Рекомендуемое производителем масло в двигатель Приоры

• Особенности мотора марки 21128
• Другие причины перерасхода смазки
• Рекомендуемые характеристики масел
• Популярные бренды и марки смазок
• Как заменить масляную смесь в Лада Приора

Многие российские автомобилисты жалуются на то, что моторы отечественных авто потребляют много смазочного материала. На автомобили российского производства, изготовленные на АвтоВАЗе, сегодня устанавливают 16-клапанные моторы модификаций 21126, 21127 и 21128. Конструкторы этих силовых агрегатов официально утверждают, что первые две модели объёмом 1,6 литра должны расходовать не более 50 грамм смазки на 1 тысячу километров пробега. А вот расход масла Приора, снабжённой отечественным мотором 21128, предполагается в 6 раз больше, то есть до 300 грамм на такую же дистанцию. В чём причина столь большой прожорливости, зависит ли этот показатель от того, какое моторное масло используется для Приоры?

Особенности мотора марки 21128

Этот силовой агрегат устанавливается не только в Приору. Им также снабжают другие марки автомобилей ВАЗ. Желая удешевить производство, авторы модернизации двигателя марки 21127 решили оставить цилиндропоршневой блок без изменений. Решение было простое – увеличить объём за счёт увеличения хода поршней. Для его реализации изменили шатунно-кривошипный механизм. Шатуны укороченной длины позволяют поршням увеличить ход.

Несмотря на уверения производителя, что ресурс мотора составляет 200 тыс. км, на практике он оказался гораздо меньше. Объясняется это тем, что детали цилиндропоршневого блока стали испытывать гораздо большие нагрузки. Сам двигатель – 4-цилиндровый, инжекторный. Распределительные валы ГРМ располагаются вверху, привод газораспределительного механизма – ременной. Но при его обрыве цилиндры клапана не гнут. Зато износ колец и стенок цилиндров прогрессирует довольно быстро. Как следствие – движок становится настолько «голодным», что жрёт масло для Приоры от 0,7 до 3 литров на 1 тысячу км. Таким образом, без капремонта он не может пройти даже сто тысяч километров.

Другие причины перерасхода смазки

Кроме вышеуказанной недоработки по вине производителя есть ещё целый ряд причин, по которым синтетика или полусинтетика, залитая в мотор, перерасходуется. Это относится уже ко всем моделям движков независимо от производителей.

• Залито не рекомендуемое масло в двигатель, а другое – например, с пониженной вязкостью, или фальсификат.
• В моторе износились маслосъёмные колпачки, закоксовались или износились кольца поршней. Возможны другие причины – такие как протекание сальников коленчатого вала, пробой прокладок.
• Слишком агрессивный стиль езды, сопровождающийся быстрыми ускорениями, предельными оборотами и температурными режимами двигателя.
• Силовой агрегат прошёл капремонт, кольца и стенки цилиндров пока не притёрлись.

Если угорает много масляной жидкости – из выхлопной трубы можно наблюдать сизый отработавший газ. Со временем на её краях можно обнаружить маслянистую плёнку чёрного цвета. Но определить причину, по которой это происходит, без вскрытия движка невозможно.

Рекомендуемые характеристики масел

Приора комплектуется несколькими движками: 8 и 16-клапанными объёмом 1,6 литра, а также вышеописанным 1,8 литра, с 16 клапанами. Все они имеют разную мощность – от 81 до 120 лошадок. Чтобы правильно выбрать для них подходящий смазочный материал, необходимо его соответствие определённым характеристикам. Смазка должна быть синтетической или полусинтетической. Так какое масло заливать? Лада Приора использует масло для моторов, соответствующее классам SJ, SL – согласно американской спецификации API. Такие смазочные жидкости применяются к бензиновым двигателям, начиная с 1996 года выпуска. Какое масло лучше залить – SJ или SL?

Смазки уровня SL и выше обязательно требуется применять в 16-клапанных моделях моторов. Они предназначены как для обычных, так и многоклапанных движков, в том числе турбированных. Эти масляные составы имеют низкую летучесть, удлинённый интервал между заменами. Неплохие моющие качества позволяют вовремя удалять нагар, сажу, другие вредные отложения из двигателя. Моторные масла класса SL можно рекомендовать для всех силовых агрегатов Приоры.

Другой важной характеристикой является вязкость, определяемая стандартом SAE. Как правило, заливаются всесезонные моторные жидкости, имеющие определённый уровень низкотемпературной и высокотемпературной вязкости. Например, в показателе 5W30 цифра 5 обозначает, что прокачиваемость смазки, а также проворачиваемость двигателя, позволят нормально запустить холодный двигатель при отрицательных температурах, вплоть до -30°С. Цифра 30 после буквы W определяет кинематическую и динамическую вязкость смазывающей смеси в прогретом, работающем моторе. Её обычно замеряют в лабораторных условиях, масляный состав нагревают до температур +40°С, а также +100°С. Хотя цилиндропоршневая группа нагревается даже до +250°С, моторное масло тоже там работает, понижая трение поршневых колец о стенки цилиндров.

Чем выше уровень высокотемпературной вязкости, тем меньшей текучестью будет обладать смазка. В то же время масляная плёнка на поверхностях деталей более прочная и устойчивая. Для моторов Приоры, рекомендованный уровень – 30 или 40. Синтетический смазочный материал тягучести 30 (например, 5W30) лучше применять в неизношенных движках, когда зазоры между поверхностями деталей ещё невелики. Со временем придётся переходить на более густой, полусинтетический состав, у которого вязкостные характеристики на уровне 40.

Низкотемпературная тягучесть определяется первой цифрой в обозначении. Для районов с суровым зимним климатом рекомендуется брать 0W30 – мотор будет заводиться даже при температуре -35°С. Для умеренных широт вполне подойдёт 5W30 или 5W40. Машинам, эксплуатирующимся на юге страны, можно посоветовать 10W40 – предельная температура холодного запуска составит -20°С. Такой смазывающий состав не теряет своей вязкости в жарком климате.

Популярные бренды и марки смазок

В качестве первой заливки для моторов Лады Приоры используется хороший полусинтетический состав от отечественного производителя – Лукойл. Первое техобслуживание с заменой смазки выполняется после 2,5–3 тысяч км. Далее замена масла в двигателе Лада Приора зависит от условий эксплуатации, качества топлива, марки и производителя моторной жидкости. Если хотите сберечь свой мотор, замена масла на Приоре должна производиться через каждые 7–8 тысяч километров пробега. Хотя, по утверждению производителя, смазка требует замены через 10–15 тыс. км.

Стоит обратить внимание на таких именитых производителей, как Esso, Mobil, Shell, ZIC, Total. Ассортимент их синтетических и полусинтетических масел довольно широк. Единственный минус – более высокая цена по сравнению с отечественными производителями.

Не обязательно покупать масляную смесь, имеющую касс API SL. Составы более поздних уровней, SM и SN, также совместимы с SL. При этом их эксплуатационные качества ещё лучше.

Как заменить масляную смесь в Лада Приора

Если гарантия на машину уже вышла и не требуется проводить плановое техобслуживание у дилера, в Ладе Приора замена масла в двигателе может быть выполнена своими руками. Процесс этот несложный. Нужно только придерживаться определённой последовательности действий. Заранее необходимо приобрести 4-литровую канистру моторной жидкости с подходящими свойствами, а также фильтр для очистки масла. Если собираетесь переходить на другую вязкость или менять производителя, дополнительно требуется промывка для мотора.

Мягкие промывки, по условиям их применения, заливают за 200–300 километров до замены смазки. За это время они чистят мотор от шлаков. Другие льются прямо перед тем, как поменять масло. Затем мотор работает на холостом ходу от 5 минут до получаса. Всё зависит от конкретной промывки. Следует подготовить: свой набор гаечных ключей, ёмкость для отработанной смазки, ветошь.

1. Мотор хорошо прогревается, машина помещается на подъёмник или над смотровой ямой.
2. Освобождается заливная горловина под капотом. Аккуратно откручивается сливная пробка ключом на 17, в днище картера предварительно подставляется ёмкость для слива.
3. Старое масло вместе с промывкой полностью сливается. Желательно отсосать большим шприцом с трубкой остатки смазки из днища – ведь поставить авто в абсолютно горизонтальном положении очень трудно.
4. Откручивается старый фильтр масла. Устанавливается новый, наполовину заполненный новой смазкой.
5. Закручивается сливная пробка, через заливную горловину льётся в мотор около 3,5 литров смазки. Уровень проверяется щупом, должен быть посередине между MIN и MAX.
6. Двигатель запускается и работает на холостом ходу. Через 5–7 минут уровень масла проверяется снова. При необходимости доливается.

Ваше авто снова готово к поездкам до следующей замены расходных материалов.

Какое масло лучше заливать в двигатель Приоры

Эффективность работы системы смазки автомобильного двигателя зависит не только от исправности ее элементов, но и от качества смазки. Ее основная задача – охлаждать и смазывать подвижные детали силового агрегата, снижая силу трения.

Кроме этого, масло должно еще и очищать смазываемые поверхности от продуктов этого трения, а также отложений, образовавшихся в процессе сгорания топлива.

В этой статье мы рассмотрим, какое масло больше всего подходит для использования в двигателях автомобилей ВАЗ-2170 «Приора».

Зачем нужна замена

Любая моторная смазка рассчитана на определенный ресурс, по израсходованию которого, она начнет терять свои свойства. Свойства эти связаны не только с ее вязкостью, но и с моющими способностями. Другими словами, масло, которое отработало установленный ресурс, не сможет справляться со своими задачами.

Это со временем приведет к постоянному перегреву двигателя, засорению масляных каналов, по которым оно поступает к трущимся элементам, а также к образованию отложений на поверхностях деталей поршневой группы. Естественно, такие проблемы никому не нужны, поэтому масло принято менять через определенный период, выражающийся либо в тысячах километрах пробега, либо же во временном эквиваленте.

Когда нужно менять

Согласно рекомендациям завода-производителя, масло в «Приоре» следует заменить после первых 2,5-3 тыс. км пробега (для новой машины), и дальше менять через каждые 7-10 тыс. км, или раз в шесть месяцев. Лучше придерживаться последнего промежутка, меняя смазку дважды в год, соблюдая сезонность.

Для теплого периода – летнее масло (большей вязкости), для холодного – зимнее (меньшей вязкости). Однако, большинство владельцев «Приор» используют все-сезонные масла, не жалуясь на последствия.

Вопреки бытующему мнению о том, что смазку необходимо менять со сменой ее цвета на более темный, независимо от сезона и пройденного километража, делать этого не стоит. Потемнение масла лишь свидетельствует о том, что оно вымывает нежелательные отложения, поддерживая чистоту двигателя изнутри.

Выбор

Что лучше: синтетика или полу-синтетика? Это вечный спор, который не разрешится никогда. Автовладельцы, заливающие синтетические смазки в свои «Приоры», утверждают, что двигатель работает намного четче и легче, и что маслом каши не испортишь.

Другие «приороводы» — приверженцы полу-синтетики, твердят, что синтетические масла, в силу своих свойств, не подходят для их машин, так как часто случается, что смазка «уходит» через неприспособленные под нее сальники.

На самом деле масло здесь не причем. Утечка смазки через сальники может происходить совсем по другим причинам, например, из-за заводского брака или повышенного давления в системе.

Что касается рекомендаций завода, то они четко прописывают использование полусинтетических масел для бензиновых двигателей, соответствующих группам SJ или SL, предусмотренных классификацией API. С конвейера «Приоры» сходят с залитым в двигатель полусинтетическим маслом производства компании «Лукойл».

Нарушение рекомендаций завода-изготовителя для автомобиля, находящегося на гарантийном сроке и проходящем обязательное ТО, чревато прекращением гарантийного обслуживания со стороны компании, продавшей вам машину. Если же ваша «Приора» не находится на гарантии, можете смело лить синтетику, главное, чтобы она была качественной.

Вязкость масла

Вязкость моторного масла подбирается под определенные температурные условия его эксплуатации. Если вы планируете использовать масло по сезону, и, например, залить зимнее, то следует ориентироваться на минимальную расчетную температуру.

Иными словами, если машина будет эксплуатироваться при температуре минус 35-40 градусов, класс вязкости масла по SAE должен соответствовать 0W или 5 W. Если расчетная температура равна минус 25 градусов, следует заливать смазку класса 10 W, если минус 20 градусов – 15 W, минус 15 градусов – 20W и т.д.

Для летних масел метод классификации сохраняется. Цифры его маркировки также указывают на вязкость в порядке ее возрастания. Например, SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Если же вы желаете использовать все-сезонное масло, то для «Приоры» рекомендуются смазки следующих спецификаций в зависимости от температурного режима:

• 20W40: от -15 до +45;
• 15W40: от -20 до +45;
• 10W40: от -25 до +35;
• 10W30: от -25 до +25;
• 5W40: от -30 до +35;
• 5W30: от -30 до +25;
• 0W40: от -35 до +30;
• 0W30: от -35 до +25.

Производители

Покупая моторное масло, стоит также уделить достаточно внимания его производителю. Учитывая присутствие на рынке смазочных материалов значительного количества подделок, масло лучше покупать в специализированных магазинах, где продавец без проблем предоставит вам сертификат качества на любой продаваемый товар.

И еще, дорогой товар – не всегда самый качественный. Нет необходимости покупать самое дорогое масло, рекламу которого мы видим по телевизору или слышим по радио. Достаточно того, чтобы производитель был известен на рынке несколько лет, и за это время не зарекомендовал себя плохо. А что касается рекомендаций завода, то для «Приоры» он рекомендует продукцию компаний:

• «Лукойл»;
• ТНК;
• «Роснефть»;
• ESSO;
• Mobil;
• Ravenol;
• Shell;
• Zica.

Объем и цена

В двигатель «Приоры» помещается 3,2-3,4 л моторного масла, т.е. покупать придется стандартную четырехлитровую канистру. По мере работы двигатель будет потихоньку «подъедать» смазку, но это не страшно, если на 1000 км на «угар» будет уходить не более 100-250 мл. Это в порядке вещей. Но если мотор расходует больше этого показателя, скорее всего, придется делать капитальный ремонт.

Стоимость канистры масла зависит от его типа и производителя. Например, 4 литра все-сезонной полу-синтетики от «Лукойл» или «Роснефть» будет стоить около 1200 рублей. Синтетика стоит на 100-300 рублей дороже. Shell или Mobil того же объема обойдется в 1200-1600 рублей.

Замена масла на Приоре

При замене масла требуется заменить и масляный фильтр, поэтому его также лучше купить заблаговременно. Сам процесс достаточно простой, и не требует вмешательства специалистов.

Порядок выполнения работ:

1. Автомобиль лучше установить на смотровой яме или эстакаде. Двигатель должен быть еще теплым – так масло стечет быстрее.
2. Открыв капот, отверните пробку заливной горловины.
3. Если автомобиль оборудован защитой двигателя, ее придется снять, чтобы добраться до сливной пробки.
4. Сняв защиту, протрите сливную пробку тряпкой.
5. Ключом на 17 открутите пробку на масляном картере, не забыв подставить под нее заранее приготовленную емкость.
   
6. Подождите, пока все масло стечет, и закрутите обратно пробку.
7. Специальным съемником или просто рукой открутите масляный фильтр. Если съемника нет, а рукой не получается, пробейте корпус фильтра отверткой, и с ее помощью открутите фильтр.
   
8. Залейте новое масло в отверстие нового фильтра, пока он не заполнится. Это необходимо для того, чтобы при запуске мотора в систему не попал воздух. Также маслом смажьте уплотнительное кольцо фильтра.
   
9. Заверните фильтр на ¾ оборота.
10. Залейте новое масло в заливную горловину двигателя, ориентируясь на его уровень на измерительном щупе.
    
11. Запустите двигатель, дайте ему немного поработать. Повторно проверьте уровень масла.
12. Убедитесь в том, что сливная пробка закручена плотно и не пропускает масло.
13. Установите защиту двигателя на место.

Заключение

Как видите, ничего сложного ни в выборе масла, ни в его замене нет. Здесь важно придерживаться рекомендаций завода-производителя, и соблюдать периодичность профилактических работ.

Моторное масло для Приоры: правила выбора, сроки и методика замены

Рано или поздно перед владельцем любого автомобиля встает вопрос о заливке, добавлении или замене полностью моторного масла. А какое же масло можно и нужно заливать в автомобиль? Моторное масло для Приоры, так же как и для других автомобилей, выбирается с учетом технических показателей и того, какое масло использовалось в силовом агрегате до этого времени.

Моторное масло для Лады Приоры

Лада Приора — самый распространенный отечественный автомобиль настоящего времени. Современный вид, приемлемая цена и истинное качество стали фишкой для автолюбителей.

Пока автосалоны бьют все рекорды по продаже Приоры, автомагазины удачно распродают моторные масла для нее. Но какое моторное масло Лада Приора ест с удовольствием? А на какое лучше вовсе не смотреть, заходя в автомагазин?

Что лучше — отечественное или зарубежное, синтетика или натуральное? Не всегда и не всем удается с первого раза подобрать для своего авто лучшее моторное масло, чаще это получается методом проб и ошибок. Но если внимательно слушать советы бывалых, то этап ошибок можно запросто пропустить.

Прежде чем приступать к выбору автомобильного масла, следует уточнить еще некоторые нюансы: в каком количестве Лада Приора ест масло и требует ли двигатель полной замены либо только добавки. Со вторым случаем все понятно, если масло в двигатель требуется только добавлять, то выбирать нужно родное средство, идентичное содержащемуся.

Все водители просто обязаны всегда поддерживать необходимое количество масла в двигателе, если не хотят получить дополнительных проблем, связанных с незапланированным ремонтом. Масло защищает все детали в двигателе от износа и сильных нагрузок, поэтому важность его не стоит недооценивать.

1. Какое масло заливать в Приору?
2. Когда следует менять масло?
3. Характеристики моторного масла
4. Замена масла в двигателе Лады Приоры

Какое масло заливать в Приору?

Существуют разные классификации и немалое количество групп, каждое масло имеет свои достоинства и недостатки. Конкурируя между собой по цене, качеству, составу, предназначению, все они имеют право на выбор. Предпочтение остается за покупателями. Одни выбирают дешевле, а другие — качественнее. Главное, помнить, что смешивать разные моторные масла будет кощунственно по отношению к двигателю, к тому же неэкономно, ибо расход резко увеличивается.

Не стоит забывать о своевременности замены моторного масла. Это влияет на защиту основных узлов двигателя и на экономию. Со временем уровень пригодности данной жидкости снижается, и чем дольше тянуть с заменой, тем больше риск подвергнуть свой автомобиль поломке. Как правило, ответы на вопросы, какой расход масла присущ данному двигателю и какое масло ест Лада Приора, можно найти в инструкции к автомобилю.

Как часто должна происходить замена масла в двигателе Лада Приора, также можно найти в инструкции. Но обычно это 80 000 км пробега или же 1 раз примерно в 2 года. Но следует понимать, что это условные границы и все будет зависеть от условий эксплуатации автомобиля, погодных условий окружающей среды и возраста двигателя. В худших условиях специалисты рекомендуют производить замену не реже чем каждые 25 000 км.

Некоторые автовладельцы полагают ошибочно, что моторное масло заливается один только раз и навсегда, и менять его необязательно. Но разубеждаются в этом после того, как двигатель начинает выдавать серьезные неполадки. Такая экономия денежных средств на смазке деталей мотора может привести к большим тратам на ремонт двигателя.

Масло, как и любой другой материал, имеет свой срок службы и также со временем приходит в негодность и становится отработанным. В него попадают отходы металла, появляющиеся в процессе работы двигателя, к тому же любой материал имеет такое свойство, как устаревание. Даже если совсем новенькая Приора ест очень мало масла, это еще не означает, что с заменой можно тянуть сколько угодно.

Когда следует менять масло?

Опытный водитель Лады Приоры, который уже несколько лет неразлучен со своим автомобилем и знает его наизусть, с точностью сможет определить, сколько масла в двигателе, нужно ли его добавлять и когда придет время замены. К тому же проверить уровень масла достаточно легко, для этого в автомобиле есть специальное приспособление.

Для любого водителя проверять уровень масла должно стать обязательной и регулярной процедурой, не менее 1 раза в неделю. Таким образом, будет легко контролировать уровень масла и вовремя его доливать в систему двигателя. К тому же будет легко проконтролировать, сколько масла ест автомобиль и выявить скрытые неполадки мотора и смазочной системы.

Как самостоятельно определить, что смазывающую жидкость пора менять? Здесь на помощь водителю придет его зрение и обоняние. Если во время проверки уровня тщательно присмотреться к каплям на щупе, то можно будет заметить, что масло потемнело и от него исходит неприятный запах горелого.

Масло на Приору можно заменить самостоятельно, а при отсутствии опыта в этом деле обратиться в ближайший автосервис, где опытные мастера проведут замену. В мастерскую лучше обратиться, если масло уже давно требовало замены, но по каким-то причинам долгое время не менялось.

Специалисты сделают диагностику всех узлов двигателя на предмет повреждения или износа деталей. В некоторых случаях специалисты автосервиса дадут рекомендации по вопросам, в каких количествах заливать масло и какое лучше.

Характеристики моторного масла

Важно изучить густоту и яркость вещества, подходящего для Лады Приоры. Делается это для того, чтобы в последующем при замене подбирать масло лучше по подходящим характеристикам, даже если будет выбрано средство от другого производителя. Даже одна и та же марка Лада Приора ест разное по составу масло и чувствует себя вполне комфортно.

Проверить качество масла, его достоинства и недостатки можно при помощи обычного куска туалетной бумаги или чистой салфетки. Небольшую каплю смазывающей жидкости наносят на бумагу (или салфетку) и наблюдают за пятном несколько минут.

Если капля впиталась быстро и без каких-либо проблем, то оно является чистым, без посторонних примесей и добавок и отлично подходит для автомобиля Лада Приора. На вид смазка должна быть однотонной, светлого оттенка, а по консистенции в меру густоватая.

Замену обязательно осуществлять, если расход масла увеличился практически вдвое, и автомобиль ест его буквально за несколько дней. А во время этой замены следует еще и продиагностировать систему на предмет неполадок.

Замена масла в двигателе Лады Приоры

Процесс достаточно простой, но выполнять всю процедуру необходимо в яме или же на эстакаде — это более удобное расположение. Следует учитывать и тот факт, что замена масла должна производиться «на горячую», то есть сразу же после остановки двигателя. При этом не стоит переживать за расход масла, он останется прежним.

Действия

Уровень следует проверять периодически, тем более, если масло новое, необходимо будет оценить, как быстро его ест Приора в отличие от предыдущей смазывающей жидкости. При смене смазки, как правило, специалисты рекомендуют проверить свечи. Лучше, когда новые компоненты будут работать в паре с новыми деталями, это улучшит динамику и обезопасит двигатель от дальнейших повреждений.

При выборе масла для Приоры следует руководствоваться инструкциями производителя и рекомендациями инженеров АвтоВАЗа. Масло бывает к тому же летним, зимним и всесезонным. Как правило, на самой упаковке с жидкостью указаны погодные условия, при которых она используется, и этой информацией не следует пренебрегать.

Источник Источник http://motoroilclub.ru/podbor/rekomenduemoe-maslo-v-dvigatel.html
Источник Источник Источник Источник http://mylada.net/remont/kakoe-maslo-luchshe-zalivat-v-dvigatel-priory.html
Источник http://1ladapriora.ru/vybor/motornoe-maslo-osobennosti.html