Пневматические баллоны (сильфоны) являются одной из самых важных частей в системе подвески. Они отвечают за удержание веса автомобиля и гашение вибраций, возникающих при движении по ухабам, ямам и неровным поверхностям. Благодаря эффективным и хорошо функционирующим пневмобаллонам поддерживается срок службы других компонентов пневматики, таких как амортизаторы, шины и рычаги подвески.

Содержание:

1. Строение подвесных пневмобаллонов

2. Особенности пневматического сильфона

3. Преимущества использования сильфонов

4. Диагностика неисправностей пневмобаллона

Сильфоны передней и задней подвесной системы на самом деле являются компонентами накопления энергии, вырабатываемой во время движения. При наезде колеса автомобиля на кочку или другое дорожное препятствие, воздушные подушки сжимаются. Затем эта энергия передается телу, когда сильфон автоматически возвращается к своей прежней форме.

Строение подвесных пневмобаллонов

В легковых автомобилях обычно используются два основных типа пневматических сильфонов:

• баллонные;
• мембранные.

Резиновые пневматические баллоны представляют собой гибкие двустворчатые или трехстворчатые резервуары, закрытые с обеих сторон. Они изготовлены из синтетического армированного каучука и отделаны манжетой с кольцом из вулканизированной стальной проволоки. Пневмобаллоны обычно низконапорные (давление воздуха 0,5-1,0 МПа). Их конструкция несложная и включает несколько элементов:

• прорезиненный корпус;
• верхнюю и нижнюю прижимные пластины;
• воздухозаборник и воздухопровод;
• штуцер;
• опорные кольца.

Мембранный сильфон состоит из жесткого цилиндра и поршня, уплотненных резиновой диафрагмой. Поступательное действие обеспечивается соответствующей формой поршня, что приводит к правильному расположению диафрагмы. Такие пневматические подушки относительно малы и легки. В подвесках с требуемой большой грузоподъемностью применяется система двойных передних и задних сильфонов.

Особенности пневматического сильфона

Винтовая пружина в традиционной подвеске имеет линейную жесткость. Для того, чтобы сжать ее по всей длине хода, нужна такая же сила. Она может быть настроена на прогрессивное поведение путем изменения расстояния между обмотками или изменения толщины стали.

Пневмобаллон Киа Мохав ведет себя по-другому. Сила, необходимая для сжатия пневмобаллона, возрастает экспоненциально. То есть, чтобы сжать сильфон, требуется большее усилие, что обеспечивает более плавную езду. Поведение воздушных подушек можно настроить для комфортного или спортивного вождения, изменив угол наклона поршня.

Преимущества использования сильфонов

Применение пневматических баллонов в легковых автомобилях, в том числе KIA Mohave, дает много преимуществ, таких как:

• комфорт и безопасность езды;
• медленный износ шин;
• возможность регулировки положения кузова;
• низкий расход топлива.

Благодаря возможности управления давлением воздуха и высотой воздушной подушки, можно настроить оптимальную высоту автомобиля. Небольшие затраты на техническое обслуживание и длительный срок службы делают использование сильфонов намного дешевле по сравнению с обычными металлическими пружинами подвески.

Наша компания является официальным поставщиком автозапчастей американского торгового бренда AirBagit для пневматических подвесок легковых автомобилей. Предлагаемая нами продукция на сайте Pnevmomaster.ru (Москва) основана на компонентах данной марки, что делает ее бесспорным лидером по качеству и долговечности.

Ассортимент интернет-магазина включает в себя пневмобаллоны Киа Мохав напрямую от производителя. Они являются лучшей альтернативой оригинальным воздушным подушкам для пневматики авто. Эти сильфоны стоят на 50% дешевле продуктов, предлагаемых дилерами.

Диагностика неисправностей пневмобаллона

В целях безопасности и идеального сцепления колес с поверхностью дорожного полотна, рекомендуется регулярно обслуживать сильфоны, а также заменять, если этого требует их состояние. Таким образом, вы обеспечите своему автомобилю KIA Mohave хорошие ходовые качества, правильную геометрию подвески и правильную высоту относительно земли. Обратите внимание, что подвесные воздушные подушки всегда следует заменять парами (на ось).