Состав незамерзающей жидкости, как сделать ее самому

Незамерзайка стоит совсем не дешево, если сравнивать с летней омывающей жидкостью. Причина этого очевидна – более сложный состав (его, подробно, мы распишем чуть ниже).

Основной задачей незамерзайки, как и летней омывайки, является очистка лобового стекла автомобиля от грязи (некоторые используют ее для ускоренного размораживания лобового стекла во время прогрева). Требуемые характеристики – отсутствие эффекта кристаллизации (замерзания) жидкости при определенной температуре, эффективная очистка поверхности от загрязнений, безвредность для человеческого организма.

Состав незамерзайки

Типовой состав любой зимней омывающей жидкости для автомобиля будет таким:

• Спирт
• ПАВ
• Вода
• Отдушка
• Краситель

Как видно – первые три составляющие являются ключевыми, отдушка и краситель – лишь добавки, без которых жидкость и так будет работать.

Спирты применяются разные и это не маловажный фактор при выборе или изготовлении незамерзайки своими руками. Основные спирты, используемые для изготовления зимней омывающей жидкости – это метанол (35% раствор с водой), этанол (40% раствор с водой), изопропанол (45% раствор с водой). Так как метанол на территории нашей страны запрещен – широкое применение получил этанол. Применяют его как в виде раствора (45%), так и в «чистом» виде (94%, этиловый спирт).

Этиловый спирт замерзает при температуре -114,1 градуса Цельсия. Ниже вы увидите таблицу соотношения концентрации этилового спирта и температуру его замерзания. Источник – Википедия.

То есть, чтобы зимняя жидкость стеклоомывателя не замерзла при температуре -30, необходимо сделать водный раствор, содержание спирта в котором будет больше 44,8%, другими словами, 450 грамм спирта на 550 грамм воды нам уже подходит. Обратите внимание, что мерные единицы именно граммы, а не миллилитры.

Существует альтернатива этиловому спирту – спирт изопропиловый, но он намного дороже и его морозостойкие характеристики хуже.

Этих данных нам уже достаточно для того, чтобы самостоятельно изготовить зимнюю омывайку. Однако, мы предложим вам рецептуры не только на основе спирта, но и других веществ. Дело в том, что спиртовые рецептуры имеют огромный минус – стойкий запах спирта, который активно проникает в салон. Понятно, что хорошего от этого мало, но более того – водителю может стать плохо во время движения, поэтому, от части, такие омывайки даже опасны. Изопропиловый спирт таким недостатком не обладает.

Далее, мы предложим вам несколько рецептов, но не все они будут на основе спиртов. Плюсы и недостатки оных мы так же опишем. Кроме того, в конце каждой рецептуры будет произведен экономический расчет себестоимости такого продукта, а уже в конце статьи мы сможем подвести итог рентабельности нашей затеи. Расчет будет производиться исходя из следующих данных (приблизительных):

Незамерзайка своими руками на основе этилового спирта

Мы предложим рецептуру для 1 кг омывайки, которая выдежит температуру до -30 градусов. Если вам нужен другой температурный диапазон – выбирайте концентрацию на основе таблицы, представленной в начале статьи, а в разделе «Состав незамерзайки».

На один литр незамерзайки из этилового спирта вам понадобится:

1. Этиловый спирт 94% – 450 грамм
2. Вода – 550 грамм
3. ПАВ – 20 грамм
4. Отдушка и краситель – по желанию

Процесс приготовления крайне прост – просто замешиваем все это в одной таре. В качестве ПАВ можете использовать любое моющее средство, которое есть под рукой. Однако, если вы хотите сделать качественный продукт (на подобии тех, что продаются на заправке по 500 рублей за 5 литров), лучше воспользоваться автомобильным шампунем и чистой дистиллированной водой.

Почему лучше всего использовать дистиллированную воду мы уже рассказывали в статье про летнюю омывайку. Если коротко – водопроводная вода содержит кучу примесей, который осядут на поверхностях моющего механизма и в итоге забьют его, выведут из строя, это же относится и к «Фэйри» – он сушит резину, оставляет налет. В качестве шампуня можно использовать любую годную автохимию из самых доступных. Пропорции тут не шибко важны, даем вам свободу для творчества. Мы на 1 кг такой омывайки добавляли 20 грамм шампуня.

Важно – мы все пропорции даем в граммах, а это единица измерения массы. Объем (литраж) полученного продукта в числовом значении будет больше массы!

В качестве отдушки можно использовать любое эфирное масло или даже духи. В роли красителя так же подойдут любые пищевые красители, марганцовка, синька, таблетки для туалета – не важно, главное не переборщить.

Итого: 45*0,23+55*0,03+2*2= 16 рублей.

Технология производства незамерзающей жидкости

Как уже говорилось выше, технология производства незамерзайки достаточно простая, поэтому, чтобы открыть такой бизнес не нужно быть дипломированным химиком. Проще всего покупать концентрат для производства незамерзайки и делать ее в домашних условиях. Существует множество разных рецептов для изготовления такой жидкости.

Все они сводятся к смешиванию нескольких компонентов в определенных пропорциях:

• Изопропиловый спирт;
• Поверхностно-активные вещества;
• Отдушки;
• Красители.

Если вы хотите сделать незамерзающую жидкость в домашних условиях, возьмите 7 литров обычного стеклоочистителя и смешайте его с 3 литрами медицинского спирта. Это средство не замерзает даже в лютые морозы.

Готовую продукцию реализуют в пластиковых бутылках разной емкости. Кроме тары, для производства незамерзайки вам понадобятся этикетки. Разработайте интересный дизайн наклеек и закажите их печать в типографии.

Незамерзайка на основе изопропилового спирта

Для самостоятельного приготовления 1 кг зимней омывайки, которая выдержит морозы в -30 градусов Цельсия, из изопропилового спирта вам понадобится:

1. Изопропиловый спирт – 680 грамм
2. Вода – 320 грамм
3. ПАВ – 20 грамм
4. Отдушка и краситель – по желанию

Процесс изготовления аналогичный, но, как видите, самого дорогого продукта нам нужно на 51,1% больше! Все остальное – как и в случае с первым рецептом.

Итого: 68*0,31+32*0,03+2*2=26,04 рублей.



Миф о вреде омывающей жидкости

Адепты запрета метанольных омываек придумали новый аргумент. Мол, при использовании такой жидкости по назначению в салон автомобиля проникают пары вредоносного метанола. На самом деле концентрация паров — величина непрогнозируемая. Она зависит от многих факторов: насколько часто вы включаете омыватель, в каком режиме работает отопитель салона, с какой скоростью вы едете и т.д. Поскольку метанольные жидкости даже в морозы бьют на ветровое стекло достаточно высоко, то скоростным напором их сдувает на крышу автомобиля. Поэтому чем ниже температура за бортом, тем концентрация паров метанола в салоне будет меньше, чем в случае с изопропиловыми жидкостями, которые почти не попадают на стекло, стекая в зону, из которой происходит забор воздуха в отопитель салона.

Зимняя омывайка своими руками на основе уксуса

Заметьте, что я употребил слово «омывайка», а не «незамерзайка». Дело в том, что в свободном доступе имеется уксус концентрацией 6, 9 и 12%, а он замерзает при температуре -2, -3 и -4 градуса Цельсия соответственно. Очевидно, что размешав его с водой – мы не получим качественный продукт. Да, возможно, при -5 она еще будет «жить», но на серьезные температуры рассчитывать не стоит.

Даже для поддержания жидкого состояния при температуре -5 градусов Цельсия потребуется раствор 1:1, то есть 500 грамм уксуса 12% на 500 грамм воды. Если раздобудете 70% или 90% уксус – даже при такой концентрации максимум можно рассчитывать на -10 градусов Цельсия. Конечно, можно забадяжить больше уксуса, но тогда и вы, и машина пропахнут этим кислым ароматом. Резинки и ЛКП автомобиля при такой эксплуатации тоже долго не прослужат.

Итого: 35 (именно столько стоит самый дешевый 12% уксус в 500 мл таре)+1,5+4=55,5 рублей.



Незамерзайка на основе аммиака

Нашатырный спирт – отличная альтернатива этанолу и изопропилу. У аммиака довольно доступный ценник, но он не лишен главного недостатка дешевого этанола – жуткого запаха, и даже больше – использование его пагубно для ЛКП.



Для рядового гражданина к покупке доступны 8, 13, 19 и 25-процентные водные растворы аммиака. Градиент замерзания тоже интересный – 8% кристаллизуется при -10, 13% при -20, 19% при -30 и 25% при -40 градусах Цельсия.

То есть, использовав 500 мл аммиака 25% и 500 мл воды мы получим омывайку, которая замерзнет при -20 градусах Цельсия. Ну тоже такое себе. При этом за 1 литр аммиака вы отдадите в районе 200 рублей.

Итого: 100+1,5+4=105,5 рублей.

Цена и качество

Казалось бы, проще всего для производства омываек использовать этиловый спирт. Но это начинание на корню губит акциз. Согласно «Таблице ставок акцизов на 2020 год в России», он составляет 111 рублей за литр безводного этилового спирта, содержащегося в подакцизном товаре. При цене литра спирта около 500 рублей получается, что пятилитровая банка омывающей жидкости будет стоить больше 1000 рублей. Очевидно, что это непреодолимый ценовой барьер.

Можно ли использовать зимнюю омывайку летом

Вы можете использовать зимнюю омывайку летом, но в этом нет абсолютно никакого смысла, лишь пустая трата денег. Повторимся – спирт, как таковой, не очень эффективно справляется с грязью и даже с останками насекомых, за него это делают другие добавки. Его главная задача – добиться морозостойкости для омывающей жидкости.

А чтобы сэкономить деньги – мы написали для вас несколько рецептур, по которым вы сможете сделать летнюю омывайку своими руками.

Выводы

Как видите – сделать зимнюю омывайку своими руками очень просто, ведь она не требовательна к моющему веществу, а «незамерзающие жидкости» находятся в свободном доступе. Концентрацию и рецептуру необходимо подбирать исходя из региона эксплуатации. Очевидно, что в южных регионах и средней полосе варианты с 45% долей этанола не нужны от слова совсем, а снижение массовой доли спирта пропорционально снизит себестоимость омывайки. Для северных регионов рецептура на уксусе и вовсе не годится, а вот в Москве и южнее – очень даже неплохо зайдет (при условии Европейской зимы).

Однако, подведем финансовый итог. Самая дешевая зимняя омывайка до -30 градусов Цельсия с хорошими отзывами на Яндекс.Маркете стоит около 120 рублей, но это без учета доставки, так что смело повышаем ценник до 170 рублей. Самая дорогая стоят 700 рублей, но опять докидываем доставку – 750 рублей. Это стоимость тары за 5 литров.

Наши кустарные продукты получили следующую себестоимость за 5 литров:

• На основе этанола – 80 рублей
• На основе изопропила – 132 рубля
• На основе уксуса – 277 рублей
• На основе аммиака – 527,5 рублей

Выставив фильтр по составу на Яндекс.Маркете, смело можем предположить, что незамерзайки до 300 рублей – на основе этанола, а среди товаров дороже 300 рублей уже можно найти и продукцию с содержанием изопропилового спирта. На основе этого можно сделать следующие выводы:

1. Да, делать зимнюю омывайку незамерзайку своими руками – выгодно, даже если сравнивать с самым низом рынка
2. Можно использовать качественные компоненты (тот же изопропиловый спирт) и все равно выигрывать 100% и более от стоимости на рынке
3. Кустарные омывайки без спирта – это дорого и не практично.

Стоит учесть еще некоторые моменты, касательно самостоятельного изготовления зимней стеклоомывающей жидкости для автомобиля – на ее изготовление (какое-никакое), закупку ингредиентов вы тратите свое личное время, а в магазине максимум потребуется выстоять небольшую очередь; продукт, изготовленный своими руками по нашей рецептуре является гипоаллергенным и безопасен для людей с соответствующими проблемами со здоровьем.

Если вам понравилась и даже пригодилась эта статья – пожалуйста, добавьте ее в закладки и обязательно поделитесь ею с друзьями в социальных сетях, а так же оцените ее на то количество звезд, сколько она заслуживает.Есть интересные рецепты? Делись ими в комментариях!

Сколько можно заработать на производстве незамерзайки?

Жидкость, которая никогда не замерзнет на морозе, пользуется высоким спросом в зимнее время. Ее изготовление — это идеальный вариант для тех, кто не хочет сидеть без дела зимой. Для того чтобы открыть производственный цех, потребуются немалые вложения. На аренду и ремонт помещения требуется не менее 100 тыс. рублей, необходимо приобрести оборудование стоимостью до 200 тыс. рублей и транспортное средство для доставки продукции. На получение разрешительной документации следует приготовить 15-20 тыс. рублей, еще 10 уйдут на организацию рекламной кампании. Текущие расходы, к которым относятся коммунальные платежи, налоги и оплата труда сотрудников, составят 50 тыс. рублей. Для того чтобы начать получать чистую прибыль, потребуется немало времени.

Теперь можно переходить к подсчету прибыли, которую получают после реализации бизнес идеи. Небольшой цех выпускает около 5 т незамерзающей жидкости за рабочую смену. Обороты такого предприятия превышают 1,5 млн рублей в месяц. 1 л готового продукта стоит около 20 рублей. Таким образом, продав 100 т незамерзайки можно получить до 400 тыс. чистой прибыли. Единственным минусом такого бизнеса можно считать сезонность: продукция пользуется спросом с ноября по март. Изготовление охлаждающих средств помогает решить проблему.

Для повышения доходности предприятия в весенне-летний сезон можно производить и жидкость для стеклоомывателей. Это поможет вам держаться на плаву в периоды спада и выйти на получение чистой прибыли через 1-2 года после начала работы предприятия. Существует множество методов, помогающих сделать бизнес успешным.

Основными моментами являются качество и широкий ассортимент производимой продукции.

При правильном подходе к организации и ведению бизнеса занять одно из первых мест несложно.

Что делать, если омывайка замерзла в бачке



Есть несколько способов разморозить омывающую жидкость в бачке омывателя:

• Отогреть машину в теплом помещении
• Разморозить бачок кипятком
• Разморозить бачок спиртом
• Расплавить лед прогревом автомобиля

Самый простой способ – это загнать автомобиль в теплый гараж или бокс и дать ей там отстояться 1-2 часа. В дополнение, чтобы ускорить процесс разморозки омывающей жидкости, можно использовать фен или любой другой прибор, чтобы создать поток теплого воздуха. Главное – не переусердствовать с температурой.

Можно разморозить бачок кипятком – просто вливаем его внутрь, в дополнение можно аккуратно обдать кипятком корпус бака, но в этом случае есть вероятность того, что бачок лопнет.

Со льдом отлично справляется чистый спирт (можно использовать даже водку), но процесс этот не быстрый. Так же заливаем жидкость внутрь бака.

Самый банальный способ – прогреть подкапотное пространство автомобиля, то есть просто заводим машину и ждем, пока бачок сам отойдет. Чтобы ускорить процесс – можно подложить картонку перед радиатором, чтобы при достижении высокой температуры двигатель отдавал меньше тепла наружу, а картонка еще и позволит рассеивать теплый ввоздух по подкапотному пространству.

Зачем нужна в автомобиле охлаждающая жидкость и как ее заливать





От состояния и типа охлаждающей жидкости для авто, а также ее своевременной замены зависит безопасность поездок и ресурс работоспособности силового агрегата.

Для чего нужна охлаждающая жидкость автомобилю?

Автомобильный двигатель является тепловой машиной, в которой происходит сгорание топлива. Образующаяся тепловая энергия частично преобразуется в механическую работу — вращение коленчатого вала. Значительная часть тепла уходит в атмосферу с отработавшими газами, но часть энергии затрачивается на преодоление силы трения и нагрев корпуса двигателя. Если не обеспечить теплоотвод, то детали двигателя станут перегреваться и терять свои механические характеристики. Основным назначением жидкости в системе охлаждения является эффективный теплоотвод.

Назначение жидкости в системе охлаждения:

• поддержание термического режима работы силовой установки;
• охлаждение элементов трансмиссии летом (например, автоматической коробки передач);
• часть тепловой энергии применяется зимой для отопления салона;
• охлаждение воздуха в промежуточном охладителе (на авто с турбонаддувом);
• обеспечение защиты алюминиевых деталей рубашки охлаждения от коррозии и кавитации;
• смазка подвижных частей центробежных насосов, применяемых для циркуляции жидкости.

Из чего состоит охлаждающая жидкость?

На ранних этапах развития двигателей внутреннего сгорания в качестве охлаждающей жидкости для авто применялась обычная вода, которая нагревалась до температуры кипения и за счет этого поддерживала температурный режим. В процессе эксплуатации постоянно приходилось добавлять воду. Позднее стали использовать замкнутые системы с радиаторами и лить дистиллированную воду, которая образует меньшее количество соляных отложений на стенках механизма. Из-за высокой температуры замерзания воды появились охлаждающие жидкости, созданные на основе различных веществ.

В качестве охлаждающих жидкостей применялись смеси, получаемые на основе воды с добавлением:

• глицерина;
• метилового или этилового спирта;
• этиленгликоля.

В настоящее время используются жидкости, состоящие из компонентов:

• дистиллированная или деионизированная вода;
• этиленгликоль (реже используется более дорогостоящий пропиленгликоль);
• комплекс антикоррозионных присадок.

Процентный состав антифриза

Виды охлаждающей жидкости

Несмотря на тот факт, что в основе всех антифризов находится смесь этиленгликоля и воды, жидкости разделяются на несколько категорий. Критерием разделения является тип присадок.

На рынке встречаются три типа жидкостей:

1. На карбоксилатной основе. Присадки базируются на солях карбоновых кислот. Наиболее распространенная категория антифризов, использующаяся автопроизводителями для первой заливки на заводе. Жидкости способны сохранять свои характеристики не менее 5 лет и выдерживать пробеги до 650 тыс. км.
2. На гибридной основе. В состав жидкостей, предназначенных для автомобилей европейских концернов, входят присадки на силикатной основе. Азиатские автопроизводители вводят в вещество фосфатные присадки. Из-за них срок работы жидкости уменьшен и составляет не более трех лет.
3. На пропиленгликолевой основе — лобридного типа. Ряд автопроизводителей заявляет жидкости, как не меняющие своих характеристик с течением времени и не нуждающиеся в замене. Примером такого антифриза может служить жидкость GM/Opel.
4. Традиционные охлаждающие жидкости, имеющие неорганическую основу. В состав вводится комплекс присадок на основе силикатов, а также солей кремния, бора, фосфора и ряда других материалов. Классическим примером неорганического антифриза является жидкость тосол.

Характеристика антифриза

Ключевыми характеристиками антифризов являются точки начала кристаллизации и закипания. Значения температур можно изменять в ограниченном диапазоне путем увеличения или уменьшения процентного содержания воды и этиленгликоля. Введение в состав воды этиленгликоля приводит к снижению температурных коэффициентов расширения при замерзании. Основа, содержащая 60% этиленгликоля, при застывании увеличивает свой объем на 1,5%. Эта техническая характеристика является особенно важной, поскольку от нее зависит целостность рубашки охлаждения и трубопроводов при застывании.

Таблица соотношений концентрации и температуры замерзания для жидкости на основе многоатомных спиртов (этиленгликоля).

Содержание этиленгликоля, %	Температура замерзания, ºС	Нижний допустимый порог применения, ºС
35	-20	-15
45	-30	-25
50	-36	-31
55	-42	-37
60	-50	-45

Вопреки распространенному мнению, в состав антифризов никогда не вводятся отдельные присадки, обеспечивающие смазывающие характеристики. Единственным компонентом, отвечающим за смазку, является этиленгликоль.

Характеристика антифриза по цветам

Приблизительным способом разделения антифриза на группы является цветовая методика:

• антифриз красного цвета, обладающий максимальным сроком службы (до пяти лет);
• антифриз зеленого цвета, сохраняющий свои характеристики до трех лет;
• антифриз синего цвета, предназначенный для эксплуатации не более двух лет.

Цвет антифриза не является гарантией его характеристик, поскольку выпускаются жидкости типа тосол, окрашенные в отличные от синего расцветки. Кроме того, ключевые компоненты антифризов бесцветны. Красители вводятся для визуального контроля уровня жидкости в расширительном бачке и определения мест вытекания из системы. Ряд производителей выпускает антифризы одинакового химического состава, но различного цвета по техническим условиям заказчиков.

Примером такого антифриза может стать линейка Cool Stream Premium производства ОАО «Техинформ», которая поставляется в цветах:

• оранжевый;
• желтый;
• розовый;
• синий.

Характеристика антифриза по стандартам

Антифризы разделяются по категориям на основе спецификаций, издаваемых крупными автомобильными концернами. Одним из самых известных стандартов является спецификация Фольксваген (обозначается буквой G и двумя цифрами). В зависимости от класса в антифризе могут отсутствовать соединения на основе бора, а также регулируется количество силикатов.

Особенности антифризов различных классов:

1. Тип G11 является жидкостью традиционного типа, построенной на неорганических соединениях.
2. Тип G12 содержит соединения карбоновых кислот. Выпускаются антифризы улучшенного типа G12++ или гибридные G12+.
3. Тип G13, созданный на основе пропиленгликоля.

Характеристика тосола

Жидкость типа тосол была разработана в СССР для использования в системах охлаждения автомобилей ВАЗ, которые предполагали применение специальных ОЖ. Создание тосола позволило вести круглогодичную эксплуатацию автомобильного транспорта без традиционного слива воды в зимнее время.

В составе тосола имеется краситель, применяемый для определения состояния вещества, а также для обнаружения неплотностей в системе охлаждения. Новая жидкость имеет ярко-голубой оттенок. По мере старения цвет меняется на темно-зеленый, который переходит в желтый. При дальнейшем использовании жидкость постепенно обесцвечивается. При потере цвета изначальные параметры теряются полностью.

Тосол предназначен для долговременной работы с нагревом до 95ºС. Перегрев жидкости до 105ºС приводит к изменению цвета на зеленый, а при 170ºС тосол обесцвечивается за четыре часа.

Основные технические параметры тосола:

• температура застывания до минус 65ºС;
• температура кипения не менее 108ºС;
• отсутствие пены при любой температуре;
• не оказывает разрушающего воздействия на пластиковые и полимерные детали;
• химически стабилен при хранении;
• низкий коэффициент вязкости, мало зависящий от температуры;
• обладает высоким коэффициентом теплопроводности.

Для обозначения марок применяются:

• буквы А, М, К — автомобильный, модернизированный, концентрированный;
• цифры 30, 40 и 65 — обозначают температуру кристаллизации;
• дополнительные символы, вводимые изготовителем.

В настоящее время производство оригинального тосола прекращено. Обозначение «тосол» используется как нарицательное название для силикатных антифризов, предназначенных для систем охлаждения двигателей старых автомобилей.

В чем разница между тосолом и антифризом?

Разделять понятия тосол и антифриз неверно, поскольку антифризом является любая жидкость, сохраняющая текучесть при температуре ниже 0ºС. Мировые производители используют для обозначения охлаждающих автомобильных жидкостей термин Antifreeze Coolant, который дословно переводится как «охлаждающая жидкость антифриз». Далее каждый производитель добавляет собственное торговое обозначение, например, GlasELF, Prestone или GlycoShell.

Фактически тосол является торговым наименованием одного из сортов антифриза. Выше и ниже под понятием антифриз будет подразумеваться жидкость на карбоксилатной основе.

Жидкости тосол и антифриз построены на совершенно различных комплексах присадок. Из-за этого они имеют различную температуру кипения и отличаются сроком эксплуатации. По этой причине категорически запрещается смешивать две различные ОЖ. При переходе от одного типа на другой требуется тщательная промывка системы охлаждения от остатков старого антифриза.

Преимущества антифриза перед тосолом

Применение антифризов дает ряд преимуществ:

1. Улучшенный теплоотвод, достигаемый комплексом присадок. Входящие в комплекс антикоррозионные присадки останавливают коррозию, покрывая поврежденный участок пленкой.
2. Увеличенный срок эксплуатации без заметной потери характеристик.
3. Защита алюминиевых деталей при высоких температурах. Одно из ключевых преимуществ, поскольку современные двигатели имеют тонкостенные алюминиевые блоки и головки, а также напряженный термический режим работы.
4. Снижение кавитационного воздействия на крыльчатку помпы. Уменьшение нагрузок получено благодаря присадкам.
5. Химически нейтральный состав антифриза, который не образует новых агрессивных соединений при контакте с материалами магистралей системы охлаждения. Это положительно сказывается на работе радиатора, поскольку каналы для прохода жидкости имеют малое сечение и подвержены засорению.

Недостатком антифриза можно назвать его высокую по сравнению с тосолом стоимость. Однако этот минус компенсируется увеличенным сроком работы жидкости.

Способность эффективно охлаждать двигатель

При использовании неорганических жидкостей на поверхности системы охлаждения формируется равномерная защитная пленка с толщиной до 0,5 мм. Она эффективно защищает поверхность от коррозии, но и снижает теплообмен между деталями и веществом. При высокой температуре окружающей среды пониженный теплоотвод может стать причиной локальных перегревов и повышенного износа двигателя.

Жидкости карбоксилатной группы образуют пленку только на поврежденных коррозией участках. При этом толщина защитного слоя составляет 0,0006 мм, и он практически не влияет на теплообмен в этом месте.

Длительный срок эксплуатации

Применяемые в неорганических охлаждающих жидкостях соединения на силикатной и нитритной основе не обладают длительной стабильностью и подвержены распаду при повышении температуры выше 100ºС. Силикаты используются для защиты алюминиевых деталей от коррозии, а нитриты — для понижения кавитационного эффекта. Средний рабочий ресурс компонентов не превышает 40 тыс. км пробега.

Жидкости на карбоксилатной основе сохраняют рабочие характеристики на протяжении всего срока службы. Во многом это достигается за счет создания локальных точек защиты, что позволяет снизить расход присадок.

Эффективная защита алюминия в режиме высоких температур

Применение в современных двигателях алюминия и сплавов на его основе привело к росту рабочих температур силовых агрегатов и необходимости ускоренного теплоотвода. Жидкости на карбоксилатной базе обеспечивают повышенную скорость отвода тепла, а также снижают риск возникновения коррозии на поверхностях каналов.

Водяной насос

В процессе вращения рабочего колеса в потоке жидкости он подвергается кавитационным нагрузкам. Причиной появления нагрузок становятся пузырьки вакуума или разряженного пара, которые формируются на поверхности вращающейся лопасти, а затем лопаются. Причиной появления пустот является местное изменение давления в жидкости, возникающее при вращении ротора. Схлопывание пузырьков вызывает гидродинамические удары, приводящие к эрозии поверхности.

Кавитации подвержена не только крыльчатка помпы, но и гильзы. Антифризы не позволяют полностью убрать негативный эффект, но снижают вредное воздействие. Ресурс крыльчаток водяных насосов, работающих на карбоксилатной жидкости, на 50% выше, чем при применении вещества на иной основе.

Фотогалерея





Можно ли смешивать разные по составу охлаждающие жидкости?

Смешивать жидкости на основе органических и неорганических соединений категорически запрещено. При соединении происходят химические реакции, в результате которых формируются вещества, способные выпасть в плотный осадок. Он забивает узкие каналы в системе охлаждения и снижает интенсивность теплообмена. Особенно подвержены засорению протоки в головках цилиндров. Снижение теплоотвода вызывает локальный перегрев и коробление деталей. Перегрев цилиндров приводит к залеганию колец в канавках.

Смешивать антифризы на карбоксилатной основе возможно, кроме исключений:

• жидкость стандарта G12 недопустимо смешивать с антифризом типа G11;
• антифриз G12 возможно смешивать только с G12+;
• жидкости типа G13, G12++ или G12+ полностью совместимы с G11.

Таблица совместимости антифризов

Производители антифриза допускают смешивание готовой жидкости и дистиллированной воды. При этом необходимо помнить, что доливка воды изменяет такое важное свойство антифриза, как температура замерзания. Бесконтрольно разбавленный антифриз будет замерзать при повышенной температуре и может стать причиной разрыва системы охлаждения. Перед началом холодов рекомендуется заменить разбавленный водой антифриз новым.

Допустимые варианты смешивания охлаждающих жидкостей рассмотрены в видео, снятом для канала «Магазин АвтоМУМ».

Когда и почему нужна замена охлаждающей жидкости?

В процессе эксплуатации автомобиля антифриз проходит через многократные циклы охлаждения и нагрева, постепенно теряя свои первоначальные характеристики. Автопроизводители указывают периодичность замены жидкости в инструкциях по эксплуатации. В зависимости от типа ОЖ и особенностей конструкции срок замены находится в пределах 75-240 тыс. км пробега.

Возможны случаи, когда антифриз придется заменить внепланово:

• помутнение жидкости или явное изменение цвета;
• образование осадка или хлопьев на поверхности жидкости, находящейся в расширительном бачке;
• образование пены при работе двигателя;
• появление сгустков в жидкости или общее загустевание, не связанное с замерзанием;
• уход уровня жидкости в результате испарения;
• добавление антифриза недопустимого типа.

Как правильно заливать охлаждающую жидкость в автомобиль?

Первым этапом замены жидкости является определение ее типа. Описание параметров и характеристик антифриза имеется в инструкции по обслуживанию автомобиля. Если приобретен концентрат, то его разбавляют дистиллированной водой в необходимой пропорции.

Общая последовательность замены:

1. Поставить автомобиль на ровную площадку, открыть пробки на расширительном бачке и радиаторе.
2. Подставить емкость под сливные отверстия и открыть их.
3. Подождать несколько минут для максимально полного слива старой жидкости.
4. При необходимости промывки осуществить залив дистиллированной воды до отметки «максимум» в расширительном бачке. Сливные краны необходимо предварительно закрыть. Запустить двигатель, прогреть до рабочей температуры и дать ему поработать 10-15 минут на повышенных оборотах (до 2-3 тыс. об/мин). При этом постоянно следить за температурой воды в системе, не допуская перегрева.
5. Заглушить мотор и через 5-10 минут слить воду по описанной выше процедуре. При обнаружении в воде посторонних примесей и грязи промывку повторить.
6. Заливка свежей жидкости выполняется через расширительный бачок или горловину радиатора. Место, куда доливать антифриз, зависит от модели автомобиля. При заливке рекомендуется периодически прожимать отходящие от радиатора шланги рукой.
7. После заливки антифриза до отметки «максимум» следует запустить двигатель и прогреть до срабатывания вентилятора на радиаторе. Циркуляция жидкости по системе охлаждения позволит выгнать воздушные пробки. Из-за этого уровень вещества в бачке снизится, его требуется довести до нормы.

На протяжении нескольких дней необходимо следить за уровнем жидкости и ее цветом. Это связано с тем, что на рынке распространяется значительное количество контрафактной продукции и имеется риск приобретения поддельного антифриза.

Сколько стоят охлаждающие жидкости?

Стоимость антифризов бюджетной ценовой категории.

Антифриз	Цена за 1 л, руб
Зеленый или красный Starex	70
Тосол ОЖ-40 Север	70
Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Антифризы среднего ценового диапазона.

Антифриз	Цена за 1 л, руб
Красный G-12+ Premium Sintec	170
Красный G-12+ Glysantin	200
Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Антифризы высокого ценового диапазона.

Антифриз	Цена за 1 л, руб
Красный антифриз Inugel Optimal Motul	420
Оригинальные антифризы Honda или Volvo (или любого другого концерна)	550
Розовый Toyota Super Longlife	1150
Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео «Различия между антифризами разных цветов»

Обзор отличий охлаждающих жидкостей разных цветов предоставлен каналом Avto-Blogger. ru.

Источник Источник http://honda-1.ru/na-zametku/nezamerzajka-dlya-mashiny.html
http://avtozam.com/dvigatel/ohlazhdenie/ohlazhdayushhaya-zhidkost-dlya-avto/