Чек-лист по безопасности: 7 правил для зимних каникул

Соблюдайте пожарную безопасность

Laura James/Pexels

В новогодние праздники особенно часто случаются возгорания, потому что в домах появляется слишком много легковоспламеняющихся вещей: гирлянд, свечей, бумажных снежинок и деревянных игрушек. Постарайтесь свести их к минимуму — тогда не придется переживать за пожарную безопасность.

Отдельно следите за праздничным деревом: когда ель или сосна постоит и высохнет, она легче воспламеняется. Поэтому устанавливайте ее на специальную подставку подальше от камина и других отопительных приборов — так ей сложнее перевернуться и загореться.

Одевайте ребенка в яркую верхнюю одежду

Annie Spratt/Unsplash

Зимой рано темнеет, и водители плохо видят пешеходов в сумерках. При этом по результатам опроса родителей 54% семей сталкивались с опасными ситуациями вблизи дорог.

Чтобы детей замечали издалека, одевайте их в яркую одежду со светоотражающими элементами. Черные, темно-синие и фиолетовые пуховики и непромокаемые штаны сольются с зимним городским ландшафтом и будут малоразличимы на неосвещенных улицах.

Перед самостоятельной прогулкой напомните ребенку, что играть нужно как можно дальше от проезжающих автомобилей, а передвигаться — не по скользкому краю тротуара.

Переходите через дорогу пешком

Marcel Walter/Unsplash

Разъезжать на санях — веселое, но небезопасное занятие. Одно дело перевернуться в парке и угодить в мягкий сугроб, другое — опрокинуться посреди дороги, рискуя попасть под колеса автомобиля. Чтобы этого не произошло, ребенку нужно вставать перед дорогой и брать вас за руку. Заодно так можно размяться и согреться.

Купите детям ледянки

Jimmy Conover/Unsplash

Мальчики и девочки любят подурачиться, поэтому зимой придумывают разные забавы, например связывают санки и скатываются с горок по два-три человека. Этого не стоит делать сразу по нескольким причинам. Во-первых, чтобы съезжать с возвышенностей, лучше использовать ледянки. Во-вторых, задние санки обязательно наедут на передние и ударят кого-то из пассажиров. В-третьих, дети могут упасть не в снег, а друг на друга и пострадать.

Проинструктируйте ребенка перед тем, как он отправится на прогулку, и заодно расскажите, что катание на животе иногда приводит к выбитым зубам.

Используйте хлопушки

Callum Hill/Unsplash

Пиротехника подвергает окружающих риску временно оглохнуть или получить более серьезные травмы. Ежегодно из-за взрыва петард и запуска фейерверков страдают люди, поэтому во многих европейских городах даже решили запретить эту традицию на Новый год.

Если не представляете праздник без шума, дыма и конфетти, купите хлопушки, но храните их в тайне от детей и взрывайте подальше от домочадцев.

Ходите на каток

Kelli McClintock/Unsplash

Чтобы скользить на коньках, отправляйтесь с детьми во дворец спорта или на каток в парке, но не на природный водоем. Глубина льда в таких местах может выглядеть обманчиво, а замочить ноги холодной водой при минусовой температуре — значит слечь с простудой на все оставшиеся каникулы.

Играйте безопасно

Shelley Pauls/Unsplash

Зимой здорово играть в снежки или лепить снеговиков, но строить глубокие тоннели — не самая лучшая затея. Во-первых, во время масштабной работы можно замерзнуть. Во-вторых, сидеть в таких постройках холодно. Наконец, при потеплении тоннель может обвалиться, а внутри окажется ребенок или взрослый.

Запомнить

• Соблюдайте пожарную безопасность в доме: не устанавливайте елку поблизости от камина и не украшайте ее бумажными игрушками или свечками.
• На зиму выбирайте ребенку яркую куртку и комбинезон, по возможности — со светоотражающими элементами.
• Не перевозите санки с ребенком через дорогу — они могут перевернуться.
• Объясните детям, что скатываться с возвышенностей удобнее всего на ледянках.
• Используйте в качестве новогоднего развлечения не петарды и фейерверки, а хлопушки.
• Катайтесь всей семьей на коньках в парке, но не позволяйте детям играть на заледеневших водоемах.
• Не стройте снежные тоннели — они могут обвалиться при потеплении.

Еще больше полезной информации можно узнать на онлайн-курсе по безопасности, где главные герои популярного мультфильма «Маша и Медведь» рассказывают, как вести себя на проезжей части, во дворе или при встрече с незнакомцем.

Описание и функции системы активной безопасности автомобиля

К сожалению, от риска попасть в ДТП не застрахован ни один даже самый аккуратный и опытный автомобилист. Понимая это, автопроизводители стараются сделать все возможное, чтобы повысить безопасность водителя и его пассажиров во время поездки. Одна из мер, направленная на снижение числа аварий, – разработка современной системы активной безопасности автомобиля, позволяющей уменьшить риск возникновения ДТП.

1. Что такое активная безопасность
2. Функции систем, отвечающих за активную безопасность
3. Основные устройства системы
4. ABS
5. ASR
6. ESP
7. BAS
8. EBD
9. EDS
10. PDS
11. Устройства-ассистенты

Что такое активная безопасность

Долгое время единственным средством защиты водителя и пассажиров в автомобиле являлись только ремни безопасности. Однако по мере активного внедрения электроники и автоматики в конструкцию автомобилей, ситуация в корне изменилась. Теперь транспортные средства комплектуются самыми различными устройствами, которые можно разделить на две основных группы:

• активные (направленные на устранение риска возникновения аварийной ситуации);
• пассивные (отвечают за снижение тяжести последствий при ДТП).

Особенность активных систем безопасности заключаются в том, что они способны действовать в зависимости от ситуации и принимать решения, основываясь на анализе обстановки и конкретных условий, при которых происходит движение автомобиля.

Набор возможных функций активной безопасности зависит от производителя, комплектации и технических характеристик транспортного средства.

Функции систем, отвечающих за активную безопасность

Все системы, входящие в комплекс устройств активной безопасности, выполняют несколько единых функций:

• снижают риск возникновения ДТП;
• сохраняют контроль автомобиля в сложных или нештатных ситуациях;
• обеспечивают безопасность во время движения как водителю, так и его пассажирам.

Пример систем активной безопасности современного автомобиля

Контролируя курсовую устойчивость транспортного средства, комплекс систем активной безопасности позволяет сохранять движение по требуемой траектории, обеспечивая противодействие силам, способным вызвать занос или опрокидывание машины.

Основные устройства системы

Современные транспортные средства комплектуются различными механизмами, относящимися к комплексу активной безопасности. Данные устройства можно разделить на несколько видов:

• устройства, взаимодействующие с тормозной системой;
• средства контроля рулевого управления;
• механизмы управления двигателем;
• электронные устройства.

В общей сложности существует несколько десятков функций и механизмов, позволяющих обеспечить безопасность водителя и его пассажиров. Основными и наиболее востребованными системами среди них считаются:

• антиблокировочная;
• антипробуксовочная;
• экстренного торможения;
• курсовой устойчивости;
• электронной блокировки дифференциала;
• распределения тормозных усилий;
• обнаружения пешеходов.

АБС является частью тормозной системы и сейчас встречается практически на всех автомобилях. Главная задача устройства заключается в том, чтобы исключить полную блокировку колес во время торможения. В результате автомобиль не потеряет устойчивость и управляемость.

При помощи датчиков блок управления ABS контролирует скорость вращения каждого из колес. Если одно из них начинает замедляться быстрее нормированных значений, система сбрасывает давление в его магистрали, и блокировка предотвращается.

Система АБС всегда срабатывает автоматически, без вмешательства водителя.

ASR (она же ASC, A-TRAC, TDS, DSA, ETC) отвечает за исключение пробуксовки ведущих колес и позволяет избежать заноса автомобиля. При желании водитель может ее отключить. Работая на базе ABS, ASR дополнительно управляет электронной блокировкой дифференциала и определенными параметрами двигателя. Имеет разные механизмы действия на больших и малых скоростях.

ESP (система курсовой устойчивости) отвечает за предсказуемое поведение автомобиля и сохранение вектора движения в случае нештатных ситуаций. Обозначения могут отличаться в зависимости от производителя:

• ESP;
• DSC;
• ESC;
• VSA и т.д.

В ESP входит целый комплекс механизмов, способных оценивать поведение автомобиля на дороге и реагировать на возникающие отклонения от параметров, заданных в качестве нормы. Система может корректировать режим работы КПП, двигателя, тормозов.

Система экстренного торможения (сокращенно – BAS, EBA, BA, AFU) отвечает за эффективное срабатывание тормозов при возникновении опасной ситуации. Может функционировать как совместно с ABS, так и без нее. В случае резкого нажатия на тормоз, BAS подключает в работу электромагнитный привод штока усилителя. Дожимая его, система обеспечивает максимальное усилие и наиболее эффективное торможение.

Распределение тормозных усилий (EBD или EBV) является не отдельной системой, а дополнительной функцией, расширяющей возможности ABS. EBD защищает автомобиль от возможной блокировки колес на задней оси.

Механизм электронной блокировки дифференциала основан на базе ABS. Система предотвращает пробуксовку и повышает проходимость транспортного средства, перераспределяя крутящий момент на ведущих колесах. Анализируя скорость их вращения с помощью датчиков, EDS подключает тормозной механизм, если одно из колес вращается быстрее других.

Контролируя пространство впереди автомобиля, система предотвращения столкновения с пешеходами (PDS) обеспечивает автоматическое торможение автомобиля. Оценка дорожной ситуации происходит благодаря работе камер и радаров. Для наибольшей эффективности задействуется механизм BAS. Однако пока данная система освоена далеко не всеми автопроизводителями.

Устройства-ассистенты

Кроме основных функций активной безопасности в современных транспортных средствах могут присутствовать и вспомогательные устройства (ассистенты):

• система кругового обзора (позволяет водителю контролировать «мертвые» зоны);
• помощь при спуске или подъеме (контролирует нужную скорость на сложных участках дороги);
• ночное видение (помогает обнаружить пешеходов или препятствия на пути в темное время суток);
• контроль усталости водителя (дает сигнал о необходимости отдыха, обнаруживая признаки усталости автомобилиста);
• автоматическое распознавание дорожных знаков (предупреждает автомобилиста о зоне действия тех или иных ограничений);
• адаптивный круиз-контроль (позволяет автомобилю сохранять заданную скорость без помощи водителя);
• помощь при перестроении (информирует о возникновении помех или препятствий, мешающих перестроению).

Современные транспортные средства становятся все более безопасными для водителей и пассажиров. Конструкторы и инженеры предлагают новые разработки, главная задача которых – помочь автомобилисту в нештатной ситуации. Однако важно помнить, что безопасность на дороге зависит, в первую очередь, не от автоматики, а от внимательности и аккуратности водителя. Использование удерживающего ремня и соблюдение правил дорожного движения по-прежнему остаются главным залогом безопасности.

Источник http://www.afisha.ru/article/chek-list-po-bezopasnosti-7-pravil-dlya-zimnih-kanikul/
Источник Источник http://techautoport.ru/sistemy-bezopasnosti/aktivnaya/sistema-aktivnoy-bezopasnosti-avtomobilya.html