Соблюдение безопасности при автоперевозке груза

Хотя современное общество и считается высокоразвитым, в нём по-прежнему остаётся место для организованной преступности. В связи с этим не уходит в прошлое и проблема грабежей автофургонов на пути следования груза. Напротив, статистика показывает, что процент вооружённых нападений на автоперевозчиков лишь возрастает.

По какой причине количество преступлений на автострадах растёт?

Общество сегодня всё ещё экономически нестабильно и на этой почве возникает активизация преступной деятельности. Безработные или малообеспеченные люди часто обращаются к «лёгкой наживе».

Также велико в этой сфере влияние криминальных талантов, осуждённых в девяностых. Срок многих из них подошёл к концу, они выходят на свободу и вливают свои старые привычки в неокрепшие умы молодёжи.

Следует помнить, что грабёж на дорогах встречается не только в России, но и в экономически развитой Европе.

Как обеспечить сохранность груза и жизни водителя?

Безопасность перевозок — важный момент. Существует ряд правил, следуя которым водитель имеет возможность уберечь себя и перевозимый товар от грабителей.

1. Следует тщательно планировать маршрут перевозки, учитывая при этом особенности местности и расположение всех «сомнительных» точек на карте. Особо важно избегать криминальных районов.
2. В дороге отклоняться от маршрута допустимо лишь при форс-мажоре.
3. Остановки лучше совершать на охраняемых стоянках.
4. Не разглашать цель поездки и информацию о содержимом фургона посторонним лицам. Ни в коем случае не подбирать на пути следования попутчиков.
5. Время от времени желательно менять маршрут регулярных перевозок, выбирая новые дороги.
6. Перевозя ценный товар, стоит позаботиться о дополнительной защите в лице вооружённого охранника.

Следование вышеуказанным мерам предосторожности не даст грузоперевозчику гарантии полной защиты, но в разы уменьшит вероятность стать жертвой нападения.

В каких ситуациях чаще возможен грабёж?

Как правило, возникновение опасной ситуации провоцирует именно владелец товарно- материальных ценностей. Обращаясь к услугам дешёвого автоперевозчика, заказчик должен понимать, что такой исполнитель не станет тратить свои средства на безопасность перевозок грузов.

При выборе жертвы преступники чаще отдают предпочтение фургонам, которые переправляют груз одного вида. Машины, груженные разномастным товаром, грабителей не привлекают.

Если перевозчик работает в одиночку, то он рискует значительно сильнее. Надёжный напарник рядом нередко является залогом успеха всей поездки.

Современные средства борьбы с внештатными ситуациями

Транспортные компании с продуманным режимом безопасности оборудуют фургоны своих работников специальными устройствами, которые способны отслеживать автомобиль на протяжении всего пути. Отклонение водителя от прописанного маршрута является сигналом бедствия — что-то пошло не так. Если работники компании курируют перевозчика в пути и вовремя подмечают подобные сигналы, ограблений удаётся избежать.

Другой способ защиты товара — установка сигнализации.

Прямой обязанностью фирмы является проведение грамотного инструктажа среди грузоперевозчиков.

Перевозить ли наличные на автофургоне?

Ответ на поставленный вопрос не может быть положительным. В современном мире нередко встречается вариант транспортировки водителем не только груза, но и денег, хотя это крайне нежелательно ибо зачастую перевозчик становится жертвой грабителей. Весьма действенно ограбление с участием клофелинщиц.

Ещё одно негативное обстоятельство — соблазн, стоящий перед водителем. Когда человек знает, какие суммы он перевозит, ему бывает сложно удержаться.

Из вышесказанного следует, что лучше для перевозки наличных средств пользоваться услугами инкассатора. В этом случае предусматривается задействование охраны и бронированного транспорта.

Безопасность не бывает излишней

Стоит прислушаться к указанным выше правилам. Они, несомненно, помогут уберечь грузоперевозчика (и его команду) от неприятных ситуаций, угрожающих жизни. Вдобавок ко всему, отсутствие происшествий при транспортировке груза лишь укрепит авторитет фирмы и привлечёт ещё больше клиентов, заинтересованных в безопасности своего имущества. Доходы фирмы, отвечающей за доставку товара целым и невредимым, также возрастут.

Плюс ко всему, авторитетные транспортные компании с высоким уровнем защиты остаются на слуху у преступников, как объекты, не поддающиеся нападению. Грабители в страхе не станут атаковать фуры владельцев, позаботившихся об охране перевозимого груза. Таким образом, все вложения в безопасность перевозчика в краткие сроки восстанавливаются, а наплыв клиентов неумолимо растёт.

Видео: Транспортная логистика: как обеспечить безопасность перевозки грузов?

Пожарная безопасность автостоянки (паркинга и стоянки автомобилей)

Статистика происшествий показывает, что угоны, поджоги, вандализм в отношении автомобилей, принадлежащих гражданам, являются ежедневными событиями. Учитывая стоимость автомобилей, затраты на ремонт после противоправных действий злоумышленников, важной проблемой становится безопасное хранение транспортных средств.

Для владельцев автомашин, проживающих в многоквартирных домах, существует два варианта решения этой задачи:

• Приобретение индивидуального гаражного бокса.
• Хранение автомобиля на автостоянке, в здании паркинга, отвечающих требованиям строительных норм и противопожарных правил.

Виды автостоянок

По определению СП 113.13330.2016, автостоянками, называемыми также парковками, паркингами, гаражами-стоянками, считают строительные объекты, а также их выделенные части, пожарные отсеки, помещения; или оборудованные открытые площадки, что специально предназначены для хранения легковых автомашин, микроавтобусов, других видов транспорта с мотором/двигателем – мотороллеров, мотоциклов, мотоколясок, мопедов, скутеров.

Следует отметить, что велосипеды, за возможность невозбранного хранения которых на автостоянках, в зданиях паркингов, наравне с вышеперечисленными транспортными средствами, ратуют многие граждане-владельцы, в этот нормативно утвержденный список не попали.

Согласно указаниям свода правил хранение легковых автомашин, другого личного транспорта на автостоянках, в паркингах, на закрепленных за каждым владельцем местах, может быть постоянным, длительностью больше 12 часов; или временным – на стоянках общественного, платного пользования.

Среди многообразия разновидностей стоянок для хранения автомобилей выделяют три основных вида, включающих все типы, зависящие от места размещения, обустройства, строительного исполнения, способов заезда, расстановки личного транспорта.

Открытые

Стоянки открытого типа для временной парковки, длительного хранения легкового автотранспорта бывают следующих типов:

• Внутри дворовыми – для жителей многоквартирных зданий, гостей, посетителей.
• Общественными, расположенными в административной, общественно-деловой части населенного пункта.
• Объектовыми, обустраиваемыми для хранения легкового автотранспорта работников производственных предприятий, складских комплексов.
• Перехватывающими – для временного размещения автомобилей граждан, следующих в центры крупных городов, что обустраивают вблизи станций метрополитена, железной дороги, остановок наземного городского электротранспорта.

Открытые автостоянки, паркинги также могут быть:

• Платными, обустроенными, постоянно обслуживаемыми организациями, оказывающими такой вид услуг населению, или общественными – бесплатными.
• Охраняемыми и без организации охраны.
• Имеющими ограждение для ограничения свободного доступа помимо ворот, калиток, как правило, в виде легко просматриваемых металлических конструкций, сеток, или без него.
• Обвалованными – наземными или заглубленными автостоянками с обвалованием грунтом, выступающим больше чем на 50% от уровня земли.
• Открытыми стоянками, обустраиваемыми на эксплуатируемых кровлях строительных объектов, без установки навесов.

Кроме того, СП 113.13330, к наземным стоянкам открытого типа относит автостоянки, размещаемые в строительных объектах, в которых не меньше 50% поверхности наружного ограждения на любом этаже/ярусе составляют открытые проемы, без какого-либо заполнения, а остальное – парапеты.

А также, как в гаражах автопредприятий, гаражах-стоянках организаций, на территории открытых стоянок допускается размещение постов технического сервиса, текущего ремонта легковых автомобилей.

Пожарная безопасность открытых автостоянок в основном обеспечивается:

• Наличием, не захламлением, запретом хранения сгораемых материалов, своевременной уборкой растительного мусора в противопожарных разрывах до жилых, общественных, производственных строительных объектов.
• Обеспечением сквозных основных поездов по территории, в том числе для свободного следования, подъезда автотехники пожарных подразделений к месту возгорания.
• Строгим соблюдением противопожарного режима, в том числе категорическим запретом курения, сливо-наливных операций с горючими жидкостями.
• Регулярным обходом территории на охраняемых автостоянках.
• Обязательным оборудованием территории автостоянок переносными, передвижными огнетушителями, с организацией хранения в холодный период в отапливаемых помещениях.

Подземные

Такими стоянками считают строительные объекты, в которых все этажи имеют отметку пола помещений для расстановки, хранения легкового автотранспорта больше, чем на 50% высоты, ниже планировки отметки земли вокруг сооружения.

Подземные паркинги строятся как одно-, так многоэтажными, в зависимости от потребностей населения, рельефа местности, качества геологических пород, наличия грунтовых вод в местах возведения.

Существуют как традиционные подземные автостоянки, где владельцы легкового транспорта сами маневрируют, размещают машины на выделенных местах, так и автоматизированные, полумеханизированные паркинги, в которых транспортировка осуществляется водителем с помощью устройств, механизмов, или вовсе без его участия.

Подземная парковка Фотограф: Jaymantri

В подземных паркингах допускается:

• Манежное хранение автомашин, когда они размещаются в общем помещении, имея свободный выезд на внутренний проезд каждого этажа.
• Боксовое хранение легковых автомашин, когда они находятся в отдельных боксах, обеспеченных выездом наружу, во внутренний проезд.

Боксовое хранение, с разделением машиномест даже противопожарными перегородками, не допускается требованиями пункта 5.2.6 СП 154.13130.2013 во встроенных подземных автостоянках.

Допустимо устройство сетчатого ограждения, выполняемого из негорючих материалов, веществ, чтобы выделять места постоянного хранения автомобилей.

Пожарная опасность подземного паркинга обусловлена как высоким уровнем пожарной нагрузки на единицу площади, так и коротким периодом заполнения токсичными летучими продуктами горения всех помещений, что снижает вероятность безопасной эвакуации людей, находящихся на этажах, сильно затрудняет разведку места возникновения очага возгорания, тушение пожара.

Для успешного преодоления этих серьезных проблем подземные паркинги для размещения личного автотранспорта должны в обязательном порядке оборудоваться стационарными системами пожаротушения, дымоудаления, оповещения людей.

Встроенные

Такие автостоянки, что встраиваются или пристраиваются к строительным объектам другого функционального назначения могут быть как подземными, так и надземными сооружениями.

Требования пожарной безопасности к таким автостоянкам специфические, довольно жесткие как в части проектных решений по строительным конструкциям, объему, планировкам, так и к инженерным системам таких объектов.

Это не удивительно, так как встроенно-пристроенные автостоянки являются частью жилых многоквартирных домов, общественных объектов с массовым нахождением покупателей, посетителей.

Требования пожарной безопасности

Пункт 249 «ППР в РФ» запрещает на открытых автостоянках, под навесами для хранения транспорта, в помещениях паркинга, гаража-стоянки:

• Размещать автотранспорт в количестве, что превышает предусмотренное проектными решениями для данного защищаемого объекта, нарушать план расстановки, в том числе уменьшая расстояния между автомашинами.
• Допускать загромождение ворот, проездов.
• Выполнять огнеопасные работы, связанные с термической обработкой, сваркой, резкой металлов, столярные, малярные виды работ; промывать детали, используя горючие, легко воспламеняемые жидкости.
• Допускать утечку, проливы топлива, смазочных масел, не закрытие горловин топливных баков.
• Сливоналивные работы с топливом.
• Хранение любых нефтепродуктов, а также тары из-под топлива, смазочных материалов.
• Производить подзарядку аккумуляторных батарей, не снимая с автомобилей, так как при этом выделяются горючие газы. Исключение – гибридные и электромобили.
• Разогревать двигатели, пользоваться для освещения любыми источниками открытого огня.
• Устанавливать автотранспорт, что предназначен для транспортировки горючих газов, жидкостей, ЛВЖ.

Кроме того, для каждого основного вида автостоянок, паркингов существуют отдельные требования:

• СП 113.13330, СП 154.13130.
• СП 300.1325800.2017 о правилах проектирования струйной вентиляции, систем дымоудаления из крытых, подземных стоянок для хранения автомобилей.
• ГОСТР 53300-2009 о методиках испытаний противодымной защиты строительных объектов при сдаче-приемке, периодическом обслуживании.

Открытого паркинга

Стоянки автомобилей открытого вида проектируют в части определения размера земельных участков по требованиям СП 42.13330.2016 о планировке, застройке населенных пунктов, а противопожарные разрывы до зданий жилого, общественного назначения принимают по указаниям СП 4.13130.2013 об ограничении развития пожаров на защищаемых объектах.

Подземной стоянки

По указаниям СП 5.13130.2009 о проектировании установок сигнализации о пожаре, систем пожаротушения:

• Подземные, надземные автостоянки этажностью от 2 этажей, независимо от суммарных площадей, а также здания автоматизированных, механизированных паркингов, независимо от количества этажей, общей площади, оборудуются автоматическими установками пожаротушения.
• Надземные одноэтажные автостоянки закрытого типа I–III степеней стойкости к огню защищаются системами тушения пожаров, если общая площадь строительных объектов больше 7 тыс. м 2 , установками сигнализации о пожаре с датчиками дыма, если меньше 7 тыс. м 2 .

Встроенной автостоянки

Как подземные, так и надземные автостоянки, что пристраиваются к строительным объектам иного назначения, должны отделяться противопожарными стенами 1 типа.

Встраиваемые подземные паркинги не могут иметь больше 5 подземных этажей, при этом отделяются от пожарных отсеков строительных объектов противопожарными перекрытиями, стенами 1 типа.

В многоквартирных домах:

• Встроенные подземные паркинги допустимо отделять от жилых помещений техническим этажом, выделяемым противопожарными перекрытиями 2 типа.
• Следует предусматривать встроенные стоянки для легкового автотранспорта исключительно для индивидуальных владельцев, закрепляя постоянные места.

В одноквартирных жилых домах, включая таунхаусы, возможно встраивать автостоянки независимо от степени стойкости к огню, класса пожарной опасности строительного конструктива объекта, при этом выделяя гараж противопожарными преградами с пределом стойкости EI 45.

Во встроенных подземных паркингах категорически запрещена стоянка, хранение легковых автомобилей, микроавтобусов с двигателями, что работают на сжатом природном, сжиженном нефтяном газе.

Методические рекомендации по проектированию инженерных систем стоянок автомобилей (Минстрой России) доступны по кнопке Скачать после статьи.

В методических рекомендациях рассмотрены принципы построения инженерных систем стоянок автомобилей (в том числе систем противопожарной защиты). Рекомендации предназначены для трактовки различных вариантов применения инженерных систем стоянок автомобилей с использованием проектных решений, прошедших экспертные согласования.

Разработаны в соответствии с федеральными законами от 30 декабря 2009 г. №384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» и от 22 июля 2008 г. № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности».

Ответы на вопросы

Хранение велосипедов

Какие требования ПБ при хранении велосипедов в паркинге?

Никаких, так как велосипеды не входят в нормативно утвержденный список транспорта, хранящегося на автостоянках, в паркингах.

Вопреки мнению многих владельцев, считающих выделенное место для хранения автомобиля своей «крепостью», пункт 5.2.6 СП 154.13130 категорически запрещает там хранение горючих, легко воспламеняемых жидкостей, авторезины; других видов горючих предметов, а также негорючих – в сгораемой упаковке.

Под определение этих запрещенных предметов вполне попадают велосипеды, принадлежащие владельцам машиномест во встроенных подземных паркингах.

Прямого же запрета на хранение велосипедов на открытых автостоянках, в отдельно расположенных надземных, подземных паркингах в противопожарных нормативных документах не существует.

Однако учитывая, что подобными действиями загромождаются проходы на местах стоянки – между, вокруг автомобилей, где и так, как правило, немного свободного пространства, то ни правлением, ни общими собраниями собственников автостоянок, требования владельцев велосипедов обычно не поддерживаются.

Хранение резины и шин

Какие требования ПБ при хранении колес, шин (резины) в паркинге?

Строго запретительные, на основании требований 5.2.6 СП 154.13130 в отношении хранения авторезины во встроенных подземных автостоянках.

Обычно администрация, правление, общие собрания собственников любых видов таких объектов, прекрасно понимая, что при массовом хранении как минимум сезонных комплектов шин резко увеличится пожарная нагрузка; не в восторге будут представители любых проверяющих органов, включая сотрудников федерального пожарного надзора, на корню пресекают такие желания.

Установка ящиков

Допускается ли установка ящиков (шкафов, включая металлические) для хранения различных предметов?

Прямого запрета в противопожарных нормах нет. Единственное исключение – это запрет на хранение в металлических ящиках, шкафах горючих материалов, в том числе все тех же автошин, тары с ГЖ, ЛВЖ.

Источник Источник http://perevozka24.ru/pages/soblyudenie-bezopasnosti-pri-avtoperevozke-gruza
Источник Источник http://fireman.club/statyi-polzovateley/pozharnaya-bezopasnost-avtostoyanki-avtomobiley-i-parkinga/