Как выбрать качественное безопасное детское автокресло

Как же выбрать качественное безопасное детское автокресло?

В этой статье я хотел бы рассказать о существующей классификации и правилах подбора нужного именно Вам детского автокресла на примере конкретных моделей, представленных на рынке, показать некоторые не вполне очевидные моменты удобства эксплуатации и безопасности, которые всплывают только в процессе использования.
Любому серьезно относящемуся к безопасности ребенка в автомобиле человеку хочется разобраться в «подводных камнях» и «граблях» при выборе и не переплачивать за ненужные и бесполезные опции. Так что же представляет собой детское автомобильное кресло?

Конструктивно любое автокресло — это отдельное сиденье, определенным образом крепящееся к конструкции автомобиля. Существует несколько видов креплений, каждое из которых имеет как свои плюсы так и минусы.

Классическим вариантом является фиксация штатным автомобильным ремнем, такой тип установки хорош тем, что возможен практически на любой модели автомобиля. Немаловажно также, что штатные ремни безопасности рассчитаны на вес взрослого человека, а значит запас прочности крепления в случае аварии обеспечен с лихвой. Минусом же в данном случае является относительная трудоемкость снятия/установки кресла на автомобиль, а также высокая вероятность неправильной установки, что может стать причиной трагедии в случае аварии.

Крепления Isofix(Изофикс) – практически повсеместно применяемый сейчас стандарт. Автокресло крепится к специально смонтированным скобам, находящимся в месте соединения спинки и подушки сиденья автомашины. Фиксация происходит защелкиванием креплений Isofix (Изофикс) на этих скобах. Выпускаются как кресла так и базы для люлек с возможностью установки на Isofix.

Устройство системы Isofix

Крепления Latch(ременной или «мягкий» Isofix) – американский вариант системы. Разница в использовании ремня вместо жесткого крепления к скобам автомобиля. Преимущество в удобстве пристегивания/отстегивания (не нужно одновременно попадать в обе скобы Изофикс на автомобиле), большая допустимая нагрузка на крепление(как правило крепления latch рассчитаны на массу до 36 кг, в отличие от «жесткого» Isofix, рассчитанного на нагрузку до 18 кг), отсутствие передаваемых вибрации с кузова автомобиля на автокресло. Недостатком можно считать то, что кресло на «мягком» изофиксе имеет небольшой продольный люфт, что впрочем, никак на безопасность не влияет.

Системы крепления Top Tether и ISOFIX

Чем надежнее детское автокресло закреплено в машине, тем выше уровень безопасности, поэтому производители стараются увеличить количество точек опоры. Часто в качестве дополнительной точки опоры для крепления применяется так называемый якорный ремень (Top tether). С его помощью верхняя часть корпуса кресла с помощью дополнительного ремня и металлического карабина крепится к еще одной скобе на задней стенке штатного автомобильного сиденья или на полу.

Другим вариантом дополнительного крепления является специальный рычаг, закрепленный в базе автокресла и упираемый в пол автомобиля. Он позволяет избежать крайне опасного переворачивания кресла при фронтальном столкновении.

База с упором в пол

Как известно, в Европе к детской безопасности очень серьезное отношение, по этому вопросу проводятся научные и статистические исследования, изучается опыт аварийных ситуаций. По результатам этих исследований специалисты по детской безопасности Еврокомиссии пришли к выводу о необходимости создания стандарта, обеспечивающего применение последних достижений в области детской безопасности и минимизирующего возможность ошибки при установке автокресла в автомобиль.

Новый стандарт получил обозначение ECE R-129(i-Size) и все вновь выпускаемые на рынок Евросоюза автокресла должны ему соответствовать. Более подробно об отличиях нового стандарта от ранее принятого ЕСЕ 44-04 Вы можете узнать здесь.

По мере развития технологий защиты при авариях появлялись все более изощренные системы пассивной безопасности. На сегодняшний день можно выделить ряд устройств, наличие которых подразумевается в моделях претендующих на хорошие оценки в тестах на безопасность.

Защита от бокового удара

Позволяет снизить энергию удара при боковом столкновении за счет применения энергопоглощающих элементов, вступающих в действие в первые миллисекунды столкновения.

Обычно выглядит как выдвигаемый к ближайшей двери автомобиля деформируемый элемент. Может быть также встроен в боковину кресла.

Виды боковой защиты

Механизмы для регулировки положения подголовников и объема внутреннего пространства

Позволяют максимально подогнать внутренние размеры кресла под ребенка, достигая этим не только удобства при поездке, но и правильного распределения нагрузки при столкновении.

Механизмы регулировки внутреннего пространства

Устройства, меняющие наклон сиденья

Правильно рассчитаный наклон уменьшает динамические нагрузки при аварии и предотвращает опасность «подныривания» при использовании 3-х точечного ремня безопасности. Наличие положения для сна очень помогает в длительном путешествии.

Механизмы регулировки наклона

Различные сигнализаторы правильной установки

В большинстве премиальных моделей применяется система визуального уведомления о неполном или неверном защелкивании ремней, креплений Isofix или механизмов поворота.

Индикаторы правильной установки
Индикатор защелкнутых ремней
Индикаторы уровня

Все выпускаемые модели кресел разбиты на условные группы, в зависимости от антропометрических характеристик ребенка. Для того чтобы выбрать подходящее изделие нужно сначала определить, какая группа подходит конкретному малышу.

(Группа 0)

Автолюлька для детей от 0 до 6 месяцев и массой до 10 килограмм. Конструктивно схожа с корзиной от прогулочной коляски. Предусмотрены внутренние ремни безопасности. Способ установки – боком по ходу движения на заднем сиденье автомобиля, люлька закрепляется штатным ремнем. Сейчас крайне редкий вариант, практически все производители отказались от такого конструктива.

(Группа 0+ автолюлька)

Используется для передвижения малышей в направлении против хода движения от рождения примерно до 1 года (если люлька разработана в соответствии со стандартом (ЕСЕ 44-04)), либо до 15 месяцев (более новый стандарт ЕСЕ R129 (i-Size)). Довольно популярный на сегодня конструктив, может использоваться как с дополнительно устанавливаемой базой , либо без нее.

Цена на кресла данной группы начинается от примерно 3 тысяч рублей, за эти деньги Вы получите легкую автолюльку, крепящуюся в автомобиле штатным ремнем и без особых изысков. К примеру китайскую Rant Miracle или более дорогую немецкую Heyner SuperProtect Aero. Эти модели удобны для переноски из за небольшого веса и оснащены противосолнечным козырьком.
Если Вы хотите использовать люльку совместно с шасси от коляски (люлька одним движением вынимается из шасси и устанавливается на базу в автомобиле, при этом малыша не нужно даже доставать из люльки), то здесь Вас ждет большое количество предложений. Цена изделий конечно выше, и нужно обязательно уточнить возможность установки конкретной люльки на шасси Вашей коляски, так как существует довольно много вариантов сопряжения. Самым популярным видом крепления люльки на коляску является конструкция фирм Maxi-Cosi и Cybex, большинство фирменных люлек и колясок совместимы с ним с помощью специального адаптера.
По соотношению цены и потребительских характеристик стоит обратить внимание на Nuna Pipa Icon с базой i-Size(Нидерланды), вместе с базой люлька стандарта i-Size стоит меньше 12 тысяч рублей. Также в этом ряду модели Joie i-Gemm (Великобритания), Casualplay Baby Zero (Испания), Recaro Guardia (Германия), Britax Roemer Baby-Safe i-Size (Германия). Отдельно стоит отметить в этом списке модель Cybex Cloud Q (Германия) за ее уникальную возможность трансформирования. Ложе люльки можно раздвинуть так, что ребенок лежит практически горизонтально (но только при использовании вне автомобиля). Благодаря этому малыш намного меньше устает при длительных путешествиях.
Особняком стоит автолюлька-трансформер Simple Parenting Doona+, кресло со встроенным шасси от легкой коляски, которое выдвигается одним движением. Очень удобно для коротких поездок до поликлиники или торгового центра, не нужно возить с собой отдельное шасси.

Все перечисленные автолюльки сертифицированы по действующим европейским стандартам безопасности, по независимым тестам ADAC у всех перечисленных моделей хороший результат, за исключением моделей Rant и Heyner, по которым тесты не проводились.

(Группа 1)

(Группа 0-1)

Модели этой группы с функцией вращения, позволяющей легко поворачивать кресло при посадке/высадке на 90 градусов, такие как Britax Roemer Dualfix i-Size, Recaro Zero 1 i-Size, Joie Spin 360, Carmate Kurutto NT2 Carmate Kurutto 4i премиального класса достаточно дороги (от 20 тысяч рублей). Такие кресла постоянно занимают место на сиденье автомобиля, так как всегда устанавливаются на базу. Но в тоже время они обеспечивают очень высокий уровень безопасности и комфорта для малыша и удобства для родителей. Среди этих моделей выделяется Recaro Zero 1 Elite i-Size, дополнительно оснащенное встроенной съемной люлькой, добавляя модели преимущества кресел группы 0+.
Модели Cybex Sirona M2 i-Size и Takata Midi i-Size вместо механизма вращения оснащены салазками для крепления, которые позволяют установить кресло по ходу или против хода движения в фиксаторы на базе.

(Группа 2)

Автокресла для детей от 3 до 7 лет и весом от 15 до 25 килограмм. Ребенок в нем крепится штатным ремнем безопасности, внутренних ремней нет. Присутствует боковая защита и подголовник.

(Группа 3)

Автокресла для детей от 6 до 12 лет и весом от 18 до 36 килограмм. Такие кресла называют бустерами, по сути это подушка сиденья без задней спинки, позволяющей компенсировать недостаточный рост ребенка для фиксации штатным ремнем.

Отмечу, что в чистом виде автокресла, принадлежащие к группе 2 или 3 практически не встречаются, обычно модель объединяет одну-две соседние группы, реже три. Встречаются и универсальные модели, рассчитанные на срок эксплуатации от рождения до возраста, когда автокресло юному пассажиру уже не требуется.

Самые простые модели группы 2-3, такие как Heyner Maxiprotect Aero, Joie Trillo Eco имеют регулировки высоты подголовника и спинку, которая меняет положение в соответствии с наклоном сиденья автомобиля.

В более сложных моделях, таких как Joie Duallo реализована дополнительная защита от бокового удара и изменяющаяся ширина внутреннего пространства кресла.

Также многие производители предлагают дополнительные опции для безопасности и удобства, как например, подголовник с тремя положениями для сна в модели Cybex Solution Q3-Fix, аудиоколонки в боковинах у Recaro Monza Nova 2 Seatfix или мягкая накладка на ремень безопасности и дополнительное крепление в паховой области у Britax Roemer Kidfix 2 XP SICT.

На многих моделях присутствует крепление Isofix, однако надо иметь в виду, что для моделей группы 2-3 оно служит лишь средством фиксации кресла при отсутствии в нем пассажира и, в некоторых конструкциях, задает угол наклона спинки, а также позволяет облегчить посадку ребенка. На показатели безопасности в данном случае никак не влияет.

(Группа 0-1-2)

В последнее время все большую популярность приобретают универсальные кресла, рассчитанные на применение от рождения до примерно 6-летнего возраста (Joie Stages Isofix, Daiichi First 7, Ducle Laon, Evenflo Triumph и другие).

Для самых маленьких предусматриваются мягкие съемные вкладыши, регулирующие внутреннее пространство. Внутренние ремни выполнены съемными, по достижении веса 18 килограмм они убираются и ребенок пристегивается штатным ремнем. Само кресло представляет собой жесткую чашу, крепящуюся к основанию или базе. Чаша обычно имеет несколько положений наклона и устанавливается против хода, а затем, по достижении возраста 1-1,5 лет по ходу движения.

(Группа 0-1-2-3)

Еще дальше пошли разработчики модели Joie Every Stage FX – она рассчитана как на младенцев так и на подростков весом до 36 килограмм. Этому способствует большой диапазон регулировок подголовника и расширяющиеся по мере роста боковины.

Но безусловным чемпионом по размерному диапазону следует признать все же продукцию американской компании Evenflo – модели SafeMax и Symphony. Эти кресла рассчитаны на детей весом от 2.3 до 49.8 килограмм, что покрывает любые возможные потребности.

Однако имейте в виду, универсальность – это всегда компромисс между противоречивыми требованиями, поэтому в общем случае, выбирая универсальное кресло, Вы жертвуете комфортом и уровнем безопасности, выигрывая чаще всего в только стоимости (и то далеко не всегда).

Как видите, существует огромное количество вариантов приобретения качественного безопасного автокресла. Но также замечу, что помимо представленных в обзоре сертифицированных и прошедших испытания моделей, на рынке сейчас представлено множество зачастую потенциально опасных изделий никому не известных брендов-однодневок. Не стоит экономить на безопасности детей, приобретайте изделия проверенных производителей!

Хочу также пожелать, чтобы Вам никогда не пришлось испытать защитные свойства детского автокресла на практике.

Автолюльки: какие бывают и как правильно закрепить их в машине?

• Для чего нужна?
• Виды кресел
• Установка сидений
• Варианты крепления
• Правила пристегивания малыша

При перевозке новорожденных детей на мам и пап ложится большая ответственность. Безопасную поездку может гарантировать лишь правильно зафиксированная на заднем кресле автолюлька – ее ремни надежно фиксируют кроху и обеспечивают его удержание на сиденье.

Для чего нужна?

В 2007 г. в нашей стране были установлены новые требования перемещения детей в машине, в частности, было введено правило обязательного размещения их в особых удерживающих механизмах – данный норматив закреплен в п. 22,9 ПДД. Для того чтобы защитить своего малыша от разного рода опасностей и заодно не стать нарушителем закона, следует приобрести автолюльку. Ее конструкционные и эксплуатационные особенности должны быть подобраны так, чтобы соответствовать росту ребенка и его возрасту.

Многие были возмущены принятием данного закона – поскольку это ведет к лишним тратам и неудобствам, однако, необходимо четко понимать, что детское автомобильное кресло – это отнюдь не блажь наших законодателей и вовсе не какой-то предмет роскоши, установкой которого при желании можно пренебречь.

Это особая конструкция, уберегающая малыша от травм, которые он может получить в случае ДТП, резкого торможения и других экстренных ситуаций на дороге.

Имеются статистические данные, согласно которым в машинах с установленной автолюлькой вероятность травматизма ребенка сокращается на 90%. Но данного эффекта можно достичь лишь в том случае, когда устройство закреплено в соответствии со всеми правилами и техническими требованиями. Автолюльки – это разновидность автокресла, которая используется для ребенка в возрасте до полугода, поскольку в этом периоде малыши отличаются свои анатомическими особенностями.

Опорно-двигательный аппарат грудных детей еще не сформирована полностью, поэтому их транспортировка при помощи обычного кресла довольно затруднительна. В первые месяцы жизни кости малышей не имеют достаточной жесткости, а в скелете преобладает хрящевая ткань, пропорции малыша тоже отличаются от пропорции детей постарше: масса головы соответствует примерно пятой части от всего веса малыша и это притом, что его шея, наоборот, очень тонкая, слаборазвитая. В подобной ситуации любое резкое встряхивание создает серьезную опасность травмирования. Автокресла характеризуются определенными габаритами и при этом они явно «велики» для грудничков в младенческом периоде.

Автолюлька выполнена в форме обычной люльки, в нее можно поместить новорожденного, который еще не научился держать головку и контролировать все активные движения рук и ног. Есть и еще небольшой нюанс – дыхательные процессы младенцев не отличаются совершенством, они во многом зависят от того положения, в котором расположен ребенок, поэтому крайне важно, чтобы в авто он пребывал в максимально физиологичном кресле. Когда кроха лежит в нем, его подбородок опущен, в таком положении не создается никаких помех для полноценного дыхания, а также не возникает повышенного давления на несформированный позвоночный столб.

Стоит иметь в виду, что первые месяцы жизни дети не могут адекватно воспринимать окружающую действительность, поэтому они требуют постоянного внимания и контроля со стороны родственников. В этот период автолюлька гораздо комфортнее и безопаснее для крохи, нежели автокресло. Автолюлька выгоднее и по более практичным соображениям – если ребенка часто перевозят осенью и зимой, то в люльке для него будет гораздо теплее.

Ну и не стоит забывать о том, что как бы ни хотелось сэкономить, приобретать люльку все равно придется – не стоит сбрасывать со счетов этот факт.

Виды кресел

Автолюльки бывают таких видов, как:

• категория 0 – применяется с момента рождения и до 13 кг;

• категория 0+ – разновидность автолюлек, которая может устанавливаться до полутора лет.

Категория 0 предполагает, что кроха располагается в положении лежа, а в автолюльке типа 0+ он находится полулежа, при этом под его спинку и шейку помещаются ортопедические валики, а конечности слегка приподняты. Эта категория по принципу действия походит на автокресла, но отличается от них наличием ручки для переноски и возможностью фиксации на колесах коляски. В наши дни выбор автолюлек довольно велик. Поэтому приобретая установку для своего малыша, следует учитывать следующие важные нюансы:

• в первую очередь нужно принимать во внимание рост и массу тела ребенка;
• лучше остановиться на тканях, из которых люлька выполнена – оптимально чтобы все используемые материалы были исключительно дышащими и гипоаллергенными; желательно, чтобы автолюлька была оборудована вентиляционной системой;
• многие приобретают бывшие в употреблении автолюльки – это устройство довольно дорогое и товар с рук позволяет существенно сэкономить, но делать это можно лишь в том случае, если есть абсолютная уверенность в надежности конструкции;
• важно уточнить, или имеется место вкладки для головки грудничка, а также узнать, сколько положений может принимать люлька;
• отдельно стоит обратить внимание на маркировку продукции, к примеру, указание ЕСЕ R44/04 говорит о том, что автокресло для малыша отвечает всем требованиям безопасности.

Стоит рассмотреть наиболее популярные и качественные марки автолюлек.

Roemer Baby-Safe Sleeper

Это установка, относящаяся к категории 0. Она предназначена для перемещения детей весом до 13 лет за счет увеличенных габаритов, которые соответствуют 30х43х62 см. Масса у автолюльки – 7 кг. Конструкция фиксируется в машине при помощи двух штатных трехточечных ремней. Благодаря таким же ремням внутри установки тело малыша надежно крепится, тем самым ему придается максимальная неподвижность.

Среди преимуществ модели следует назвать следующие:

• прочность каркаса;
• внутренняя обивка обуславливает хорошее поглощение кинетической энергии в случае удара;
• наличие ручки, которая выступает как дополнительная защита при боковом столкновении;
• возможность съема внутреннего вкладыша, который эффективно поддерживает тельце ребенка;
• положение спинки может регулироваться;
• автолюлька произведена их гипоаллергенного материала, который легко очищается от грязи при машинной стирке.

Maxi-Cosi CabrioFix

Такая люлька может использоваться только до достижения крохой годовалого возраста, пока ее вес не вышел за границы 13 кг. Данная модель фиксируется против движения на переднее либо заднее кресло, имеет два варианта крепления. Плюсы модели заключаются в следующем:

• простота крепления;
• небольшой вес – всего лишь 3,5 кг;
• удлиненные бортики, защищающие шейку от боковых ударов;
• наличие ручки, обеспечивающую дополнительную безопасность при фронтальных столкновениях;
• централизованный механизм натяжения ремней;
• соответствие требованиям качества ECE-R44/04.

Maxi-Cosi Peb

Эта люлька является более современной разновидностью предыдущей модели. Она дает возможность перевозить детей весом до 18 кг, поэтому может применяться до полутора, а в некоторых случаях даже до 2 лет. Устройство имеет опорную ножку, которая упирается в пол авто, тем самым обеспечивает ее максимальную устойчивость. Переноска этого типа оборудована системой FamilyFix, благодаря которой люльку можно установить за считаные мгновенья при помощи особой кнопки, что дает дополнительную надежность крепления и физиологичность положения ребенка.

Это люлька предназначена для самых маленьких – воспользоваться ею можно лишь в самом раннем возрасте, как правило, не более чем до 9 месяцев. Она довольно компактна, ее габариты соответствуют 74х32х20 см, а весит она всего 3,2 кг. Этот товар отличается универсальностью – его можно установить на шасси прогулочной коляски и перемещать малютку как в автомобильных, так и в пеших прогулках. Модель имеет встроенные адаптеры, за счет которых может легко переводиться в режим автокресла.

ForKiddy

Эти автолюльки могут приобретаться для перемещения малышей с самого момента рождения. Модель полностью соответствует действующим европейским нормативам, а различные краш-тесты оценили ее на 4 балла из 5. Преимущество такого кресла заключается в подушке анатомической формы, которая способствует поддержанию спины ребенка в комфортном положении. Люлька изготовлена из мягкого материала, на ремни наклеены мягкие накладки и вкладыши.

Однако такие изделия довольно плохо отцепляются от сиденья, поэтому их проще зафиксировать один раз и оставить на сиденье, а по улицам носить малыша другим способом.

Graco Junior Baby Sport Luxe

Эта модель является идеальным соотношением цены и качества. Бренд признан абсолютным лидером среди изделий среднего ценового сегмента. Эта люлька предназначена для перемещения детей с самого рождения, поэтому в комплект обязательно входит ортопедический вкладыш, который фиксирует головку в нужном состоянии, что предотвращает возникновение нагрузки на неокрепшие мышцы шеи и позвоночник.

Все внутренние ремни, входящие в комплектацию, имеют трехточечное устройство. Приятным бонусом является опция, позволяющая покачивать ребенка, и козырек, защищающий от солнечного света. Корпус такой автолюльки дополнительно защищается по бокам. Такую люльку можно устанавливать на шасси коляски. Она имеет ручку, которая облегчает родителям переноску люльки, отличается небольшими габаритами и малым весом.

«Эгида»

Довольно хорошие отзывы заслужили автолюльки отечественной компании «Эгида». Они крепятся спинкой вперед и удерживаются в нужном положении при помощи специального ремня. Крепления, расположенные внутри, имеют 3 точки прилегания, что делает размещение ребенка наиболее безопасным. Для более комфортного пребывания малыша в устройстве оборудован тент, защищающий от солнца, переносная ручка и ортопедическая подушка под голову. По бокам установлена усиленная защита.

Cybex

Эта автолюлька признана одной из самых лучших в своем сегменте. Она полностью соответствует базовым требованиям и пожеланиям молодых родителей, кроме того, считается максимально комфортной и удобной. Данная модель получила наивысшие оценки по итогам многочисленных краш-тестов. Уникальная особенность автолюльки – это ее специфическая джинсовая расцветка в нескольких оттенках.

Очень важно, что эта переноска имеет анатомическую спинку и физиологичный подголовник, при этом последний насчитывает 11 различных положений. Такие параметры позволяют оказывать благотворное воздействие на правильность фиксации ребенка и уровень его комфорта. Крепление довольно прочно, но в то же время мягко прижимает кроху и создает дополнительную защиту от резких столкновений. К недостаткам изделия относится его завышенная стоимость, которая доступна далеко не каждой молодой семье.

Maxi-Cosi CabrioFix

Такое приспособление для транспортировки грудничков относится к премиум сегменту благодаря исключительному качеству используемых материалов, а также повышенному уровню удобства и степени безопасности маленького ребенка при транспортировке. В нашей стране эта модель в 2016 году стала победителем в номинации «Выбор родителей» – это лучше всяких слов говорит о том, что люлька этого бренда заслужила доверие многих тысяч покупателей.

Безопасность крохи обеспечивается усиленным креплениям боковых панелей и специальной трехточечной системой удержания малыша. Дополнительно имеется козырек от солнечного света, ручка для переноски ребенка и специальный карман для хранения мелких вещей. При необходимости чехол из мягкого материала можно легко отмыть и отстирать от любых загрязнений в стиральной машинке.

В автомобиле эту люльку нужно ставить на заднее сиденье, где она крепится обычным ремнем.

Установка сидений

Монтаж автолюльки для детей самого младшего возраста имеет некоторые особенности. Люльку устанавливают исключительно на заднее сиденье по следующим причинам:

• автолюлька в отличие от кресла характеризуется довольно внушительными размерами, поскольку грудничок в ней располагается лежа;
• крепление люльки требует использования нескольких ремней безопасности, а на переднем сиденье такое лишь одно и надежно закрепить люльку невозможно;
• кроме того, закрепление автолюльки на переднем сиденье будет изрядно мешать водителю, поскольку он будет стеснен размерами устройства и необходимостью постоянно отвлекаться на малыша.

Справедливости ради следует заметить, что единого мнения по поводу того, какое сиденье в машине считать наиболее безопасным, так и не существует. Многие годы эксперты утверждали, что это заднее кресло слева – то есть сразу за водителем. Логика здесь проста – в случае возникновения чрезвычайной ситуации водитель начинает автоматически выкручивать руль так, чтобы защитить самого себя, следовательно, и пассажир, находящийся сзади, также получает определенные преимущества. Однако некоторое время назад американские ученые доказали, что самым безопасным местом в машине является заднее среднее сиденье.

По данным статистики, за несколько лет было выявлено, что задние кресла безопаснее передних на 60–85%, при этом безопасность среднего выше, нежели у расположенных по бокам на 20–25%. Это объясняется тем, что в случае столкновения среднее место не подвержено сдавливанию, а о боковушках такого сказать никак нельзя.

Варианты крепления

В зависимости от модификации автолюльки выделяют следующие основные способы крепления ее к сиденью:

• по ходу движения авто;
• против движения;
• крепление в обоих направлениях.

Наиболее безопасным вариантом считается второй. Что касается комбинированных устройств, то они в первое время устанавливаются против движения – до тех пор, пока малыш не подрастет, а его вес не достигнет 13 кг, а по мере роста ребенка люльку перемещают против движения – такой вариант оптимален до 18 кг веса. Однако в большинстве случаев молодые родители предпочитают два отдельных кресла вместо единого комбинированного.

Автолюлька фиксируется вдоль сиденья авто таким образом, что ребенка везут боком. Подобные переноски, как правило, полностью занимают свободное пространство заднего кресла и закрепляются двумя ремнями безопасности к внутренней части автомашины.

В такой люльке ребенок размещен в положении лежа, а поперек его грудной клетки располагается довольно широкое крепление – ремень безопасности.

Установлено, что оптимальным местом для установки автопереноски является сиденье прямо за водителем. Спереди малыша можно размещать лишь в самом крайнем случае или в ситуации, когда мама вынуждена перевозить кроху в одиночку. В этом случае ребенок находится на глазах и родитель держит в зоне внимания его состояние, чувствует себя более спокойным оттого, что видит ребенка.

Стоит иметь в виду, что автолюльку на переднее сиденье можно устанавливать только при отключенной подушке безопасности.

Для машины на 7 мест рекомендации те же – люльку следует располагать посередине сиденья, расположенного сразу за водителем.

Наиболее популярным вариантом крепления является фиксация при помощи ремней безопасности. Кстати, для дешевых моделей экономкласса такой вариант является единственно возможным. Чтобы закрепить автолюльку при помощи таких ремней, необходимо использовать ремни системы Isofix. Именно они установлены на большинстве современных транспортных средств. Ремень фиксируется таким способом, при котором нижняя часть кресла плотно прижимается и фиксирует спинку по вертикали, обеспечивая надежное и прочное крепление.

В связи с большим многообразием моделей, конструктивные особенности корпуса автокресел могут существенно различаться, как следствие, и механизм протягивания их сквозь пазы тоже варьируется. Стоит обратить внимание, что если такие крепления используются не по своему прямому назначению, то их эффективность заметно снижается. К недостаткам такого метода фиксации относят довольно неудобный способ застегивания и отстегивания кресел.

Кроме того, при ослаблении степени натяжения такие ремни могут натянуться, что противоречит существующим нормам безопасности. В 1990 г. Международный комитет по стандартизации ввел общий стандарт фиксации автолюлек в машине – Isofix. В европейских странах законодательно закреплены требования, чтобы размещать эту систему фиксации во всех продаваемых машинах.

Подобный тип фиксации состоит из двух основных элементов – скоб, выполненных из металла. Они крепятся к кузовной части ТС на удалении 28 см друг относительно друга и располагаются строго между спинкой заднего кресла и подушкой в зоне расположения пассажиров. Обычно места размещения этих элементов обозначены соответствующей подписью – Isofix и дополнены картинкой, изображающей малыша в люльке.

Об установке подобной системы следует уточнять в инструкции по пользованию ТС либо в авторизированном автоцентре при покупке машины. Базовой областью использования крепления данного типа являются устройства типа 0+, где кроха надежно фиксируется ремнями безопасности. Они выдерживают массу тела до 18 кг.

В США действует иной принцип, который, впрочем, является аналогом Isofix – это Latch. Его отличие заключается в том, что здесь обустраиваются ремни с заданным механизмом фиксации к скобам, а не просто направляющие. Помимо этого, выделяют такие дополнительные крепежные элементы, как:

• опорная нога – ее еще называются «телескопический упор» – требуется для максимально прочной фиксации заданного положения автолюльки; такой механизм чаще всего монтируется вместе с механизмом Isofix и произведен на основе простого сиденья для детей;
• упорная нога сделана в форме двух сцепленных между собой металлических трубок на платформе люльки и позволяет регулировать требуемую длину для полного упора в дно авто с дальнейшим жестким сцеплением;
• якорное крепление тоже часто встречается в современных машинах; оно представляет собой защелку для присоединения к якорной скобе, которая размещена на полу, а также к потолку салона, задней части автомобильного кресла, расположенного прямо за водителем; в месте, где располагается подобное крепление, размещено изображение ребенка в автокресле.

Важно! Главная задача упорной ноги и якорного фиксатора – это снижение общей нагрузки на все базовые крепежные элементы автолюльки, а также минимизация «клевка» переноски при лобовом ударе. Применение подобных конструкций в целом существенно повышает степень защиты при ДТП.

Системы крепления Isofix и Latch имеют такие неоспоримые преимущества, как:

• прочная фиксация кресла в корпус транспортного средства;
• минимизация риска неграмотной установки люльки в машине;
• уменьшение риска «подныривания» переноски под ремень безопасности при сильном столкновении либо резком торможении;
• легкость монтажа и сборки кресла – чтобы закрепить люльку на сиденье, необходимо просто разместить направляющие в специальных скобах и плотно прижать их до полного сцепления – об этом скажут два щелчка.

Важно! Кресла с крепежами этих типов делают транспортировку ребенка наиболее комфортной и безопасной. Их эффективность подтверждена краш-тестами, которые дали намного более высокие оценки уровня безопасности грудных детей в автомашине, если сравнивать с другими типами фиксации.

Правила пристегивания малыша

Грудничков в автолюльке транспортируют в положении лежа и полулежа, причем второй вариант желательнее после 3 месяцев, поскольку при этом голова и попа имеют точку опоры. Оптимальный угол составляет 30–40 градусов. Если угол больше, то это существенно уменьшает безопасность при лобовых столкновениях. Если угол меньше, то при ударах создается повышенная нагрузка на позвоночник малыша. Кроме того, такое положение создает помехи для нормального функционирования дыхательной системы.

В первые три месяца жизни ребенка его голова нуждается в дополнительной фиксации. С этой целью применяют специальные ортопедические валики, которые укладываются с обеих сторон от головы крохи. Некоторые родители используют вместо автолюльки обычную переноску от коляски. Это большая ошибка, поскольку такие люльки имеют заниженные показатели безопасности. В подобной установке ребенок находится в неустойчивом положении, болтается при движении и при любой резкой остановке может вылететь из своего «кресла».

При использовании автолюльки для грудных детей существуют следующие нормы:

• традиционную автолюльку размещают на заднем кресле таким образом, чтобы голова младенца располагалась в противоположную от двери сторону, что убережет малыша от травмирования в случае бокового удара;
• на сиденье, где установлена люлька, не должно быть никаких посторонних предметов – при движении и экстренном торможении они могут попасть в люльку и навредить ребенку;
• если размера штатных ремней не хватает, то их необходимо заменить в специализированном сервисном центре;
• не допускается фиксация автолюльки двухточечным ремнем, а также с неисправным креплением;
• не допускается перевозка ребенка в люльке, которая побывала в аварии – в этом случае велика вероятность повреждения крепежных механизмов;
• следует следить за весом малыша – если он выше, чем допустимо для каждой конкретной модели автолюльки, кресло необходимо поменять.

Автолюлька является обязательным атрибутом перемещения детей в машине вне зависимости от того, личное это авто или такси. Такое устройство позволяет обеспечить максимальную безопасность крохи при столкновении, а также в момент экстренного маневра и вынужденного торможения. При этом крайне важно, чтобы кресло было надежно и прочно зафиксировано в салоне, а малыш был пристегнут должным образом. Для этого детские автолюльки снабжаются различными наклейками, которые являются некоей инструкцией и описывают способ фиксации ребенка.

Использование автолюльки позволяет крохе путешествовать с комфортом в удобной физиологической люльке и защищает его от риска травматизма.

О том, как установить автолюльку в машину, смотрите в следующем видео.

Источник Источник http://www.mir-avtokresel.ru/how/info/rekomendatcii1/kak-vybrat-kachestvennoe-bezopasnoe-detskoe-avtokreslo/
Источник Источник http://o-krohe.ru/avtolyulka/kakie-byvayut/