Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребёнка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребёнка. Установка в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля детских удерживающих систем (устройств) и размещение в них детей должны осуществляться в соответствии с руководством по эксплуатации указанных систем (устройств). Запрещается перевозить детей в возрасте младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла.»

По факту наиболее важное:

1. Детей до 7 лет не включительно должна осуществляться только в автокреслах.

2. Детей от 7 до 11 лет включительно можно пристёгивать только ремнями на задних сиденьнях, либо перевозить в бустерах, бескаркасных креслах и т.п., а на переднем сиденьи — только в автокресле.

Автоюридической грамотности всем!

ЗЫ: БМ выдал какой-то пост про марафон в Сахаре и изменения в ПДД 2016 года.

Источник http://pikabu.ru/story/s_1_yanvarya_2017_goda_v_rossii_izmenyatsya_pravila_perevozki_detey_4679388