Автомобильные подъемники и их эксплуатация

Автомобильные подъемники и их эксплуатация

Данная статья является обзорным материалом относительно существующих типов подъемников, используемых в автомобильных сервисах, и советов по их повседневной эксплуатации. Подъемник для автомобилей является обязательным атрибутом автосервиса, поэтому они получили самое широкое распространение.

В России очень часто потребители не обращают внимание на качество подъемников и гарантию, а гонятся за дешевыми экземплярами. В конечном итоге их бизнес сильно страдает от неграмотного выбора подъемника. Рассмотрим основные моменты на которые стоит обратить внимание при выборе автомобильного подъемника.

Типы приводов

В зависимости от типов используемых приводов все подъемники можно разделить на две группы:

  • Электромеханические, основанные на использовании винтовой передачи, где механическая энергия превращается в осевое движение. Энергия для подъема в них вырабатывается электродвигателем.
  • Электрогидравлические, где в основе силовой передачи используется гидравлический цилиндр с насосом.

Автомобильные подъемники и их эксплуатация

Конструктивно все подъемники можно разделить на четыре типа:

  • Двухстоечные с верхним или нижним типом синхронизации. Наиболее распространенный тип подъемников в настоящее время
  • Четырехстоечные. Чаще всего используются для проведения операций сход-развала
  • Ножничные модели
  • Плунжерные модели

На текущий момент электромеханические подъемники не пользуются большой популярностью, несмотря на очень высокую степень надежности. Значительная часть подобного оборудования выпускается отечественными компаниями, оценочно до 40% рынка. Наибольшее распространение получили модели Дмитровского завода.

В тоже время сейчас на рынке появилось достаточное количество электрогидравлических подъемников из Китая, которые по цене (от 1.5 до 3.0 тысяч долларов) сопоставимы с электромеханическими моделями. Для примера, подъемник Т4 гидравлического типа, обладающий максимальной грузоподъемностью груза в 4 тонны, поставляемый из Китая, имеет цены, сопоставимую с отечественными электромеханическими подъемниками. Использовать его получили возможность даже небольшие автосервисы, не имеющие серьезного капитала. Как результат, в последнее время спрос на продукцию российских машиностроителей существенно снизился.

Автомобильные подъемники и их эксплуатация

Преимущества и недостатки каждого из типов приводов

Одной из особенностей электромеханических подъемников является обилие трущихся деталей, что накладывает определенные требования к их обслуживанию. Для гидравлических систем недостаточный уровень обслуживания значительно меньше сказывается на работоспособности, чем на механике. Винтовая пара требует постоянного наличия качественной смазки. В тоже время, обилие масла на колоннах приводит к существенному снижению эстетической привлекательности изделия, а также способствует ускоренному налипанию пыли и грязи, которые превращаются в абразивный материал, негативно влияющий на трущиеся детали, и ускоряющий степень их износа.

Кроме того, электромеханические подъемники значительно более сложны и трудоемки в ремонте. Например, выход из строя рабочей гайки потребует дорогостоящей замены, при этом специалисты уверяют, что значительно проще сменить весь подъемник, чем данную деталь. Для гидравлических моделей требования обслуживания менее жесткие, но и здесь следует придерживаться определенных правил.

Советы по техническому обслуживанию

В процессе использования гидравлического оборудования требуется проводить каждодневное удаление появившихся пятен загрязнения, а также проверять степень работоспособности насосного оборудования. Это несложное действие способно уберечь от серьезных денежных трат на ремонт в будущем. В процессе техобслуживания электрогидравлического оборудования требуется проведение следующих видов работ:

  • Устранение масляных пятен и подтеков, образующихся на основании подъемника
  • Периодическая смазка подвижных соединений
  • Проверка швов и мест соединений на предмет их герметичности
  • Проверка работоспособности электрической системы подъемника, ее элементов, включая двигатель, а также качество соединения кабелей
  • Проверка анкеров на степень затяжки
  • Проверка качества натяжения синхронизирующих тросов
  • Оценка сохранности резьбовых соединений
  • Визуальную проверку целостности основных элементов подъемника
  • Проверку датчика ограничения верхнего положения подъема на работоспособность
  • Обслуживание страховочных фиксаторов (проверка, чистка, смазка при необходимости)
  • Проверка количества масла в системе

Стоит отметить, что подъемники конкретного производителя могут иметь определенные отличия в обслуживании, связанные с их конструктивными особенностями. Отдельные компании рекомендуют ежемесячную проверку, кто-то практикует более продолжительные межпроверочные периоды, например, в один квартал.

Автомобильные подъемники и их эксплуатация

В процессе ежегодного обслуживания вместе с текущими операциями проводится ряд дополнительных мероприятий:

  • Осмотр швов и стоек (перекладины и подхваты)
  • Определение уровня износа вкладышей на направляющих каретки. Их замена (по потребности)
  • Покраска участков, имеющих повреждение покрытия

    Проводить замену масла в системе требуется согласно инструкций завода изготовителя подъемного оборудования. Чаще всего это делается один раз за три года.

    Наиболее типичные виды неисправностей

    Потеря синхронизации подъема стоек

    Встречается подобный вид неисправности нечасто. Он может быть связан с провисанием одной из кареток на начальных этапах эксплуатации оборудования. Процесс синхронизации основывается на работе тросов, которые в самом начале работы имеют свойство растягиваться, не исключено, что на разную величину. Именно поэтому через пару месяцев работы тросы требуется проверять и при необходимости подтягивать. В последующем при должном уходе операции по подтяжке могут не понадобиться в течение всего срока службы подъемника.

    Тросы не находятся под нагрузкой, поэтому их порыв должен стать причиной обязательного вызова представителей производителя для определения причин случившегося. Основными причинами повышенного износа выступает контакт с грязью и водой. Особенно актуально это для моделей, обладающих системой нижней синхронизации, установленных в специальные углубления, обеспечивающие наличие на станции ровного пола. В подобных углублениях практически всегда скапливается масса воды и грязи, негативно действующих на трос и уровень его износа.

    Для троса системы синхронизации необходимо обеспечить не только чистоту поверхности, но и постоянную смазку, снижающую влияние трения. В тоже время, смазка должна быть в меру, так как излишнее количество смазочных веществ способствует налипанию дополнительной грязи, превращающейся вместе со смазкой в мощный абразив. Оптимальным вариантом является использование моторных масел. При использовании консистентных смазок покрытие поверхностей должно быть тонким слоем.

    Проблемы с гидравликой

    Основные элементы гидравлической системы изначально обладают достаточным запасом прочности, поэтому от владельцев оборудования требуется только следить за качеством используемого в системе масла и не допускать попадания грязи на штоки цилиндров. Основными проблемами гидравлической системы, с которыми приходится сталкиваться в процессе эксплуатации подъемников, являются поломки электрического оборудования или порывы (трещины) шлангов. Опять таки, в первую очередь это характерно для случаев, когда подъемник монтируется в углубления.

    Избежать подобной ситуации можно. Во-первых, для подобных заглублений необходимо использовать дренаж, позволяющий отводить воду и не накапливать ее. Не стоит забывать и о том, что при отсутствии дренажа, находящиеся в углублении металлические детали очень быстро подвергаются воздействию ржавчины.

    Повреждения механического характера

    Отдельным видом повреждений следует рассмотреть поломки, связанные с механическим воздействием на гидравлические подъемники. К повреждениям подобного характера относится загиб лап или колонн, складывание стоек (при нижней синхронизации) под воздействием высоких нагрузок в процессе эксплуатации. Количество поломок подобного характера в практике минимально. Чаще всего они связаны либо с ошибками персонала при установке автомобиля на подъемнике, либо объясняются ошибками людей в процессе проведения монтажных работ по установке оборудования.

    Любой подъемник конструктивно имеет защиту от перегрузки в виде перегрузочных клапанов, которые блокируют подъем машины в ситуациях, когда ее вес превышает установленную грузоподъемность оборудования. В такой ситуации перегрузить подъемник можно только неправильным положением машины. Ее вес находится в пределах нормы, но вся масса воздействует только на определенные лапы, например, одну или две. В таком случае размер изгиба может оказаться таким, что спуск автомобиля на землю потребует значительных усилий и времени.

    Процесс проведения монтажных работ и возможные при этом ошибки обсуждать не имеет никакого практического значения. В процессе проведения работ требуется учитывать массу факторов, включая качества основания, установку оборудования по вертикали и горизонтали, синхронизация, регулировка систем и так далее. При покупке подъемника его сборку лучше всего доверить профессионалам, желательно представителям компании, которые в дальнейшем будут заниматься сервисным обслуживанием гидравлического подъемника, сертифицированные производителем. Если проводить работы самостоятельно, то об использовании гарантии завода-изготовителя можно забыть.

    Автомобильные подъемники и их эксплуатация

    Очень часто в процессе установки приходится сталкиваться с готовым помещением автосервиса, где планируется использовать оборудование. При этом оказывается, что основание полностью не подходит для надежной и правильной установки. В такой ситуации не способны справиться с проблемой и самые мощные анкерные болты. Рано или поздно, но такой подъемник вырвет болты и рухнет вместе с поднятым автомобилем. Именно поэтому надежные компании, уважающие свой труд и дорожащие репутацией, никогда не будут проводить монтажные работы в условиях, когда основание не отвечает необходимым требованиям.

    С целью обеспечения необходимого качества обслуживания подъемников за ними чаще всего закрепляется ответственный сотрудник. Это может быть мастер по приемке автомобиля, старший смены или другой специалист. Дело в том, что слесаря на СТО меняются очень часто, поэтому нет никакой гарантии, что каждый из них будет должным образом выполнять работы по периодическому обслуживанию подъемника.

    В последнее время в России активно развивается аутсорсинг, когда выполнение тех или иных работ берет на себя сторонняя организация. Применяется подобная практика и в обслуживании техники, поэтому любой автосервис имеет возможность заключить договор обслуживания подъемного оборудования со специализированной организацией.

    После заключения договора останется только ежегодно оплачивать услуги специалистов службы сервиса. Все остальные заботы по техобслуживанию они возьмут на себя. В цену обслуживания входят и расходные материалы, при этом итоговая суммы остается вполне приемлемой, и многократно меньше, чем стоимость самого подъемника.

    Основным достоинством подобного обслуживания является гарантия со стороны сервисной службы. Как результат, все поломки, возникшие в период действия договора, если они не стали причиной неграмотных действий сотрудников техстанции, устраняются за счет компании, причем в минимально короткие сроки и полностью бесплатно.

    Можно не сомневаться, что потраченные на привлечение профессиональных специалистов деньги полностью окупятся за счет безаварийной и длительной эксплуатации подъемников.

    Правила устройства и безопасной эксплуатации подъемников (вышек)

    ГОСГОРТЕХНАДЗОР РОССИИ

    Зарегистрировано в Минюсте России

    ПРАВИЛА

    УСТРОЙСТВА

    И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

    ПОДЪЕМНИКОВ (ВЫШЕК)

    ПБ 10-611-03

    Москва

    ПИО ОБТ

    2003

    Правилаустройства и безопасной эксплуатации подъемников (вышек) (ПБ 10-611-03) печатаются по официальному тексту, опубликованному в«Российской газете» от 21.06.03 № 120/1 (3234/1).

    I.ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

    1.1.Настоящие Правила устройства и безопасной эксплуатации подъемников (вышек) 1 устанавливают требования к проектированию, устройству,изготовлению, ремонту, реконструкции и эксплуатации подъемников (вышек) 2 для перемещения людей с инструментами и материалами ипроведения работ в пределах зоны обслуживания.

    1 Далее — Правила.

    2 Далее — подъемники.

    1.2. Настоящие Правила распространяются на следующие подъемники:

    1. самоходные, в том числе автомобильные; на спецшасси; гусеничные;железнодорожные; пневмоколесные;
    2. прицепные;
    3. передвижные;
    4. мачтового типа на специальном шасси, в том числе самоходные, прицепные,передвижные.

    1.3. Настоящие Правила не распространяются на следующиеподъемники:

    1. пожарные подъемники;
    2. строительные грузовые подъемники;
    3. грузопассажирские подъемники;
    4. фасадные;
    5. средства подмащивания (леса, подмости, площадки, вышки).

    1.4. Основные термины и определения, применяемые в текстенастоящих Правил, приведены в приложении 1.

    II.ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

    2.1. Требования кизготовлению

    2.1.1. Подъемники самоходные должны быть изготовлены в полномсоответствии с настоящими Правилами и другими нормативными документами.

    Подъемникимачтового типа должны быть изготовлены в полном соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации строительных подъемников,утвержденными постановлением Госгортехнадзора России от 25.06.2002, № 37 изарегистрированным Министерством Юстиции Российской Федерации 04.12.2002, регистрационный № 3994 1 , в части требований на грузопассажирские подъемники.

    1 Бюллетень нормативных актов федеральных органовисполнительной власти, 2003, № 10.

    2.1.2. Подъемники и ихсборочные единицы, приобретаемые за рубежом, должны соответствовать требованиямнастоящих Правил и иметь сертификат соответствия установленного образца всоответствии с перечнем технических устройств, применяемых на опасныхпроизводственных объектах и подлежащих сертификации (постановлениеПравительства Российской Федерации от 11.08.1998 № 928 «О перечнетехнических устройств, применяемых на опасных производственных объектах иподлежащих сертификации») 2 .

    2 Собрание законодательства Российской Федерации 1998, № 33, ст. 4030 (Российскаягазета от 26.08.1998, № 163).

    Подъемники, не имеющиесертификата соответствия, должны пройти экспертизу промышленной безопасности насоответствие требований настоящих Правил.

    Возможныеотступления от настоящих Правил должны быть согласованы с ГосгортехнадзоромРоссии. Копии согласования должны быть приложены к паспорту, выполненному поформе согласно приложению 2.

    При поставкеподъемника должна прилагаться техническая документация, выполненная на русскомязыке и соответствующая требованиям настоящих Правил.

    2.1.3. Электрическое оборудование подъемников, его монтаж,токоподвод и заземление должны отвечать требованиям правил устройстваэлектроустановок.

    2.1.4. Эксплуатациюэлектрического оборудования подъемников необходимо осуществлять в соответствии стребованиями правил эксплуатации электроустановок потребителей, утвержденных вустановленном порядке.

    2.1.5. Подъемники,предназначенные для работы в помещениях и наружных установках, в которых можетобразоваться взрывопожароопасная среда, должныпроектироваться и изготавливаться в соответствии с требованиями нормативныхдокументов, регламентирующих условия безопасной эксплуатации.

    Возможностьработы подъемника во взрывопожароопасной среде (с указанием категориисреды) должна быть отражена в паспорте, а также в руководстве по эксплуатацииподъемника.

    2.1.6. Подъемники, кроме предназначенных для эксплуатации вотапливаемых помещениях, должны изготавливаться для работы при температуре от -40 °С до +40 °С и скоростиветра не более 10 м/с на высоте до 10 м.

    2.1.7. Подъемники, предназначенные для работы при температуре ниже -40 °С, должны изготавливаться в климатическом исполнении УХЛ(ХЛ), в соответствии с требованиями, изложенными в государственных стандартах.

    2.1.8. Все изменения в чертежах или расчетах, необходимость вкоторых может возникнуть в процессе изготовления или ремонта подъемника, должныбыть согласованы между организацией-разработчиком, предприятием-изготовителемили заказчиком.

    2.1.9. Перед пуском в работуподъемники должны пройти регистрацию и техническое освидетельствование впорядке, установленном настоящими Правилами.

    2.1.10. Основные техническиехарактеристики, в том числе грузоподъемность и другие параметры, должнысоответствовать государственным стандартам, техническим условиям или другимнормативным документам.

    2.1.11. Запрещается работаподъемника за пределами зоны обслуживания.

    2.1.12. В конструкцияхподъемников должны быть предусмотрены:

    1. удобство управления, технического обслуживания и ремонта;
    2. возможность буксировки;
    3. замена элементов гидросистемы подъемников без слива рабочей жидкости из всейгидросистемы;
    4. устройства привода рабочими движениями, обеспечивающими плавность пуска иостановки.

    2.1.13. Подъемники должныбыть оборудованы устройством для учета наработки в моточасах.

    2.1.14. Механизмыподъемников, оборудованные механическими приспособлениями для их включения,должны быть устроены таким образом, чтобыисключалась возможность самопроизвольного их включения.

    2.1.15. В узлах механизмов подъемника, передающих крутящиймомент, во избежание проворачивания сопрягаемых деталей необходимо применятьшлицевые, шпоночные, болтовые и другиесоединения, которые должны быть предохранены от произвольного развинчивания илиразъединения. Применение пружинных шайб для крепления опорно-поворотногоустройства запрещается.

    2.1.16. Неподвижные оси,служащие опорой отдельных узлов подъемника, должны быть надежно закреплены воизбежание их перемещения.

    2.1.17. У подъемников с телескопическимивыдвижными секциями колен должна быть предусмотрена надежная фиксациявыдвинутых секций в рабочем положении.

    2.1.18. Направляющие для канатов, цепей и тяги следящей системыориентации пола люльки в горизонтальном положении должны быть устроены так,чтобы исключались возможность самопроизвольного спадания их с роликов,звездочек, барабанов и заклинивание тяг.

    2.1.19. В коробчатых и трубчатых металлоконструкциях подъемниковдолжна исключаться возможность попадания и скопления влаги.

    2.1.20. К механизмам, предохранительным устройствам системуправления, требующим постоянного технического обслуживания, должен бытьобеспечен удобный и безопасный доступ.

    2.1.21. Коэффициент грузовой устойчивости при расчете с учетом действиясил тяжести машины и груза, динамических воздействий, а также ветровогодавления должен быть не менее 1,15. При этомдля подъемников на опорах уклон установки не должен превышать 0°30′, а дляподъемников без опор — 3°, если в руководствепо эксплуатации не предусмотрен больший уклон.

    Для подъемников,установленных на железнодорожных платформах, следует учитывать максимальнодопустимое превышение на кривых участках пути одного рельса над другим.Действие рельсовых захватов при определении устойчивости не учитывается.

    Коэффициентсобственной устойчивости должен быть не менее 1,15, подтверждаться расчетом и характеризовать отношениемомента, создаваемого силой тяжести всех частей подъемника с учетом уклонаплощадки в сторону опрокидывания (относительно ребра опрокидывания) и ветровойнагрузкой, которая направлена в ту же сторону.

    Расчет прочностии устойчивости подъемников должен проводиться в соответствии с методикой,согласованной с Госгортехнадзором России.

    2.1.22. Расчет прочностиконструкции подъемника должен быть подтвержден в ходе предварительных испытанийинструментальными тензометрическимииспытаниями.

    2.2. Требования к устройству подъемников

    2.2.1. Требования к люлькам(площадкам)

    2.2.1.1. Высота от поверхности земли или с посадочной площадки довхода в люльку и на поворотную платформу подъемника должна быть не более 400 мм; при этом пол люльки и ступени не должны бытьскользкими.

    2.2.1.2. Люльки (площадки) подъемников должны иметь ограждениявысотой не менее 1000 мм. Верхняя поверхностьперил должна быть удобна для обхвата рукой и облицована малотеплопроводнымматериалом. По периметру настила должна быть непрерывная обшивка высотой неменее 100 мм. Между обшивкой и перилами навысоте 500 мм от настила должна бытьдополнительная ограждающая планка по всему периметру ограждения. Проем длявхода в люльку должен быть защищен съемным ограждением или запирающейся дверью.

    Приневозможности выполнения этих требований (люлька пластиковая и т.д.)допускается вход в люльку сверху. При этом необходимо предусмотретьприспособления, облегчающие вход.

    Размер полалюльки должен быть не менее 600×600мм, диаметр пола круглой люльки — не менее 700мм.

    Площадь полалюльки должна быть не менее 0,5 м 2 на одного человека; ширина входа в люльку — не менее 500 мм.

    Конструкция иустановка люльки, предназначенной для обслуживания электросетей под напряжениемдо 1000 В, должны обеспечивать гальваническую развязку изоляциимежду металлоконструкцией подъемника и люлькой не менее 0,5 МОм.

    2.2.1.3. Люлька подъемника должна быть оборудована скобами длякрепления карабинов предохранительных поясов рабочих люльки и фалов дляинструмента. Элементы ограждения люльки и места крепления поясов должнывыдерживать концентрированную нагрузку в разных направлениях не менее 1300 Н.

    2.2.2. Требования к канатам и цепям.

    2.2.2.1. В подъемниках применяют стальные канаты и цепи, которыедолжны отвечать требованиям настоящих Правил, государственных стандартов инормативных документов. Канаты и цепи должны иметь сертификатпредприятия-изготовителя об их испытаниях. При получении канатов или цепей безсертификата их необходимо испытать в установленном порядке.

    Канаты и цепи,не снабженные сертификатом об их испытании, к использованию не допускаются.

    2.2.2.2. Крепление и расположение канатов на подъемниках должныисключать возможность спадания их с блоков или других механизмов, а такжеперетирания канатов вследствие соприкосновения с элементами конструкций илидруг с другом. Зазор между канатом и устройством, исключающим его спадание сблока, должен составлять не более 20 % отдиаметра каната.

    2.2.2.3. Крепление конца каната должно быть выполнено сприменением коуша путем заплетки свободного конца каната, установки зажимов илидругим способом по утвержденным нормативным документам. Количество зажимовдолжно быть не менее трех.

    Конец каната наподъемнике может крепиться в стальной, кованой, штампованной или литой втулкеклином. Применение сварных втулок не допускается.

    Корпус втулки иклин не должны иметь острых кромок.

    2.2.2.4. Если при замене каната на подъемнике в сертификате илисвидетельстве об испытании каната дано суммарное разрывное усилие, то расчетноеусилие Р должно бытьопределено умножением суммарного разрывного усилия на 0,83.

    2.2.2.5. Нормы браковки канатов должны соответствовать требованиямПравил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.

    2.2.2.6. Стальные канаты и цепи, применяемые в механизмах подъемаколен, телескопических секций и следящей системе ориентации люльки, припроектировании должны быть проверены расчетом.

    Расчет канатаили цепи на прочность проводят по формуле

    • Р — разрывное усилие каната в целом или цепи, принимаемое поданным государственного стандарта или сертификата, Н;
    • S — наибольшее натяжение ветви каната сучетом КПД полиспаста и динамических нагрузок или усилие в цепи, Н;
    • K — коэффициентзапаса прочности, который должен быть не менее 9. В следящейсистеме ориентации люльки, состоящей из двух параллельных ветвей, имеющихуравнительное устройство, K должен быть не менее 4,5 для каждой ветви следящей системы.

    2.2.3. Требования кбарабанам и блокам.

    2.2.3.1. В случае примененияна подъемнике дополнительного грузоподъемного оборудования (крюковых подвесок,крюка, блоков, барабанов) это оборудование должно соответствовать требованиям Правилустройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.

    Минимальныйдиаметр блока или барабана, огибаемого стальным канатом, применяемым вконструкции подъемника, определяют по формуле

    • D — диаметр блока или барабана, измеряемый по средней линии каната,мм;
    • d — диаметр каната,мм;
    • h — коэффициент выбора диаметраблока, значение которого принимается равным 16.

    Канатоемкость барабана должна быть такой, чтобы при низшем (высшем) возможном положении люлькина барабане оставались навитыми не менее 1,5 витков каната, несчитая витков, находящихся под зажимным устройством.

    Барабаны,предназначенные для многослойной навивки каната, Должны иметь реборды с обеихсторон.

    Реборды барабанадолжны возвышаться над верхним слоем навитого каната не менее чем на два егодиаметра.

    2.2.4. Требования к ходовым колесам

    2.2.4.1. Ходовые колеса прицепных и самоходных (на собственном шасси) подъемников,предназначенные для транспортирования по автомобильным дорогам, должны иметь стандартные пневмошины.

    Для подъемников, перевозка которых осуществляется автомобилем или другим транспортным средствоми передвигаемых по рабочей площадке вручную, допускается применение других ходовых колес в соответствии с нормативными документами.

    2.2.5. Требования к опорам

    2.2.5.1. Усилие поднятия(выдвижения) вручную опор подъемника или их частей должно быть не более 200 Н. При большем усилии опоры должны иметь гидравлический или другой привод. Установка подъемника должна производиться на площадке с учетомкатегории грунта.

    При установкеподъемника на все опоры колеса должны быть освобождены от нагрузки, если мостыи колеса участвуют в удерживающем моменте.

    2.2.5.2. Подъемники, не имеющие опор, должны быть оборудованыустройством, исключающим действие упругих подвесок.

    Необходимостьоборудования подъемников стабилизатором упругих подвесок, позволяющихравномерно передавать нагрузку на все рессоры одной ходовой оси для обеспеченияих равномерной просадки на поворотах во время движения, должна определятьсяразработчиком.

    2.2.6. Требования к тормозам

    2.2.6.1. Механизмы подъема подъемников должны быть снабженытормозами нормально замкнутого типа, автоматически размыкающимися при включении,или другими устройствами, исключающими самопроизвольное опускание (перемещение)люльки.

    Применение ленточных тормозов разрешено только на механизмах поворота платформы. Тормоза должны быть защищены от попадания масла и влаги.

    Приводопорно-поворотного устройства подъемника должен быть самотормозящимся или оборудован тормозом. При этом коэффициент запаса торможения должен быть неменее 1,5.

    У подъемного механизма подъемника с канатным приводом должно быть предусмотрено устройство, исключающее возможность самопроизвольного опускания люльки.

    2.2.6.2. Автомобильные, прицепные, передвижные подъемники иподъемники на спецшасси должны быть оборудованы стояночным тормозом и отвечатьтребованиям Правил дорожного движения Российской Федерации.

    Для подъемников,установленных на железнодорожном подвижном составе, тормоза на механизмепередвижения должны отвечать требованиям Правил МПС Российской Федерации.

    2.3. Требования к приборам и устройствамбезопасности

    2.3.1. Подъемники должны быть оборудованы следующими устройствамидля безопасного производства работ:

    1. ограничителем предельного груза (ОПТ);
    2. анемометрами (для подъемников с высотой подъема более 22 м);
    3. устройством ориентации пола люльки в горизонтальном положении во всей зонеобслуживания; при этом угол наклона пола люльки не должен превышать 5°;
    4. устройством (устройствами), ограничивающим зонуобслуживания;
    5. устройством блокировки подъема и поворота колен при невыставленном на опоры подъемнике, кроме винтовых опор, устанавливаемых вручную;
    6. устройством блокировки подъема опор при рабочем положениистрелы, кроме винтовых опор, устанавливаемых вручную;
    7. устройством аварийного опускания люльки при отказе гидросистемы, электроприводаили привода гидронасоса;
    8. устройством, предназначенным для эвакуации рабочих из люлек, находящихся нижеоснования, на котором стоит подъемник;
    9. устройством, предохраняющим выносные опоры подъемника от самопроизвольноговыдвижения (поворота) во время движения подъемника;
    10. устройством (указателем) угла наклона подъемника;
    11. системой аварийной остановки двигателя с управлением излюльки и с нижнего пульта, которая должна быть снабжена кнопками «Стоп»;
    12. переговорным устройством (для подъемников с высотой подъема более 22 м).

    2.3.2. Устройства и приборы безопасности, указанные в п. 2.3.1.(п.п. 1,4, 5,6, 11) должны работать на отключение движений элементов подъемника.

    В случае срабатывания приборов безопасности движения элементов подъемника должны отключатьсябез выключения силовой установки.

    2.3.3. Ограничитель предельного груза должен обеспечивать подачу звукового предупредительного сигнала в случае превышения номинальной грузоподъемности подъемника не более 10 % и отключать механизмы увеличения вылета и высоты подъема при увеличении нагрузки более 110 % от номинальной грузоподъемности.

    После действияограничителя предельного груза должны быть прекращены все движения подъемника ипроведена разгрузка люльки до допустимой нагрузки.

    Для подъемников с двумя люльками подача звукового сигнала и отключение механизмов должныо беспечиваться в зависимости от суммарной нагрузки на две люльки, если конструкция подъемника предусматривает нагружение каждой люльки нагрузкой,равной номинальной грузоподъемности подъемника.

    Защитная панель или релейный (электронный) блок ограничителя предельного груза должны быть опломбированы.

    2.3.4. Световые приборы подъемников должны соответствовать требованиям государственных стандартов.

    2.4. Требования к пультам управления

    2.4.1. Подъемники должны быть оборудованы двумя пультами управления, расположенными один в люльке, другой внизу, в удобном месте, или иметь дистанционное управление.

    Подъемники свысотой подъема люльки до 12 м включительно допускается изготавливать содним пультом управления, при этом в люльке должны быть устройства включения звукового сигнала и аварийной остановки двигателя.

    2.4.2. Пульты управления подъемником располагаются таким образом, чтобы управление было удобным.

    Расположение рукоятоки кнопок должно быть рациональным, позволяющим обеспечить постоянное наблюдениеза перемещением люльки. Направление движения рукояток должно соответствовать направлению движения люльки подъемника.

    2.4.3. При ручном управлениирукоятки (кнопки), применяемые в пультах управления, должны иметь устройствадля самовозврата в нулевое положение. Удержание их во включенном положениидолжно быть возможным только при непрерывном нажатии на рукоятку управления(кнопку). Кнопки должны иметь обозначение направлений включаемых движений механизмов подъемника.

    2.4.4. На подъемниках с двумяпультами управления должна быть предусмотрена блокировка, исключающаявозможность управления подъемником одновременно с двух пультов.

    2.4.5. Пульты управленияподъемником должны иметь устройства включения звукового сигнала и аварийной остановки двигателя. Допускается использование звукового сигнала автомобиля.

    2.4.6. Конструкция иустановка пульта управления, в том числе и кабеля, в подъемниках,предназначенных для обслуживания электросетей под напряжением до 1000 В, должны обеспечивать гальваническую развязку изоляции между металлоконструкцией подъемника и пультом не менее 0,5 МОм.

    2.5. Требования к материалам, сварке и контролюкачества сварки

    2.5.1. Материалы, применяемые для изготовления, реконструкции иремонта подъемников, их металлоконструкций, деталей и механизмов, должны применяться в соответствии с государственными стандартами и нормативными документами.

    2.5.2. Качество применяемого материала для расчетных элементов должно быть подтверждено сертификатом предприятия-изготовителя и входным контролем.

    Выбор материала должен производиться с учетом нижних предельных значений температур окружающей среды для рабочего и нерабочего состояний подъемника, степени нагруженности элементов и агрессивности окружающей среды.

    Данные о марке применяемого материала с указанием сертификата, нижней предельной температуры для рабочего и нерабочего состояний подъемника должны быть указаны в его паспорте.

    2.5.3. Подготовку и сварку расчетных элементов подъемников необходимо производить в соответствии стребованиями руководства по технологии сварки, разработанной с учетом специфики свариваемого изделия, утвержденной в установленном порядке.

    Документация по технологии сварки должна разрабатываться разработчиком документации подъемника или специализированной организацией, исходя из условий обеспечения качества и надежности выполняемых сварных соединений.

    2.5.4. Расчетные сварные соединения элементов металлоконструкций должны быть выполнены с применением электродов или сварочной проволоки в соответствии с государственными стандартами и нормативными документами.

    2.5.5. Сварочные материалы, применяемые для сварки металлоконструкций подъемников, должны обеспечивать механические свойства металла, шва и сварного соединения (предел прочности, предел текучести, относительное удлинение, угол изгиба, ударная вязкость) не ниженижнего предела указанных свойств основного металла конструкции, установленного для данного материала государственным стандартом или техническими условиями.

    При применении водном соединении материалов разных марок механические свойства материала электрода должны соответствовать свойствам материала с большим пределом прочности.

    2.5.6. К сварке металлоконструкций должны допускаться сварщики, аттестованные в установленном порядке.

    2.5.7. Прихватки элементовсварных соединений при сборке должны выполнять сварщики той же квалификации с использованием тех же сварочных материалов, что и при выполнении сварных швов.

    2.5.8. Прихватки, выполненные в процессе сборки металлоконструкций, можно не удалять, если при сварке онибудут полностью переплавлены основным швом. Перед сваркой прихватки должны быть очищены от шлака.

    2.5.9. Необходимость термической обработки сварных швов соединений ответственных элементов металлоконструкций должна быть предусмотрена в технических условиях на изготовление и ремонт подъемников с учетом технологического процесса предприятия-изготовителя.

    Вид термической обработки и ее режим устанавливаются технологией сварки.

    2.5.10. Сварку металлоконструкций подъемника следует производить в помещениях, исключающих неблагоприятное влияние атмосферы на качество сварных соединений.

    Выполнение сварочных работ на открытом воздухе допускается по специальной технологии приусловии применения соответствующих приспособлений для защиты мест сварки отатмосферных осадков и ветра.

    2.5.11. Сварныеметаллоконструкции должны иметь клеймо или другое условное обозначение,позволяющее установить фамилию сварщика, производившего сварку. Маркировкуследует выполнять методами, обеспечивающими ее сохранность в процессеэксплуатации подъемника.

    Метод и местомаркировки должны быть указаны на чертежах.

    2.5.12. Контроль качества швов сварных соединений, проводимый приизготовлении, реконструкции и ремонте подъемников отделом технического контроля(ОТК), должен осуществляться внешним осмотром и измерением, методаминеразрушающего контроля и механическими испытаниями, предусмотреннымигосударственными стандартами и нормативными документами.

    2.5.13. Контроль качества сварных соединений следует проводитьпосле проведения термической обработки (если она обязательна для данногосварного соединения). Результаты контроля сварных соединений должны бытьзафиксированы в соответствующих документах (журналах, картах, формулярах ит.п.).

    2.5.14. Внешнему осмотру иизмерению подлежат все сварные соединения с целью выявления в них следующихвозможных наружных дефектов:

    1. трещин всех видов, размеров и направлений;
    2. местных наплывов общей длиной более 100 мм научастке шва 1000 мм;
    3. подрезов глубиной 0,5 мм на металле толщиной до 20 мм, но не более 3 % от толщиныметалла;
    4. пор диаметром более 1 мм при толщине металласвыше 20 мм в количестве более четырех надлине шага 100 мм с расстоянием между смежнымидефектами менее 50 мм;
    5. незаваренных кратеров;
    6. прожогов и свищей;
    7. пор, расположенных в виде сплошной сетки;
    8. излома или неперпендикулярности осей соединяемых элементов;
    9. смещения кромок соединяемых элементов, отступлений размеров и формы швов отчертежей (по высоте, катету и ширине шва, по равномерности усиления и т.п.);
    10. наплывов, подрезов, незаваренных кратеров, непроваров, пористости и другихтехнологических дефектов.

    Перед внешним осмотром поверхность сварного шва и прилегающих к нему участков основногометалла шириной не менее 20 мм в обе стороны от шва должна бытьзачищена от шлака, брызг, потеков металла и других загрязнений.

    Осмотр иизмерение стыковых сварочных соединений должны производиться с двух сторон повсей протяженности соединения. В случае недоступности для осмотра внутреннейповерхности сварного соединения осмотр и измерения производятся только снаружной стороны.

    2.5.15. Контроль сварных соединений просвечиванием необходимоосуществлять в соответствии с государственными стандартами и нормативнымидокументами.

    Просвечиваниюдолжно подвергаться не менее 25 % длины стыкового шва контролируемогосоединения. Обязательные места контроля устанавливаются нормативными документами, а дополнительные — ОТК.

    При выявлениинедопустимых дефектов в сварных соединениях просвечиванию должно бытьподвергнуто все контролируемое соединение. Дефектные участки сварных швов,выявленные при контроле, должны быть вырублены и переварены.

    2.5.16. Ультразвуковойконтроль швов сварных соединений необходимо проводить в соответствии сгосударственными стандартами и нормативными документами. Проверке подлежат:

    1. 100 % ответственных стыковых швов (с цельювыявления дефектных мест);
    2. швы металлоконструкций (при неудовлетворительных результатах механическихиспытаний контрольных образцов).

    2.5.17. Качество сварных соединений считаетсянеудовлетворительным, если в них при любом виде контроля будут обнаруженывнутренние или наружные дефекты, выходящие за пределы норм, установленныхнастоящими Правилами и техническими условиями на изготовление, реконструкцию иремонт подъемника.

    2.6. Требования к защитным покрытиям

    2.6.1. Для защитыподъемников, сборочных единиц и деталей от коррозии на их поверхность наносятлакокрасочные или металлические и неметаллические (неорганические) покрытия(после окончательной приемки ОТК).

    Указанной защитыне требуют механически обработанные детали, работающие в масляной ванне или всреде консистентных смазок.

    2.6.2. Лакокрасочные покрытиядолжны отвечать требованиям государственных стандартов и нормативныхдокументов.

    2.6.3. Подготовкуметаллических поверхностей перед окрашиванием и нанесение лакокрасочныхпокрытий необходимо осуществлять в соответствии с технологическойдокументацией, разработанной предприятием-изготовителем.

    2.6.4. Все обработанные, ноне подлежащие окраске поверхности подъемника должны быть покрыты смазкой илидругим защитным покрытием.

    2.6.5. Окрашивание наружных ивнутренних поверхностей машин, механизмов, сборочных единиц и деталей следуетвыполнять согласно чертежу окраски. Класс покрытия должен соответствоватьгосударственным стандартам и нормативным документам. Толщина покрытия должна составлять0,04 — 0,08 мм.

    2.6.6. Точки смазки, сливныеи заливные пробки должны иметь яркий цвет, отличающийся от цвета изделия.

    2.6.7. Поверхности деревянныхизделий необходимо окрашивать теми же красками, что и наружные поверхностиметаллических изделий.

    2.6.8. Поверхности,недоступные для окрашивания после сборки,должны быть окрашены до нее.

    2.7. Технические требования к гидросистеме,гидравлическому оборудованию и трубопроводам

    2.7.1. Гидросистема икомплектующие ее гидрооборудование (гидрораспределители, предохранительныегидроклапаны, гидроаккумуляторы, гидроцилиндры, гидромоторы и насосы), а такжерабочая жидкость, трубы и рукава должны иметь документ, удостоверяющий ихкачество.

    2.7.2. Конструкциягидравлической системы должна исключать возможность:

    1. повреждения гидравлического оборудования;
    2. повреждения трубопроводов, рукавов и их соединений, повреждения их отсоприкосновения с металлоконструкцией.

    При отключениипривода гидронасоса должна обеспечиваться автоматическая остановка и фиксациямеханизмов.

    2.7.3. Соединениятрубопроводов, в том числе рукавов, места соединения механизмов и приборовдолжны быть герметичными.

    2.7.4. Гидросистема должнапредусматривать полное удаление рабочей жидкости при ремонте и загрязнении.

    На линии напорадля каждого насоса должны быть установлены предохранительные клапаны. Сливжидкости от предохранительных клапанов должен производиться в гидробак.

    2.7.5. Гидросистема должнапредусматривать возможность удобного и безопасного заполнения и слива рабочейжидкости без попадания ее на землю и возможность удаления воздуха изгидросистемы.

    2.7.6. Фильтрование рабочейжидкости должно быть непрерывным, кроме случая срабатывания предохранительногоклапана. Степень фильтрации определяется с учетом требований, установленных техническойдокументацией на гидрооборудование.

    2.7.7. Каждый гидравлическийконтур при необходимости следует предохранять от превышения рабочего давленияпредохранительным клапаном, отрегулированным на допустимое давление.Отрегулированные предохранительные клапаны должны быть опломбированыспециалистом, ответственным за безопасную эксплуатацию подъемников.

    2.7.8. Основныехарактеристики гидрооборудования следует выбирать так, чтобы при работе невозникали перегрузки несущих элементов конструкций гидроподъемника.

    2.7.9. В гидросистеме, где необходимо контролировать давление, должны бытьпредусмотрены присоединительные элементы, необходимые для проведенияконтрольных измерений.

    2.7.10. При выключенном гидроприводе подъемника рабочее оборудованиедолжно надежно фиксироваться.

    2.7.11. Между насосом и предохранительным гидроклапаном недопускается устанавливать запорную арматуру.

    Фильтр,установленный на линии слива, должен иметь перепускной клапан. Давлениеоткрытия перепускного клапана должно быть не более 0,4 МПа.

    2.7.12. Конструкция гидросистемы должна быть обеспеченаустройством, позволяющим контролировать загрязненность фильтра.

    2.7.13. На гидробаке должныбыть указаны максимальный и минимальный уровни рабочей жидкости и обеспечен безопасныйконтроль уровня рабочей жидкости. Уровень рабочей жидкости необходимоконтролировать при помощи масломерного стекла. Применение щупов не допускается.

    Прииспользовании на гидроподъемнике нескольких баков для жидкости они должны иметьразную маркировку.

    2.7.14. Трубопроводы и гибкиерукава гидросистемы подъемника необходимо испытать на прочность в соответствиис нормативными документами.

    2.7.15. Гибкие рукава, находящиеся в непосредственной близости отрабочего места машиниста гидроподъемника, должны быть защищеныпредохранительным кожухом или экраном.

    2.7.16. Трубопроводы гидросистемы должны быть надежно закрепленыдля устранения опасных колебаний (вибраций), а также от нарушения герметичностиих соединений.

    2.7.17. Удлинение напорных трубопроводов сваркой не допускается.

    2.7.18. Элементы управления, не включенные постоянно, послепрекращения воздействия на них должны возвращаться в исходное положение ивызывать отключение или остановку механизмов подъемника.

    2.7.19. Система управления гидроподъемникадолжна иметь раздельное управление:

    1. рабочими движениями люльки;
    2. опорами;
    3. механизмом передвижения подъемника.

    2.7.20. При отказегидропривода следует обеспечить аварийное опускание люльки (при этом скоростьопускания должна быть не более 0,2 м/с), а также возможность управления коленом (стрелой) доположения, в котором подъемник будет находиться в безопасном состоянии.

    2.8. Требования к электрооборудованию

    2.8.1.Требования к электроснабжению

    2.8.1.1. Напряжение питания подъемников должно быть не более 400 В переменного тока и 220В постоянного тока. Подъемники могут получать питание от стационарных илипередвижных источников электроэнергии с глухозаземленнойили изолированной нейтралью в соответствии с требованиями Правил устройства электроустановок(п. 1.7.100)*.

    2.8.2. Требования к кабелям и проводам

    2.8.2.1. На подъемникахдолжны применяться гибкие кабели и провода с медными жилами.

    Сечение жилпроводов и кабелей цепей должно быть не менее 1,5 мм2.

    Для цепей снапряжением до 42 В разрешается применение проводов и кабелей с меднымимногопроволочными жилами сечением не менее 0,5 мм2 приусловии, что присоединение жил выполнено пайкой и провода не несут механическуюнагрузку.

    Требованиеданной статьи не распространяется на кабели и провода применяемые в приборах иустройствах безопасности.

    2.8.2.2. В местах, где изоляция и оболочка проводов и кабелеймогут подвергаться воздействию масла, следует применять провода и кабели смаслостойкой изоляцией и оболочкой; допускается применение немаслостойких проводов и кабелей при условии их прокладки в трубах сгерметичными вводами их в аппараты.

    2.8.2.3. В местах возможных механических повреждений проводкинеобходимо предусмотреть ее защиту.

    2.8.2.4. Жилы проводов и кабелей всех цепей должны иметьмаркировку.

    2.8.3. Требования к управлению

    2.8.3.1. Напряжение системыуправления подъемника не должно превышать 42 В.

    2.8.4. Требования к освещению

    2.8.4.1. Для подъемников на базе автомобилей и тракторовнапряжение рабочего и ремонтного освещения не должно превышать 24 В.

    2.8.4.2. Напряжение ремонтного освещения прочих подъемников недолжно превышать 42 В.

    2.5.5. Требования к заземлению

    2.8.5.1. В подъемниках,имеющих напряжение свыше 42 В переменного токаи 110 В постоянного тока, для защиты людей отпоражения электрическим током при повреждении изоляции необходимо выполнитьзаземление или зануление электрооборудования всоответствии с требованиями Правил устройства электроустановок.

    2.8.5.2. Зануление подъемника, питающегося от передвижных илистационарных источников питания электроэнергией с глухозаземленной нейтралью,осуществляется через нулевой рабочий проводник, подсоединенный к болту сгайкой, приваренному к зачищенной металлической части подъемника. Присоединениедолжно быть доступно для осмотра.

    2.8.5.3. Корпус выносного пульта (при управлении подъемником сземли) должен быть выполнен из изоляционного материала или заземлен (занулен) не менее чем двумя проводниками.

    2.8.5.4. Защитное заземление электроприемников подъемника не требуетсяпреднамеренно выполнять, если электроприемники имеют надежный контакт сзаземленной или зануленной металлоконструкциейподъемника.

    III.ТРЕБОВАНИЯ К ИЗГОТОВЛЕНИЮ И РЕМОНТУ ПОДЪЕМНИКОВ

    3.1.Подъемники и их узлы должны быть изготовлены в соответствии с проектами,настоящими Правилами, государственными стандартами, техническими условиями идругими нормативными документами.

    3.2. Подъемники, механизмы, отдельные металлоконструкции,приборы и устройства безопасности должны изготавливаться организациями-изготовителями,располагающими техническими средствами для производства, сварки и контроля еекачества и квалифицированными специалистами. Наличие этих условий проверяют всоответствии с нормативными документами.

    3.3. Разрешение на применение (изготовление) подъемниковвыдается в соответствии с «Правилами применения технических устройств наопасных производственных объектах», утвержденными постановлением ПравительстваРоссийской Федерации от 25.12.1998, № 1540*.

    * Собрание законодательстваРоссийской Федерации 1999, № 1, ст. 191 (Российская газета от 21.01.1999, № 11).

    Номер и датаразрешения на применение (изготовление) подъемника, а также наименование органагосгортехнадзора, выдавшегоразрешение, должны быть указаны предприятием-изготовителем в паспорте подъемника.

    Предприятие-изготовительдля получения разрешения на применение (изготовление) подъемников к заявлениюприлагает следующие материалы:

    1. сборочный чертеж подъемника и его основных сборочных единиц (принеобходимости);
    2. акт приемочных испытаний опытного образца;
    3. технические условия на изготовление, утвержденные в установленном порядке;
    4. паспорт;
    5. руководство по эксплуатации;
    6. справку, подтверждающую наличие на предприятии технологических процессовизготовления подъемников.

    3.4. Для получения разрешения на применение (изготовление)механизмов, металлоконструкций, приборов и устройств безопасности подъемников,выпускаемых предприятием в виде отдельных сборочныхединиц (стрела, рама, люлька и т.п.), предприятие-изготовитель должно представитьв органы госгортехнадзора:

    1. сборочные чертежи, принципиальную электрическую, гидравлическую икинематические схемы;
    2. технические условия на изготовление подъемника, утвержденные в установленномпорядке.

    Реконструкция и ремонтподъемников должны производиться по проектам, разработанным специализированнымиорганизациями с учетом фактического состояния подъемника (степень износа,наличие повреждений и пр.).

    3.5. При комплектовании подъемников из сборочных единиц и деталей,изготовленных несколькими предприятиями, за качество изготовления в целом, засоответствие настоящим Правилам и государственным стандартам, а также заоформление технической документации возлагается на предприятие-изготовитель,комплектующее подъемник. Паспорт подъемника составляется по документампредприятий, изготавливающих отдельные сборочные единицы.

    Документы этихпредприятий необходимо хранить на предприятии, комплектующем подъемник.

    3.6. В технических условиях на изготовление подъемников илиотдельных металлоконструкций наряду с другими указаниями должны бытьпредусмотрены требования по док приемки сборочных единиц и готового изделия, атакже содержаться сведения о применяемом для изготовления металле и сварочныхматериалах.

    3.7. В руководстве по эксплуатации подъемника наряду с другимисведениями должны быть указаны:

    1. периодичность осмотра и смазки сборочных единиц подъемника;
    2. периодичность и способы осмотра металлоконструкций;
    3. перечень быстроизнашивающихся деталей и допуски на их износ;
    4. предельные нормы браковки элементов подъемников согласно приложению 3;
    5. наиболее вероятные механические повреждения металлоконструкций и способы ихустранения;
    6. требования по безопасности обслуживания и эксплуатации подъемника, составленные с учетом его конструкции;
    7. порядок проведения технического освидетельствования;
    8. срок службы подъемника;
    9. порядок эвакуации из люльки в момент аварийного останова на высоте.

    3.8. Приемочные испытания опытного образца подъемникапроводятся с целью определения его качества и соответствия настоящим Правилам ипроекту.

    Качествоизготовления должно отвечать требованиям технических условий, а конструкцияподъемника должна позволять его безопасную эксплуатацию.

    Результатыприемочных испытаний оформляются актом.

    Испытаниенеобходимо проводить по программе, разработанной разработчиком проекта исогласованной с Госгортехнадзором России.

    Испытанияпроводятся комиссией с участием представителей ГосгортехнадзораРоссии и разработчиком проекта.

    3.9. Каждый изготовленный подъемник должен быть подвергнутприемо-сдаточным испытаниям, принят ОТКпредприятия-изготовителя и укомплектован:

    1. паспортом;
    2. руководством по эксплуатации;
    3. другой документацией, предусмотренной стандартом или техническими условиями наизготовление;
    4. копией сертификата соответствия;
    5. копией разрешения на применения (изготовление).

    При изготовленииотдельных металлоконструкций подъемников (колен, опор и т.п.) другими предприятиямиих снабжают документом, удостоверяющим их качество.

    3.10.Каждый вновь изготовленный подъемник предприятие-изготовитель должно занести вкнигу учета выпускаемых подъемников и снабдить металлической табличкой,укрепленной на видном месте, с указанием наименования предприятия-изготовителя,грузоподъемности, даты выпуска и порядкового номера.

    При изготовленииотдельных металлоконструкций сборочных единиц и приборов сведения о них следуетзаносить в книгу учета.

    3.11. Предприятие, осуществляющее реконструкцию и ремонтметаллоконструкций подъемников, должно иметь технические условия, содержащиеуказания о применяемых металлах и сварочных материалах, способах контролякачества сварки, норме браковки сварных соединений и порядке приемки отдельныхсборочных единиц и подъемника в целом, а также о порядке оформлениядокументации.

    3.12.Предприятие, производившее реконструкцию и ремонт подъемников, должнообязательно отразить в паспорте характер выполненной работы и внести в негосведения о примененном материале и др.

    В необходимыхслучаях на подъемник должен быть составлен новый паспорт.

    3.13. Проведение ремонта расчетных металлоконструкцийподъемников с применением сварки силами владельца может быть допущено лишь посогласованию со специализированной организацией и с разрешения органовгосгортехнадзора.

    IV.ТРЕБОВАНИЯ К ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОДЪЕМНИКОВ

    4.1. Порядок регистрацииподъемников

    4.1.1. Регистрация объектов,на которых эксплуатируются подъемники, проводится в соответствии с «Правиламирегистрации объектов в государственном реестре опасных производственныхобъектов», утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 24.11.1998, № 1371 1 .

    1 Собрание законодательстваРоссийской Федерации 1998, № 48, ст. 5938 (Российскаягазета от 01.12.1998, № 228).

    4.1.2. Регистрации в органах госгортехнадзора до пуска в работуподлежат все подъемники, перечисленные в п. 1.2 настоящих Правил.

    4.1.3. Не подлежат регистрациив органах госгортехнадзора подъемники, перечисленные в п. 1.3 настоящих Правил.

    4.1.4. Регистрацию подъемников в органах госгортехнадзорапроводят по письменному заявлению владельца и паспорту подъемника.

    В заявлениидолжно быть указано наличие в организации специалистов, прошедших проверкузнаний настоящих Правил, для ведения надзора за безопасной эксплуатациейподъемников, наличие персонала дляобслуживания, а также подтверждено, что техническое состояние подъемникадопускает безопасную его эксплуатацию.

    Если владелец неимеет необходимых специалистов, то при регистрации представляется договор сорганизацией, имеющей необходимый персонал, который будет осуществлять надзор иобслуживание.

    При регистрацииподъемника, отработавшего нормативный срок службы, представляетсязаключение о возможности его дальнейшей эксплуатации, составленное вустановленном порядке.

    При регистрацииподъемника, изготовленного за рубежом, представляются сертификат соответствияили акт экспертизы промышленной безопасности на соответствие подъемниканастоящим Правилам, выданные органом по сертификации.

    4.1.5. Регистрация в органахгосгортехнадзора подъемника, не имеющего паспорта (при его утере), выданногопредприятием-изготовителем, может быть проведена на основании дубликатапаспорта, составленного в установленном порядке.

    В этом случаедубликат паспорта должен дополнительно содержать следующие сведения:

    1. заключение с указанием расчетной грузоподъемности подъемника;
    2. свидетельство лаборатории о химическом анализе (на углерод, серу, фосфор,марганец и кремний) металлоконструкций подъемника. Стружка для химическогоанализа материала металлоконструкций должна быть взята в выборочном порядке изпоясов колен и поворотной платформы;
    3. акт проверки металлоконструкций и качества сварки. Проверка состояния сварныхсоединений металлоконструкций проводится специалистом по сварке путем наружногоосмотра;
    4. акт обследования технических характеристик и работоспособности подъемника.

    4.1.6. Подъемник подлежит перерегистрации после:

    1. ремонта, если на него был выдан новый паспорт;
    2. передачи его новому владельцу;
    3. реконструкции.

    4.1.7. При регистрацииподъемника, подвергнутого реконструкции, должен быть представлен новый паспорт,составленный организацией, производившей реконструкцию, или старый паспорт, ккоторому должна быть приложена следующая документация:

    1. справка о характере реконструкции, подписанная специализированной организацией,составившей проект реконструкции;
    2. новые документы в соответствии с разделом 7 паспорта (приложение 2).

    4.1.8. Ответ на заявление о регистрации должен быть дан владельцуне позднее чем в пятидневный срок со дня получения документов органамигосгортехнадзора. При отказе в регистрацииподъемника должны быть письменно указаны причины отказа со ссылкой насоответствующий пункт настоящих Правил.

    4.1.9. Организация, подъемникикоторой направляются для работы в другие регионы на срок более 3 месяцев, обязана сообщать об этом в орган госгортехнадзора, в котором зарегистрированы подъемники, указаврегистрационные номера подъемников, пункт назначения и на какой срок они направляются.По прибытии подъемников на место производства работ руководитель работ обязанпоставить их на учет в органе госгортехнадзора,на территории которого будут проводиться работы, и получить разрешение наработу подъемников.

    При этом должныбыть предъявлены документы, регламентирующие порядок проведенияпрофилактических осмотров и обслуживания, проект производства работ, приказы оназначении ответственных лиц и обслуживающего персонала.

    4.1.10. Регистрация подъемника на автомобиле или прицепе в органахГИБДД МВД, осуществляется после регистрацииего в органах госгортехнадзора.

    4.1.11. Подъемники подлежатснятию с регистрации в органах госгортехнадзора в следующих случаях:

    1. при списании подъемника;
    2. при передаче подъемника на баланс другому владельцу;
    3. при направлении подъемника в капитальный ремонт.

    Снятиеподъемника с регистрации производится органами госгортехнадзора по письменномузаявлению владельца подъемника с записью в паспорте о причинах снятия срегистрации.

    4.2. Порядок разрешения на пуск в работу

    4.2.1. Разрешение на пуск в работу подъемника, подлежащегорегистрации в органах госгортехнадзора, должно быть получено от этих органов в следующих случаях:

    1. перед пуском в работу вновь зарегистрированного подъемника;
    2. после ремонта металлоконструкций подъемника с заменой расчетных элементов,сборочных единиц и ограничителя предельного груза;
    3. после реконструкции подъемника.

    Разрешение напуск в работу подъемника выдает инспектор госгортехнадзорана основании результатов испытаний подъемника на предприятии-изготовителе итехнического освидетельствования, проведенного владельцем.

    Для выдачиразрешения на пуск в работу подъемника инспектор госгортехнадзора проводитконтрольную проверку работы и состояния подъемника, а также проверкуорганизации обслуживания и надзора за подъемником на предприятии. О предстоящемпуске в работу подъемника владелец обязан уведомить орган госгортехнадзора неменее чем за 5 дней.

    4.2.2. Разрешение на пуск вработу подъемников, не подлежащих регистрации в органах госгортехнадзора,выдает специалист по надзору за безопасной эксплуатацией подъемников напредприятии или специалист, выполняющий его обязанности, на основаниидокументации предприятия-изготовителя и результатов техническогоосвидетельствования.

    4.2.3. Разрешение на пуск вработу вновь изготовленного подъемника, поставленного владельцу в собранномвиде, выдается органом госгортехнадзора на основании результатов испытанийподъемника на предприятии-изготовителе и технического освидетельствования,проведенного владельцем, с записью в паспорте.

    Разрешение наработу подъемников, подлежащих регистрации в органах госгортехнадзора,записывается в их паспорт инспектором госгортехнадзора.

    Разрешение наэксплуатацию съемных грузозахватных приспособлений и тары записывается в журналих учета и осмотра лицом, выдавшим разрешение.

    4.3. Требования к техническому освидетельствованию

    4.3.1. Подъемники, на которыераспространяются настоящие Правила, до пуска в работу должны быть подвергнутытехническому освидетельствованию.

    Техническоеосвидетельствование должно проводиться в соответствии с руководством поэксплуатации подъемника, составленным с учетом нормативных документов. Приотсутствии в руководстве по эксплуатации соответствующих указанийосвидетельствование подъемников проводится в соответствии с настоящимиПравилами.

    Техническоеосвидетельствование подъемников мачтового типа должно проводиться в полномсоответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации строительных подъемников,утвержденными постановлением Госгортехнадзора России от 25.06.2002, № 37 и зарегистрированным Министерством Юстиции РоссийскойФедерации 04.12.2002, регистрационный № 3994 1 .

    1 Бюллетень нормативных актовфедеральных органов исполнительной власти, 2003, № 10.

    4.3.2. Подъемники,находящиеся в работе, должны подвергаться техническому освидетельствованию:

    1. частичному — не реже одного раза в 12 мес;
    2. полному — не реже одного раза в 3 года;
    3. испытанию ограничителя предельного груза — не реже одного раза в 6 мес.

    4.3.3. Внеочередное полноетехническое освидетельствование подъемника следует проводить после:

    1. реконструкции подъемника;
    2. ремонта металлоконструкций подъемника с заменой расчетных элементов илисборочных единиц с применением сварки;
    3. замены колен стрелы или полностью стрелы;
    4. капитального ремонта подъемника;
    5. отработки нормативного срока службы, если подъемник находится в эксплуатации;
    6. замены ограничителя предельного груза.

    4.3.4. После заменыизношенных канатов и цепей, а также в случаях их перепасовки необходимопроверить правильность запасовки и надежностькрепления концов каната, а также произвести вытяжку канатов номинальным грузомв люльке, о чем должна быть сделана запись в паспорте подъемника специалистом,ответственным за содержание подъемников висправном состоянии.

    4.3.5. Техническоеосвидетельствование подъемника проводитсявладельцем. Техническое освидетельствование должно быть возложено наспециалиста по надзору, за безопасной эксплуатацией подъемников и осуществляться при участииспециалиста, ответственного за содержание подъемников в исправном состоянии.Допускается проведение технического освидетельствования поручатьспециализированной организации.

    4.3.6. Полное первичноетехническое освидетельствование подъемников, которые выпускают спредприятия-изготовителя, а также прошедших ремонт на специализированномремонтном предприятии, проводит ОТК перед отправкой их владельцу.

    Дата освидетельствования и его результаты должны быть записаны в паспорт подъемника.До пуска в работу владелец должен провести частичное техническоеосвидетельствование этих подъемников и его результаты занести в паспортподъемника.

    4.3.7. Техническоеосвидетельствование подъемника осуществляется с целью установления:

    1. его соответствия настоящим Правилам, паспортным данным и техническойдокументации;
    2. его исправного состояния, обеспечивающего безопасную работу;
    3. исправного состояния приборов и устройств безопасности;
    4. соответствия организации надзора и обслуживания подъемника требованиямнастоящих Правил.

    4.3.8. Полное техническоеосвидетельствование должно включать:

    1. осмотр и проверку работы подъемника (в том числе приборов и устройствбезопасности);
    2. статические испытания;
    3. динамические испытания.

    При частичномтехническом освидетельствовании статические испытания подъемника не проводят.

    4.3.9. При техническом освидетельствованииподъемника должны быть осмотрены и проверены в работе все механизмы,гидрооборудование, электрооборудование, приборы и устройства безопасности,тормоза, аппаратура управления, освещение, сигнализация.

    При техническомосвидетельствовании подъемника должны быть также проверены:

    1. состояние металлоконструкций подъемника и их сварныхсоединений (отсутствие трещин, деформаций, изменения стенок вследствие коррозиии других дефектов);
    2. состояние люльки (площадки), крепление осей и пальцев, ограждение;
    3. состояние канатов и их крепление. Браковку стальных канатов необходимопроводить согласно требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатациигрузоподъемных кранов, а цепей — согласно нормативным документам;
    4. состояние электрического заземления подъемника.

    Работы,указанные в перечислениях 1, 2 и 4, могут быть проведены до технического освидетельствования.Результаты осмотра и проверок оформляют актом.

    4.3.10. Статические испытанияподъемника проводят нагрузкой, на 50 %превышающей его грузоподъемность, по методике, изложенной в руководстве поэксплуатации, с целью проверки прочности подъемника и его отдельных элементов,а также его устойчивости.

    4.3.11. Статические испытанияподъемника проводят при установке подъемника на горизонтальной площадке вположении, отвечающем наименьшей расчетной его устойчивости.

    На подъемниках,оборудованных люлькой, груз массой, равной 110 % от номинальнойгрузоподъемности, располагают в люльке, а груз массой, равной 40 % от номинальной грузоподъемности, подвешивают к люльке нагибкой подвеске на высоте 100 — 200 мм отземли с последующей выдержкой в течение 10мин.

    При этом отрывот земли одной из опор подъемника признаком потери устойчивости не считается.

    Подъемниксчитается выдержавшим испытание, если в течение 10 мин поднятыйгруз не опустился, а также если в металлоконструкциях не обнаруженыповреждения. Любые движения подъемника с грузом массой, равной 150 % от номинальной грузоподъемности, запрещены.

    4.3.12. Динамическиеиспытания подъемника проводят расположенным в люльке грузом массой, на 10 % превышающей его номинальную грузоподъемность, с целью проверкидействия механизмов подъемника и их тормозов.

    При динамическихиспытаниях производится не менее трех циклов всех возможных движений люльки.

    При этом отрыводной из опор от земли признаком потери устойчивости не считается.

    4.3.13. Испытание ограничителя предельного груза необходимосовмещать с техническим освидетельствованием или техническим обслуживанием, ноне реже одного раза в 6 мес. Испытаниепроводят в присутствии специалиста, ответственного за содержание подъемников висправном состоянии.

    Ограничительпредельного груза должен быть отрегулирован номинальным грузом и опломбирован.Проверку срабатывания ограничителя предельного груза проводят грузом,превышающим номинальный не более чем на 10 %.

    Результатыиспытания ограничителя предельного груза записывают в вахтенный журналмашиниста подъемника.

    4.3.14. Для испытания подъемника владелец должен обеспечитьналичие поверенного комплекта испытательных,грузов с указанием их фактической массы.

    4.3.15. Результатытехнического освидетельствования подъемника записывает в паспорт специалист,проводивший освидетельствование, с указанием срока следующегоосвидетельствования.

    4.3.16. При техническомосвидетельствовании вновь изготовленного подъемника напредприятии-изготовителе, подвергнутого полному техническомуосвидетельствованию, записью в паспорте должно быть подтверждено, что подъемниксоответствует требованиям настоящих Правил и техническим условиям, что онвыдержал испытания на прочность и устойчивость, а при освидетельствованиидействующего подъемника — что он соответствует требованиям настоящих Правил,выдержал испытания и находится в исправном состоянии.

    Разрешение надальнейшую работу подъемника выдает специалист по надзору за безопаснойэксплуатацией подъемников.

    4.3.17. Периодический осмотр,техническое обслуживание и ремонт подъемников должны проводиться согласноруководству по эксплуатации подъемника.

    Владелецподъемника обязан обеспечить проведение указанных работ согласно графику исвоевременное устранение выявленных неисправностей.

    4.3.18. Результаты осмотров и технических обслуживаний, сведенияо ремонтах подъемников должны записываться в паспорт.

    4.3.19. Подъемники,отработавшие срок службы, в соответствии с нормативными документами должны бытьподвергнуты экспертному обследованию(диагностированию) организациями, имеющими лицензию напроведение экспертизы промышленной безопасности технических устройств,применяемых на опасных производственныхобъектах согласно Федеральному закону от 08.08.2001 № 128-ФЗ «Олицензировании отдельных видов деятельности». 1 Результаты обследования должны заноситься в паспортподъемника организацией, проводившей обследование.

    1 Собрание законодательства РоссийскойФедерации, 2001, № 33 (ч. I), ст. 3430 (Российская газета № 153 -154 от 10.08.2001).

    4.3.20. Владелец подъемника,обнаружив в процессе технического освидетельствования или эксплуатациинедостатки в его конструкции или изготовлении,а также несоответствие подъемника требованиям настоящих Правил, направляетпредприятию-изготовителю рекламацию.

    По подъемникам,приобретенным за рубежом, рекламацию предъявляют через соответствующуюорганизацию.

    Копиюакта-рекламации направляют в орган госгортехнадзора, выдавший разрешение(лицензию) на изготовление машины.

    Предприятие-изготовитель,получив рекламацию, устраняет выявленные недостатки. Предприятие-изготовительведет в журнале учет поступивших рекламаций с указанием следующих данных:

    1. наименования предприятия или организации, предъявившей рекламацию;
    2. заводского порядкового номера подъемника и года его изготовления;
    3. краткого содержания рекламации;
    4. принятых мер.

    4.3.21. Предприятие-изготовитель учитывает недостатки конструкции и изготовленияподъемников, находящихся в эксплуатации, и принимает меры по их устранению.

    Предприятие-изготовительинформирует организации, эксплуатирующие подъемники, о выявленных недостатках,которые могут отразиться на безопасности пользования подъемником, способах ихустранения, а также высылает техническую документацию и необходимые материалы,детали и узлы, подлежащие замене.

    4.4. Требования к надзору и обслуживанию

    4.4.1. Производственныйконтроль за безопасной эксплуатацией подъемников должен осуществляться всоответствии с «Правилами организации и осуществления производственного контроляза соблюдением требований промышленной безопасностина опасном производственном объекте», утвержденными постановлениемПравительства Российской Федерации от 10.03.1999 № 263. 1

    1 Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, № 11, ст. 1305.

    4.4.2. Руководители предприятийи индивидуальные предприниматели — владельцы подъемников, а также руководителиорганизаций, эксплуатирующих подъемники, обязаны обеспечить содержание их висправном состоянии и безопасные условия их работы путем организациинадлежащего освидетельствования, осмотра, ремонта, надзора и обслуживания. Дляэтого необходимо:

    1. назначить специалиста по надзору за безопасной эксплуатацией подъемников,специалиста, ответственного за содержаниеподъемников в исправном состоянии, и лицо,ответственное за безопасное производство работ подъемниками;
    2. создать ремонтную службу и установить порядок выполнения профилактическихосмотров, технических обслуживаний и ремонтов, обеспечивающих содержаниеподъемников в исправном состоянии;
    3. установить порядок обучения и периодической проверки знаний настоящих Правил уобслуживающего подъемники персонала, машинистов подъемников 2 и рабочих люльки, а также проверки знаний настоящих Правилу специалистов;
      2 Далее — машинисты.
    4. разработать производственные инструкции, журналы, проекты производства работ,технологические карты и другие регламенты по безопасной эксплуатации подъемникадля лиц, ответственных за безопасное производство работ подъемниками,машинистов, рабочих люльки и обслуживающего персонала;
    5. обеспечить снабжение специалистов правилами, должностными инструкциями ируководящими указаниями по безопасной эксплуатации подъемников, а обслуживающийперсонал — производственными инструкциями;
    6. обеспечить выполнение инженерно-техническими работниками настоящих Правил, а обслуживающим персоналом — производственных инструкций в соответствии с федеральным законом по 181-ФЗ от 17.07.1999 «Об основах охранытруда в Российской федерации». 1
      1 Собрание законодательстваРоссийской Федерации, 1999, № 29, ст. 3702 (Российская газета от 24.07.1999, № 143).

    4.4.3. Для осуществлениянадзора за безопасной эксплуатацией подъемников назначаютсяинженерно-технические работники, аттестованные в области промышленнойбезопасности опасных производственных объектов в порядке, установленномГосгортехнадзором России.

    4.4.4. В соответствии с«Правилами организации и осуществления производственного контроля засоблюдением требований промышленной безопасности на опасном производственномобъекте», утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 10.03.1999 № 263 2 назначается инженерно-технический работник по надзору за безопаснойэксплуатацией подъемников.

    2 Собрание законодательстваРоссийской Федерацииот 15.03.1999, № 11, ст. 1305.

    Специалист понадзору за безопасной эксплуатацией подъемников должен пройти проверку знанияим настоящих Правил комиссией с участием инспектора госгортехнадзора и выдачи ему соответствующего удостоверения по форме согласно приложению 4.

    Периодическаяпроверка знаний специалистов по надзору за безопасной эксплуатацией подъемниковдолжна проводиться один раз в 3 года.

    Численностьслужбы надзора и ее структура должны определяться владельцем подъемников сучетом количества машин, условий их эксплуатации и согласовываться с органомгосгортехнадзора.

    4.4.5. Специалист по надзоруза безопасной эксплуатацией подъемника обязан:

    1. осуществлять надзор за техническим состоянием и безопасной эксплуатациейподъемников и грузозахватных устройств (при ихналичии) и принимать меры по устранению нарушений правил безопасности, в томчисле за:
      — правильностьювыполнения работ подъемником;
      — правильностьюустановки подъемника при работе;
      — соблюдениемсистемы нарядов-допусков в случае, предусмотренном п. 4.5.8;
    2. проводить техническое освидетельствование подъемников и выдавать разрешение на их эксплуатацию в случаях,предусмотренных настоящими Правилами, а такжевести учет и проводить техническое освидетельствование подъемников, неподлежащих регистрации в органах госгортехнадзора,в тех случаях, когда эти обязанности не возложены на других лиц;
    3. контролировать выполнение выданных органами госгортехнадзора предписаний, атакже выполнение графиков периодических осмотров и ремонтов подъемников;
    4. проверять соблюдение установленного настоящими Правилами порядка допускамашинистов к управлению и рабочих к обслуживанию подъемников, а такжеучаствовать в комиссиях по аттестации и периодической проверке знаний:
      — обслуживающего и ремонтного персонала,
      — специалистов,ответственных за содержание подъемников в исправном состоянии,
      — лиц,ответственных за безопасное производство работ подъемниками;
    5. контролировать наличие и выполнение производственных инструкций машинистами,рабочими люльки, обслуживающим персоналом, специалистами, ответственными засодержание подъемников в исправном состоянии, и лицами, ответственными забезопасное производство работ подъемниками;
    6. проверять выполнение правил безопасности, проектов производства работ,технологических карт и других регламентов при производстве работ подъемниками;
    7. контролировать соблюдение установленного владельцем порядка выделения инаправления подъемников на объекты.

    4.4.6. При обнаружениинеисправностей, а также нарушений настоящих Правил при работе подъемников и ихобслуживании специалист по надзору за безопасной эксплуатацией подъемниковдолжен остановить подъемник и принять меры по их устранению.

    Специалист понадзору за безопасной эксплуатацией подъемников не должен допускатьэксплуатацию подъемника при:

    1. выявлении неисправностей тормозов, канатов, цепей и их креплений, крюков, лебедок, ходовых колес, блокировочных устройств иприборов безопасности, а также при несоответствии электросхемы и гидросхемыимеющимся в паспорте;
    2. наличии трещин и деформаций в металлоконструкциях;
    3. истечении срока технического освидетельствования или нормативного срока службыподъемника;
    4. обслуживании подъемников неаттестованными машинистами, а также если не назначены специалисты, ответственные засодержание подъемников в исправном состоянии, и лица, ответственные забезопасное производство работ подъемниками;
    5. отсутствии паспорта и сведений о регистрации подъемника в органах госгортехнадзора;
    6. невыполнении предписаний, выданных органами госгортехнадзора.

    4.4.7. Ответственность засодержание подъемников в исправном состоянии владелец должен возложить наспециалиста соответствующей квалификации, в подчинении у которого находитсяперсонал, обслуживающий подъемники.

    Проверку знанийпроводит комиссия в соответствии с Положением о порядке подготовки и аттестацииработников организаций, осуществляющих деятельность в области промышленнойбезопасности опасных производственных объектов, подконтрольных ГосгортехнадзоруРоссии, утвержденным постановлением Госгортехнадзора России от 30.04.2002 № 21 и зарегистрированнымМинистерством Юстиции Российской Федерации 31.05.2002, регистрационный № 3489 1 .

    1 Российская газета от 18.06.2002, № 107; Бюллетень нормативныхактов федеральных органов исполнительной власти, 2002, № 27.

    Ответственностьза содержание подъемников в исправном состоянии владелец должен возложить наспециалиста соответствующей квалификации, в подчинении у которого находится персонал,обслуживающий подъемники, после проверки комиссией с Участием инспекторагосгортехнадзора знания им настоящих Правил и вручения емусоответствующего удостоверения по форме согласно приложению 4 и должностной инструкции.

    Периодическаяпроверка знаний специалиста, ответственного за содержание подъемниковв исправном состоянии, должна проводиться один раз в 3 года. Номер и дата приказа о назначении специалиста, ответственногоза содержание подъемников в исправном состоянии, его должность, фамилия, имя,отчество и подпись должны содержаться в паспорте подъемника.

    Эти сведенияследует заносить в паспорт подъемника до его регистрации в органах госгортехнадзораи каждый раз после назначения нового ответственного специалиста.

    Во времяотпуска, командировки, болезни и в других случаях отсутствия ответственногоспециалиста выполнение его обязанностей возлагается приказом на работника,заменившего его по должности, имеющего соответствующуюквалификацию и прошедшего проверку знаний настоящих Правил (без занесения егофамилии в паспорт подъемника).

    Владелец долженсоздавать условия для выполнения ответственным специалистом возложенных на негообязанностей.

    4.4.8. Специалист,ответственный за содержание подъемников в исправном состоянии, обязанобеспечить:

    1. содержание в исправном состоянии подъемников и грузозахватных приспособлений(при их наличии), проведение периодических осмотров, технических обслуживаний иремонтов в установленные графиком сроки, систематический контроль за правильнымведением журнала периодических осмотров и своевременное устранение выявленныхнеисправностей;
    2. обслуживание и ремонт подъемников обученным и аттестованным персоналом, имеющимнеобходимые знания и достаточные навыки для выполнения возложенных на негообязанностей, а также проведение периодической проверки знаний обслуживающегоперсонала;
    3. выполнение машинистами и ремонтным персоналом производственных инструкций пообслуживанию подъемников;
    4. своевременную подготовку к техническому освидетельствованию подъемников, атакже подготовку к техническому диагностированию и экспертному обследованиюподъемников, отработавших нормативный срок службы;
    5. вывод в ремонт подъемников согласно графику;
    6. хранение паспортов и технической документации на подъемники и грузозахватные устройства (при их наличии), а также ведение журналовпериодической проверки знания персонала;
    7. выполнение предписаний органов госгортехнадзора и специалиста по надзору за безопаснойэксплуатацией подъемников.

    4.4.9. В каждом цехе, на строительной площадке или другом участке, работ подъемников в каждой смене должно быть назначено приказом лицо, ответственное за безопасное производстворабот подъемниками, из числа мастеров, прорабов, начальников участков, а такжебригадиров.

    На складахматериалов в качестве лиц, ответственных за безопасное производство работподъемниками, по согласованию с органами госгортехнадзора могут быть назначены заведующие складами.

    Назначениеуказанных работников в качестве лиц, ответственных за безопасное производстворабот подъемниками, должно производиться после проверки знания имисоответствующих разделов настоящих Правил, должностной инструкции ипроизводственных инструкций машиниста и стропальщика (при необходимости)комиссией с участием инспектора госгортехнадзора. Лицам, прошедшим проверкузнаний, выдается удостоверение по форме согласно приложению 4.

    Периодическаяпроверка знаний этих лиц должна проводиться не реже одного раза в 3года.

    4.4.10. Лицо, ответственноеза безопасное производство работ подъемниками, обязано:

    1. организовать ведение работ подъемниками в соответствии с правиламибезопасности, проектом производства работ и технологическими картами;
    2. инструктировать машинистов, рабочих люльки и стропальщиков (при их наличии) побезопасному выполнению предстоящей работы, обращая внимание на особые условияна месте ведения работ, недопущение перегрузки подъемника, правильностьстроповки и зацепки грузов, правильность установки подъемников;
    3. не допускать к обслуживанию подъемников необученный и неаттестованный персонал,определять необходимость назначения сигнальщиков при работе подъемников;
    4. не допускать использования немаркированных, неисправных или не соответствующих по грузоподъемности и характеру грузасъемных грузозахватных приспособлений;
    5. указывать машинистам место установки подъемников для работы вблизи линий электропередачи и выдавать разрешение наработу с записью в вахтенном журнале;
    6. не допускать производство работ без наряда-допуска в случаях, предусмотренных настоящими Правилами;
    7. обеспечивать рабочих необходимым инвентарем и средствами для безопасногопроизводства работ подъемниками;
    8. проверять выполнение машинистами и рабочими люльки производственных инструкций, проектов производства работ,технологических карт и других регламентов.

    4.4.11. Для предприятий с малым числом подъемников (до трех единиц),на которых не могут быть назначены все ответственные работники, предусмотренные настоящими Правилами, по согласованию с органом госгортехнадзора выполнениеобязанностей специалиста, ответственного за содержание подъемников в исправномсостоянии, и лица, ответственного за безопасноепроизводство работ подъемниками, можетвозлагаться на одного специалиста или (по договору) на аттестованного работникадругой организации.

    4.4.12. В тех случаях, когда владелец подъемника не имеетвозможности назначить ответственных специалистов и лиц, предусмотренныхнастоящими Правилами, допускается по согласованию с органом госгортехнадзоравозлагать их обязанности на работников специализированной организации позаключенному с ними договору или на аттестованных специалистов другойорганизации.

    4.4.13. Для управления подъемниками и их обслуживания владелецобязан назначить машинистов, слесарей, электриков, гидравликов и рабочихлюльки.

    4.4.14. Управление автомобильным подъемником может быть порученолицу, имеющему водительское удостоверение, после обучения его по программеподготовки машинистов подъемников и аттестации в квалификационной комиссии.

    4.4.15. Для зацепки и обвязки (строповки) груза на крюк должныназначаться стропальщики. В качестве стропальщиков могут допускаться рабочиелюльки, обученные профессии, которой предусмотрено выполнение работ построповке груза.

    В удостоверенияхтаких работников должна быть сделана запись о присвоении им смежной профессиистропальщика.

    4.4.16. В тех случаях, когдазона обслуживания подъемником непросматривается с поста управления машиниста и нет радио или телефонной связимежду машинистом и находящимися в люльке рабочими, для передачи сигналов долженбыть назначен сигнальщик.

    4.4.17. Для выполнения обязанностеймашиниста подъемника назначают рабочих не моложе 18 лет.

    4.4.18. Машинисты, рабочиелюлек, электромонтеры и слесари перед назначением на работу в соответствии сФедеральным заколом «Об основах охраны трудав Российской Федерации» (№ 181-ФЗ от 17.07.1999, ст. 15) 1 должны пройти медицинское освидетельствование дляопределения соответствия их физического состояния требованиям, предъявляемым кработникам этих профессий.

    1 Собрание законодательстваРоссийской Федерации, 1999, № 29, ст. 3702.

    4.4.19. Подготовку иаттестацию машинистов, слесарей, электромонтеров, наладчиков приборов иустройств безопасности, стропальщиков проводят в профессионально-техническихучебных заведениях, а также на курсах и в технических школах обучения,располагающих базой для теоретического и практического обучения. Подготовкарабочих указанных специальностей должна осуществляться по учебным программам,согласованным с Госгортехнадзором России.

    4.4.20. Машинист, переводимыйс подъемника одного типа на подъемник другого типа, должен быть обучен иаттестован в порядке, установленном настоящими Правилами. Обучение в этомслучае может проводиться по сокращенной программе, согласованной с органамигосгортехнадзора.

    При переводемашиниста с одного подъемника на другой того же типа, но другой модели, индексаили с другим приводом он должен быть ознакомлен с особенностями устройства иобслуживания такого подъемника и пройти стажировку. После проверки знаний и практическихнавыков машинист может быть допущен к самостоятельной работе.

    Порядокпроведения обучения, стажировки и проверки практических навыков устанавливаетсявладельцем подъемника.

    4.4.21. Машинист послеперерыва в работе по специальности более одного года должен пройти проверкузнаний в комиссии, назначенной владельцем подъемника, и в случаеудовлетворительных результатов проверки может быть допущен к стажировке длявосстановления необходимых навыков.

    4.4.22. Повторная проверка знанийобслуживающего персонала (машинистов, слесарей, электромонтеров, наладчиковприборов и устройствбезопасности и стропальщиков) квалификационной комиссией должна проводиться:

    1. периодически, не реже одного раза в 12 мес;
    2. при переходе работника на другое место работы;
    3. по требованию инспектора госгортехнадзора или специалиста понадзору за безопасной эксплуатацией подъемников.

    Повторная проверка знаний должна проводиться в объеме производственных инструкций.Участие инспектора госгортехнадзора в повторной проверке знаний обслуживающегоперсонала не обязательно.

    4.4.23. Результаты аттестациии периодической проверки знаний обслуживающего персонала должны оформлятьсяпротоколом с отметкой в удостоверении.

    4.4.24. Аттестацию машинистовподъемников осуществляет комиссия с обязательным участием представителя органагосгортехнадзора.

    О датепроведения экзаменов органы госгортехнадзора (инспектор) должны быть уведомленыне позднее чем за 10 дней.

    Аттестациядругих рабочих, обслуживающих подъемники, может проводиться без участияинспектора госгортехнадзора квалификационной комиссией предприятия(организации), проводившего обучение.

    В необходимыхслучаях органы госгортехнадзора могут потребовать проведения аттестации другихрабочих с участием своего представителя.

    4.4.25. Лицам, выдержавшимэкзамены, выдают удостоверения установленной формы за подписью председателякомиссии. В удостоверении машиниста подъемника должен быть указан типподъемника, к управлению которым он допущен.

    В удостоверение машинистаподъемника и стропальщика должна быть вклеена фотокарточка. Это удостоверениево время работы они должны иметь при себе.

    4.4.26. Допуск к работемашинистов, слесарей, электромонтеров, наладчиков приборов безопасности истропальщиков должен оформляться приказом (распоряжением) владельца подъемника.

    Сигнальщикамимогут быть рабочие только из числа аттестованных стропальщиков или рабочихлюльки; назначаются они лицом, ответственным за безопасное производство работподъемниками.

    4.4.27. Для правильного обслуживания подъемников владелец обязанобеспечить машинистов, слесарей, электромонтеров, стропальщиков и рабочихлюльки производственными инструкциями, определяющими их права, обязанности, порядок безопасногопроизводства работ и ответственность.

    Производственныеинструкции указанным лицам должны выдаваться (под расписку)перед допуском их к работе.

    4.4.28. Машинисты подъемниковперед началом работы обязаны производить осмотры механизмов,металлоконструкций, приборов и устройств безопасности подъемников.

    Результатыосмотра и проверки подъемников должны записываться машинистами в вахтенномжурнале (приложение 5).

    4.5. Требования к производству работ

    4.5.1. Подъемник может быть допущенк работе только в том случае, если поднимаемая масса груза не превышает егогрузоподъемность и подъемник установлен на опоры (при их применении). Приэксплуатации подъемника не должны нарушаться требования, изложенные в егопаспорте и руководстве по эксплуатации.

    4.5.2. Находящиеся вэксплуатации подъемники должны быть снабжены табличками с ясно обозначеннымирегистрационным номером, грузоподъемностью и датой следующего частичного илиполного технического освидетельствования.

    4.5.3. Грузозахватные устройства,применяемые для погрузки (выгрузки) груза на пол люльки, и тара, не прошедшиетехнического освидетельствования, установленного Правилами устройства ибезопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, к работе не допускаются.

    Неисправныегрузозахватные приспособления, а также приспособления, не имеющие бирок(клейм), не должны находиться в местах производства работ.

    4.5.4. При эксплуатацииподъемников необходимо принять меры,предотвращающие их опрокидывание или самопроизвольное перемещение под действием ветра или при наличии уклонаместности.

    4.5.5. Владельцем подъемника,оснащенного крюком, должны быть разработаныспособы правильной строповки и зацепки грузов,которым должны быть обучены стропальщики. Графическое изображение (схема)способов строповки и зацепки грузов должно быть выдано на руки стропальщикам имашинистам или вывешено в местах производства работ.

    Перемещениегруза, на который не разработаны схемы строповки, должнопроизводиться в присутствии и под руководством лица, ответственного за безопасноепроизводство работ подъемниками.

    4.5.6. Владельцы подъемниковсовместно с эксплуатирующими организациями должны:

    1. разработать и выдать на места ведения работ подъемниками проекты производстваработ, технологические карты;
    2. ознакомить (под расписку) с проектами производства работ лиц, ответственных забезопасное производство работ подъемниками, машинистов, рабочих люльки и, принеобходимости, стропальщиков;
    3. обеспечить, при необходимости, стропальщиков испытанными и маркированнымисъемными грузозахватными приспособлениями и тарой, соответствующими массе и характеру перемещаемых грузов;
    4. обеспечить проведение периодических испытанийограничителя предельного груза контрольным грузом в сроки, указанные вруководстве по эксплуатации подъемника или в паспорте прибора;
    5. определить порядок выделения и направления подъемников на объекты по заявкамустановленной формы и обеспечить его соблюдение;
    6. установить порядок пломбирования ограничителей предельного груза.

    4.5.7. Место производства работподъемниками должно быть освещено в соответствии с проектом производства работили нормативными документами.

    4.5.8. Установка и работа подъемников на расстоянии менее 30 м от крайнего провода линии электропередачи или воздушной электрической сети напряжением более 42 В осуществляются только по наряду-допуску (приложение 6), определяющему безопасные условия работы.

    Порядок организации производства работ вблизи линии электропередачи, выдачинаряда-допуска и инструктажа устанавливается приказами владельца подъемника ипроизводителем работ.

    Условия безопасности, указываемые в наряде-допуске, должны соответствоватьтребованиям государственных стандартов. Времядействия наряда-допуска определяется организацией, выдавшей наряд.

    Наряд-допуск должен выдаваться машинисту подъемника на руки перед началом работы.

    Работа подъемника вблизи линии электропередачи должна производиться поднепосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производстворабот подъемниками, которое должно указать машинисту место установки подъемника, обеспечитьвыполнение предусмотренных нарядом-допуском условий работы и сделать запись ввахтенном журнале машиниста о разрешении работы.

    При производстверабот в охранной зоне линии электропередачи или в пределах разрывов,установленных Правилами охраны высоковольтных электрических сетей, наряд-допускможет быть выдан только при наличии разрешения организации, эксплуатирующейлинию электропередачи.

    Порядок работы подъемников вблизи линии электропередачи, выполненной гибким кабелем,определяется владельцем линии. Выдача наряда-допуска в этом случае необязательна.

    При работе подъемников на действующих электростанциях, подстанциях и линиях электропередачи, если работы с применением подъемников ведутся персоналом,эксплуатирующим электроустановки, а машинисты подъемников находятся в штатеэнергопредприятия, наряд-допуск на работу вблизи находящихся под напряжениемпроводов и оборудования выдается в порядке, установленном нормативнымидокументами. При этом должно соблюдаться расстояние от стрелы подъемника допроводов линии электропередачи, находящейся под напряжением, в соответствии с табл. 1.

    Таблица 1

    Напряжение воздушной линии, кВНаименьшее расстояние, м
    До 1
    От 1 до 20
    От 35 до 100
    От 150 до 220
    330
    От 500 до 750
    От 750 до 1150
    800 (постоянного тока)
    1,5
    2
    4
    5
    6
    9
    12
    9

    4.5.9. Для безопасного производства работ подъемниками ихвладелец и организация, производящая работы, обязаны обеспечить соблюдениеследующих требований:

    1. на местепроизводства работ подъемником не должно допускаться нахождение лиц,не имеющих прямого отношения к производимойработе;
    2. при необходимости осмотра, ремонта, регулировкимеханизмов, электрооборудования, осмотра и ремонта металлоконструкций уподъемника должен быть отключен двигатель или рубильник вводного устройства(при его наличии);
    3. строительно-монтажные работы должны выполняться по проекту производства работподъемниками, в котором должны предусматриваться:
      — соответствиеустанавливаемых подъемников условиям строительно-монтажных работ погрузоподъемности, высоте подъема;
      — обеспечение безопасныхрасстояний от сетей и воздушных линий электропередачи, мест движения городскоготранспорта и пешеходов, а также безопасных расстояний приближения подъемников кстроениям и местам складирования строительных деталей и материалов;
      — условияустановки и работы подъемников вблизи откосов котлованов или канав;условиябезопасной работы нескольких подъемников;
      — переченьприменяемых грузозахватных приспособлений и графическое изображение (схема) строповки грузов для подъемников, оборудованных крюком;
      — места и габариты складирования грузов, подъездные пути и т.д.;
      — мероприятия по безопасному производству работ с учетом конкретных условий на участке, где установлен подъемник (ограждение строительной площадки, монтажной зоны или зоны работ), уровень освещения в темное время суток не менее 20 лк и т.д.

    4.5.10. Работы (строительные, малярные, обслуживание светильников и т.п.) с люльки подъемника можно выполнять при условии обеспечения принятия и выполнениямер по предупреждению падения людей из люльки, поражения их током, защемления при перемещении люльки в стесненных условиях. При перемещении люльки необходимо соблюдать следующий порядок:

    1. вход в люльку и выход из нее должны осуществляться через посадочную площадку,при подъеме и опускании люльки вход в нее должен быть закрыт на запорное устройство;
    2. рабочие люльки должны иметь медицинское заключение на право работы на высоте, работать в касках и с предохранительным поясом, пристегнутым к скобам или к элементам конструкции люльки;
    3. машинист при нахождении в зоне обслуживания подъемника также должен быть в каске;
    4. рабочим люльки запрещается садиться и вставать на перила, устанавливать на пол люльки предметы для увеличения высоты зоны работы, перевешиваться за ограждение люльки;
    5. работа подъемника должна быть прекращена при скорости ветра 10 м/с на высоте 10 м, а также при грозе, сильном дожде, тумане и снегопаде, когда видимость затруднена, а также при температуре окружающей среды ниже указанной в паспорте подъемника;
    6. при работе подъемника связь между рабочими в люльке и машинистом должна поддерживаться непрерывно: при подъеме люльки до 10 м — голосом, более 10 м — знаковой сигнализацией, более 22 м — радио- и телефонной связью;
    7. перемещение подъемника с находящимися в люльке людьми или грузом запрещается;
    8. масса груза в люльке не должна превышать установленную паспортную величину.

    Рекомендуемая знаковая сигнализация приведена в приложении 7.

    4.5.11. Для выполнения работподъемником должна быть подготовлена площадка,к которой предъявляются следующие требования:

    1. наличие подъездного пути;
    2. уклон не должен превышать угла, указанного в паспорте;
    3. при свеженасыпанном неутрамбованном грунте необходимо производить егоуплотнение;
    4. размеры площадки должны позволять установку подъемника на все опоры, а прислабом грунте — на установленные под опоры прочные устойчивые подкладки, наскользком грунте — на подкладках с шипами.

    4.5.12. Установку подъемника следует производить так, чтобы приработе расстояние между поворотной платформой подъемника при любом егоположении и строениями, штабелями грузов и другими предметами (оборудованием)было не менее 1 м.

    Устанавливатьподъемник на краю откоса или канавы разрешается при условии соблюдениярасстояний, указанных в табл. 2.

    Таблица 2

    Глубина канавы, мРасстояние от начала откоса или канавы до края опоры подъемника при не насыпном грунте, м
    песчаном и гравийномсупесчаномсуглинистомглинистомлессовом сухом
    1
    2
    3
    4
    5
    1,5
    3
    4
    5
    6
    1,25
    2,4
    3,6
    4,4
    5,3
    1
    2
    3,25
    4
    4,75
    1
    1,5
    1,75
    3
    3,5
    1
    2
    2,5
    3
    3,5

    V.ПОРЯДОК РАССЛЕДОВАНИЯ АВАРИЙ И НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ

    5.1.Расследование причин аварий, связанных с эксплуатацией подъемников, должнопроводиться согласно «Положению о порядке технического расследования причинаварий на опасных производственных объектах», утвержденному Госгортехнадзором России 08.06.1999, № 40,зарегистрированному Министерством Юстиции Российской Федерации 02.07.1999, регистрационный№ 1819. 1

    1 Бюллетень нормативных актов федеральных органовисполнительной власти 1999, № 30.

    5.2. Расследование несчастных случаев, произошедших при эксплуатации подъемников, осуществляется в порядке,установленном «Положением о расследовании и учете несчастных случаев напроизводстве», утвержденным постановлением Правительства российской Федерации от11.03.1999,регистрационный № 279. 1

    1 Собрание законодательстваРоссийской Федерации 1999, № 13, ст. 1595.

    VI. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

    6.1.В связи с вступлением в силу настоящих Правил необходимость соответствующегопереоборудования действующих подъемников, а также подъемников, изготовленных поранее разработанным проектам, и сроки переоборудования устанавливаютсявладельцами подъемников и согласовываются с органами госгортехнадзора.

    6.2. Руководители и специалисты, а также индивидуальныепредприниматели, занятые проектированием, изготовлением, реконструкцией,техническим диагностированием и экспертным обследованием, ремонтом иэксплуатацией подъемников, проходят проверку знаний настоящих Правил в сроки,согласованные с органами госгортехнадзора.

    Приложение 1

    КЛАССИФИКАЦИЯ, ТЕРМИНЫ ИОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОДЪЕМНИКОВ

    ТерминОпределениеСхема
    1. Общие понятия
    1.1. ПодъемникГрузоподъемная машина прерывного действия, предназначенная для перемещения людей с инструментом и материалами и проведения работ в пределах зоны обслуживанияАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    1.2. ВышкаГрузоподъемная машина прерывного действия, предназначенная для перемещения людей с инструментом и материалами и проведения работ в вертикальном направлении (вверх, вниз)Автомобильные подъемники и их эксплуатация
    1.3. Подъемник мачтового типа на специальном шассиГрузоподъемная машина прерывного действия, предназначенная для перемещения людей с инструментом и материалами и проведения работ в вертикальном направлении (вверх, вниз)
    2. Классификация подъемников по конструкции колен
    2.1. Подъемник одноколейныйПодъемник с одним коленомАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    2.2. Подъемник двухколенныйПодъемник с двумя коленамиАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    2.3. Подъемник трехколенныйПодъемник с тремя коленамиАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    2.4. Подъемник телескопическийПодъемник с выдвижными элементами коленАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    3. Классификация подъемников по возможности перемещения
    3.1. Подъемники самоходныеПодъемники, оборудованные механизмом для передвижения по рабочей площадке и по дорогам
    3.1.1. Подъемник автомобильныйПодъемник, смонтированный на автомобильном шассиАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    3.1.2. Подъемник на спецшассиПодъемник, смонтированный на специальном шасси автомобильного типаАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    3.1.3. Подъемник пневмоколесныйПодъемник, смонтированный на пневмоколесном шассиАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    3.1.4. Подъемник гусеничныйПодъемник, смонтированный на гусеничном шассиАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    3.1.5. Подъемник железнодорожныйПодъемник, смонтированный на дрезине и передвигающийся по железнодорожному путиАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    3.2. Подъемники прицепныеПодъемники, буксируемые механизированным транспортным средством
    3.2.1. Подъемник прицепной пневмоколесныйПодъемник, буксируемый механизированным транспортным средствомАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    3.2.2. Подъемник прицепной железнодорожныйПодъемник, смонтированный на железнодорожной платформе и транспортируемый по железнодорожному пути железнодорожным транспортным средствомАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    3.3. Подъемники передвижныеПодъемники, транспортируемые на механизированном транспортном средстве
    3.3.1. Подъемник передвижной самоходныйПодъемник, оборудованный механизмом передвижения по рабочей площадке и транспортируемый на механизированном транспортном средстве по дорогамАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    3.3.2. Подъемник передвижной несамоходныйПодъемник, передвигаемый вручную по рабочей площадке и перевозимый на механизированном транспортном средстве по дорогамАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    4. Классификация вышек по возможности перемещения
    4.1. Вышки самоходныеВышки, оборудованные механизмом для передвижения по рабочим площадкам и дорогам
    4.1.1. Вышка автомобильнаяВышка, смонтированная на автомобильном шассиАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    4.1.2. Вышка на спецшассиВышка, смонтированная на специальном шасси автомобильного типаАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    4.1.3. Вышка пневмоколеснаяВышка, смонтированная на пневмоколесном шассиАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    4.1.4. Вышка гусеничнаяВышка, смонтированная на гусеничном шассиАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    4.1.5. Вышка железнодорожнаяВышка, смонтированная на дрезине и передвигающаяся по железнодорожному путиАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    4.2. Вышки прицепныеВышки, буксируемые механизированным транспортным средством
    4.2.1. Вышка прицепная пневмоколеснаяВышка, буксируемая механизированным транспортным средством по рабочей площадке и по дорогамАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    4.2.2. Вышка прицепная железнодорожнаяВышка, смонтированная на железнодорожной платформе и транспортируемая по железнодорожному пути железнодорожным транспортным средствомАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    4.3. Вышки передвижныеВышки, транспортируемые на механизированном транспортном средстве
    4.3.1. Вышка передвижная самоходнаяВышка, оборудованная механизмом передвижения по рабочей площадке и транспортируемая на механизированном транспортном средстве по дорогамАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    4.3.2. Вышка передвижная несамоходнаяВышка, передвигаемая вручную по рабочей площадке и транспортируемая на механизированном транспортном средстве по дорогамАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    5. Классификация подъемников по виду привода
    5.1. Подъемник гидравлический (вышка гидравлическая)Подъемник (вышка) с гидравлическим приводом механизмов
    5.2. Подъемник электрический (вышка электрическая)Подъемник (вышка) с электрическим приводом механизмов
    5.3. Подъемник механический (вышка механическая)Подъемник (вышка) с механическим приводом механизмов
    6. Классификация подъемников по степени поворота
    6.1. Подъемник поворотныйПодъемник, имеющий возможность вращения (в плане) поворотной части вместе с люлькой относительно опорной части подъемникаАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    6.2. Подъемник неполноповоротныйПодъемник, имеющий возможность вращения (в плане) поворотной части вместе с люлькой относительно опорной части подъемника от одного крайнего положения до другого на угол менее 360°Автомобильные подъемники и их эксплуатация
    6.3. Подъемник полноповоротныйПодъемник, имеющий возможность вращения (в плане) поворотной части вместе с люлькой относительно опорной части подъемника, от одного крайнего положения до другого на угол более 360°Автомобильные подъемники и их эксплуатация
    6.4. Подъемник (вышка) неповоротныйПодъемник (вышка), не имеющий возможности вращения (в плане) поворотной части вместе с люлькой относительно опорной части подъемникаАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    7. Элементы и механизмы
    7.1. ЛюлькаПлощадка, имеющая ограждение, предназначенная для размещения людей с инструментом и материаламиАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    7.2. Тормоз колодочныйТормоз, у которого торможение осуществляется прижатием колодок к тормозному шкивуАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    7.3. Тормоз ленточныйТормоз, у которого торможение осуществляется прижатием ленты к тормозному шкивуАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    7.4. Тормоз дисковыйТормоз, у которого торможение осуществляется прижатием вращающихся дисков к неподвижнымАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    7.5. Выносные опорыОпоры, предназначенные для увеличения устойчивости подъемникаАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    7.6. Выключатель упругих подвесокУстройство, предназначенное для выключения работы подвески при опирании рамы подъемника на балкуАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    7.7. Стабилизатор боковой устойчивостиУстройство, предназначенное для уравнивания деформаций упругих подвесок ходовой части подъемника при движении на поворотеАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    7.8. Грузозахватный органПриспособление для подвешивания грузаАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    7.9. Предохранительное устройствоУстройство, предназначенное для обеспечения безопасности и безаварийной работы
    7.10. Ограничитель предельного грузаПрибор, предназначенный для определения нагрузки на люльку подъемника и подачи предупредительного сигнала при достижении номинальной нагрузки, автоматического выключения механизмов подъемника при увеличении нагрузки более допустимой
    7.11. Выключатель концевойУстройство, предназначенное для автоматического отключения механизма подъемника при переходе его движущимися частями установленных положений
    7.12. Устройство ориентации люлькиСпециальная система, предназначенная для обеспечения ориентации пола люльки в горизонтальном положении при изменении положений колен подъемника
    7.13. Ограничитель зоны обслуживанияПредохранительное устройство, предназначенное для автоматического отключения механизма подъемника и предотвращения выхода люльки за пределы зоны обслуживания
    7.14. Система блокировки подъема и поворота колен при невыставленных опорах подъемникаУстройство, предназначенное для отключения механизма подъема и поворота колен при невыставленных опорах
    7.15. Система блокировки подъема опор при рабочем положении колен стрелыУстройство, предназначенное для отключения механизма подъема опор при рабочем положении колен стрелы
    7.16. Система аварийного опускания люльки (площадки)Устройство, предназначенное для аварийного опускания люльки (площадки) при отказе привода механизмов подъема колен
    7.17. Система, предохраняющая выносные опоры от самопроизвольного выдвижения во время движения подъемникаУстройство, предназначенное для запирания выносных опор в транспортном положении
    7.18. Указатель наклона (креномер)Прибор, показывающий угол наклона подъемника
    7.19. Аварийный останов двигателяПредохранительное устройство, предназначенное для аварийного останова двигателя из люльки или с нижнего пульта
    7.20. АнемометрПрибор, определяющий скорость (силу) ветра
    7.21. Механизм подъемаПриводное устройство для подъема и опускания люльки (изменение угла наклона колен)
    7.22. Механизм выдвиженияПриводное устройство для изменения длины телескопического колена
    7.23. Механизм поворотаПриводное устройство для вращения поворотной части подъемника в горизонтальной плоскости
    7.24. Опорно-поворотный круг (устройство)Узел для передачи нагрузок (грузового момента, вертикальных и горизонтальных сил) от поворотной части подъемника на неповоротную и для вращения поворотной частиАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    7.25. Поворотная платформаПоворотная конструкция для размещения механизмов и колен подъемникаАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    7.26. КоленоЭлемент металлоконструкции рабочего оборудования подъемника, обеспечивающий необходимую величину вылета или высоту подъема люльки
    8. Параметры и характеристики
    8.1. ГрузоподъемностьНаибольшая допускаемая масса груза, на подъем которой рассчитан подъемник (вышка)
    8.2. Высота подъема, ННаибольшее расстояние Н по вертикали от основания, на котором стоит подъемник, до пола люльки H1, находящейся в верхнем положении плюс 1,5 мАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    8.3. Вылет, LНаибольшее расстояние по горизонтали от вертикальной оси поворота подъемника до наружного ограждения люлькиАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    8.4. Глубина опускания, hНаибольшее расстояние по вертикали от основания, на котором стоит подъемник, до пола люльки, находящейся в нижнем положенииАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    8.5. Зона обслуживанияОбласть пространства, в пределах которого обеспечивается возможность работы в люлькеАвтомобильные подъемники и их эксплуатация
    8.6. Статическая нагрузкаНагрузка, создаваемая массой груза в люльке и элементами подъемника в состоянии покоя
    8.7. Динамическая нагрузкаНагрузка, возникающая при перемещении люльки с грузом и элементов подъемника
    8.8. Ветровая нагрузкаНагрузка, создаваемая давлением ветра, принимаемая по направлению горизонтально
    8.9. Ветровая нагрузка рабочего состояния подъемникаПредельная ветровая нагрузка, при которой разрешается работа подъемника
    8.10. УстойчивостьСпособность подъемника противодействовать опрокидывающим его факторам
    8.11. Коэффициент устойчивостиОтношение восстанавливающего момента к опрокидывающему
    8.12. Статические испытанияИспытания статической нагрузкой по действующим нормам
    8.13. Динамические испытанияИспытания динамической нагрузкой, предусмотренные настоящими Правилами
    8.14. ЦиклСовокупность действий: вход в люльку, подъем на максимальную высоту и опускание в положение «посадка», выход из люльки

    Приложение 2

    ФОРМА ПАСПОРТА ПОДЪЕМНИКА

    Автомобильные подъемники и их эксплуатация

    Автомобильные подъемники и их эксплуатация

    Автомобильные подъемники и их эксплуатация

    Перечень документов, поставляемых с паспортом подъемника

    Источник http://www.b-a-v.ru/info/avtomobilnye-podemniki-i-ikh-ekspluatatsiya/
    Источник http://www.vseinstrumenti.ru/silovaya_tehnika/gruzopodemnoe_oborudovanie/vyshki_podemnye/obzory/280

  • Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Похожее

    Гараж для автомобиля

    Каждый владелец автомобиля, перед покупкой, должен позаботиться об отдельном месте хранения для своего «железного друга». Для начала разберем какие существуют гаражи, их плюсы и минусы использования. Металлический гараж Металлический гараж представляет собой цельнометаллическую конструкцию из листового железа толщиной 2 и более миллиметров. Плюсы: экономия времени на скорости сборке и заливке фундамента; дешевизна и устойчивость к […]

    шинный центр koleso.ru

    На что обратить внимание при выборе шиномонтажа

    Вопрос о выборе шиномонтажа всегда был и будет для многих автомобилистов актуальным, независимо от города и страны. И все заключается в том, что сегодня в любом городе и стране можно встретить немало точек шиномонтажа, а некоторые из них несут собой поистине большую опасность для авто и его владельца в силу некомпетентности, отсутствия квалификации у так […]

    X

    Яндекс.Метрика