Как пробить двигатель автомобиля по номеру

Любой автомобиль определяется по номеру кузова и двигателя. На основании этой информации узнаётся факт угона машины или проверяется родство движка. В паспорте транспортного средства указывается номер двигателя, и он должен быть одинаковый как в документе, так и на детали.

При расхождении данных у покупателя, купившего такой товар, возникают неприятности, поэтому надо помнить о безопасности. Чтобы избежать проблем, узнаём, как проверить номер двигателя.

Что такое маркировка деталей, и в каких ситуациях нужна проверка

В России номер двигателя заносится в паспорт транспортного средства. Он представляет собой буквенный код мотора и числовой параметр с завода. Номер фиксируется между коробкой передач и двигателем на разделительном шве. Его можно найти на газораспределительном механизме, точнее, на защитном кожухе.

Открыв капот достаточно отыскать вышеуказанное место и найти код, состоящий из 9 знаков:

1. Обычно это 3 цифры и 6 букв.
2. Бывает 4 цифры и 5 букв, если производитель отпустил в продажу около 1 000 000 моторов и более.

Вторичный рынок пользуется большим спросом, потому что большинство граждан не имеет финансовой возможности покупать новые автомобили.

Приобретение БУ транспортного средства экономит денежные средства и ускоряет процесс получения товара.

Однако покупки на вторичном рынке опасны, ведь есть риск получить угнанную машину или с чужими деталями.

Поэтому перед сделкой купли-продажи проводится проверка авто по номеру двигателя.

Проверка также необходима при постановке машины на учёт. Специалисты технического осмотра проанализируют на соответствие информацию в документах и по факту или прибегнут к помощи специальной базы.

На вторичном рынке покупатель не защищён, с юридической точки зрения. Криминал и поддержанные авто – распространённая комбинация.

Самостоятельная проверка

При осмотре машины можно самостоятельно проверить необходимые данные. Для этого понадобится табличка с номером и паспорт транспортного средства или свидетельство о государственной регистрации.

Порядок действий такой:

1. Смотрим номер движка на корпусе.
2. Сравниваем данные в свидетельстве о регистрации или в ПТС с фактическими параметрами.
3. Когда цифровой код отсутствует на двигателе, смотрим в паспорт ТС.

Обращаем внимание на качество символов – стёртые или может быть изменённые. Отдельно осуществляется проверка на угон. Сравниваются все параметры с записями в документах.

Дополнительный анализ заключается в следующем:

• открываем капот и ищем номер на корпусе агрегата;
• гравировка обычно располагается на металле под щупом уровня масла;
• часто мотор бывает грязным и трудно увидеть данные, поэтому подготавливаем зеркало и влажные салфетки;
• номер состоит из 17 символов – буквы и цифры;
• внимательно смотрим на символы, мошенники обычно меняют те, что похожи, например, цифра 0 и буква О;
• полученный номер надо сравнить с документами – ПТС или свидетельство о регистрации;

Однако, такая проверка не сможет удостоверить покупателя, что машина не числится в угоне.

Специализированные способы проверки

Чтобы совершить удачную покупку, важно знать, как пробить двигатель по номеру.

Проверка с помощью ГИБДД носит затруднённый характер, ведь нет гарантии достоверной информации и её получения в ускоренном режиме. Если автомобиль окажется угнанным, есть риск стать свидетелем по уголовному делу.

В ГИБДД проверка осуществляется с использованием VIN-кода, который не совпадает с номером движка. Пробивать информацию можно, приехав лично в отделение ГАИ или посетить официальный сайт – Источник Источник http://www.gibdd.ru. Заходим на портал, находим вкладку – сервисы, далее – проверка автомобиля. Вводится VIN-номер, кузов или шасси.

Злоумышленники часто перебивают числовые параметры и меняют паспорт ТС. Если манипуляции коснулись VIN-кода, то покупатель рискует получить неверные данные и нарваться на проблемы.

Чтобы проверить машину на факт угона, некоторые автолюбители прибегают к платной экспертизе, позволяющей выявить изменённые номера. Она стоит от 5 до 10 тыс. р.

Также вы сможете проверить историю регистраций на нашем сервисе по адресу Источник Источник Источник Источник Источник https://avtoved.com/servis/history.php.

Если хочется быстро проверить автомобиль, стоит обратить внимание на онлайн-сервисы:

1. Портал Автокод – Источник Источник Источник Источник Источник https://avtocod.ru/. Ресурс потребует номер государственной регистрации и авторизацию через сайт Госуслуг. Для получения информации нужен VIN и числовой код свидетельства госрегистрации транспортного средства. Далее, вводится капча. Машина в угоне не зафиксирована, если не найдены какие-либо данные.
2. Сайт Автобот – Источник Источник Источник Источник Источник https://avtobot.net/. Ресурс позволяет узнать о машине всё касаемо угона, ареста, ДТП, количества хозяев. Вводится VIN или государственный номер автомобиля.
3. Stolencars 24 – Источник Источник https://www.stolencarseu/ru/main.php/ – европейская база данных украденных автомобилей. Сайт требует ввода идентификационного номера транспортного средства (VIN). Проверяются базы данных Италии, Чехии, Словении, Словакии, Литвы, Венгрии, Румынии.
4. VIN INFO.COM – Источник https://uk.vin-info.com/. На портале нельзя пробить двигатель по VIN-номеру бесплатно. Ресурс требует определённую плату за свои услуги. Благодаря сайту можно пробить транспортные средства из США, Нидерландов, Бельгии, а также узнать пробег.
5. National Insurance Crime Bureau – Источник Источник https://www.nicb.org/. Хороший иностранный сайт, борющийся с кражами и мошенничеством. Для проверки требуется VIN-номер.

Ещё одним из надёжных способов проверки авто на факт угона является обращение в экспертные бюро. Услуга платная – от 2,5 тыс. руб. Машина обследуется по российским и международным базам, на основании чего составляется специальный акт.

За управление транспортом с поддельными номерами грозит уголовная ответственность по статье 326 УК РФ. Поэтому так важно проверить авто по номеру двигателя в ГИБДД или в интернете.

Дополнительные нюансы проверки и стоимость

В ГИБДД проверить автомобиль можно совершенно бесплатно, однако, коммерческие методы более надёжные.

Ценовая политика экспертизы зависит от следующих моментов:

1. Стоимость машины.
2. Модель и марка.
3. В каком регионе проводилась регистрация ТС.
4. Вид двигателя.
5. Общее состояние транспортного средства.

Приблизительная цена от 1, 5 до 10 тыс. рублей.

Криминалистическая экспертиза проводится в отделении ГИБДД и сотрудниками частных компаний. Последние составляют акт по работе быстро, но и цена будет дороже.

Для проведения экспертизы нужен личный паспорт, ПТС, свидетельство о госрегистрации, чек об оплате услуги, договор купли-продажи, если машина уже приобретена.

Предоставляется и сам автомобиль. По заключении выдаётся письменный документ.

Проверка двигателя по номеру для обнаружения мошеннических действий не единственный способ.

Есть косвенные знаки:

• на окнах всегда оставляется информацию о производителе, если с одной из сторон она отличается – повод задуматься;
• если замок зажигания сильно повреждён или заменён, лучше воздержаться от покупки;
• если на движке странные знаки, царапины, следы какого-то воздействия, значит, пытались изменить VIN-номер;

Проверка авто по идентификационному числовому коду не даст 100% гарантии, что машина не была украдена.

Есть ряд нюансов:

1. Не стоит совершать сделку купли-продажи по доверенности.
2. Когда два комплекта ключей совершенно новые и как будто неиспользованные, вероятно, что их подделали.
3. Сомнительно большая уценка.
4. Один из признаков кражи – давно снятое ТС с учёта.

Эксперты советуют осуществлять комплексную проверку: в Госавтоинспекции, через Автобот и с привлечением специализированных сотрудников.

Исход приобретения краденого автомобиля

Процедура по проверке номера двигателя была отменена в 2011 году, но сотрудники автомобильной инспекции имеют право её проведения.

Из-за этого представители ГИБДД делятся на тех, кто проверяет, а кто нет. Новый владелец получить массу неприятностей, если во время технического осмотра будет установлен факт угона.

В итоге новоиспечённый хозяин получит запрет на вождение и у него заберут машину, чтобы поставить на штрафную стоянку. Правоохранительные органы обязаны возбудить уголовное дело по факту использования краденого автомобиля и необходимо отказаться от постановки на учёт.

Даже если вины в происходящем у владельца нет, придётся это доказать. Чтобы оправдаться, надо предоставить договор купли-продажи, являющийся фактом приобретения товара у стороннего лица.

Далее необходимо уведомить бывшего хозяина машины о сложившемся положении. Возможно, он предоставит документы, которые станут фактом ошибки органов Госавтоинспекции.

Когда обвиняют в перебивке автомобильных номеров, стоит обратиться в экспертные бюро. Платная проверка даст точные данные, и они будут иметь законную силу.

Если выяснится, что движок краденый, его изымут. Владельцу вернут машину, но деталь придётся покупать за свой счёт.

Можно подать исковое заявление на предыдущего хозяина, прикрепив договор купли-продажи, чтобы возместили потраченные деньги.

Покупка транспортного средства – серьёзное мероприятие. Факты угона и краж чужих деталей набирают обороты. Каждый автолюбитель обязан знать, как проверить автомобиль в Госавтоинспекции, на официальном сайте, с помощью Автокода или Автобота. Обращаем внимание на некоторые нюансы. Езда на краденой машине уголовно наказуемое деяние, даже если в этом нет вины нового хозяина, поэтому тщательная проверка – правильный выбор каждого человека.

Этапы диагностики двигателя: от чего зависит последовательность работ

Вопросы, рассмотренные в материале:

• Зачем нужна диагностика двигателя автомобиля
• Когда следует проводить диагностику двигателя
• Каковы основные этапы диагностики двигателя автомобиля
• Во сколько обойдется такая работа

Двигатель – это механизм, который превращает энергию какого-либо топлива в механическую. Основным узлом автомобиля, определяющим его важнейшие характеристики, является именно ДВС. Увы, но даже у заботливого хозяина с мотором автомобиля рано или поздно возникают какие-либо проблемы. Очень важно вовремя локализовать неисправность, для чего существуют определенные этапы диагностики двигателя.

Зачем нужна диагностика двигателя автомобиля

Автомобильный двигатель устроен достаточно сложно, поэтому его надежная работа возможна только в случае качественного ухода и обслуживания. Убедиться в исправности всех узлов и агрегатов мотора можно только с помощью его диагностики, которую проводят в несколько этапов. Также это нужно делать в целях профилактики через определенные интервалы, отсчитываемые либо календарно, либо пробегом машины.

Психология большинства людей такова, что обращаются они за медицинским обследованием только в случае серьезных проблем. Очень часто случается, что для результативного лечения заболевания уже слишком поздно. На мелкие недомогания – покалывание, легкую боль – стараются не обращать внимания и ждут, пока само пройдет. Однако такие симптомы могут быть свидетельством серьезных процессов, происходящих в организме. И только полное обследование может дать развернутую картину состояния здоровья человека.

Аналогично и силовой агрегат авто постепенно изнашивается, только сообщить об этом своему хозяину не может. Современные машины снабжены развитыми устройствами самодиагностики. Вся информация о состоянии автомобиля доступна на дисплее бортового компьютера. Однако такими системами комплектуются в основном дорогостоящие автомобили. Также пользователю выводится далеко не вся собираемая самодиагностикой информация. Основная масса владельцев бюджетных автомобилей вынуждены проводить диагностику мотора самостоятельно. Состоит она из ряда этапов, каждый из которых важен для оценки ситуации.

Рекомендуем

Когда и как часто следует проводить диагностику двигателя

Не стоит недооценивать влияние мелких неисправностей на работу двигателя – уже на этапе их появления надо принимать меры. Если не обращать на них внимание, то очень скоро придется столкнуться с ремонтом силового агрегата. Ремонт этого узла – дорогое удовольствие. Перечислим признаки, при которых обязательно нужно провести диагностику мотора:

• Существенно вырос расход топлива. Тип топлива не имеет значения.
• Приходится часто и много доливать масло.
• Весомый повод для тревоги – падение мощности автомобиля.
• Возникают трудности с переключением передач, включение происходит рывками.
• Появление необычных звуков при старте двигателя.

Благодаря диагностике можно узнать, какой объем ремонта мотора предстоит и какова будет его стоимость. Для дизельных автомобилей необходимо диагностировать работу двигателя раз в полгода. Кроме того, нужно проводить специальную подготовку машины к зимнему и летнему сезонам. Профессиональные автомеханики советуют делать диагностику ДВС не только при подозрении на неисправности, но и регулярно в целях профилактики. Часто таким методом удается предупредить серьезные поломки силового агрегата.

Основные этапы диагностики двигателя автомобиля

Диагностика мотора – процесс, включающий не один этап. Однако пренебрегать каждым из шагов не стоит, поскольку все они очень важны для понимания ситуации. Перечислим эти этапы:

1. Проверить наличие следов рабочих жидкостей.

Одной из самых часто встречающихся проблем является утечка рабочих составов. Работа ДВС немыслима без машинного масла. Именно поэтому на этом этапе в первую очередь обращают внимание на следы масла на моторе. Наличие масляных подтеков на двигателе свидетельствует о его негерметичности. Определив масштаб и причины масляных пятен, производят необходимый ремонт.

Проверить масло.

Следующий этап – контроль уровня и качества моторного масла. Если уровень недостаточный, то, вполне возможно, мотор имеет весомые проблемы. Иногда неисправность устраняется заменой уплотнителей, но случается и более серьезный ремонт.

Проверить работу мотора на посторонние шумы.

Исправный силовой агрегат во время работы не издает лишних шумов. Если работа или запуск мотора сопровождается необычными звуками, то без помощи профессионалов уже не обойтись. Этап можно назвать слуховой диагностикой.

Посторонние звуки, издаваемые работающим двигателем, указывают на износ или повреждение его отдельных деталей.

Осуществить проверку вибрации.

Современные двигатели работают тихо, без лишних рывков и вибраций. Если ДВС вдруг начал вибрировать во время работы, вероятнее всего, проблема в одном из цилиндров. Некоторые более серьезные повреждения моторов тоже сопровождаются скачками вибрации. При возникновении таких симптомов необходимо прибегнуть к компьютерной диагностике агрегата.

Проверить подушки крепления.

Крепление двигателя играет огромную роль. Оно гасит вибрации агрегата, помогает синхронизировать его работу с коробкой передач. Следует поэтапно проверить надежность и целостность каждой подушки крепления мотора. Только исправные крепления могут обеспечить работу машины в номинальном режиме.

Проверить выхлопную систему.

Надежная работа двигателя невозможна без правильного отвода выхлопных газов. При нарушении целостности системы выхлопа мотор не только теряет мощность, но и значительно повышается концентрация вредных веществ в выхлопных газах, так что этот этап важен еще и с точки зрения влияния на окружающую среду.

Проверить систему питания.

Быстрота пуска двигателя зависит от качества зарядки аккумуляторной батареи. Полнота и скорость зарядки батареи напрямую связаны с исправностью генератора. На этапе диагностики системы электропитания двигателя обязательно нужно проконтролировать степень натяжения и состояние ремня привода генератора. Также важно проверить систему зажигания.

Если диагностика показала наличие вышеперечисленных неисправностей, нужно провести углубленное изучение проблемы до выяснения первопричин. Одним из этапов такого обследования должна быть компьютерная диагностика, она особенно очень помогает в случае приобретения автомобиля. В результате такой процедуры можно сэкономить время и финансы на обслуживание машины.

Рекомендуем

Методы проведения диагностики двигателя

Перечень применяемых инструментов и методик при диагностике силовых агрегатов весьма велик. Каждая методика состоит из строго последовательного набора этапов. Некоторые из них доступны для самостоятельного использования, другие же доступны только в профессиональных автомастерских. Перечислим основные способы диагностики двигателя.

1. Визуальная диагностика

Некоторые проблемы видны невооруженным глазом. Осмотрев двигатель, уже можно сделать определенные выводы о его состоянии.

Самые распространенные примеры:

• Пятна и подтеки масла указывают на износ прокладки, слабое крепление крышки клапанов, а также могут быть следствием более серьезных проблем.
• У бензиновых двигателей сильная вибрация, троение двигателя иногда свидетельствует о неисправности свечей зажигания. Свечи выкручивают и осматривают. Наличие нагара на свече позволяет с высокой долей вероятности определить виновника проблемы.
• Механические повреждения датчиков и обрыв их проводов можно обнаружить при визуальном осмотре подкапотного пространства автомобиля.

Таким образом, визуальный осмотр двигателя есть первейший и самый доступный этап его диагностики. Такой способ еще называют безразборной проверкой. Также работу двигателя проверяют на слух – не должно быть посторонних стуков, скрежета и других шумов. Если необычные звуки сопровождают работу ДВС, то это чревато как минимум регулировкой зазоров клапанов, а в особо запущенных случаях может вылиться в проведение капитального ремонта мотора.

2. Самодиагностика системы

Автомобили, выпускаемые в настоящее время, имеют развитые системы диагностики. Данные системы предоставляют данные обо всех ошибках блока электронного управления. Анализ этих сбоев позволяет определить состояние двигателя. Ошибки выводятся на экран бортовой компьютерной системы или зашифрованы с помощью последовательности миганий индикатора Check Engine.

Каждый производитель автомобилей по-своему организует доступ к системе самодиагностики двигателя. В одном случае нужно соединить между собой определенные контакты диагностического разьема OBDII и проехаться, в другом произвести повороты ключа зажигания в несколько этапов и нажатие педалей. Такая информация по конкретной модели автомобиля доступна на различных тематических форумах в сети Интернет.

3. Компьютерная диагностика

Этап компьютерной диагностики требует наличия специального сканера. Данный девайс опрашивает ЭБУ и считывает все ошибки двигателя, которые когда-либо были зафиксированы. Такие сканеры могут еще определить настоящий пробег машины, если скрутка километража произведена дилетантом. Опытные специалисты знают все нюансы фиксации пробега в каждом конкретном авто и проведут отмотку километров так, что обнаружить это не сможет уже никто.

Торговая сеть сегодня предлагает большой выбор сканеров. При ограниченном бюджете можно вполне найти недорогую модель. Она позволит выполнить хорошую диагностику двигателя. Но некоторые проблемы такие сканеры все же не могут обнаружить.

Более дорогие и качественные автосканеры снабжены функцией мотор-тестера. С помощью данной опции производится диагностика мотора в разных режимах работы, что позволяет выполнить более тонкий и всесторонний анализ.

На некоторых этапах диагностики применяются также автомобильные осциллографы. Эти приборы, например осциллограф Постоловского, позволяют проверить сигналы с различных датчиков и по их форме вскрыть возможные неисправности двигателя.

4. Диагностика с помощью специальных инструментов

Инструментальную диагностику двигателя можно выполнить самостоятельно. Для этого необходимо наличие следующих приборов:

• Стробоскоп. Дает возможность проверять и корректировать углы опережения зажигания.
• Компрессометр. Помогает определить значение компрессии в каждом цилиндре.
• Эндоскоп. Этот инструмент дает возможность заглянуть в места, скрытые от глаз. Таким образом облегчается безразборная диагностика мотора и других узлов и агрегатов машины.
• Микрометры и щупы, предназначенные для определения зазора клапанов.

Рекомендуем

Из чего складывается стоимость диагностики двигателя

Есть одна необходимая для диагностики бензиновых двигателей составляющая, которую нельзя купить ни за какие деньги. Речь об опыте и способностях, которыми обладают квалифицированные мастера диагностических станций, профессиональные навыки нужны на каждом этапе проверки. Ведь далеко не каждый человек может по звуку и внешнему виду, да даже по диагностическим ошибкам, определить первопричину неисправности.

Этот опыт и квалификация мастера стоят определенных денег. Распечатка ошибок, считанных с ЭБУ, может выглядеть как расшифровка медицинских анализов человека. Но как опытный врач не полагается лишь на результаты анализов, изучая все нюансы истории болезни, так и настоящий профессиональный моторист подходит к процессу комплексно, вдумчиво и не спеша.

Качественную диагностику двигателя не выполнить за пару минут. Компьютерной диагностики недостаточно. Этап за этапом, каждый узел двигателя внимательно осматривается, изучается. Обычно диагностические станции даже не берут плату за простую распечатку ошибок, выданных сканером. Ведь получить такую информацию совсем несложно, высокой квалификации не требуется. Однако иногда встречаются люди, пытающиеся на этом заработать.

Комплексная диагностика двигателя состоит из целого ряда этапов. Главная операция – это, безусловно, компьютерное сканирование. Многие автолюбители делают сканирование самостоятельно. Для этих целей покупают подходящий разъем, конвертер на USB, скачивают в Интернете на ноутбук специализированную программу.

На СТО компьютерное сканирование обычно стоит в районе 500 рублей. Можно получить не только распечатку всех ошибок, но и выяснить, производились ли какие-либо операции с памятью ЭБУ. Показатели выхлопных газов измеряют при помощи специализированного устройства. Обойдется данное действие в 300 руб. За тестер зажигания просят 500 руб., а замерить угол опережения зажигания можно, расставшись с 300 рублями.

Исправность свечей зажигания, высоковольтных проводов и катушек вполне можно определить визуально. Особое внимание уделяют осмотру точек соединения двигателя с массой. Обязательно проверяют, хорошо ли держит заряд аккумулятор.

Механические узлы двигателя проверяются как осмотром, так и при помощи специализированных инструментов. На визуальном этапе выявляются неисправности в ремнях и их натяжении, проверяется уровень жидкостей и их состояние, оценивается уровень шума при работе ДВС. Цилиндры необходимо тщательно осмотреть при помощи эндоскопа. За эту услугу просят обычно 600 руб. Давление воздуха измеряют за 400 руб.

Однако общая стоимость диагностики обычно ниже, чем сумма отдельных этапов. Так происходит по причине накапливающейся скидки. Влияет и факт конкуренции между разными СТО, где главным рычагом остается цена. Однако понижение стоимости может быть чревато некачественным оказанием услуги, исключением отдельных этапов диагностики двигателя вовсе. Обычно комплексная проверка мотора стоит 4 тыс. руб. Но далеко не каждый автовладелец готов расстаться с такой суммой просто за то, чтобы знать неисправности своего силового агрегата.

Кроме стоимости непосредственных процедур, на цену диагностики влияет оперативность ее проведения, качество обращения с клиентом и дополнительные бонусы. За распространенную сумму в 1000 руб. автовладелец чаще всего получит обслуживание из 4 этапов: визуальную диагностику, считывание ошибок, проверку выхлопных газов и системы зажигания на специальном оборудовании.

Немаловажными составляющими стоимости диагностики могут также являться: политика ценообразования на СТО, модель транспортного средства, расположение и престижность диагностической станции и объем предлагаемых работ.

Как проверить двигатель автомобиля перед покупкой? (Фото и видео инструкция)

Добрый день. В сегодняшней записи я расскажу вам о том, как проверить двигатель автомобиля перед покупкой. Внимательно прочитав нашу инструкцию и посмотрев видео, вы сможете продиагностировать двигатель, даже если вы никогда этим не занимались и имеете очень общее представление об устройстве автомобиля.

Как проверить двигатель автомобиля перед покупкой без специальных инструментов?

Вот видео-инструкция, для тех кто не хочет читать:

Договоримся на берегу — такая проверка очень общая, и, покупая дорогой автомобиль желательно использовать диагностические приборы, так как не все неисправности можно диагностировать без приборов.

Внимание.
Желательно, если вы будете осматривать «холодный» автомобиль, так вы узнаете намного больше о состоянии двигателя.

Пошаговая инструкция по проверке двигателя при покупке без приборов.

Осмотр начинаем с выхлопной трубы. Пальцем, а лучше салфеткой протираем ее внутреннюю часть и убеждаемся в отсутствии сажи (для бензиновых двигателей, у дизеля, особенно старого, сажа будет).
Если есть сажа, это говорит о том, что двигатель или жрёт масло или имеет неправильно настроенную топливную аппаратуру. Понять причину выйдет по цвету дыма, но это позже.

Следующий шаг — просим продавца открыть капот и визуально осматриваем двигатель. Отлично если в моторном отсеке чисто и немного пыльно. В этом случае легко заметны все места масляных подтёков.

Если двигатель помыт, это говорит или о чрезмерной любви к чистоте продавца или о желании скрыть небольшие подтёки масла.

Если вы наблюдаете, течи масла, необходимо понимать, откуда течь, и сколько будет стоить ее устранение. Одно дело течь прокладки клапанной крышки — цена ремонта 300-500 руб. И другое дело течь сальника распределительного вала, в этом случае ремонт составит 5-10-15 т.р. Т.к. придется менять ещё и ремень ГРМ.

Следующий шаг — заглядываем под маслозаливную горловину.
Если время года холодное, допустим лёгкий налет эмульсии:

Если вы видите вот такую картину:

Вероятно, антифриз попадает в масло, и долго этот двигатель не проездит. В лучшем случае, у него пробита прокладка ГБЦ, а в худшем — трещины в рубашке охлаждения. Т.е. велика вероятность попасть на замену двигателя контрактным или капитальный ремонт.
На этом же этапе достаем масляный щуп и смотрим состояние масла. Должно быть примерно вот так:

Если и на щупе эмульсия за место масла, можно смело отказываться от покупки или просить скидку на стоимость контрактного двигателя и работы по его замене.

Следующий шаг, если продавец позволит, откручиваем свечи и смотрим на их состояние. Если вы видите вот такую картину:

С двигателем все нормально. Если свечи в черной саже, как и выхлопная труба, это повод отказаться от покупки, так как вероятно двигатель жрёт масло или имеет проблемы с системой питания.
Вообще, если вам позволят вывернуть свечи, по ним можно много чего узнать о состоянии двигателя, но про это у нас есть отдельная статья, и нет смысла повторяться.

Следующий шаг — если помпа имеет привод от ремня генератора, как на классике ВАЗ а или ЗМЗ 402-406 пробуем с усилием поболтать и прощупать люфт. Маловероятно, что при натянутом ремне у вас это получится, но, если вам хватит здоровья это неплохой повод для торга.

Следующий шаг — запускаем двигатель и слушаем/смотрим. В его работе не должно быть посторонних шумов и тем более стуков, а лампа аварийного давления масла должна погаснуть в течение 2-3 секунд.
После этого, идем и смотрим на выхлоп.
Если вы наблюдаете сизый дым, это говорит о том, что двигатель страдает масложором.
Диагностика причины этого масложора очень проста — если двигатель дымит при перегазовке, после того как поработает 3-5 минут на холостом ходу, можно быть уверенным — проблема в маслосъемных колпачках и ремонт не дорогой. Если сизый дым идёт постоянно, как вот в этом видео:

Это говорит о неисправности поршневых колец. И это однозначно капитальный ремонт или замена двигателя на контрактный.
Это дорого, возможно лучше отказаться от покупки.

Следующий шаг — при работающем двигателе открываем маслозаливную горловину. Пробка должна притягиваться, если пробка скачет, или ещё хуже — пытается улететь, это говорит о том, что двигатель неисправен и у него значительно увеличен прорыв карьерных газов. С большой долей вероятности у двигателя снижена компрессия и, как минимум, двигателю потребуется замена поршневых колец, а это полная разборка и, по сути, капитальный ремонт.
Запомните – исправный двигатель плотно присасывает маслоналивную пробку.

Следующий шаг — после того как запустили двигатель и убедились в отсутствии дыма, и прорыва карьерных газов. Прогреваем двигатель до рабочей температуры (идеально до включения электровентилятора системы охлаждения).

При этом просматриваем в расширительный бачок — в нем не должно появляться пузырей, а на поверхности антифриза не должно быть масляных пятен.

Заглушите прогретый двигатель и снова заведите. При этом смотрите на лампы давления масла и проверьте двигатель. Лампа «проверьте двигатель» должна погаснуть сразу после поворота ключа, а лампа давления масла сразу после запуска.

Если после всех этих проверок вы не увидели неисправностей, можно утверждать что двигатель в хорошем состоянии. Но желательно добавить несколько диагностических приборов.

Дополнительная проверка состояния двигателя с использованием диагностических приборов.

Когда вы едете на просмотр автомобиля желательно иметь немного диагностических приборов:

• Компрессометр.
• Металлический пруток.
• ELM 327 или специализированный сканер для конкретного автомобиля.
• Эндоскоп.

Как проверить компрессию и что это дает?

Компрессия покажет примерное состояние цилиндропоршневой группы. Абсолютные значения надо смотреть в руководстве по эксплуатации конкретного автомобиля. Важен Разброс! Разброс между цилиндрами не должен превышать 10%.
Методика проверки следующая:

• прогреваем двигатель
• выворачиваем все свечи
• поочередно меряем компрессию в цилиндрах, проворачивая двигатель стартером, с полностью нажатой педалью газа

Вот вам небольшое видео с измерением компрессии:

Металлический пруток нужен для прослушивания двигателя и навесных агрегатов.

— пруток упирается в работающий двигатель и прижимается к уху (но не засовывается внутрь). Делается это примерно вот так:

При помощи такого прутка можно послушать состояние подшипников генератора, помпы, и даже стуки в КШМ!

ELM 327.

Не смотря на доступность (цена порядка 200 рублей). Это очень полезный диагностический прибор. При помощи эго и программы в смартфоне можно многое сказать о состоянии автомобиля.

Данный сканер умеет считывать все ошибки по двигателю, показывает основные параметры и умеет измерять время разгона.
Собственно, его возможности во многом определяются используемой программой.
Вам важно посмотреть отсутствие постоянных ошибок, состояние катализаторов и основные параметры (температуру, обороты холостого хода, давление во впускном коллекторе). Про диагностику двигателя при помощи ELM 327 у нас на сайте есть отдельная статья, и нет смысла повторяться.

Если у вас еще нет этого замечательного сканера, его можно заказать без торговых наценок на алиэкспресс .

Эндоскоп.

Если вы планируете долго проездить на приобретаемом автомобиле, имеет смысл взять с собой на диагностику и эндоскоп.
Стоит это удовольствие от 4х до 30 долларов и, в зависимости от цены, обладает различными характеристиками.
Для проверки задиров в цилиндрах, лучше всего использовать устройства подороже подключаемые через WIFI к компьютеру, так как изображение на экране больше.
Вот вам видео с примером диагностики двигателя при помощи USB эндоскопа:

Купить эндоскопы можно здесь . Лично я для осмотра использую вот эту модель .

Заключение.

На этом у меня сегодня все. Я надеюсь, что в этой статье я смог полностью ответить на вопрос как самостоятельно проверить двигатель автомобиля перед покупкой.
Если у вас есть возражения, замечания, пожелания или вы просто хотите поделиться своими мыслями, пишите комментарии.

http://avtoved.com/shtraf/proverka/avto-po-nomeru-dvigatelya
Источник Источник Источник Источник http://rad-star.ru/pressroom/articles/etapy-diagnostili-dvagatelya/
Источник Источник Источник Источник http://life-with-cars.ru/ekspluatatsiya-avtomobilya/sovety-voditelej/kak-proverit-dvigatel-avtomobilya-pered-pokupkoj-foto-i-video-instruktsiya/