Все о замене топливного фильтра на Nissan Almera Classic и N16

Топливный фильтр в Ниссан Альмера Классик, как и в любом транспортном средстве, представляет собой один из основных компонентов системы подачи горючего. Его регулярное обслуживание и замена являются обязательным условием поддержания автомобиля в исправном состоянии.

Где находится фильтр топлива?

Как поменять своими руками?

Последствия несвоевременной замены

Видео «Замена топливных фильтров»

Комментарии и Отзывы

Где находится фильтр топлива?

Бензонасосы на автомобилях Ниссан Альмера Классик располагаются в специальном съемном модуле внутри топливного бака. На этих машинах применяется двухступенчатая система очистки бензина.

Она состоит из двух фильтров:

• первый – предназначен для грубой очистки топлива и расположен на входном отверстии топливозаборного модуля;
• второй — тонкой очистки установлен на верхней части корпуса бензонасоса.

Местонахождение топливных фильтров и насоса на Ниссан Альмера H16 абсолютно идентично расположению этих устройств в Ниссан Альмера Классик.

Схема расположения фильтров в модуле топливного насоса

На модели Альмера G15 установлена упрощенная система фильтрации топлива, состоящая всего из одного устройства для грубой очистки.

Периодичность замены

Завод-изготовитель не указывает в сервисном мануале к автомобилю срок службы фильтра. По официальной документации Ниссан, его замена осуществляется только вместе с установкой нового топливного насоса. Но владельцы машин, учитывая нестабильное качество бензина в России, стараются менять фильтры через каждые 90 тыс. км пробега. Некоторые автолюбители выполняют эту процедуру намного чаще — через 12–15 тысяч км.

Иногда возникает необходимость срочной замены устройства фильтрации. Ее признаками могут служить провалы и рывки при работе мотора, особенно при разгоне больше 80 км/час. Может наблюдаться «троение» двигателя в различных диапазонах оборотов.

Выбираем фильтр

В отдельном виде оригинальные фильтры для горючего на Ниссан в продаже отсутствуют. Их можно приобрести и заменить только в сборе с топливным насосом. Артикул детали для заказа товара 17040–95F0B.

Аналоги

В качестве аналога оригинального фильтрующего механизма для топливной системы машины Nissan применяют устройства от других автопроизводителей. Наиболее часто с этой целью используют фильтр грубой очистки от Hyundai Accent (артикул товара 31090–25000) или отечественного ВАЗ 2110–12. Эти детали в отличие от подлинника имеют иную форму установочной части, которую придется немного подрезать. Из оригинальных запчастей понадобится резиновое кольцо для герметизации крышки модуля (17342–95F0A). Обычно его приходится менять после повреждения при неаккуратном демонтаже крышки.

Выбор фильтров тонкой очистки немного богаче — это оригинальная деталь от Акцента (артикул 31911–25000) или ее аналог SCT с номером ST 399. Эти устройства отличаются от оригинальных фильтров Ниссан расположением крепежной точки регулятора давления топлива. При их монтаже нужно немного подрезать пластиковый корпус стакана, где расположен бензонасос. Установка таких элементов неоднократно опробована на машинах Nissan 2006, 2007 и 2008 годов выпуска. Для Almera G15 подходящим фильтром является Francecar FCR 210141, который успешно прошел тестирование на машине 2014 года выпуска.

Как поменять своими руками?

Иногда владельцы автомобилей обращаются к официальному дилеру по вопросу замены топливных фильтров Ниссан Альмера Классик. Но чаще всего многие предпочитают выполнить эту работу самостоятельно.

Подготовка

Перед заменой топливного фильтра нужно подготовить инструменты и вспомогательные материалы.

Краткий список необходимого:

• гаечный ключ на 10;
• газовый ключ;
• отвертка с узким плоским и крестообразным жалом;
• средство для очищения (ацетон, растворитель или вещество для промывки карбюраторов);
• пустая устойчивая емкость объемом 0,5–1,0 литра для слива остатков бензина из магистрали;
• ветошь для сбора пролитого топлива.

Этапы работы

После подготовки инструмента можно начать работу по снятию и замене деталей.

1. Необходимо сбросить давление в топливной системе. Для этого нужно найти в монтажном блоке, который расположен под панелью приборов в районе левой ноги водителя, предохранитель насоса. Он отмечен на схеме, находящейся на крышке блока, как «fuel pump». Следует вынуть его из гнезда. Затем необходимо завести двигатель автомобиля. Он поработает короткое время и заглохнет. Данную процедуру желательно повторить несколько раз с интервалом между пусками около минуты. Во время работы мотора следует открыть заливную горловину бензобака для выравнивания давления с атмосферным.
2. Откинуть подушку заднего сидения, под которой расположен бак. На нем имеется монтажное гнездо, в котором установлен топливный модуль. Перед снятием крышки желательно протереть пыль и грязь вокруг гнезда. С помощью гаечного ключа на 10 или крестовой отвертки необходимо открутить три болта крепления крышки. Под ней будет находиться цилиндрический модуль, изготовленный из белого пластика с черным кольцом по окружности.
3. Если давление топлива не было сброшено описанным выше методом, то его можно понизить при отключенном разъеме питания насоса. Процедура запуска двигателя аналогична. Затем необходимо установить емкость рядом с модулем для слива. Нажав на зажимное кольцо, нужно сдернуть шланг подачи горючего, предварительно обмотанный ветошью, и быстро перебросить его в тару. Важно не пролить топливо на элементы салона, поскольку бензин будет очень долго испаряться из них. Вытечь из магистрали может до 0,2–0,3 литра горючего.
4. Далее следует открутить крышку модуля, которая закреплена кольцевой гайкой (черное кольцо с выступами по периметру модуля). Гайка затянута достаточно плотно и доступ к ней неудобен. Для откручивания используют рукоятки газового ключа. Теперь можно достать модуль топливного насоса в сборе с фильтрами. При этом важно не повредить поплавок измерителя уровня горючего, установленный в нижней части устройства.
5. Нужно снять верхнюю крышку модуля, отогнув плоской отверткой три лепестковых зажима, и отсоединить разъемы с датчика уровня топлива и насоса. Иногда провода могут быть скреплены между собой нейлоновой стяжкой, которую необходимо срезать.
6. После отсоединения разъемов можно вынуть насос с фильтрами из корпуса модуля. Он закреплен тремя зажимами, на которые необходимо нажать, одновременно вытягивая насос. Регулятор давления находится на хомуте и снимается очень легко. Затем нужно провести чистку пластикового стакана модуля от накопившейся внутри грязи.
7. Далее проводится наружный осмотр насоса, а также ремонт и обслуживание элементов конструкции. Фильтр грубой очистки стоит на нижней части механизма и очень просто снимается рукой. Устройство тонкой очистки находится вверху насоса и крепится двумя пластиковыми зажимами. Для их отгибания используют жало плоской отвертки. При демонтаже фильтров важно не забыть снять манжеты со штуцеров насоса, которые устанавливаются в новые механизмы очистки.
8. Затем можно сменить устройства фильтрации и приступить к сборке в обратной последовательности. При этом нужно доработать клапан регулятора давления, разрезав его трубку и удлинив ее вставкой из бензостойкого шланга.

Посмотреть процедуру выполнения замены фильтров топлива можно на видео от пользователя Азат Аликберов.

Цена вопроса

Стоимость самостоятельной работы по замене топливного фильтра на Nissan Almera Classic и N16 может варьироваться и зависит от производителя запасных частей. Цена оригинального насоса в сборе с фильтрами составляет около 10 тыс. рублей.

Стоимость неоригинальных фильтров значительно ниже — за весь комплект деталей придется отдать примерно 1700 рублей при использовании устройств Хенде или около 800 р. за более дешевые аналоги. Экономнее всего обойдется замена фильтра на Nissan G15 — его цена составляет в районе 120 рублей.

Последствия несвоевременной замены

При несвоевременной замене топливных фильтров в лучшем случае машина просто не заведется, поскольку насос не сможет подавать бензин к форсункам в необходимом количестве. При этом есть риск выхода из строя насоса, так как он полноценно охлаждается и смазывается только при прокачке горючего. В худшем варианте мелкие частички грязи пойдут по топливным магистралям к форсункам системы впрыска и забьют их. Иногда это засорение может быть настолько сильным, что его невозможно очистить. В таком случае детали подлежат замене.

Фотогалерея

Ниже представлены фото по замене топливного фильтра в автомобиле Ниссан.

Видео «Замена топливных фильтров»

Ролик от канала Pro Авто32 показывает, как произвести замену фильтрующих устройств.

Устройство и ремонт топливного насоса на ниссан ноут

Для очистки подаваемого к силовому агрегату горючего на Ниссан Ноут имеется топливный фильтр. Мусор постепенно забивает расходник, что снижает его пропускную способность и создает дополнительную нагрузку на бензонасос. Для решения проблемы требуется замена фильтра на новый.

На Nissan Note фильтр входит в состав топливного модуля и поэтому не обладает собственным артикулом. Найти расходник отдельно от стакана невозможно.

Производитель рекомендует при необходимости менять модуль в сборе. Оригинальный топливный стакан имеет артикульный номер 170401HJ0A. Его цена находится в пределах от 20000 до 30000 рублей. Лучшие аналоги фирменного модуля представлены в таблице ниже.

Таблица — Аналоги топливного модуля с встроенными фильтрами

Фирма производительКаталожный номерОриентировочная стоимость, рубль

ERA	775525	3000-3500
FISPA	72751	5200-7000
HOFFER	7507370	3700-4300
MEAT & DORIA	77370	2800-4500
PIERBURG	7.05656.80.0	4200-5300

Несмотря на отсутствие оригинальных топливных фильтров у водителей имеется возможность купить расходник стороннего производства. В таблице ниже представлены наилучшие фирмы, чьи очистители успешно эксплуатируются на Nissan Note.

Таблица — Топливный фильтр тонкой очистки на автомобиль Ниссан Ноут

Производитель фильтраАртикульный номерОриентировочная стоимость, рубль

Nipparts	N1331054	540-630
Profit	15350023	780-1000
Ashika	3001130	950-1350
Japan Parts	FC130S	880-1200

При необходимости в продаже можно найти и сеточку, произведенную сторонним брендом. В таблице ниже представлены наилучшие фильтры грубой очистки, которые рекомендованы к приобретению.

Таблица — Топливные фильтр-сеточки на автомобиль Ниссан Ноут

Бренд производителяНомер по каталогуОриентировочная цена, рубль

Masuma	MPU025	250-270
Febi	32399	340-380
Denckermann	A110005	160-195
Profit	15300730	190-230
Knecht-Mahle	KL248	250-300

На Nissan Note с дизельным мотором используется топливный фильтр с каталожным номером 16400BN700. Его стоимость составляет 600-1000 рублей. В таблице ниже представлены наилучшие аналоги фирменного расходника.

Таблица — Аналоги фирменного фильтра Ниссан Ноут с дизельным силовым агрегатом

Бренд производителяКаталожный номерПримерная Стоимость, рубль

Knecht-Mahle	KL430	900-1500
Renault (RVI)	164001540R	1000-1500
Bosch	0450906468	1000-1570
Delphi	HDF907	670-1000
Japan Parts	FC108S	890-1400

Расположение топливного фильтра

На Nissan Note с бензиновым мотором топливный фильтр входит в состав стакана. Модуль помещен внутрь бензобака.

На дизельных Nissan Note топливный фильтр находится в моторном отсеке. Он скрывается под облицовкой.

Расположение топливного фильтра на Nissan Note с дизельным двигателем

Замена топливного модуля и фильтра

Для замены топливного модуля и фильтра на Nissan Note необходимо следовать инструкции, которая приведена ниже.

• Сбросить давление в топливном контуре.
• Снять задний ряд сидений.

Поднятые сидения заднего ряда

• Снять обшивку пола под задним рядом сидений.

• Открутить крепления технологического лючка.

• Очистить грязь под крышкой лючка. Это предотвратит попадание мусора в бензобак.
• Отсоединить электрический разъем и топливопровод.

Отсоединенная клеммная колодка и шлангочка

• Открутить фиксирующее кольцо топливного модуля.

Открученное фиксирующее кольцо

• извлечь топливный стакан из бензобака.

Извлечение топливного модуля

• Разобрать топливный стакан.

• Снять сеточку грубой очистки.

• При необходимости заменить фильтр тонкой очистки.

• Установить новую фильтр-сеточку.
• Собрать все в обратном порядке.

Замена Топливного фильтра на дизельном Ниссан Ноут

Замена топливного фильтра на дизельном Nissan Note выполняется по нижеприведенной инструкции.

• Открыть капот.
• Открутить крепежные гайки дворников и снять их.

• Вытащить клипсы, которые фиксируют пластиковую панель.

• Снять резиновые накладки.

Демонтаж резиновой накладки

• Потянуть немного за шланг омывателя лобового стекла.

• Рассоединить шланг омывателя.

Место рассоединения шланга

• Снять пластиковую панель.

• Открутить болты, которые фиксируют моторчик дворников.

• Снять металлическую пластину.

• Отсоединить шланги о фильтра.

• Изъять старый фильтр и установить новый.

Ниссан ноут замена бензонасоса

Подскажите, где находится топливный фильтр в Ниссан Ноут, и как его заменить? Все обшарил, не могу его найти…

• Какой топливный фильтр на Ниссан Ноут? – 2 ответа
• Каталожный номер топливного фильтра Ниссан Ноте – 1 ответ

Отвечаю по порядку:

Отдельного топливного фильтра тонкой очистки, как на большинстве инжекторных авто попросту НЕТ! Есть только сетка-фильтр в бензобаке в одном «флаконе» с насосом! Поэтому замена топливного фильтра в Еноте и подразумевает замену этой сеточки на бензонасосе. Добраться до него можно через лючок, находящегося под задним сидением.

Чтобы снять заднюю сидушку, нужно будет открутить два болта под сидением спереди и еще 2 сзади спинки.

Стоит отметить, что сеточка-фильтр отдельно по каталогу не пробивается, то есть для Ниссан Ноут не продается и купить её можно лишь в сборе с бензонасосом, т.к.

по сути его строк службы равен строку службы самого бензонасоса, но в связи с качеством бензина, сеточка засоряется намного раньше чем предусмотрен ресурс работы насоса, а поэтому приходится менять раньше (цену можно и самому увидеть, и она не маленькая).

Но расстраиваться раньше времени не стоит, не оригинальную сеточку можно подобрать путём подбора посадочного диаметра (сеточка одевается на бензонасос, диаметр посадки вроде 10 мм, но лучше проверить и примерить).

И так, добираемся до лючка бензобака, откручиваем его (3 гайки), откручиваем гайку диаметром 14,7 см (понадобится молоток и тупая отвертка), отсоединяем шланги и все разъемы. После вынимаем топливный модуль. Удобнее будет вытягивать, если приподнять, повернуть задом наперед, не подгибая проволочку с поплавком.

Потом разбираем стакан: отверткой отцепляем 3 защелки и снимаем нижнюю часть. Затем снимаем сетку и заменяем этот примитивный топливный фильтр на Nissan Note.

Более подробно разборку топливной станции и непосредственно сам процесс замены фильтра топлива Ниссан Ноте можно посмотреть на видео:

Сборка в обратном порядке. А при установке насоса в сборе желательно сначала надеть резиновое кольцо на горловину, а потом затем устанавливать насос в бак.

Устойчивая работа двигателя Ниссан Ноут тесно связана с качеством подачи бензина, которое определяется исправностью насоса и системы в целом.

Мощность и, соответственно, динамические характеристики автомобиля заметно ухудшаются при возникновении проблем с топливной системой, сердцем которой является насос.

Выйти из сложившейся ситуации можно своими силами, не прибегая к помощи сотрудников автосервиса.

Читать также: Термостат citroen c4 ep6

Топливный насос ниссан ноут

Устройство

Топливный узел автомобиля Ниссан Ноут располагается внутри бака под пассажирским сидением. Конструктивно он выполнен как одно целое с датчиком уровня бензина и фильтром. Это делает его компактным и позволяет обойтись как можно меньшим количеством технологических отверстий в верхней стенке бака.

Этот узел можно визуально разделить на две части: верхняя и нижняя.

Верхняя часть

В верхнюю часть входит:

• Передающий блок;
• Разъём подключения привода;
• Разъём подсоединения датчика уровня бензина;
• Быстросъёмный штуцер.

Передающий блок является основанием для соединения со всей системой питания автомобиля.

Нижняя часть

Она погружается в бензин и состоит из:

• Корпуса;
• Топливного насоса;
• Фильтра;
• Клапана;
• Датчика уровня бензина.

Верхняя и нижняя части изготовлены из пластика и соединены между собой трубками для жёсткости конструкции. Между ними располагаются гофрированные шланги для протока бензина.

Фильтр представляет собой мелкую сетку, которая находится внутри нижней части (стакана). Клапан у Ниссан Ноут располагается на дне нижней части (стакана) и препятствует обратному выходу бензина. Он представляет собой тонкий лист резины, выполненный в форме круга с отверстием в центре.

Устройство бензонасоса ниссан ноут

Принцип работы

Топливный насос Ниссан работает следующим образом. Приводимый в действие электрическим током, он забирает бензин из бака через клапан и подаёт его через гофрированный шланг на фильтрующую сетку. Далее, он поступает в штуцер и магистраль.

В нижней части (стакане) оседает мусор, который попал из бака. Поэтому ещё одной функцией этой части является отстой.

Датчик уровня по своему типу является реостатным. Он может быть заменён отдельно. Чувствительный элемент датчика представляет собой проволочный рычаг, снабжённый пластиком поплавком на конце. По мере его перемещения в зависимости от уровня бензина в баке, рычаг двигает ползунок датчика, тем самым изменяя выходной сигнал.

Неисправности

С течением времени топливный насос автомобиля Ниссан Ноут даёт о себе знать. Неисправностей может быть несколько. К ним относятся:

• Выход привода из строя;
• Загрязнение сетки (фильтра);
• Загрязнение датчика уровня топлива;
• Обрыв проводов или плохой контакт в разъёмах.

Самыми распространёнными из них являются загрязнение фильтра и датчика уровня топлива.

Диагностирование той или иной проблемы можно выполнить самому, принимая во внимание данные о работе двигателя. Как правило, загрязнение фильтра проявляет себя в моменты повышенного расхода топлива.

Пропускная способность сетки падает, что, в свою очередь, приводит к увеличению потребляемой мощности и дополнительному нагреву самого насоса. Грязная сетка делает автомобиль менее мощным, появляется ощущение, что двигатель Ниссан Ноут голодает.

Грязь из бака прилипает к сетке, закупоривая отверстия в ней.

Вышедший из строя топливный насос проявит себя в кратковременной работе двигателя.

Постоявший и только что заведённый мотор проработает немного и заглохнет, после чего больше не запустится. Причина может быть не только в неисправности насоса, но и в нарушении его питания.

Читать также: Завихритель воздуха на инжектор

Неестественное поведение указателя уровня топлива на приборной панели свидетельствует о проблеме с датчиком уровня или замыкании проводов, плохом контакте в разъёмах. Но чаще, это загрязнение в самом датчике.

Замена бензонасоса ниссан ноут

Ремонт

Подготовка

Перед тем как провести ремонт нужно проконтролировать, а при необходимости обеспечить должный уровень топлива в баке. Он должен быть заполнен не более, чем наполовину.

Если же это не так, то довести его до половины можно, откачав шлангом через наливную горловину.

В случае соответствия уровня требуемому открутите пробку наливной горловины для того, чтобы давление в баке стало равным атмосферному.

В отводящей магистрали находится топливо, которое надо удалить. Сделать это можно, если завести двигатель Ниссан Ноут и дождаться, пока он сам заглохнет.

Ремонт насоса

Перед тем как ремонтировать топливный насос, его нужно извлечь из бака. Весь процесс снятия состоит из нескольких операций:

• Поднять заднее сидение;
• Открыть люк;
• Отсоединить провода и штуцер;
• Открутить гайку;
• Повернуть топливный насос на пол-оборота и вынуть его.

Чистку сетки на снятом насосе можно выполнить, если разобрать нижнюю часть. Её половинки крепятся защёлками друг к другу. При этом заодно лучше промыть и датчик уровня топлива. При необходимости замените топливный насос полностью на новый.

Для очистки подаваемого к силовому агрегату горючего на Ниссан Ноут имеется топливный фильтр. Мусор постепенно забивает расходник, что снижает его пропускную способность и создает дополнительную нагрузку на бензонасос. Для решения проблемы требуется замена фильтра на новый.

На Nissan Note фильтр входит в состав топливного модуля и поэтому не обладает собственным артикулом. Найти расходник отдельно от стакана невозможно.

Производитель рекомендует при необходимости менять модуль в сборе. Оригинальный топливный стакан имеет артикульный номер 170401HJ0A. Его цена находится в пределах от 20000 до 30000 рублей. Лучшие аналоги фирменного модуля представлены в таблице ниже.

Таблица — Аналоги топливного модуля с встроенными фильтрами

Фирма производитель
Каталожный номер
Ориентировочная стоимость, рубль

ERA	775525	3000-3500
FISPA	72751	5200-7000
HOFFER	7507370	3700-4300
MEAT & DORIA	77370	2800-4500
PIERBURG	7.05656.80.0	4200-5300

Читать также: Размер резины лексус рх 330

Несмотря на отсутствие оригинальных топливных фильтров у водителей имеется возможность купить расходник стороннего производства. В таблице ниже представлены наилучшие фирмы, чьи очистители успешно эксплуатируются на Nissan Note.

Таблица — Топливный фильтр тонкой очистки на автомобиль Ниссан Ноут

Производитель фильтра
Артикульный номер
Ориентировочная стоимость, рубль

Nipparts	N1331054	540-630
Profit	15350023	780-1000
Ashika	3001130	950-1350
Japan Parts	FC130S	880-1200

При необходимости в продаже можно найти и сеточку, произведенную сторонним брендом. В таблице ниже представлены наилучшие фильтры грубой очистки, которые рекомендованы к приобретению.

Таблица — Топливные фильтр-сеточки на автомобиль Ниссан Ноут

Бренд производителя
Номер по каталогу
Ориентировочная цена, рубль

Masuma	MPU025	250-270
Febi	32399	340-380
Denckermann	A110005	160-195
Profit	15300730	190-230
Knecht-Mahle	KL248	250-300

На Nissan Note с дизельным мотором используется топливный фильтр с каталожным номером 16400BN700. Его стоимость составляет 600-1000 рублей. В таблице ниже представлены наилучшие аналоги фирменного расходника.

Таблица — Аналоги фирменного фильтра Ниссан Ноут с дизельным силовым агрегатом

Бренд производителя
Каталожный номер
Примерная Стоимость, рубль

Knecht-Mahle	KL430	900-1500
Renault (RVI)	164001540R	1000-1500
Bosch	0450906468	1000-1570
Delphi	HDF907	670-1000
Japan Parts	FC108S	890-1400

Расположение топливного фильтра

На Nissan Note с бензиновым мотором топливный фильтр входит в состав стакана. Модуль помещен внутрь бензобака.

На дизельных Nissan Note топливный фильтр находится в моторном отсеке. Он скрывается под облицовкой.

Замена топливного модуля и фильтра

Для замены топливного модуля и фильтра на Nissan Note необходимо следовать инструкции, которая приведена ниже.

• Сбросить давление в топливном контуре.
• Снять задний ряд сидений.

• Снять обшивку пола под задним рядом сидений.

• Открутить крепления технологического лючка.

• Очистить грязь под крышкой лючка. Это предотвратит попадание мусора в бензобак.
• Отсоединить электрический разъем и топливопровод.

• Открутить фиксирующее кольцо топливного модуля.

• извлечь топливный стакан из бензобака.

• Разобрать топливный стакан.

• Снять сеточку грубой очистки.

• При необходимости заменить фильтр тонкой очистки.

• Установить новую фильтр-сеточку.
• Собрать все в обратном порядке.

Замена Топливного фильтра на дизельном Ниссан Ноут

Замена топливного фильтра на дизельном Nissan Note выполняется по нижеприведенной инструкции.

• Открыть капот.
• Открутить крепежные гайки дворников и снять их.

Сервисное обслуживание топливной системы Ниссан: замена бензонасоса Note с гарантией качества

Практически все тииды, в том числе и Ниссан Note, которые можно встретить на российских дорогах (а в основном это автомобили, собранные на ижевском заводе), имеют бензиновый мотор с рабочим объемом 1,8 литра. Конструкция этого двигателя несколько проще, чем дизельного, в том числе и конструкция такого его компонента, как бензонасос.

Замена бензонасоса Note с умом: назначение и устройство топливного насоса

В комплект этого агрегата входят следующие компоненты:

• Собственно насос, представляющий собой электромотор с крыльчаткой на своем валу – этим он ничем не отличается от любого иного электронасоса;
• Модуль тонкой очистки (элемент грубой очистки топлива расположен в самом бензобаке – считается, что срок его службы неограничен, в то время как фильтр тонкой очистки подлежит регулярной замене). Главное, не путать этот элемент, представляющий собой тонкую стальную сеточку, с деталью, которая называется топливным фильтром – последняя находится под капотом и представляет собой тонкоперфорированную сложенную в гармошку пергаментную бумагу, помещенную в пластиковый корпус). Фильтр насоса принято называть предварительным;
• Поплавок указателя уровня топлива. На ряде автомобилей этот компонент самостоятелен, но у Тииды он напрямую связан с рассматриваемым нами агрегатом.

Собственно, это и все. Замена бензонасоса Note подразумевает, в первую очередь, установку нового электромотора, так как именно он в большей степени подвержен неисправностям, которые можно условно разделить на две группы: электрические и механические.

Профессиональная замена бензонасоса Ниссан Note в автосервисе

В старые времена, когда буквально все запчасти были дефицитными, электромоторы ремонтировали: прочищали зазоры между электродами ротора, меняли графитовые щетки, перематывали катушки.

Сегодня необходимость тратить уйму сил и времени на восстановление вышедшего из строя мотора осталась в прошлом: и проще, и дешевле приобрести новый.

Тем более, он вовсе не обязательно должен быть оригинальным, то есть, японского производства.

ВНИМАНИЕ! Сегодня замена бензонасоса Ниссан Note может быть произведена на деталь Ижевского автомобильного завода (кстати, на ряде тиид изначально стоят эти детали) или ВАЗовский агрегат, который несколько дешевле, но от этого работает ничуть не хуже. Правда, установка последнего потребует использование переходников, так что эту работу лучше доверить специалистам автосервиса, у которых под рукой и все необходимые запчасти, и нужный инструмент.

К тому же, пока открутишь старый да привинтишь новый (не забыв при этом поменять соответствующие сальники, дабы в процессе работы новый агрегат не травил), можно так перепачкаться бензином, что потом несколько дней его запах будет вам преследовать. Как осуществляется на Ниссан Note замена бензонасоса видео в интернете предостаточно – достаточно посмотреть любое из них, чтобы напрочь отбить охоту произвести эту процедуру самостоятельно.

Тем не менее, понимать, как устроен механизм подачи топлива и какие в его работе могут возникать проблемы, должен каждый автовладелец.

Неисправности топливной системы Ниссан Note и их признаки

Причин перебоев в подаче топлива может быть несколько:

• Нарушение целостности бензопровода, которая дает о себе знать, прежде всего, появлением запаха бензина в салоне;
• Закупорка бензопровода в результате использования некачественного топлива. Симптомы у этой неисправности точно такие же, как и у поломки насоса;
• Неисправность рассматриваемого нами агрегата – как показывает практика, причина наиболее распространенная.

Симптомы ее таковы:

• Автомобиль то и дело глохнет. Если причиной тому неполадки с бензонасосом, то это всего лишь неполадки, а не полный его выход из строя. То есть, топливо продолжает поступать в цилиндры, но его количества недостаточно для работы мотора в штатном режиме;
• Об этом же может говорить и неожиданное падение мощности двигателя, вызванное этой же причиной;
• Автомобиль глохнет и больше не заводится либо вообще двигатель отказывается запускаться. Опять же, вовсе не обязательно, что виной тому вышедший из строя топливный насос, но и эту причину исключать нельзя;
• В процессе работы рассматриваемый нами агрегат издает чрезмерно громкий шум. Как правило, ни водитель, ни пассажиры его не слышат – он становится заметен лишь снаружи автомобиля. И говорит он, скорее всего, об износе подшипников электромотора;
• Точно так же о неисправности агрегата говорит и отсутствие характерного звука, сопутствующего его работе.

Почему диагностику и ремонт бензонасоса на Ниссан Note стоит доверить мастерам СТО

ВАЖНО! Сложность определения характера этой неисправности состоит в том, что все указанные выше признаки могут указывать и на множество других проблем, например, загрязнение свечей, неполадки одного из двух лямбда зондов либо датчиков коленчатого или распределительного валов – да мало ли неисправностей может возникнуть в двигателе, причем, неисправностей как механического, так и электрического толка?

Так, чтобы с точностью сказать, что виной тому бензонасос, нужно, как минимум, измерить давление в бензопроводе и проверить напряжение на клеммах самого агрегата – и то не факт, что причина будет установлена. Доверив же свою машину нашим специалистам, вы можете быть уверены: в кратчайшие сроки автомобиль вернется к вам в полностью работоспособном состоянии.

Замена бензонасоса Nissan Note своими руками

Все по теме Замена бензонасоса Nissan Note

• Албурина Бусинка
• почему могут не загораться стопы, при нажатии на педаль тормоза?
• Arfan
• прикольно, у меня с первого раза получилось
• Русс
• На али эта сеточка продается!
• Салават
• Так в чем была причина?
• Чайеулин Вадим

Спасибо помогло реле …

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, с80 2002г автомаи объем 2.9 без турбо, проблемный двигатель?? Просто где то прочитал что 2.9 это неудачный двиг у Вольво и что самый надежный это 2.4. Нужен совет мастера так как ц нас в городе не особо то хорошие мастера, и тем более по Вольво

1. Инсаф
2. очень грамотная речь! вы сможете хорошо заработать на ютуб
3. Ков
4. muchas gracias saludos desde Peru
5. Арсентий
6. И где лучше заказывать запчасти?
7. Немо

Патрубки дует 1 идут газы из за пробитой прокладки гбц 2 неисправен термостат 3 высокий уровень антефриза 4 не своевременно срабатывает вентилятор охлаждения радиатора. В петвом случаи меняем прокладку гбц. Во втором проверяем клапан крышки как говорит автор.

3 проверяем уровень антефриза с учетом того сто при нагреве он расширяется и увеличевается в обьеме. 4 неисправен террмостат или не соответствует температуре открытия.

5 неисправин датчик включения вентилятора стоящий на радиаторе либо не соответствует температуре срабатывания либо пропала либо отмудствует одна фаза повышеных оборото вентилятора кому интересно задавайте вопросы раскажу индивидуально возможные причины.

ПОДДЕРЖИТЕ РОЛИК ЛАЙКОМ И РЕПОСТОМ, ЗА СТАРАНИЕ. СПАСИБО, ЧТО СМОТРИТЕ. НЕ ЗАБЫВАЕМ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ

Вопрос, на совет! Можно поставить не ориг.топливный фильтр марки корейской PMS,но при этом замену производить не через 10000 км., а через 5000?

• Тулун
• Суки дизлайк поставили
• Гудвин Фолькович
• впариватели тренируются на нас!
• Зорина Кулешкова

Здравствуйте. Можете на вскидку сказать причину. У меня холостые с перебоем работает. Подноса вроде нет. Насос менял. Датчик хол хода менял но ничего не изменилось. Короче, в нагрузку все горшки работают а когда нагрузки нет и на оборотах тоже двигатель перебоит..

1. Сухроб
2. а что же владелец фильтр грубой очистки не поменял то?
3. Коти
4. Спасибо за видос)
5. Бахтовар
6. Стакан насколько я знаю всегда полный, даже при почти пустом баке. Поэтому и фигня это все про то, что нельзя маленький уровень топлива держать
7. Ходжи Бошляков

Дети у тебя есть? Если да то отключи эту функцию и сунь туда их палькик крохотный и узнаешь что будет.

• Нокс
• сколько срок службы? через сколько его менять, не ждать же когда навернётся
• Шерзод

а ребята за глаза не боялись? и возможные травмы(вдруг проволока или форса порвалась бы)..были бы им просмотры…

1. Шева
2. Нужное видео, многим поможет.
3. Святогор Чаружников

Получилось. Спасибо уважаемый. Большой салам из Кыргызстана.

Система улавливания паров бензина EVAP

Все современные автомобили оснащены системой вентиляции бензобака и улавливания паров бензина (Evaporative Emission Control — EVAP). Система EVAP предотвращает выход паров топлива из топливного бака в атмосферу.

Система улавливания паров бензина собирает и временно сохраняет пары топлива в угольной канистре — адсорбере. Адсорбер заполнен гранулами активированного угля, которые могут поглощать пары топлива.

Когда двигатель работает, пары топлива удаляются из канистры и сжигаются в двигателе.

1. Неисправности системы EVAP
2. Для чего нужна система улавливания паров бензина
3. Как работает система EVAP
4. Компоненты системы EVAP
5. Топливный бак
6. Крышка бензобака
7. Сепаратор бензобака
8. Вентиляционный клапан
9. Адсорбер (канистра с углём)
10. Коды неисправностей EVAP
11. Неисправности вентиляционного клапана
12. Скачать справочные материалы по EVAP

Неисправности системы EVAP

Если обнаружена утечка в системе EVAP, на приборной панели загорится индикатор Check Engine, а код неисправности, связанный с проблемой, будет сохранен в блоке управления двигателя (ЭБУ).

Общие проблемы с системой EVAP включают в себя неисправности клапана продувки адсорбера, который выпускает пары топлива в двигатель, утечки в вентиляционных и вакуумных шлангах, а также неплотные, плохо установленные или отсутствующие крышки бензобака.

Клапан продувки адсорбера

Наиболее распространенный код неисправности — P0440, который указывает на большую утечку (часто это открытая крышка бензобака). Коды ошибок клапана продувки (P0443 — P0449) также распространены.

Самая нежелательная ошибка — это P0442 — незначительная утечка в системе улавливания паров топлива EVAP. Этот код указывает на то, что система обнаружила небольшую утечку. Но небольшие утечки часто могут быть большой проблемой.

Под малой мы подразумеваем утечку не больше, чем укол булавкой! Такие небольшие утечки практически невозможно обнаружить визуально, поэтому обычно требуется специальное устройство, называемое дымогенератор.

Смотрите видео, как сделать дымогенератор своими руками:

Дымогенератор подает пар на основе минерального масла в систему EVAP под небольшим давлением. Дым также может содержать ультрафиолетовый краситель, чтобы его было легче увидеть в ультрафиолетовом свете.

Для чего нужна система улавливания паров бензина

Защита окружающей среды требует наличия системы EVAP на автомобилях, потому что пары топлива содержат различные углеводороды (HC). Легкие элементы в бензине легко испаряются, особенно в теплую погоду. К ним относятся альдегиды, ароматические соединения, олефины и высшие парафины.

Эти вещества реагируют с воздухом и солнечным светом (так называемая фотохимическая реакция), образуя смог. Альдегиды часто называют мгновенным смогом, потому что они могут образовывать смог, не подвергаясь фотохимическим изменениям.

Недостаток паров топлива в том, что топливо испаряется всякий раз, когда в оно есть в баке. Это означает, что если топливная система негерметична или открыта для атмосферы, она может загрязнять атмосферу 24 часа в сутки, даже если автомобиль никуда не едет.

Неконтролируемые выбросы в результате испарения, подобные этому, могут составлять до 20% загрязнения, производимого автомобилем.

Система EVAP полностью устраняет пары топлива как источника загрязнения воздуха, изолируя топливную систему от атмосферы. Вентиляционные линии от топливного бака направляют пары в адсорбер, где они улавливаются и хранятся до запуска двигателя.

Когда двигатель прогрелся и автомобиль движется по дороге, ЭБУ открывает продувочный клапан, позволяющий парам откачиваться из адсорбера во впускной коллектор. Всё, пары топлива сгорают в двигателе.

Как работает система EVAP

Герметизация топливного бака не так проста, как кажется. Во-первых, бак должен иметь какой-либо тип вентиляции, чтобы воздух мог поступать вместо топлива, поскольку топливо всасывается топливным насосом и направляется в двигатель.

Если бы бак был герметично закрыт, топливный насос вскоре создал бы достаточное отрицательное давление всасывания внутри бака, чтобы погнуть его.

В старых системах EVAP топливный бак вентилируется подпружиненным клапаном внутри крышки бензобака. На более новых автомобилях вентиляция сделана через адсорбер.

Компоненты системы EVAP

Основными компонентами системы улавливания паров топлива являются:

Топливный бак

Имеет некоторое пространство для расширения в верхней части, чтобы топливо могло расширяться в жаркий день без переполнения или протекания системы EVAP.

Крышка бензобака

Обычно содержит некоторый тип предохранительного клапана для вентиляции на старых транспортных средствах (pre-OBD II), но полностью закрыта (без вентиляционных отверстий) на более новых транспортных средствах (1996 и новее).

Если меняете крышку бензобака, она ДОЛЖНА быть того же типа, что и оригинал (вентилируемая или невентилируемая).

Сепаратор бензобака

Расположен сверху топливного бака или части расширительного бака. Это устройство предотвращает попадание жидкого бензина в адсорбер.

Сепаратор бензобака

Нельзя, чтобы жидкий бензин направлялся непосредственно в адсорбер, потому что это быстро перегрузило бы его способность хранить пары топлива. Сепаратор относительно беспроблемен. Единственные проблемы, которые могут возникнуть, это то, что возврат жидкости забивается мусором, таким как ржавчина из топливного бака.

Некоторые сепараторы используют немного другой подход для предотвращения попадания жидкого топлива в вентиляционную линию адсорбера. Внутри сепаратора установлен поплавок. Если жидкость поступает в устройство, поплавок поднимается и клапан закрывает вентиляцию бака.

Если в сепараторе или в вентиляционной линии между ним и адсорбером происходит засорение, топливный бак не сможет нормально «дышать». Симптомы включают в себя топливное голодание или деформацию топливного бака.

Если при при открытии крышки бензобака вы слышите значительный «пшииик», подозревайте плохую вентиляцию. Вы можете проверить вентиляцию бака, открыв крышку и затем отсоединив вентиляционную линию топливного бака от адсорбера. Если система без засоров, у вас должно получиться продуть через вентиляционную линию в топливный бак.

Продувка сжатым воздухом иногда может устранить засорение. Если нет, вам придется осмотреть вентиляционную линию и, возможно, снять топливный бак для диагностики проблемы.

Вентиляционный клапан

Клапан вентиляции контролирует поток наружного воздуха в и вне адсорбера. В некоторых автомобилях он называется «Клапан закрытия адсорбера» (CCV).

Одна сторона вентиляционного клапана соединена с адсорбером. Другая сторона соединена с вентиляционным шлангом, который имеет фильтр или сетку на конце и прикреплен к кузову или раме автомобиля.

В некоторых автомобилях вентиляционный клапан прикреплен к адсорберу. В других — он устанавливается отдельно.

Вентиляционный клапан

Клапан вентиляции управляется блоком управления двигателя. Обычно клапан открыт. Он закрывается, когда контроллер проверяет систему EVAP на наличие утечек.

Адсорбер (канистра с углём)

Это небольшой круглый или прямоугольный пластиковый или стальной контейнер. Обычно он спрятан и может располагаться в углу моторного отсека или возле бензобака.

Адсорбер FORD Focus

Адсорбер заполнен примерно 0,5 – 1 кг активированного угля. Уголь действует как губка — поглощает и хранит пары топлива. Пары хранятся в канистре до тех пор, пока автомобиль не запустится, не нагреется и не поедет.

Затем ЭБУ открывает клапан продувки адсорбера, который позволяет вакууму впуска откачивать пары топлива в двигатель. Контейнер с углём соединен с топливным баком линией вентиляции.

В нормальных условиях адсорбер вызывает мало проблем. Так как уголь не изнашивается, он должен проработать весь срок службы автомобиля.

Наиболее распространенная проблема с угольной канистрой — неисправность клапана продувки или вентиляции. Вакуумные клапаны продувки могут быть проверены путем подачи вакуума непосредственно на клапан с помощью ручного вакуумного насоса.

Адсорбер ВАЗ

Клапан должен открываться и не пропускать вакуум, если он хороший. С продувочными клапанами соленоидного типа напряжение может подаваться непосредственно на катушку, чтобы увидеть, открывается ли клапан. Сопротивление соленоида также можно проверить с помощью мультиметра, чтобы увидеть обрыв или короткое замыкание.

Стратегия управления продувкой во многих поздних моделях систем EVAP может быть довольно сложной, поэтому лучший совет здесь — поиск диагностических процедур EVAP в сервисной литературе производителя.

Коды неисправностей EVAP

Если блок управления двигателя обнаруживает утечку в системе улавливания паров бензина, он устанавливает код ошибки в диапазоне от P0440 до P0457:

• P0440 — Неисправность системы EVAP.
• P0441 — Система EVAP, неправильная пропускная способность.
• P0442 — Обнаружена небольшая утечка системы EVAP.
• P0443 — Неисправность в цепи клапана продувки системы EVAP.
• P0444 — Обрыв в цепи клапана продувки системы EVAP.
• P0445 — Короткое замыкание в цепи клапана продувки системы EVAP.
• P0446 — Неисправность цепи клапана вентиляции системы EVAP.
• P0447 — Обрыв цепи в цепи клапана вентиляции системы EVAP.
• P0448 — Короткое замыкание в цепи клапана вентиляции системы EVAP.
• P0449 — Система EVAP, цепь электромагнитного клапана.
• P0450, P0451 — Датчик давления в системе EVAP.
• P0452 — Датчик давления в системе EVAP, низкий входной сигнал.
• P0453 — Датчик давления в системе EVAP, высокий входной сигнал.
• P0454 — Датчик давления в системе EVAP, прерывание сигнала.
• P0455 — Обнаружена утечка системы EVAP (большая утечка).
• P0456 — Обнаружена утечка системы EVAP (небольшая утечка).
• P0457 — Обнаружена утечка системы EVAP (крышка топливного бака).

Если вы обнаружите код неисправности P0440, P0455 или P0457 (большая утечка паров топлива), снимите крышку бензобака, осмотрите уплотнение на входе в заливную горловину и на нижней стороне крышки на наличие зазубрин, мусора или повреждений.

Трещины в уплотнительной манжете топливной горловины

Затем снова закрутите крышку и убедитесь, что она щелкнула хотя бы один раз, чтобы обеспечить плотное уплотнение. Если причиной утечек была крышка бензобака, неисправность должна исчезнуть, а индикатор Check Engine погаснет при следующем запуске тестирования EVAP.

Если Check Engine остается включённым, проблема заключается в плохой крышке или большой утечке пара где-то в системе EVAP (скорее всего, пропускающий или неплотный продувочный шланг).

Неисправности вентиляционного клапана

Наиболее распространенная проблема с вентиляционным клапаном — это когда он заклинил или не закрывается. Это создает утечку системы EVAP и вызывает ошибку OBD2.

Например, в некоторых автомобилях Nissan и Infiniti неисправный клапан вентиляции часто вызывал код ошибки P0455 — утечка в системе EVAP.

Другая проблема заключается в том, что грязь и пыль могут попасть в клапан через вентиляционный шланг и вызвать его засорение. Это также активирует индикатор Check Engine. Известно, что некоторые грузовые автомобили GM имеют эту проблему, которая вызывает код ошибки P0466.

Ремонт включает в себя замену клапана и некоторые изменения в его настройке. Засоренный вентиляционный клапан может вызвать проблемы при заполнении топливного бака.

http://autodvig.com/toplivnaja-sistema/toplivnyj-filtr-nissan-almera-klassik-22925/
Источник http://razborauto43.ru/toplivnaya-sistema/ustrojstvo-i-remont-toplivnogo-nasosa-na-nissan-nout.html
Источник Источник Источник http://elm3.ru/wiki/evap-sistema-ulavlivaniya-parov-benzina