Схемы, как сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками

Наверное, каждый автомобилист знает, как быстро ломаются зарядки для аккумулятора автомобиля. Если в очередной раз это произошло, пришло время самостоятельно его собрать. Это несложно, даже если нет электротехнических знаний.

Параметры устройства

Всем известно, что вся электроника автомобиля питается от 12в. При этом устройство для зарядки должно выдавать ток в 10% от номинальной емкости. Без этого ЗУ тоже будет работать, но намного медленнее.

Чтобы добиться этих параметров, понадобится:

1. Трансформатор с 2 обмотками. Здесь работает правило «чем больше витков – тем лучше». Если обмоток больше, то не страшно. Просто они не будут задействованы. По сути подойдет любой импульсный трансформатор.
2. Из розетки идет переменное питание. Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, сделанное своими руками, должно выдавать постоянное. На этот случай понадобится выпрямитель.
3. Тестер. Мультиметр необходим для того, чтобы определить выходное напряжение. Оно должно быть ровно 12 вольт.
4. Сделать зарядное устройство для аккумулятора невозможно без управления автоматикой. В противном случае аккумулятор может взорваться. Поэтому необходимо реле контроля напряжения.
5. Понадобится регулировка тока. С этим справится переменный резистор. Желательно взять многооборотистый регулятор тока, чтобы подстройка была плавной.

Этого достаточно, чтобы собрать простое зарядное устройство.

Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

Чтобы собрать самодельное зарядное устройство нужны хотя бы навыки пайки, не более. Вот несколько схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора, которые можно собрать за пару часов.

Простые схемы

Вот 3 схемы простого зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. Возможно, все необходимые комплектующие уже у вас есть или их можно купить за бесценок на барахолке.

С 1 диодом

Перед трансформатором ставится предохранитель на 1 ампер и выключатель для удобства. После трансформатора с одного вывода обмотки ставится диод, а с другого — предохранитель. В разрыв нужно поставить амперметр и вольтметр. Можно купить дешевые китайские тестеры, где только экран и провода. Можно задействовать советские стрелочные.

Схема автоматического зарядного не самая лучшая. Диод срезает нижнюю часть синуса, от чего пульсация получается неравномерной.

С диодным мостом

Для АКБ автомобиля этот вариант подходит лучше. ДМ – это уже полноценный выравниватель напряжения.

Зарядник для автомобильного аккумулятора собирается также, но вместо диода устанавливается мост. От его минуса провод идет на предохранитель после трансформатора.

Диодный мост можно купить или спаять самостоятельно. Для этого понадобится всего 4 диода. Схема выглядит так. Напряжение все еще пульсирующее, что не очень хорошо для аккумуляторов.

С диодным мостом и конденсатором

Вот как выглядит правильное трансформаторное зарядное устройство. Между плюсом и минусом ставится конденсатор на 25-50 вольт и 5000-6000 микрофарад.

Конденсатор принимает напряжение и отдает его, но уже выровненным и без пульсаций.

Схемы с регулировкой

Если хочется, чтобы зарядник для аккумулятора автомобиля, сделанный своими руками правильно работал, необходим регулятор. С этим справится обычный подстроечный (переменный) резистор на 4,7 килоома.

Также в схеме предусмотрено 3 транзистора. Их расположение и номер подписан, поэтому проблем не будет. Достаточно прийти в радиомагазин и показать наименования. Они необходимы, чтобы резистор работал корректно.

Транзисторам необходимо хотя бы пассивное охлаждение, поэтому к их радиаторам лучше прикрепить алюминиевую пластину или поставить кулер.

Замечание. На схеме в разрыв транзистора П210 и вторым предохранителем установлен амперметр. С регулировкой тока и напряжения в нем нет необходимости, так как подстроить нужно только вольтаж. Поэтому на его место лучше поставить вольтметр.

Подробное видео можно посмотреть ниже.

Порядок сборки зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

По рассмотреть, как сделать зарядное устройство для авто. Для новичка вполне подойдет эта схема. Она была рассмотрена ранее. Как ее усовершенствовать – написано выше.

Для начала понадобится раздобыть трансформатор. В радиоаппаратуре и старых магнитофонах можно найти неплохой ТС-180-2. Он состоит из 4 обмоток. Нужно соединить на первичке выводы 1 и 1, а на вторичке 9 номера. То есть, если соединить 4 обмотки в 2 последовательно, получится двухобмоточный трансформатор с напряжением в 13,6 вольт, что и требуется для нормальной работы ЗУ. К выводам № 2 нужно припаять сетевой шнур.

Как подключить зарядное устройство к аккумулятору автомобиля? Просто нужно диодный мост соединить проводами с 10 выводами. В разрыв стоит поставить амперметр с ограничением 15 ампер.

В цепь амперметра подпаивается регулятор напряжения. Между выводами с трансформатора нужно поставить вольтметр.

Чтобы защитить автоматическое зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов, нужно поставить предохранители. Один со стороны АКБ (10 А), второй на входе в трансформатор (0,5А).

Не стоит сразу ставить высокий ток. Для перестраховки на зарядном устройстве нужно ставить невысокий ток (от 1А), а затем постепенно повышать до 9-10А. Когда АКБ будет заряжен, амперметр будет показывать около 1 ампера. Это значит, что зарядное устройство можно отключать.

Автозарядка из блока питания

Самодельное подзарядное устройство можно сделать и из БП от компьютера. Придется его немного доработать, зато получается хорошее, почти заводское ЗУ. Возможно, блок питания можно найти в закромах.

В большинстве своем, БП построены на базе ШИМ модуля TL494. Он идеально подходит для автомобильных зарядок.

Далее нужно просто действовать по инструкции:

1. Все провода, кроме желтых и черных, нужно обрезать.
2. Спаиваем их между собой: желтые с желтыми, черные с черными.
3. На контроллере нужно перерезать дорожки, которые идут к пинам: 1, 14, 15, 16.
4. В корпусе необходимо сделать 2 отверстия под подстроечные резисторы (10 и 4,4 килоом).
5. Остается только собрать эту схему. Разводить плату не нужно, все делается навесным монтажом.

В автоматическом зарядном устройстве, сделанном своими руками, не помешает мультиметр, который нужно врезать в корпус БП.

Электронные устройства своими руками. Радиолюбительские схемы. Электроника в автомобиле

Для тех, кто только начинает делать первые шаги в электронике, важно с чего-то начать. Что ж, предлагаем вам ознакомиться с идеями, которые могут пригодиться в будущем и одновременно дадут представление о том, как что-то следует делать. Что выбрать, если есть желание сделать простые своими руками? Здесь представлены варианты, которые могут быть использованы в повседневной жизни.

Простой регулятор мощности для плавного включения ламп

Данный вид устройств нашел широкое применение. Самый простой — это обычный диод, который включается последовательно с нагрузкой. Подобное регулирование может применяться для продления срока функционирования лампы накаливания, а также для предотвращения перегрева паяльника. Также могут их применять, чтобы изменять мощность в широком диапазоне значений. Сначала будут самые простые электронные самоделки своими руками. Схемы вы можете видеть здесь же.

Как защититься от колебаний сетевого напряжения

Данное устройство отключает нагрузку, если сетевое напряжение выходит за допустимые пределы. Как правило, в рамках нормального считается отклонение до 10% от нормативного. Но в связи с особенностями системы энергоснабжения в нашем отечестве такие рамки не всегда соблюдаются. Так, напряжение может быть выше в 1,5 раза, или намного ниже, чем надо. Результат часто оказывается неприятным — аппаратура выходит из строя. Поэтому и есть необходимость в устройстве, которое будет отключать нагрузку раньше, чем что-то успеет сгореть. Но при создании такой самоделки необходимо быть осторожным, поскольку работа будет вестись со значительным напряжением.

Как изготовить трансформатор безопасности

В различных электронных конструкциях часто используют бестрансформаторные источники питания. Обычно у таких устройств небольшая мощность, а чтобы избежать электротравм, они помещаются в изоляционный пластмассовый корпус. Но иногда их необходимо настраивать, и тогда происходит вскрытие защиты. Чтобы избежать возможных травм, используют развязывающий трансформатор безопасности. Полезен он также будет и при ремонте таких устройств. Конструктивно они состоят из двух одинаковых обмоток, каждая из которых рассчитана на сети. Как правило, мощность трансформаторов подобного типа колеблется в диапазоне 60-100 Вт, это оптимальные параметры для настройки различной электроники.

Простой источник аварийного освещения

Что делать, если необходимо, чтобы в случае отключения электроснабжения сохранялась освещенность какого-то участка? Ответом на подобные вызовы может послужить аварийный светильник, выполненный на базе стандартной энергосберегающей лампы, мощность которой не превышает 11 Ватт. Так что если необходимо, чтобы свет был где-то в коридоре, подсобном помещении или на рабочем месте, эта самоделка придётся к месту. Обычно при наличии напряжения они работают напрямую от сети. Когда оно пропадает, лампа начинает функционировать на энергии аккумулятора. При восстановлении напряжения в сети и лампа будет работать, и автоматически заряжаться аккумулятор. Лучшие электронные самоделки своими руками были оставлены на конец статьи.

Повышающий регулятор мощности для паяльника

В случаях, когда необходимо паять массивные детали или часто понижается сетевое напряжение, использование паяльника становится проблематичным. И выручить из данной ситуации может повышающий регулятор мощности. В данных случаях нагрузку (т.е. паяльник) питают с помощью выпрямленного сетевого напряжения. Изменение осуществляется с помощью электролитического конденсатора, емкость которого позволяет получить напряжение больше в 1,41 сетевого. Так, при стандартном значении напряжения в 220 В он будет давать 310 В. А если произойдёт падение, скажем, до 160 В, то получится, что 160 * 1,41=225,6 В, что позволит оптимально действовать. Но это только пример. Вы имеете возможность сделать схему, подходящую именно для ваших условий.

Самый простой сумеречный выключатель (фотореле)

По мере создания новых деталей теперь необходимо всё меньше компонентов, чтобы сделать какой-то прибор. Так, для обычного сумеречного выключателя их необходимо всего 3. Причем благодаря универсальности конструкции возможно и многоцелевое применение: в многоквартирном доме; для освещения крыльца или двора частного жилища, или даже отдельной комнаты. Указывая на особенности такой конструкции как сумеречный выключатель, называют его ещё «фотореле». Можно найти много схем реализации, которые были сделаны или любителями, или промышленниками. Они обладают своим набором положительных и отрицательных свойств. В качестве отрицательных свойств обычно называют или необходимость наличия источника постоянного напряжения, или сложность самой схемы. Также при покупке дешевых и простых деталей или целых комплектов часто жалуются на то, что они попросту обгорают. Функционал схемы базируется на трех компонентах:

1. Фотоэлемент. Обычно под ним понимают фоторезисторы, фототранзисторы и фотодиоды.
2. Компаратор.
3. Симистор, или реле.

Когда есть дневное освещение, сопротивление у фотоэлемента невелико, и не превышает порог срабатывания. Но стоит только потемнеть — как в сей же момент будет включена конструкция.

Заключение

Вот какие интересные электронные самоделки своими руками можно сделать. Главное в случаях, когда что-то не получается — продолжать пытаться, и тогда всё удастся. А набравшись опыта, можно будет переходить на более сложные схемы.

Электронные самоделки, на сегодня, являются доступным способом изготовления полезных механизмов, способных облегчить жизнь и разнообразить досуг. Современные умельцы способны своими руками собирать как простые игрушки, так и сложные, многозадачные механизмы. О том, как просто и быстро сделать электронные игрушки, интересные и полезные электронные самоделки для дома и автомобиля своими руками – читайте ниже!

Простая электроника своими руками: делаем спиннер

Электротехника, сегодня, повсеместно используется для реализации как практических, так и развлекательных целей. Некоторые изобретения (такие, как например система “умный дом”) сделать новичку будет достаточно сложно. Они требуют опыта и углубленных знаний по физике. Другие же конструкции являются простыми и доступными для начинающих радиолюбителей. Так, например, своими руками можно сделать интересные игрушки – спиннеры, продажи которых невероятно возросли в этом году.

Чтобы собрать игрушку необходимо будет запастись:

• Деревянной заготовкой размером 9x4x1,2 см;
• Подшипником размером 2,2Х0,8х0,7 см (с резиновым уплотнителем);
• Двумя светодиодами RGB;
• Двумя батарейками и держателями CR2032;
• Болтом из нержавейки 0,8х2 см;
• Колпачковыми гайками М8.

После этого можно приступать к работе. Прежде всего, необходимо будет найти схему конструкции в интернете, и перенести ее на необработанный брусок – заготовку. Чтобы правильно наметить технологические отверстия (их будет три) понадобится линейка.

После чего следует:

1. Посередине заготовки высверлить сквозное отверстие диаметром 2,2 см под подшипник;
2. Просверлить по бокам заготовки два отверстия диаметром в 2,5 см и глубиной в 7,5 мм;
3. При помощи сверла проделать посередине двух несквозных два отверстия диаметром по 6 мм под светодиоды;
4. Обработать отверстия зенковкой;
5. Придать игрушке закругленную форму при помощи электролобзика, ленточной пилы или лобзикового станка;
6. Зашкурить заготовку наждачной бумагой, и покрыть ее лаком;
7. Припаять светодиоды к батарейкодержателям;
8. Проверить светодиоды, и установить их в посадочные отверстия, зафиксировав на супер-клей;
9. Очистить подшипник, и обработать его внутренности WD 40;
10. Отрезать шляпку болта, и закрепить ось в подшипнике с двух сторон гайками;
11. Установить подшипник в посадочное отверстие.

Спиннер готов! Игрушка будет интересной не только для детей. Такую электронку смогут использовать и взрослые: прибор, вращаясь, поможет расслабиться или отвлечься.

Несложные схемы электронных самоделок: делаем электрозвонок

Достаточно просто и быстро своими руками можно сделать электрозвонок.

Такой звонок прослужит долго, и будет радовать ухо. Ведь, при нажатии, он сможет создавать сигналы различной частоты и тональности.

Так, электрозвонок может быть однотональным и многотональным.

На способность звонка воспроизводить звук в одной или нескольких тональностях будет влиять наличие в схеме радиоконструкции мультивибратора с двумя биполярными транзисторами. Рассмотрим подробно схему электронного звонка со сложным звуковым сигналом.

Так, электронная самодельная схема будет состоять из таких радиодеталей:

• Понижающего трансформатора серии ТА;
• Звонковой кнопки;
• Пяти сплавных кремниевых диодов;
• Электролитического конденсатора емкостью в 1000 микрофарад
• Двух электролитических конденсаторов емкостью в 10 микрофарад;
• Двух подстроечных резисторов с сопротивлением в 470 килоом;
• Двух МЛТ резисторов с сопротивлением 10 килоом;
• Двух МЛТ резисторов с сопротивлением 33 килоом;
• Резистора МЛТ на 1 килоом;
• Резистора МЛТ на 470 килоом;
• Трех кремниево-пленарных транзисторов типа 630Д
• Кремниево-планарного транзистора типа 630Г.

Принцип работы устройства прост. Нажатие кнопки будет открывать третий транзистор типа 630Д, давая проход тока к четвертому транзистору типа 630Г. Это создаст первичный сигнал. При открытии второго транзистора типа 630Д запрутся третий и четвертый транзисторы, создавая сигнал другой тональности.

Самоделки своими руками для автомобиля

Автоэлектроника, на сегодня, имеет огромный спрос. При этом, самодельная автоматика, зачастую, имеет простые схемы, легкое исполнение и монтаж. Какие же электросамоделки можно самостоятельно сделать для своего авто?

Так, своими руками для автомобиля можно сделать:

• Динамические поворотники, используя конструктор KIT DIY;
• Универсальное зарядное устройство из старой электроники;
• Кондиционер на основе водяного насоса;
• Дворники с подогревом и многое другое.

Проще всего будет сконструировать подсветку для замков ремней безопасности. Для этого необходимо будет демонтировать, и разобрать замки с помощью плоской отвертки. После чего, при помощи термоклея в замках необходимо закрепить светодиоды.

Каждый светодиод можно включить через свой токоограничивающий резистор: это продлит срок службы полупроводникового светоизлучающего прибора.

После этого следует собрать замки, а провода, питающие светодиоды, протянуть под сидениями к зажиганию или кнопке габаритов через прикуриватель. По желанию владельца автомобильная подсветка салона может быть дополнена лампами, сигнализирующими о том, что ремень безопасности не пристегнут.

Необычные электронные самоделки: бинарные часы своими руками

Своими руками можно сделать прикольные бинарные часы для дома. Для этого понадобиться платформа Ардуино. Электросхемы на этой платформе отличаются простотой и удобством, используются для изготовления большинства электронных самоделок.

Кроме того, чтобы сделать бинарные часы вам понадобятся:

• Модуль часов реального времени на микросхеме DS1302;
• Диффузные светодиоды с диаметром 1 см (20 штук);
• Резисторы с сопротивлением в 10 Ом (20 штук);
• Резисторы с сопротивлением в 10 килоом (2 штуки);
• Две тактовые кнопки;
• Корпус.

Корпус часов должен состоять из двух половинок, которые можно сделать из дерева, пластика, металла. Это зависит от того в каком стиле будут ваши часы. Прежде, чем изготавливать корпус, нужно будет собрать светодиодную матрицу.

При этом, каждый светодиод необходимо подключать через свой токоограничивающий резистор.

После этого выводы от светодиодов необходимо подключить к платформе. Сам контроллер нужно будет соединить с модулем часов реального времени. После этого контакты от Ардуино и модуля необходимо провести к тактовым кнопкам для настройки времени через резисторы номиналом в 10 килоом. Они будут служить нагрузочными. Под конец следует подключить к схеме кабель питания.

Полезные самоделки своими руками: как делаются бытовые весы

Сегодня, практически в каждом доме есть напольные или кухонные весы. Для того, чтобы самостоятельно сделать этот полезный измерительный прибор, необходимо разобраться с его устройством и принципом работы.

Так, к внешним составным частям весов относят:

• Весопроцессор;
• Корпус;
• Экран для показаний;
• Платформу;
• Ножки.

Принцип работы весов крайне прост. Груз, попадая на платформу, давит на нее за счет силы тяжести, активируя тензометрический датчик веса внутри прибора. Тензодатчик, в свою очередь, влияет на тензорезистор, меняя его сопротивление. Последний передает сигнал аналого-цифровому преобразователю. После этого АЦП переводит сигнал в цифровой и подает его на микроконтроллер, который делает выводы о массе груза на платформе, и выводит значения на экран.

При сборке схемы, необходимо обращать внимание на тип тензометрического датчика.

Так, для центрального расположения под платформой напольных, торговых и технических весов лучше выбирать одноточечный датчик. Для установки на изгиб используют блочный датчик. При этом, нужно следить за тем, чтобы тензодатчик имел надежное соединение с АЦП. Решить проблему подключения устройств поможет весопроцессор.

Радиосхемы своими руками для дома: делаем электронный замок

Электрика может служить и для защиты дома. Так, сегодня, сайты самодельщиков предлагают простые радиосхемы электронных замков для входной двери. Открыть такой замок, используя физический ключ, не получится.

Самая простая электросхема для изготовления замка, обычно, выполняется на основе четырехзначного счетчика Джонсона.

Эту схему можно реализовать в нескольких вариациях. Наиболее простая – с использованием микросхемы 4017. Принцип работы схемы достаточно прост: при вводе правильного кода, состоящего из четырех цифр, на входе микросхемы активируется логическая единица, которая открывает замок.

Рассмотрим работу устройства подробней:

• При нажатие неверных клавиш, схема перезапускается без срабатывания механизма через ввод RESET.
• Правильный сигнал, при нажатии клавиши, должен поступать на полевой транзистор VT1, который, после открытия, подает напряжение на соответствующий клавише вывод;
• После полного введения правильного кода, с выхода, соответствующего последней верной клавише, сигнал подается на подключенный к реле транзистор VT2;
• Транзистор активируется на время, которое определяет емкость конденсатора;
• Реле открывает исполнительное устройство (например, защелку).

Для того, чтобы вскрыть такой замок понадобиться перебрать около десяти тысячи различных кодов. При этом, цифры на коде не должны повторяться. То есть, код 3355 будет невозможен, все цифровые значения должны быть разными.

Большинство электронных самоделок, которые изготавливают современные мастера, призваны выполнять обычные бытовые задачи быстрее и качественнее аутентичных приборов. Так, например, значительно ускорит процесс создания пряжи электропрялка. Быстро сделать электрическую прялку можно, поставив электродвижок на аутентичное устройство.

При этом, двигатель для электропрялки должен иметь мощность не менее 15 Вт.

В качестве двигателя можно будет использовать мотор от вентилятора, автоочистителя, проигрывателя. Для приведения двигателя в действие следует использовать педаль. Менять движения мотора можно будет, включив в схему тумблер ТП типа, обеспечивающий подключение конденсатора и сопротивления к разным обмоткам.

Полезной, простой в сборке и эксплуатации будет электромухобойка.

Для того, чтобы реализовать такой механизм нужно будет собрать стандартный блокинг-генератор. При этом, нужно будет не забыть изолировать ручку мухобойки.

Где найти радиолюбительские схемы и самоделки

Современные сайты радиолюбителей предлагают сделать не только полезные, но и необычные радиосамоделки. Так, например на сайте Мозгочины можно найти интересные радиоэлектронные схемы для изготовления напоминалок на холодильник, термометров, которые меняют цвет в зависимости от температуры и т. д.

Интересными и полезными будут электрические штучки для быта и поделки из подручных материалов для рыбалки с сайта “В гостях у Самоделкина”.

О том, как проектировать, отлаживать и изготавливать электронные механизмы в домашних условиях можно прочесть в книге “Занимательная радиоэлектроника”. Новинки среди радиосамоделок часто выкладывает сайт “Мастерская радиолюбителя”. Занятные и полезные технические материалы содержат новые выпуски журнала “Радиолюбители”.

Самоделки своими руками в домашних условиях (видео)

Радиолюбительские кружки пользуются, сегодня, популярностью как у школьников, так и взрослых. Мастер-классы и радиосхемы, представленные на различных сайтах, позволяют в домашних условиях собрать практически любые электроприборы. Главное – отыскать нужные схемы, четко следовать инструкциям, и придерживаться техники безопасности при работе с электричеством. И вы сможете собрать все, что захотите!

Многие электрические приборы можно отремонтировать или изготовить новые своими руками. Для этого дома всегда найдётся то, что можно переделать для выполнения новых функций: старые электронные часы, детское авто, вышедший из употребления компьютер и многое другое. Полезные поделки всегда можно отремонтировать или переделать. Для работы лучше иметь мастерскую с инструментами.

Оснащённая домашняя мастерская мастера

Блок питания

Самодельные электронные устройства нуждаются в питании разного напряжения. В частности, для пайки необходим регулируемый блок питания. Такую возможность может обеспечить микросхема LM-317, являющаяся стабилизатором напряжения.

Устройства на основе этой схемы позволяют изменять выходное напряжение в пределах 1,2-30 В, с помощью переменного резистора Р1. Допускаемый ток составляет 1,5 А, мощность прибора зависит от выбора трансформатора.

Наладка вольтметра производится подстроечным резистором Р2. Для этого следует выставить ток 1 мА при выходном напряжении схемы 30 В.

На микросхеме выделяется тем больше мощности, чем больше разница между входным и выходным сигналами. Для уменьшения нагрева для неё требуется радиатор с кулером.

Самодельная плата с микросхемой LM-317 помещается в корпус – блок питания компьютера. На передней панели из текстолита устанавливается вольтметр и зажимы к выходным проводам.

Простой автопробник

Пробник для авто и других целей должен быть всегда под рукой дома, в гараже или в пути. На рисунке ниже изображена схема самоделки, которая позволяет проверять электрические цепи с сопротивлением до 10 кОм и наличие напряжения 6-15 В.

Две цепи индикации подключены последовательно к батарее и параллельно друг к другу. Первая состоит из резистора R1 и светодиода HL1, который светится при проверке напряжения. Одновременно происходит подзарядка батареи.

Схема и конструкция: а) схема самоделки, которая позволяет проверять электрические цепи с сопротивлением до 10 кОм и наличие напряжения 6-15 В; б) самодельная конструкция автопробника

Когда проверяется цепь, ток течёт от батареи по цепи HL2, R2. При этом светится светодиод HL2. Его яркость будет тем больше, чем меньше сопротивление цепи.

Как и все самоделки, конструктивно пробник можно выполнить разными способами, например, поместить его в прозрачный пластиковый футляр, который легко склеить своими руками.

Такие устройства незаменимы при ремонте в домашних условиях электросети или бытового прибора. Поделки могут быть более сложными и иметь дополнительные функции.

Электрические приборы для термообработки мясных продуктов без применения топлива изготавливаются на небольшое количество порций и могут использоваться дома или на даче. Для приготовления шашлыка, с помощью электрошашлычницы, нет необходимости тратить дорогие часы отдыха, стоя на улице у мангала.

В специализированных магазинах можно выбрать любые устройства, но многое решает цена. Если иметь навыки обращения с электричеством, значительно дешевле будет изготовить электрошашлычницу своими руками.

Конструкции делаются в горизонтальном или вертикальном исполнении. Мощность прибора обычно не превышает 1,5 кВт. Мясо нагревается с помощью спирали с вольфрамовой или нихромовой нитью. Все металлические части изготавливаются из нержавейки.

Типовые устройства представляют собой вертикальные нагреватели в центре и шампура с продуктом вокруг. Крепятся они сверху. Целесообразно шампура изготовить в виде спиралей, с которых мясо не сползает вниз в процессе приготовления.

Вид электрошашлычницы вертикального исполнения

Для качественного приготовления шашлычницы своими руками шампура следует располагать как можно ближе к нагревателю, но так, чтобы продукт не касался спирали. При размещении на расстоянии мясо не поджарится, а будет сушиться.

Кусочки продукта, размером не более 40 мм, насаживаются на шампур, который вертикально размещается вокруг нагревателя. Затем производится включение электричества и нагрев спирали.

Основой нагревателя служит жаропрочная керамическая трубка, на которую намотана спираль. Крепление внизу производится с помощью специального патрона.

В круглом основании крепятся специальные чашки для сбора жира и каркас, служащий для удерживания шампуров вертикально.

Чашки изготавливают из нержавейки. Снизу они имеют крестообразные выступы, которыми вставляются в прорези основания. Внутри у них монтируются приспособления для крепления шампуров. Фиксация чашки с двух сторон позволяет им удерживать шампуры вертикально.

Соединение должно быть прочным и в то же время легко разбираться для чистки. Можно изготовить общий съёмный поддон для всех шампуров.

Подводящий провод по сечению подбирается под мощность нагревателя (2,5 или 4 мм 2). Дома или на даче для него должна быть розетка на 16 А.

Таймера для полива растений

Устройства с таймерами применяют для капельного полива участка из ёмкости в определённое время. Их можно подключить к клапанам с любой пропускной способностью.

Часто фирменные приборы не обеспечивают требуемой надёжности. Тогда на помощь приходят старые настенные часы, которые исправны, но дома уже не применяются. На концах минутной и часовой стрелок крепятся маленькие магниты, а на циферблате – 3 геркона.

Схема таймера для полива растений, в которой применены настенные часы

Как только часовая стрелка доходит до числа 7, а минутная – до 12, что соответствует времени 7 часов, герконы SA1 и SA3 срабатывают и сигнал открывает электроклапан. Через 2 часа стрелки переместятся на 9 и 12, и ток через контакты герконов SA1 и SA2 подастся на закрывание клапана.

На схеме изображён «датчик дождя», который в сырую погоду закрывает транзистор VT1 и клапан остаётся постоянно в закрытом состоянии. Также предусмотрено ручное управление электроклапаном через кнопки S1 и S2.

Можно настроить часы на любое время включения клапана.

Авто с пультом управления

Самодельные модели на радиоуправлении захватывают не только детей, но и взрослых. Их можно применять для игры дома или устраивать настоящие соревнования во дворе. Для сборки своими руками понадобятся шасси с колёсами, электромотор и корпус.

В продаже существует большой ассортимент, но прежде всего надо определиться, какую машинку лучше сделать. Пульт управления может быть проводным или с радиоуправлением.

При выборе деталей следует обратить внимание на их качество. На пластике не должно быть зазубрин, вкраплений и других механических дефектов. Колёса продаются вместе с шасси и должны легко поворачиваться. Сцепление с поверхностью лучше обеспечивается резиной. Пластмассовые колёса в этом плане значительно хуже.

Новичку лучше взять электродвигатель, который дешевле и проще в обслуживании, чем ДВС. Корпус можно выбрать любой или изготовить по своему эскизу.

Мотор, аккумулятор и радиоблок с антенной устанавливаются на шасси мини-авто. Если приобретается набор с комплектующими, к нему прилагается инструкция по сборке.

После установки деталей, регулируется работа мотора. Корпус на шасси устанавливается после того, как всё заработает.

Сборку мини-копий можно производить дома следующим образом:

• авто собирается тщательно и общими усилиями;
• материалы деталей модели могут отличаться от оригинала;
• мелкие и незначительные детали можно опустить.

Модель может быть изготовлена без зацикливания на определённой марке авто. Многое зависит от финансов и наличия свободного времени. Сборка мини-автомобиля в домашних условиях вместе с ребёнком имеет большое воспитательное значение.

Работа по сборке модели авто производится по плану. Некоторые детали необходимо купить, но можно использовать старые игрушки.

Мотор должен по мощности соответствовать весу устройства. Для питания применяются свежие батарейки или аккумулятор.

Если использовать специальный автоконструктор, поделки могут быть самыми разнообразными. Последовательность сборки:

• первой собирается рама;
• крепится и регулируется мотор;
• устанавливается источник питания;
• закрепляется антенна с радиоблоком ;
• устанавливаются и регулируются колёса.

Виды радиоуправляемых автомобильных моделей

Многие хитрости самоделок раскрыты в этом видео.

Электронные самоделки позволяют сделать жизнь комфортней и сэкономить немало средств. Кроме того, можно найти применение старым электроприборам, чтобы они не пылились в кладовке без цели. Полезные поделки своими руками часто оказываются лучше изделий заводского производства.

Схемы самодельных измерительных приборов

Схема прибора, разработанная на основе классического мультивибратора, но вместо нагрузочных резисторов в коллекторные цепи мультивибратора включены транзисторы противоположной основным проводимостью.

Хорошо, если в вашей лаборатории есть осциллограф. Ну а если его нет и купить его по тем или иным причинам не представляется возможным, не огорчайтесь. В большинстве случаев его с успехом может заменить логический пробник, позволяющий проконтролировать логические уровни сигналов на входах и выходах цифровых интегральных схем, определить наличие импульсов в контролируемой цепи и отразить полученную информацию в визуальной (свето-цветовой или цифровой) или звуковой (тональными сигналами различной частоты) формах. При налаживании и ремонте конструкций на цифровых интегральных схемах далеко не всегда так уж необходимо знать характеристики импульсов или точные значения уровней напряжения. Поэтому логические пробники облегчают процесс налаживания, даже если есть осциллограф.

Представлена огромная подборка разичных схем генераторов импульсов. Одни из них формируют на выходе одиночный импульс, длительность которого не зависит от длительности запускающего (входного) импульса. Применяются такие генераторы в самых разнообразных целях: имитации входных сигналов цифровых устройств, при проверке работоспособности цифровых интегральных схем, необходимости подачи на какое-то устройство определенного числа импульсов с визуальным контролем процессов и т. д. Другие генерируют пилообразные и прямоугольные импульсы различной частоты, скважности и амплитуды

Ремонт различных узлов и устройств низкочастотной радиоэлектронной аппаратуры и техники можно значительно упростить, если использовать в качестве помощника функциональный генератор, который дает возможность исследовать амплитудно-частотные характеристики любого низкочастотного устройства, переходные процессы и нелинейные характеристики любых аналоговых приборов, а также обладает возможностью генерации импульсов прямоугольной формы и упрощения процесса наладки цифровых схем.

При наладке цифровых устройств обязательно нужен еще один прибор — генератор импульсов. Промышленный генератор — прибор достаточно дорогой и редко бывает в продаже, но его аналог, пусть не такой точный и стабильный, можно собрать из доступных радиоэлементов в домашних условиях

Однако создание звукового генератора, вырабатывающего синусоидальный сигнал, дело непростое и довольно кропотливое, особенно в части налаживания. Дело в том, что любой генератор содержит, по крайней мере, два элемента: усилитель и частотнозависимую цепь, определяющую частоту колебаний. Обычно она включается между выходом и входом усилителя, создавая положительную обратную связь (ПОС). В случае ВЧ-генератора все просто — достаточно усилителя на одном транзисторе и колебательного контура, определяющего частоту. Для диапазона звуковых частот наматывать катушку сложно, да и добротность ее получается низкой. Поэтому в диапазоне звуковых частот используют RC-элементы — резисторы и конденсаторы. Они довольно плохо фильтруют основную гармонику колебаний, и потому синусоидальный сигнал оказывается искаженным, например, ограниченным по пикам. Для устранения искажений применяют цепи стабилизации амплитуды, поддерживающие низкий уровень генерируемого сигнала, когда искажения еще незаметны. Именно создание хорошей стабилизирующей цепи, не искажающей синусоидальный сигнал, и вызывает основные трудности.

Часто, собрав конструкцию, радиолюбитель видит, что устройство не работает. У человека ведь нет органов чувств, позволяющих видеть электрический ток, электромагнитное поле или процессы, происходящие в электронных схемах. Помогают это сделать радиоизмерительные приборы — глаза и уши радиолюбителя.

Поэтому нужно какое-то средство испытания и проверки телефонов и громкоговорителей, усилителей звуковой частоты, различных звукозаписывающих и звуковоспроизводящих устройств. Такое средство — это радиолюбительские схемы генераторов сигналов звуковой частоты, или, говоря проще, звуковой генератор. Традиционно он вырабатывает непрерывный синусоидальный сигнал, частоту и амплитуду которого можно изменять. Это позволяет проверять все каскады УНЧ, находить неисправности, определять коэффициент усиления, снимать амплитудно-частотные характеристики (АЧХ) и много всего другого.

Рассмотрена несложная радиолюбительская самодельная приставка превращающая ваш мультиметр в универсальный прибор проверки стабилитронов и динисторов. Имеются чертежи печатной платы

Самодельный электромобиль — всё не так, как думаешь

Всем привет. Учась в университете я собрал маленький электромобильчик, ну или карт. Его фишкой было то, что всё управление электроприводом, включая тормоза было отдано самодельному контроллеру. И именно о том, как я делал этот маленький автомобильчик, и с какими подводными камнями столкнулся при постройке — хотелось бы рассказать в данном материале. Материал не претендует на уникальность, но для меня это был большой и интересный опыт.

Тема рассказа стоит на стыке аппаратного и программного аспектов. И в прошивке для контроллера я имел дело не с какими-то абстрактными понятиями или данными, а со вполне реальными «физическими» устройствами: реле, электродвигателем, транзисторами итп. Так что приведу кратенькую характеристику технической части, тот состав который был на момент всех танцев с бубном.

Основные узлы

Тяговый двигатель — коллекторный универсальный. Может работать как от постоянного, так и от переменного тока. Рабочее напряжение 220 вольт.

Аккумуляторная батарея — 25 свинцово-кислотных ячеек по 6 вольт фирмы Casil, соединённых последовательно, по итогу получаем батарею 150-160 вольт. Она установлена сзади и перемотана синей изолентой, всё как положено 🙂

Двигатель приводил колёса в движение через червячный редуктор с передаточным числом i=10. На фото видно, что двигатель сочленен с редуктором с помощью небольшого валика, он был выточен специально.

Системы торможения, то есть тормозного диска с суппортом не было в принципе. Поставить физический тормоз на тот момент не получалось. Поэтому торможение двигателем оставалось единственным реальным вариантом, так что управление торможением машины тоже пришлось брать на себя контроллеру.

Контроллер для блока управления

В принципе простой контроллер для электромобиля можно собрать и на «рассыпухе». Но хотелось бы, чтоб была возможность всё красиво настраивать с помощью программы, 21 век всё-таки. Путём долгих высоконаучных рассуждений за ужином я решил, что за основу контроллера стоит взять чип фирмы Microchip — pic16f877a, вот его краткие характеристики:

На тот момент я не очень шарил в электронике, и изначально хотел делать схему до безобразия тупой — двигатель включён или двигатель отключен, но вместо реле поставить транзисторный ключ, дабы ничего не щёлкало и не горело. Но решил, что риск оправдан, я ничего не терял да и просто хотелось сделать что-то стоящее. Так что остановился на связке микроконтроллер + силовой полевой транзистор в качестве ключа. Ручку газа и кнопку реверса вывел на руль.

Особенности схемы

При выборе транзистора я не скупился и выбрал IRFP4227PBF — N-канальный полевой транзистор (открывается положительным импульсом) на напряжение 200 вольт и максимальный ток 130 ампер. Корпус TO-247AC. Но, забегая вперед скажу — я смог сжечь и его.

PWM — что это такое и с чем её едят

Раз я использовал микроконтроллер в связке с полевым транзистором, то грех было не попробовать использование pwm/шим в схеме. Что такое шим? Широтно-импульсная модуляция (ШИМ, англ. pulse-width modulation (PWM)) — процесс управления мощностью методом пульсирующего включения и выключения прибора. — спасибо Википедии.

Достоинство такого способа управления транзистором: он во время работы находится в двух состояниях — либо полностью закрыт, тока нет и ничего не греется, либо он полностью открыт и сопротивление его составляет несколько милиом, соответственно в тепло на самом транзисторе рассеиваются какие-то доли ватта тепла, ну или единицы ватт, схема едва тёплая при таком режиме работы. И такой процесс — отрыть/закрыть происходит тысячи раз в секунду. Это называется частотой шим. Так же есть такая вещь, которая называется «скважность». Переводя на человеческий язык — эта цифра показывает какую долю времени открыт транзистор. Если чуть углубиться — допустим у нас частота ШИМ-синала 1000 герц. Значит транзистор открывается и закрывается 1000 раз за секунду, и процесс переключения между включено и выключено 1/1000 доля секунды. Величина 1/1000 — это период частоты. А с помощью скважности мы показываем какую часть времени от периода транзистор открыт и через него течет ток. Для примера: в программе скважность 255 — это максимальная мощность, 127 — 50%, 0 — транзистор закрыт.

Для генерации такой частоты применялся встроенный в чип «физический» контроллер, хотя есть возможность программной реализации, но в этом случае контроллер только и будет делать, что генерировать на выводе частоту с заданным периодом и скважностью. А с использованием контрллера из переферии МК можно было и генерировать сигнал, и чтоб программа делала что-то ещё.

Чем дальше в лес, тем злее волки — от частоты ШИМ зависит и то, насколько будет эффективно работать электропривод. Я пробовал разные частоты, от 2 до 15 килогерц, каждый раз это менялось программно. Честно говоря особой разницы не успел заметить, но уверен что она есть. К сожалению данных по этому вопросу не удалось получить в достаточном количестве. Единственное, что заметил — с разной частотой пищала машина во время работы. Кстати, если кто-то замечал в метро, электробусах и поездах, что во время старта слышно гул, писк, завывание — это как-раз таки пищат обмотки двигателя из-за работы на частотах контроллера. Очень это заметно на поезде «Ласточка», который по МЦК ходит, во время старта.

Подводные камни в алгоритме работы

Следующая проблема была с реверсом двигателя. Двигатель коллекторный, у него две обмотки — неподвижная — статор, на корпусе, и вращающаяся — ротор. Для изменения направления вращения необходимо развернуть направление тока в одной из обмоток, не меня направления в другой. Для этого использовались два реле, срабатывали они одновременно, «перекидывая» схему на реверс при подаче на них питания. Но в первом варианте прошивки была ошибка — реле переключились под нагрузкой. Как итог теста под нагрузкой — два сгоревших реле, так как двигатель — индуктивная нагрузка и на контактах реле была нехилая такая дуга, контакты просто расплавились и сгорели во время переключения.

Выход из ситуации — вводим в программу условие, что перед переключением снимаем нагрузку выкручивая скважность PWM-сигнала на 0, перекидываем реле, и опять включаем мощность на заданный уровень. Именно так и работали тормоза на машине — реверсом. Только хардкор — никаких датчиков и энкодеров, ничего. А вот и фото релюшки, это вроде как реле стартера от жигулей. Если переключать их не под нагрузкой, то вполне работают и с высокими напряжениями, 160 вольт при 15 амперах держали, но допускаю, что контакты грелись ввиду малого сечения.

После я допилил прошивку и мощность поднималась плавно до заданного уровня. А это уже исключает удары в трансмиссии и нагрузку на узлы. Вот так одна строчка в программе может увеличить срок службы агрегата.

Соединяем контроллер с транзистором правильно

Оставалось только правильно сочленить транзистор с контроллером. Сделал я это несколько не правильно, через оптическую пару, напрямую. Но эта схема прокатывает при работе с низкими напряжениями, при высоких рабочих напряжениях постоянно сгорал затвор транзистора, да и для управления нужен двухтактный драйвер. Нормальная схема приведена ниже. Но тем не менее на один раз схемы с оптической парой хватило, каким-то чудом на тест драйве она работала, а выгорать начала сразу после него. Вот схема «правильного» драйвера, только в моём варианте ещё была развязка оптикой от контроллера. Картинка взята с Drive2:

Несколько интересных моментов

В конце концов получилось то, что на видео

Вообще мои опыты с электроприводом начались ещё в школе и я испробовал много разных конструкций, но это самая удачная схема на тот момент. Если материал понравится, то напишу отдельный пост про всю эпопею.

UPD: Изменил ошибки в статье, спасибо всем, кто откликнулся

Источник http://tokzamer.ru/oborudovanie/shemy-kak-sdelat-zaryadnoe-ustrojstvo-dlya-avtomobilnogo-akkumulyatora-svoimi-rukami
Источник http://droidd.ru/elektronnye-ustroistva-svoimi-rukami-radiolyubitelskie-shemy.html
Источник http://m.habr.com/ru/post/473708/