Устраняем трещины и сколы на лобовом стекле с помощью клея и полимера

• Диагностика повреждений
• Инструменты для работы
• Виды составов

Статистические данные твердят, что каждый третий автомобилист сталкивается с необходимостью ремонта стекол своего автомобиля. Одним из наиболее частых повреждений является наличие повреждений на лобовом стекле. Это может случиться из-за ДТП, механического повреждения стекла вследствие действий вандалов или других происшествий. Разумеется, ехать на СТО на замену стекла хочет не каждый. Тем более трещины могут быть практически незаметными. Последствия от поврежденного лобового стекла могут быть следующими:

• наличие бликов, которые рано или поздно могут стать причиной помех видимости, что способно привести к ДТП;
• трещины со временем будут становиться лишь длиннее и шире;
• техосмотр с поврежденным стеклом водитель пройти не сможет.

Трещина на лобовом стекле

Чтобы сэкономить, многие водители выбирают полимер для ремонта автостекол. Во-первых, его удобно использовать прямо в гараже. Во-вторых, сегодня работники станций технического обслуживания скорее предложат вам замену лобового стекла, а возиться с заклеиванием трещины откажутся.

Если вы не имеете опыта в заклеивании окон автомобиля, прочтите отзывы и характеристики разных видов и типов клея для заделки сколов и трещин. Кроме того, вам понадобится купить полимер и, если того требуют инструкции, дополнительный инструмент.

Ремонт трещины на лобовом стекле

Заделка лобового стекла при помощи клея поможет снизить до минимальной видимость механических повреждений стекол. Полимер действует следующим образом: заполняет поврежденный участок, имея тот же коэффициент преломления света, что и стекла автомобиля. После нанесения средства происходит его адгезия с внутренней полостью скола. Затем вещество твердеет под действием ультрафиолетового излучения.

Таким образом, клей может помочь при наличии не очень значительных повреждений, восстановив прочность окон машины до 95%.

Размер тюбика, в которых он реализуется, подходит для многоразового применения. Заделать такими составами можно трещины на лобовом окне общей длиной до 1 м с сохранением их прозрачности.

Сверхтекучий полимер для ремонта стекол

В комплектации таких полимеров есть:

• ремонтный полимер;
• клейкие уплотнители;
• блистеры;
• инструкция.

Диагностика повреждений

Существует 3 типа повреждений, которые можно обнаружить на лобовом окне автомобиля:

• сколы. Представляют собой нарушения структуры лобового стекла (непроникающего типа). При этом кусочек стекла отлетает. Являются самой «безобидной» формой повреждения. Чтобы их удалить, достаточно использовать фотополимер. Для предотвращения появления трещин стекло требует полировки перед началом работы;

Скол на стекле автомобиля

• трещины. Представляют собой серьезные нарушения структуры стекол. Бывают разных размеров и требуют максимально быстрого удаления;
• большие и разветвленные трещины. Создают значительные преграды для видимости, повышая риск ДТП. Поездка в автомобиле с таким стеклом приведет к отсутствию продления техосмотра.

Если вы заметили на лобовом или боковом стекле царапины и сколы, можете оттянуть необходимость ремонта на короткое время, не вызвав разветвления повреждений на поверхность всего стекла. Для этого вам нужно не мыть автостекла при помощи автошампуней, а также очень аккуратно управлять машиной, избегая толчков и повышенной вибрации.

Инструменты для работы

Чтобы удалить на автомобиле сколы, вам нужно иметь под рукой:

• клей;
• металлический мост и инжектор для введения клеевого состава на поврежденный участок поверхности;
• насос для откачивания воздуха;
• электродрель с алмазным сверлом для полировки;
• скрайбер для разметки участка возле повреждения;
• зеркало (опционально);
• лампу или фонарик для дополнительного освещения участка;
• ультрафиолетовую лампу для ускорения процесса застывания вещества (опционально, можно сушить клеевой состав под лучами солнца).

Виды составов

Комплект полимеров для стекла авто

Сегодня на рынке представлены следующие составы для ремонта окон автомобиля:

• полимеры для запечатывания царапин. Имеют высокую вязкость (около 500 cps), что позволяет им создавать надежное финишное покрытие и успешно противостоять неблагоприятным погодным условиям. Обеспечивают максимально возможную прочность;
• обыкновенный клей. Отличается более жидкой текстурой (вязкость — 200 cps), не боится морозов, обеспечивает оптическую прозрачность;
• клей для сколов. Представлен моделями с вязкостью около 60 cps;
• клей для устранения длинных трещин. Прозрачный (около 150 cps) обеспечивает хорошую надежность крепления поврежденных компонентов окон автомобиля;
• цветной полимер. Обычно имеет голубоватый оттенок для хорошей маскировки.

Время, за которое клей наносится на поверхность авто, составляет от получаса до часа. Застывает такой состав в течение нескольких часов.

Источник Источник Источник https://okuzove.ru/poleznye-stati/klej-i-polimer-dlya-remonta-treshhin-lobovogo-stekla.html