У каждой детали авто есть собственный срок, в течении которого она может храниться. Когда он истечет, ее следует либо продать, либо установить на транспортное средство взамен вышедшей из строя. В ситуациях, когда это не получается вовремя сделать, на СТО или в магазине, реализующем запчасти для машин накапливаются запасы автозапчастей, потерявших свою ликвидность. А изъятые из оборота финансовые средства тянут финансовое положение фирмы на дно, поэтому важно владеть информацией о том,  где можно продать запчасти.

По каким причинам появляются неликвидные запчасти

Подобная проблема весьма распространена. В данную категорию входят любые товары, которые потеряли свою необходимость для фирмы в определенный момент времени. Этот товар вовсе не брак, его вполне возможно применять по назначению, однако у хозяина не получается вовлечь их в оборот. Ликвидные риски заключаются как в изъятии из оборота финансов, так и в сроке годности тех или иных запчастей со своими ограничениями. В основном к такой категории товаров относятся изделия из пластика и резины.

Наиболее распространенным причинами образования запасов потерявших ликвидность запчастей для авто являются:

• снижение спроса по причине появления организаций-конкурентов;
• допущенные в процессе закупа деталей ошибки;
• покупка излишне большого количества запчастей:
• выпуск новых моделей авто и их выход на рынок с последующим вытеснением устаревших марок и моделей;
• инновации в технологиях ремонта автомобилей;
• банально, но пересортица;
• потребность в приобретении автозапчастей в определенном установленном количестве.

С целью избегания рисков накопления запчастей без ликвидности на остатках магазина или организации следует использовать квалифицированный менеджмент для складских запасов. В него входят грамотное составление планов, улучшенная организация, своевременное стимулирование и постоянный контроль вкупе с настроенными программами для обеспечения бесперебойной работы всех цифровых систем.

Условия контроля за запчастями

При условии снижения контроля и отсутствии определенно направленных усилий запасы, имеющие небольшой оборот будут исключительно увеличиваться. Стоило бы неликвидным запчастям оказаться легко решаемой проблемой, то ее масштабы в торгующих запчастями магазинах и на станциях техобслуживания, в складских помещениях организаций не были бы столь внушительными.

Но в куче дегтя можно обнаружить и небольшое количество меда. Соль заключается в том, что неликвидные запасные части сами по себе товар не бракованный. В львиной доле случаев трудности с их востребованностью типичны для конкретной точки реализации по причине специализации или скромного охвата потребителей на рынке. Стоит только найти определенных клиентов, и реализовать неликвидный товар может получиться даже с определенной наценкой.