Устройства и приборы безопасности на кранах

В процессе работы грузоподъёмное оборудование осуществляет много действий одновременно. При этом важна синхронность. Это является важнейшим фактором слаженного функционирования машины. Контролировать рабочий процесс и обеспечить безопасность оператора и присутствующих на площадке сотрудников, сохранность остальных механизмов и имущества помогают специальные устройства: датчики, ограничители, упоры и т. п.

Основным назначением приборов безопасности грузоподъёмного оборудования является сбор, обработка и регистрация информации о положении устройства, загрузке, предотвращение неуправляемого передвижения, удара. Согласно требованиям, каждый из видов механизмов должен иметь соответствующие приборы в зависимости от конструктивных особенностей и расположения. Назначением датчиков является фиксация малейших сбоев в работе, отправка тревожного сигнала, который становится причиной полной остановки для проведения диагностики и устранения поломки.

Виды приборов безопасности кранов

Работа промышленного и любого другого грузоподъёмного оборудования может представлять угрозу для сотрудников, выполняющих свои обязанности на том же участке. По этой причине все устройства оснащаются приборами безопасности кранов. Список следующий:

• ограничитель – автоматически отключает привод устройства, если допущено превышение максимальной грузоподъёмности оборудования;
• концевой выключатель – предохранитель, который позволит отключить в автоматическом режиме привод при осуществлении перехода подвижных частей за пределы рабочей зоны;
• ограничитель вылета стрелы – устанавливается на стреловых кранах для отключения механизма при достижении минимального или максимального показателя;
• тормозная система (устанавливаются на исполнительных механизмах) – основным предназначением является снижение частоты вращения устройств, полная остановка с целью фиксации груза в определённом положении;
• ограничитель поворота – предотвращает вращение поворотной части с целью недопущения обрыва электрических проводов;
• указатель грузоподъёмности – позволяет не допустить перегрузку кранового оборудования;
• анемометр – определяет скорость ветра, при которой эксплуатация устройства может представлять опасность;
• противоугонное устройство – не позволяет кранам башенного и козлового типов сойти с рельсов под воздействием сильного ветра;
• дополнительные опоры – обеспечивают устойчивость оборудования;
• тупиковые упоры – устанавливаются по краям рельсов, балок с целью предотвращения схода крана;
• буферные устройства – смягчают возможный удар упоров друг о друга (чаще всего используются подушки из резины, деревянные бруски, механизмы гидравлического типа).

Это далеко не полный список приборов и датчиков, разработанных с целью обеспечения безопасной эксплуатации грузоподъёмного оборудования.

Кроме того, все легкодоступные части крана должны быть обязательно ограждены. Для этого используются облегчённые металлические конструкции, которые можно убрать для проведения технического обслуживания, проверки работоспособности, настройки, диагностики и других мероприятий, предусмотренных правилами безопасности.

Освещение и сигнализация

Все виды грузоподъемного оборудования должны быть оснащены осветительными приборами для работы в тёмное и ночное время суток. Причиной для этого является и эксплуатация при плохой видимости (например, в тумане). Установка башенного крана подразумевает монтаж светильников, которые полностью освещают рабочую зону устройства. При этом включение должно осуществляться независимым электротехническим прибором, который нужно разместить на портале. Рабочая и аппаратная кабина, машинное помещение тоже должны быть освещены. Это касается всех типов кранов (башенных, мостовых, козловых, консольных) и других видов грузоподъёмного оборудования. Светильники, установленные на самих механизмах даже после завершения рабочего дня должны оставаться включёнными. Кроме того, грузоподъёмное оборудование в обязательном порядке оснащается сигнализацией. Звуки прибора должны иметь хорошую слышимость в местах передвижения, опускания и подъёма груза даже при сильном ветре, дожде и в других неблагоприятных погодных условиях.

Особенности технического обслуживания

Когда нужно осуществлять техническое обслуживание крана? Чаще всего его проводят во время мероприятий по проверке и диагностике самого грузоподъёмного устройства. Наладчик настраивает системы с учётом актуальных правил и положений. При прохождении технического обслуживания осуществляются:

• внешний осмотр приборов с целью проверки качества установки;
• определение состояния и правильности подключения электрических проводов;
• очистка от загрязнений;
• регулировка систем и механизмов;
• определение целостности металлических конструкций, электрического механизма и других систем;
• проверка целостности установленных пломб, исправности, работоспособности.

После завершения ТО наладчик делает соответствующую запись в журнале.

Ремонт и диагностика

В случае выхода из строя грузоподъёмного оборудования необходимо провести тщательный осмотр для выявления причин поломки. Чаще всего замены требуют некоторые детали и компоненты, например, микросхемы, датчики и платы. Ремонт является довольно сложным технологическим процессом, выполнять который имеет право наладчик-профессионал, имеющий соответствующее разрешение и квалификацию. При обнаружении неисправностей эксплуатация грузоподъёмного оборудования должна быть приостановлена до устранения поломки. После ремонта наладчик выполняет настройку нужных параметров. Периодичность проверки зависит от вида оборудования, его грузоподъёмности, условий эксплуатации и других немаловажных факторов.

О приборах и устройстве безопасности работы кранов

Естественно без «девайсов», которые помогают нам увеличить безопасность работы кранов, не обойтись! Какими устройствами и приборами безопасности гарантируется безопасность работы кранов?

Их список состоит из:
— ограничителя грузоподъемности;
— ограничителя рабочих движений для остановки устройств подъёма грузозахватного устройства в его крайних положениях (крайнем верхнем или крайнем нижнем) автоматически, передвижения кранов рельсового типа и их грузовых тележек, изменения вылета;
— ограничителя рабочих движений для автоотключения устройств крана на безопасном расстоянии до ЛЭП, что сокращение от понятия «провода линий электропередачи». На стреловых кранах устанавливаются следующая группа устройств, состоящая из;
звукового сигнала;
— координатной защиты для предотвращения столкновения с препятствиями в затруднённых условиях работы. Входит в оснащение стреловых и башенных кранов;
— указателя грузоподъемности, который соответствует вылету креномера крана (другое его название — указатель угла наклона) — входит в оснащение кранов стрелового класса;
— анемометра — указателя скорости ветра, который при достижении опасной величины скорости ветра, которая опасна для работы крана, автоматически включает звуковой сигнал. Входит в оснащение кранов башенных, портальных и козловых типов;
— противоугонных устройств. Входит в оснащение кранов, которые во время работы передвигаются на открытом воздухе по крановому пути. В роли противоугонных устройств применяются клиновые упоры и рельсовые захваты;
— регистратора параметров работы кранов;

ВНИМАНИЕ! При неисправностях или отключенных устройствах безопасности работа крана категорически запрещено!

Какие приборы и устройства безопасности обеспечивают безопасность работы кранов?

Рассмотрим случаи, когда ограничителем грузоподъемности выключаются механизмы крана.

У всех кранов стрелового класса в распоряжении имеются так называемые ограничители грузоподъемности, или как ещё говорят, грузового момента. В их функции входит автоматическое отключение устройства подъёма и изменения вылета. Процесс отключение срабатывает при подъёме груза, при условии, когда его максимально допустимая масса (предусмотренная регламентом) больше грузоподъёмности для данного вылета:
— более чем на пятнадцать процентов для кранов портального и башенного классов с грузовым моментом включительно до двадцати т•м;
— более чем на десять процентов — для кранов башенных и стреловых классов, развивающие грузовой момент более двадцати т•м.

В оборудование кранов мостового класса входит ограничитель грузоподъемности, если их перегрузка возможна по технологии производства. Ограничителем грузоподъемности таких кранов не допускается перегрузка более чем на двадцать пять процентов.

Также, есть существует и режим опускания груза и режим уменьшения вылета после того, как срабатывает ограничитель грузоподъемности.

О принципе работы ограничителя устройства подъема

Ограничитель грузоподъёмного устройства предназначен для автоматической остановки устройства в крайнем верхнем положении грузозахватного механизма.

В роли ограничителя выступает концевой выключатель 3* (а), у которого электрические контакты замкнуты под воздействием веса небольшого груза 2*.Так, подвеска крюкового типа 1*, перемещаясь вверх поднимает груз, помогает размыкать в концевом выключателе электрические контакты, в связи с чем, мотор механизма подъема выключается.

Грузозахватный орган должен на расстоянии не менее двухсот мм до упора останавливаться. После того, как автоматически происходит остановка устройства при работе на подъем, можно его включить на опускание.

Каким образом определяется грузоподъемность стреловых кранов в зависимости от вылета?

Стропальщик должен обладать навыками определять как можно точно грузоподъёмность стрелового крана по указателю согласно производственной инструкции исходя из положения и выносных опор и их вылета.

Указатели грузоподъемности (б*) на кранах, оборудованных гибкой подвеской стрелового устройства, устанавливаются с нижней стороны стрелы 4*. У такого указателя имеется стрелка 6. Последняя всегда устанавливается, несмотря на то, какой угол наклона стрелы в вертикальном положении. На шкале 5* стрелкой указывается значение грузоподъемности, которое соответствует данному положению и вылету выносных опор.

У современных стреловых кранов, оборудованных жесткой подвеской стрелового устройства, имеется указатель грузоподъемности. Он находится в кабине крановщика. Стропальщик в данном случае у крановщика должен выяснить данные грузоподъемности крана на конкретном вылете.

Источник Источник Источник http://zavodkranov.ru/blog/ustrojstva-i-pribory-bezopasnosti-na-kranah/
Источник http://stroykomtech.ru/cat-gp/o-priborax-i-ustrojstve-bezopasnosti-raboty-kranov