Правила пожарной безопасности на АЗС

Современные автомобильные заправки – это не просто место, где можно залить нужное топливо в бак своего автомобиля, а целые комплексы со своей инфраструктурой, включающей различные многофункциональные объекты. К основным объектам современных заправок относятся:

• резервуары, хранящие топливо;
• место расположения колонок для заправки транспорта;
• площадка для автоцистерн, доставляющих топливо;
• различные очистительные системы;
• помещение, где находится обслуживающий персонал;
• небольшой магазин или киоск с автомобильными и продовольственными товарами;
• место технического осмотра и обслуживания автомобиля;
• площадка для стоянки заправленного транспорта.

Наличие каждого из этих объектов учитывается, когда составляются правила пожарной безопасности на АЗС. Каждый из перечисленных объектов в обязательном порядке должен комплектоваться специальными элементами пожарной безопасности, включающими средства сигнализации, оповещения и автоматического пожаротушения.

Основные правила пожарной сигнализации на АЗС

Средства пожарной сигнализации, используемые на автозаправочных станциях, отличаются своими особенностями, связанными с конструкционными нюансами заправок, наличием большого количества быстро воспламеняемых жидкостей и транспортных средств, которые могут выступать вероятными источниками возгорания.

Противопожарная защита АЗС должна включать в свой состав стационарные автоматические газосигнализаторы до взрывоопасных концентраций, которые позволят вовремя определить наличие взрывоопасной обстановки на объекте и предупредить ее до начала возгорания. Такие сигнализаторы должны функционировать полностью в автоматическом режиме и подключаться к средствам звукового и светового оповещения опасности.

Датчики сигнализаторов следует располагать возле контейнеров хранения топливной смеси, возле распределительной арматуры, а также там, где не допускается наличие испарений топлива.

В местах, где датчики сигнализатора не установлены, но имеется вероятность появление топливных испарений должен осуществляться периодический ручной забор проб воздуха с целью определения наличия горючих веществ в его составе.

Кроме перечисленных особенностей системы сигнализации на автозаправках включают и обычные пожарных датчики – наличия дыма, увеличения температуры выше установленной нормы, а также появления открытого пламени.

Все оборудование и устройства, которые входят в состав пожарной сигнализации заправки, должны защищаться от статического электричества и электромагнитных помех, которые могут привести к его некорректной работе или попросту вывести из строя.

Инструкция по поведению на АЗС во время пожара

Чтобы пожарная безопасность на АЗС была обеспечена на высоком профессиональном уровне, важно, чтобы каждый из сотрудников, работающих на заправке, знал, что ему делать в случае возникновения пожара. Все действия должны быть направлены на то, чтобы быстро и безопасно эвакуировать людей, вызвать помощь пожарной службы, а также обеспечить имеющимися средствами тушение огня и недопущение его распространения на большую территорию. При возникновении пожара на АЗС следует:

• немедленно сообщить в пожарную службу о случившемся;
• сообщить руководству АЗС, о том, что на объекте пожар;
• обеспечить меры по безопасной эвакуации людей и транспорта с территории заправочной станции;
• по возможности обеспечить тушение огня и локализацию пожара с помощью подручных средств пожаротушения и автоматических систем, имеющихся на заправке;
• при потребности произвести отключение электричества на объекте и остановить работу всех его систем;
• обеспечить подъезд пожарников к месту возгорания.

Какие модули пожаротушения рекомендуется использовать на АЗС?

Противопожарная защита АЗС предусматривает использование нескольких систем борьбы с огнем. К ним относятся:

• первичные устройства пожаротушения в виде огнетушителей;

• стационарные автоматические установки пожаротушения;
• наружный водопровод или специальный резервуар для борьбы с огнем с помощью пожарных гидрантов.

Все помещения заправочных станций должны в обязательном порядке укомплектовываться системами пожарной сигнализации, которая подключается к специальным автоматическим установкам пожаротушения. В качестве автоматического оборудования пожаротушения допускается применение модулей, которые поддерживают само срабатывание.

Каждая из топливораздаточных колонок должна оснащаться специальными огнетушителями, которые поддерживают режим само срабатывания. Аналогичного типа устройства устанавливаются и в местах расположения контейнеров хранения топлива.

Высокую эффективность борьбы с огнем на заправках демонстрируют автоматические модули, резервуары которых наполняются специальной порошковой смесью. Одним из вариантов таких модулей являются устройства серии «Буран». Они обеспечивают возможность электрического запуска от блока управления, который получает сигналы от пожарной сигнализации или использую режим само срабатывания. Он будет полезным в тех случаях, когда электроника вышла из строя или была повреждена огнем. Работу модулей можно настроить таким образом, чтобы они срабатывали поочередно или, обеспечивался групповой запуск устройств. Также возможно настроить систему, чтобы ее можно было запускать и в ручном режиме, используя для этой цели специальные релейные блоки срабатывания.

Заключение

Благодаря стремительному развитию систем пожарной безопасности на сегодняшний день существует множество различного оборудования, которое позволит защитить от пожара такие сложные и опасные объекты, как заправочные станции. Важно только правильно подобрать систему под конкретный объект и настроить ее на корректную работу. Это позволит не только уберечь материальные ценности, а и гарантировать высокий уровень безопасности клиентов заправки и работающего там персонала. Чтобы правильно подобрать и установить средства пожарной безопасности нужно обратиться за помощью в специальные компании, которые имеют квалифицированных сотрудников, соответствующее оборудование и разрешение на проведение подобного рода работ.

Источник Источник http://bezopasnostin.ru/pozharnaya-signalizatsiya/pravila-pozharnoj-bezopasnosti-na-azs.html