Как диагностировать неисправности на грузовом автомобиле КАМАЗ?

Серьёзный автомобиль демонстрирует неподобающее поведение? Капризы вашего грузовика могут порвать деловые соглашения и привести к длительному простою, опустошив кошелёк. В этой статье мы расскажем как на раннем этапе диагностировать неполадки, чтобы приступить к своевременному устранению проблем.

Электронные системы управления КАМАЗ

С недавнего времени двигатели камского автомобильного завода стали классифицироваться по принадлежности к тому или иному классу экологичности (от евро-0 до евро-4). Техническая реализация класса евро-3, а затем и евро-4, принятого с 2013 года, оказалась невозможна без применения электронных систем управления двигателем (ЭСУД). Именно это и привело к возможности произвести самодиагностику автомобиля, используя универсальные коды ошибок КАМАЗ.

Экологический класс Евро-4

Различные комплектации КАМАЗов стали оснащаться двигателями с электронными блоками управления (ЭБУ). И если теперь водителя волнует нездоровое поведение в ходе эксплуатации знаменитых грузовиков, проявились симптомы в виде плавающих оборотов, пропадания тяги, необычных шумов, повышенного расхода дизельного топлива, на помощь приходит самодиагностика.

С помощью информации, выводимой из ЭБУ в виде кода ошибок, существует возможность указать точный электротехнический диагноз КАМАЗу. Процесс диагностики и дешифровки кодов зависит от типа электронной системы установленной на грузовом автомобиле. Перед началом диагностики предлагается определить тип ЭБУ по установленной модели двигателя.

Таблица моделей двигателя

Самодиагностика Вне зависимости от того, какой компанией произведён ваш V8, Cammins Inc. (Камминз) или ООО «КАМАЗ», установлены на нём системы подачи топлива от «Common Rail» и рециркуляции выхлопных газов (EGR) либо системы нейтрализации (SCR), диагностика будет проводиться в соответствии с этими двумя типами.

Процесс самодиагностики электронных систем КАМАЗ в двигателях евро-3, -4 незначительно отличается от подобной процедуры в других автомобилях. После нажатия определённой кнопки одна из ламп приборной панели или блока сигнализаторов начнёт мигать с разными интервалами, количество вспышек лампы одного интервала определяет разряд кода.

Двигатель с ЭБУ BOSCH MS 6.1

Итак, устроимся поудобнее в кабине нашего КАМАЗА, затем включим зажигание привычным поворотом ключа. Вместе со многими прочими индикаторами загорается контрольная лампа диагностики или «Check Engin», в простонародье — подводная лодка. Лампа загорается на 3 секунды и угасает, тем самым демонстрируя свою работоспособность и исправность ЭСУД. Если лампа не потухла или загорелась при работающем двигателе, в электронной системе найдена неисправность!

Контрольная лампа диагностики

Обратим внимание на кнопку-качельку режима диагностики (часто монтируется на панели приборов слева, под рулевым колесом) или кнопку этого режима (часто находится рядом с блоком предохранителей, под панелью напротив места пассажира). «Качелька» имеет два крайних положения для удержания и центральное фиксированное положение.

Опустим качельку в крайнее верхнее или нижнее положение и удержим её там более чем на две секунды. На кнопку достаточно нажать и не отпускать вышеуказанное время. После того как «качелька» или кнопка возвратятся назад, лампа диагностики вспыхнет сначала длительными интервалами, а затем короткими. Число длительных вспышек определяет первый разряд кода ошибок, число коротких вспышек — второй разряд.

Диаграмма сигнализации блинк-кодов

В диаграмме показан пример получения кода 24. Соотносим код ошибки (иначе блинк-код, от английского blink — мигать) с таблицей, приведённой ниже.

Нередки случаи, когда ЭБУ зафиксировал несколько ошибок, чтобы просмотреть следующий код, повторите вышеуказанные действия с кнопкой или «качелькой». Коды ошибок будут воспроизводиться циклично. В памяти ЭБУ фиксируется не более пяти неисправностей. Чтобы удалить из памяти управляющего блока все ошибки, необходимо включить зажигание и удержать «качельку» в течение пяти секунд. Таким образом, можно ненадолго избавить автомобиль от тревожащих симптомов в виде электронных ограничений.

Двигатель с ЭБУ ISB CM2150

Этот тип ЭБУ устанавливался на поздние модели КАМАЗ и диагностика в этом случае будет отличаться от вышеприведённой схемы. После включения зажигания в памяти электронного блока фиксируется активная на данный момент неисправность, кроме того, неисправность может сигнализироваться красной или жёлтой лампой контрольной диагностики.

Жёлтая и красная контрольные лампы диагностики

После нажатия «качельки» в любое крайнее положений на время более двух секунд произойдёт вывод кода неисправности с полусекундным интервалом между вспышками одной из двух ламп. Разряды кода ошибки отделены 2-х секундной паузой. В отличие от предыдущего типа ЭБУ, полученный код будет трёх или четырёхзначным!

Соотносим код ошибки с таблицей, приведённой ниже. Цвет строк в таблице соотнесён с цветом лампы контрольной диагностики. Красный цвет индикации указывает на невозможность начать или продолжать движение с данной неисправностью, жёлтый цвет говорит о необходимости устранения неисправности после завершения движения на автомобиле.

Если вы не нашли в таблице марку своего двигателя или код ошибки для ЭБУ ISB CM2150 обязательно напишите нам, и мы незамедлительно постараемся помочь.

Видео «Получение кодов ошибок»

В видеоролике демонстрируется пример получения кодов ошибок 36 и 37.

Компьютерная диагностика КАМАЗ

Компьютерная диагностика КАМАЗ является одной из основных услуг нашего сервиса. Специалисты нашей компании имеют большой опыт электронной диагностики сложнейших дорогостоящих систем, в которые входит гидравлика, пневматика, гидравлические узлы и бортовые электронные системы управления. Обслуживание, диагностика и ремонт такого транспорта является сложным и кропотливым мероприятием, которое требует немалого опыта, багажа знаний и практических навыков. С каждым годом двигатели для грузовых автомобилей модернизируются, что влечет за собой использование новейших систем и приборов для диагностики. Компьютерный осмотр автомобилей КАМАЗ позволяет идентифицировать неисправности любого типа, обнаружить дефекты и предоставить возможность своевременно устранить поломку.

Диагностируемые системы КамАЗ

При помощи специального оборудования возможно обслуживание грузовых автомобилей КАМАЗ с любой комплектацией. Диагностика более новых двигателей КАМАЗ имеет свои особенности и требует использования таких автосканеров и анализаторов, как Аскан, ДК-5, Автоас-Карго, EDS-24. Данные приборы позволяют осуществить диагностику следующих электронных систем управления:

• Камминз 6Isbe, 4Isbe
• Мерседес OM457La
• 740 BOSCH MS6.1
• 740 EDC7 Common Rail
• Газовый М20.2-820

Диагностика КАМАЗ дв. Cummins

Работы, направленные на выявление проблем и неисправностей КАМАЗа с двигателем Cummins ISB 6.7e4 включают в себя сбор необходимых индикаторов для диагностики, тщательное сканирование ЭСУ, сброс и проверку систем на предмет ошибок в электронном блоке, проверку всех датчиков, отвечающих за бесперебойную работу двигателя на предмет нарушения работоспособности. Также в комплекс компьютерного обслуживания КАМАЗ входят замеры уровня давления в топливной системе, тестирование работоспособности генератора и анализ выхлопных газов при помощи четырехкомпонентного газоанализатора. Довольно часто для автомобилей КАМАЗ с двигателем CumminsISB 6.7e4 становится необходимой процедура перепрошивки силового агрегата. Такой процесс позволяет заметно улучшить динамику передачи в трансмиссии, корректирует работу АБС, тормозных колодок и курсовой устойчивости. Также перепрошивка может обеспечить более чувствительный отклик рулевого управления со степенью усиления с переменным характером и регулировку плавности движения транспортного средства. Компьютерная диагностика КАМАЗ осуществляется исключительно сертифицированными профессиональными работниками с использованием современных компьютерных технологий, анализаторов и т.п.

Диагностика КАМАЗ двигателем OM457LA (Mercedes)

На грузовиках КамАЗ модельного ряда 5490 устанавливается двигатель производства Мерседес-Бенц OM457LA мощностью 428 л.с. особенностью данного автомобиля является наличие электронной системы от грузовых автомобилей Мерседес Актрос, так же электронной системы управления внешними устрйствами (дворники, освещение, кондиционер и др.) с блоком управления CBCU-24L.

Диагностика КАМАЗ с двигателем COMMON RAIL

Основными неисправностями электронных систем управления двигателями КАМАЗ являются следующие:

• Нарушение работоспособности топливной системы, повреждение насоса
• Повреждение обмотки электромагнитного регулятора подачи топлива
• Повреждение, износ блока двигателя
• Замыкание в катушках индуктивных датчиков
• Биение зубчатого колеса импульсов

Топливная аккумуляторная система типа Common rail используется исключительно в дизельных силовых агрегатах и служит для подачи топлива к движку. В данной системе насос подает топливо под давлением величиной в 300 Мпа. Форсунки, управляемые электронной системой, впрыскивают топливо в цилиндры также под высоким давлением. Еще одной отличительной чертой топливной системы Common rail является полная независимость впрыска от углов поворота вала и от работы силового агрегата. В силу такой особенности системы Common rail, для диагностики автомобилей КАМАЗ необходимо применение специального оборудования. Для обслуживания КАМАЗов с электронной системой common rail блок управления EDC7UC31 BOSCH и ЭСУ двигателем MS 6.1 применяется специальный стенд ЕС-200. Этот прибор предоставляет возможность практически безошибочно проверять форсунки по тест плану производителя. Кроме того, ЕС-200 позволяет осуществлять автоматизированную диагностику, измерять параметры форсунок Common Rail и насосов, проверять инжектора под давлением до 2000 бар, измерять расход топливных жидкостей при критических нагрузках, холостом ходу.

Диагностика КАМАЗ с газовым двигателем

В процессе обслуживания и диагностики автомобилей КАМАЗ с установленными газовыми силовыми агрегатами необходимо соблюдение ряда правил и техники безопасности. Это связано с повышенным риском работы с компримированным природным газом. Основные правила и особенности компьютерной диагностики КАМАЗ с газовым двигателем:

• Нельзя осуществлять замену деталей газового двигателя на детали от дизельных силовых агрегатов.
• Невозможно использование моторного масла, которое не соответствует указанному в техническом паспорте автомобиля.
• Свечи зажигания должны иметь зазор более 0.4 миллиметра. Регулировка величины зазора должна осуществляться каждые 10-12 тысяч километров, замена — 30-35 тыс.км.
• Сварочные работы осуществляются при отсоединенных разъемах электронных блоков и систем управления, в том числе и АБС, АКБ.
• Компьютерная диагностика электронной системы управления силовым агрегатом проводится сканером АСКАН-10 или компьютерной программой AKM Lite.

Применение диагностических сканеров

На сегодняшний день автомобильная промышленность предоставляет широкий спектр компьютерного диагностического оборудования, при помощи которого можно идентифицировать неисправности автомобилей КАМАЗ различного характера.

Автосканер ДК-5 представляет собой обновленную версию сканера ДК-2. Он необходим для проведения диагностических работ электронного блока, считывания и настройки параметров системы управления при помощи компьютеров с USB портами. Этот сканер можно использовать при определенных условиях, а точнее при влажности воздуха не более 80%, температуре до +30°С и давлении от 85 до 105 кПа. В корректных условиях работы автосканер ДК-5 обеспечивает связь компьютера с электронными системами управления по линии K-Line, считывает ошибки работы, изменяет, параметры системы и осуществляет автоматическую калибровку педали, подстраивает частоту вращения холостого хода, позиционирует рейки ТНВД в нужное положение и т. п.

Сканер EDS-24 является программно-аппаратным комплексом для компьютерной диагностики грузовых автомобилей с двигателями ММ3-245 и блоками управления BOSH MS6.1. Этот комплекс состоит из адаптера USB-KLine с гальванической развязкой, что позволяет работать при низком напряжении. В конструкцию также входит диск с необходимым программным обеспечением для КАМАЗов с системой впрыска типа Common Rail и т. п.

Автосканер АСКАН предоставляет возможность осуществлять компьютерную диагностику различных систем управления, перепрошивать блок управления новыми версиями от производителей, считывать необходимые параметры и данные с блока, выводить графики на ЖК дисплей в реальном времени, записывать в память полученную информацию, считывать коды неисправностей и заносить их в память. Этот сканер является одним из наиболее функциональных приборов, что позволяет получать максимально точные данные за рекордное количество времени. К основным техническим характеристикам сканера можно отнести достаточно большой объем внутренней памяти — 8 Мб, возможность поддерживания протоколов обмена физического уровня ISO 14230, SAE J1850 и ISO 9141, скорость передачи данных через порт USB 1.1.

Добавить комментарий Отменить ответ

Наши специалисты с многолетним опытом

Точные диагносты по грузовым автомобилям и спецтехнике

Высококвалифицированные инженеры-электронщики по ремонту блоков управления

Грамотные и трудолюбивые автоэлектрики по ремонту электрооборудования

Оперативный выезд

Выезд специалиста осуществляем срочно с момента принятия заказа не более 15 минут

Сеть Станций Технического Обслуживания

Наши сервисы находятся на Западе Москвы и в Московской области в городе Электросталь

Перечень обслуживаемой техники

• Мерседес
• Ивеко
• МАН
• Рено
• Вольво
• Скания
• ДАФ
• МАЗ
• Камаз
• ГАЗ
• ЗИЛ
• Фотон
• ШакМан
• Хово
• ШанкСи
• FAW
• Донг Фенг
• BAW
• Митсубиси
• Hino
• Hyundai
• Ниссан
• Исузу
• Freightliner
• International
• Форд
• Mack
• JMC
• TATA
• CAMC
• Киа
• Kenworth
• Мазда
• Тойота
• Daewoo
• Fiat
• МЗКТ
• МоАз
• ТагАз
• Урал
• Mudan
• JAC
• Beifan Benchi
• Iveco Magirus
• КраЗ

• Liebherr
• Doosan
• Schopf Loadstar
• JCB
• Caterpillar
• Wilson
• Kobelco
• Case
• Zoomlion
• Kaeser
• Lui Gong
• Terex
• Shantui
• Atlas
• Bell
• XCMG
• Hidromek
• Silant
• ЧТЗ
• Беларус
• ЧетРа
• Bobcat
• Deutz
• John Deere
• Komatsu
• New Holland
• Perkins
• Thermo King
• Yanmar
• Tadano
• Wirtgen
• Кранэкс
• Вэкс
• Bomag
• Донэкс
• Машека
• Unic
• Soosan
• Hyundai
• Hitachi
• Амкодор
• Yongmao
• Geax
• Putzmeister
• Kromann
• Grove
• Sakai
• Mitsubishi
• Fiat
• Hamm
• Palfinder
• МТЗ
• Merlo Treemme
• Iseki
• Кировец
• Manitou
• Morbark
• Kubota
• ХТЗ
• Shibaura
• Deutz-Fahr
• Digga
• Volvo
• Mustang
• Daewoo
• Combilift
• Locust
• Ammann
• Balkancar
• Ditch Witch
• Class

• TFN
• Gehl
• Mecalac
• Shandong Lingong (SDLG)
• GiAnt
• JAC
• laigong
• Terex-Demag
• Warun
• Xilin
• Faresin
• Dalian
• Hansin
• Cukurova (Tarsus)
• Linde
• Goodsense
• Kramer Allrad
• Baoli
• Kalmar
• Hyster
• NEO
• SZM
• Forway
• Nichiyu
• Takeuchi
• Tota
• Твэкс
• Chenggong
• Heli
• Jungheinrich
• Clark
• Avant
• Wacker Neuson
• Jonyang
• Fuchs
• Eurocomach
• Still
• Yale
• Longgong (LonKing)
• YTO
• Yotong
• Мксм
• IHI
• Luqing
• Mitsuber
• Агромаш
• Sany
• Maximal
• Liugong
• Taian
• BT
• Hangcha (HC)
• Haulotte
• XGMA
• Alift
• Changlin
• EP
• Dino
• Genie
• Toyota
• Hysoon
• Fantuzzi
• Hanix
• TCM
• HZM
• Venieri
• Eurolifter
• Gros
• Foton Shandong
• Atlet
• Dieci (Диечи)
• Экско
• Horyong Sky
• Shanghai Pengpu
• Чсдм
• Sunward
• Эксмаш (Umg)
• Shandong (SEM)
• Vogele (Фогель)
• Cela DT-28

• Автокран
• Бульдозер
• Бетономешалка
• Автовышка
• Грейдер
• Манипулятор
• Погрузчик
• Эвакуатор
• Скрепер
• Трактор
• Трубоукладчик
• Штабелер
• Экскаватор
• Ямобур
• Автовоз
• Иласос
• Самосвал
• Асфальтоукладчик
• Дорожная фреза
• Бетононасос
• Дробилка
• Зерноуборочный комбайн
• Тягач
• Земснаряд
• Мультилифт
• Мусоровоз
• Каток
• Дорожная фреза
• Прицеп
• Трал
• Полуприцеп
• Сортиментовоз
• Панелевоз
• Рефрижератор
• Трубовоз
• Лесовоз
• Бензовоз
• Мульчер
• Гидробур (Ямобур)
• Болотоход
• Буровая установка
• Копер (Сваебойная установка)
• Трубоукладчик
• Сельскохозяйственная
• Дорожная
• Строительная
• Складская

• Neoplan
• Setra
• MAN
• Higer
• Iveco Bus
• Hyundai County
• ЛиАЗ
• ПАЗ
• Kia Granbirg
• Volvo
• Van Hool
• Irizar
• Scania
• Богдан
• Урал
• Fiat
• Citroen
• МАЗ
• ГАЗ
• Golden Dragon
• ЛАЗ
• Икарус

• Тонар
• Acerbi
• Wielton
• Menci
• Tecnocar
• Schmitz
• Нефаз
• Krone
• Tokyu
• Cimc
• Schwarzmueller
• Манак-Авто
• Louault Rolfo
• Сепсель
• Политранс
• Kogel

Диагностика двигателей автомобилей камаз

Любой двигатель, отработавший определенное время и пробежавший много сот километров, нуждается в грамотном техническом обслуживании и ремонте.

Дело в том, что как на здоровье человека, так и на здоровье двигателя оказывается постоянное воздействие извне.

Такие факторы, как некачественное топливо, некачественная или недостаточная смазка, являются причиной выхода из строя тех или иных узлов дизельного двигателя.

В свою очередь, неправильная эксплуатация, нарушение режимов работы, игнорирование признаков неисправности в двигателе рано или поздно приводят к преждевременному износу запчастей и быстрому исчерпанию ресурса мотора.

Процесс обслуживания двигателя «Каменс КАМАЗ»

Приехав в автосервис, автовладелец непременно поинтересуется, какие операции будут производить с его двигателем мастера. В основном все работы по восстановлению работоспособности двигателя стандартны и начинаются, как правило, с диагностики.

Определив, какие механизмы износились настолько, что служат помехой для нормальной работы двигателя, мастера приступают к их восстановлению. Если же восстановить деталь не удается, ее заменяют.

После ремонта двигатель собирают и вновь проверяют, устранена ли выявленная неисправность, а также убеждаются, что механизмы не нуждаются в дополнительном ремонте. По завершении всех этих операций двигатель устанавливается на автомобиль для его дальнейшей эксплуатации.

При грамотном подходе диагностика двигателя «Каменс КАМАЗ» начинается не с испытаний на стенде и даже не с включения, чтобы объективно определить наличие неисправностей.

Такой анализ позволяет профессионально подойти к ремонту двигателя и выявить даже те неисправности, которые пока не проявляются очевидно.

Итак, процесс обслуживания двигателя состоит из нескольких важных шагов:

• анализ субъективных данных, полученных от лица, эксплуатирующего оборудование,
• диагностика неисправностей дизельного двигателя,
• восстановление работоспособности деталей, узлов и механизмов,
• повторная диагностика и испытание восстановленного двигателя.

При этом диагностические процедуры являются важнейшей составляющей успешного ремонта двигателя Cummins.

Важность своевременной диагностики двигателя «Каменс КАМАЗ»

Дизельные двигатели внутреннего сгорания, особенно двигатели, произведенные международным концерном Cummins, отличаются высокой надежностью. Поэтому внезапный, непредвиденный выход из строя того или иного узла мотора случается крайне редко.

Как правило, поломке предшествует длительный процесс ухудшения качества детали, который, оставаясь невыявленным, приводит к неисправности порой не только данной детали, но и всего механизма. Этот факт определяет важность своевременного проведения диагностики дизельного двигателя.

С другой стороны, вовремя произведенная диагностика позволяет значительно снизить затраты на ремонт и сократить время простоя автомобиля в автомастерской. К тому же современные технологии безразборного ремонта с помощью использования специальных присадок в топливо и моторное масло позволяют намного удлинить межремонтный цикл.

Наиболее типичными повреждениями мотора, на основании которых и проводится капитальный ремонт, являются: износ рабочих цилиндров, износ коренных шеек и вкладышей коленчатого вала, износ опорных шеек распределительного вала.

Основная часть Руководства по эксплуатации Каминс содержит: указания по техническому обслуживанию и эксплуатации мотора, функциональные схемы систем, сведения по технике безопасности, указания по поиску и устранению неисправностей. Подробности читайте здесь.

Но их применение целесообразно только в сочетании с диагностикой мотора, которая точно определяет узел или механизм, требующий такого воздействия.

Такой метод, хотя и может давать положительные результаты, все же имеет серьезный недостаток: он очень трудозатратен и требует больших финансовых вложений.

В отличие от него точная диагностика чаще всего позволяет безошибочно определить деталь, дающую сбой, и сосредоточить усилия только лишь на устранении неисправности. Это значительно экономит и время, и средства, затраченные на ремонт.

К слову сказать, авторизованные сервисные центры Cummins отличаются именно точностью своей диагностики, благодаря которой ремонт производится точно в соответствии с требованиями и предписаниями завода-изготовителя.

Компьютерная диагностика двигателя Cummins

Электроника окончательно вошла в жизнь современных дизельных двигателей внутреннего сгорания. Это накладывает отпечаток и на процесс диагностики неисправностей. Такая диагностика производится с применением сканера, определяющего тип неисправности в двигателе.

Диагностика двигателя «Каменс» КАМАЗ может производиться на различном оборудовании. Среди производителей диагностических сканеров для грузовых автомобилей можно выделить сканеры итальянской фирмы «TEXA» и испанской «JALTEST».

Такие сканеры универсальны и подключаются к персональному компьютеру с помощью USB-кабеля или с использованием беспроводного соединения. Наряду с вышеперечисленными сканерами существуют и другие электронные приборы, позволяющие произвести комплексную компьютерную диагностику двигателя.

К возможностям компьютерной диагностики двигателя можно отнести:

• определение блока, дающего сбой в работе двигателя,
• задание тестов, определяющих текущее состояние оборудования и механизмов,
• проверка электронных блоков двигателя,
• сканирование предустановленных параметров блоков с возможностью их последующего переноса на новый или отремонтированный двигатель.

Взаимодействие электронной аппаратуры с оператором происходит при помощи специальных кодов, определяющих ошибки в работе электронных узлов двигателя или их текущее состояние.

Кроме диагностических сканеров могут применяться и другие приборы, которые оценивают работу двигателя по процессам, происходящим в цилиндре двигателя, анализируя потоки выхлопных газов. Например, приборы-газоанализаторы позволяют оценить правильность процессов, протекающих в камере сгорания.

Некомпьютерные методы диагностики двигателя «Каменс КАМАЗ»

Поговорка гласит: «Имея велосипед, не разучись ходить пешком». Даже сверхсовременная техника не отменяет объективных методов диагностики, владение которыми отличает специалиста высокого класса от начинающего диагноста.

Опытный автомеханик определит многие неисправности с высокой точностью диагноза по звуку мотора, по цвету выхлопа или просто поднеся руку к выхлопной трубе и ощутив пульсацию выброса.

Например, прислушавшись к работе двигателя и услышав стуки в верхней его части, можно с уверенностью утверждать, что проблема кроется в головке блока цилиндров, и необходимо регулировать клапаны.

Согласно регламенту технического обслуживания Каминс Валдай для поддержания двигателя в исправном состоянии, периодически необходимо выполнять регулировку клапанов его газораспределительного механизма.

В этой статье будут указаны некоторые из наиболее часто встречающихся неисправностей двигателей Cummins серии M11.

Точно так же сигнализируют о правильной работе двигателя выхлопные газы. У исправного двигателя выхлоп почти бесцветный, а черным он может быть только в момент пуска мотора. И наоборот: неисправные форсунки будут постоянно окрашивать выхлопные газы в черный цвет.

Как явствует из всего, что было сказано выше, диагностика двигателя – это искусство, которое, если диагностика производится вовремя, может надолго продлить жизнь дизельному двигателю внутреннего сгорания.

В автосервисе, имеющем лицензию для обслуживания двигателей Cummins, проведут полную диагностику двигателя и быстро устранят неисправности, чтобы автомобиль служил безотказно и приносил прибыль владельцу.

Источник Источник http://avtozam.com/kamaz/kodyi-oshibok-evro-4/

Компьютерная диагностика КАМАЗ

Источник http://dvigatel-cummins.ru/obsluzhivanie-i-regulirovka/metody-provedeniya-diagnostiki-kamaz-s-dvigatelem-cummins.html