Со временем любое транспортное средство может сломаться. Невзирая на внешнюю мощь и надежность, внедорожники иногда тоже выходят из строя. Неисправности могут быть самыми разными.

Особенности ремонта машины

Но с чем чаще всего приходится сталкиваться сотрудникам сервисных мастерских? Обычно ремонт внедорожников сопряжен с деформациями кузова. Часто такие повреждения представлены:

• на переднем бампере;
• боках машины;
• лонжеронах.

Конечно, такие моменты не оказывают непосредственного воздействия на управление транспортным средством. Но глубокие вмятины смотрятся совсем непрезентабельно. Ко всему прочему, сколы и глубокие царапины имеют плохую особенность: со временем они начинают ржаветь. В таких проблемных местах кузов постепенно гниет. Если ничего не предпринять, то машина быстро совсем выйдет из строя.

Ко всему прочему, в бампере под вмятинами могут скрываться еще деформированные лонжероны. Если эта деталь погнута, внедорожник хуже слушается водителя на дороге, что может спровоцировать опасные ситуации и ДТП.

Именно поэтому после устранения всех основных проблем с кузовом рекомендуется использовать антигравийное покрытие. Благодаря такому специальному составу ЛКП автомобиля будут не страшны всевозможные мелкие повреждения.

Важные хитрости подготовки к продаже

Но грамотная подготовка внедорожников к продаже подразумевает и приведение в порядок салона. Если транспортное средство было в эксплуатации много лет, то потребуется уделить внимание не только обивке. Тканевое покрытие в салоне обычно сильное изнашивается, когда машина проезжает свыше 100 тысяч км. Вдвое дольше служит кожаная обивка. Чтобы выгодно продать автомобиль, рекомендуется поменять тканевое покрытие. Причем особый акцент следует сделать на стертых подлокотниках. Они обязательно подлежат замене!

Если же внедорожник проехал свыше 200 тысяч км, то характерные потертости появляются и на руле. Привести в порядок такие элементы салона автомобиля поможет профессиональный тюнинг.

При подготовке машины к продаже специалисты уделяют пристальное внимание и педалям. Если транспортное средство имеет реальный пробег в пределах 200-300 тысяч км, обычно такие детали стираются до металла. Чтобы придать салону внедорожника привлекательный внешний вид, педали можно быстро переустановить. Грамотный тюнинг позволит показать, что эксплуатация машины велась в разумных пределах, а сам автомобиль находился в надежных, заботливых руках.