Как увеличить мощность двигателя?

В мире тюнинга и улучшения машины есть несколько способов повысить производительность двигателя. Каждый способ изменяет важную часть двигателя, но цель всегда остаётся одна: повышение производительности. Ниже представлены наиболее распространенные варианты прокачки автомобиля.

При модификации двигателя важно обращать внимание на 5 основных элементов, которые всегда должны быть сбалансированы друг с другом, а при изменении одного из них необходимо изменить остальные 4 элемента. Вот эти пять элементов:

• Всасывание;
• Выхлоп;
• Топливо;
• Зажигание;
• Наддув (для некоторых двигателей).

Чип-тюнинг

Увеличение мощности двигателя возможно с помощью чип-тюнинга. Это сделано для увеличения мощности двигателя автомобиля путем модификации программного обеспечения блока управления двигателем. Это включает в себя перепрограммирование памяти EPROM , то есть перепрограммирование блока электронной памяти с последовательной программой блока управления.

Чип-тюнинг регулирует характеристики параметров впрыска, это соотношение воздуха и топлива, длину впрыска, турбо-давление, количество топлива, скорость реакции на педаль акселератора и ограничитель крутящего момента. Важно, чтобы двигатель не подвергался механическому вмешательству и работа выполнялась профессионалами. Компания “БиБиЗон” делает качественный чип тюнинг в Москве. Вы можете получить консультацию специалиста относительно вашего авто и записаться к ним онлайн либо доехать привычным способом.

Всасывание

Для повышения эффективности всасывания очень важно удалить все, что может препятствовать или иным образом ограничивать прохождение воздуха в двигатель. Воздушные фильтры серийного производства спроектированы и изготовлены таким образом, чтобы прослужить максимально долго в различных условиях. Еще одна задача заглушить звук всасывания. Однако это делает фильтр очень неэффективным элементом с точки зрения производительности.

В первую очередь следует установить спортивный воздушный фильтр, который будет иметь большую воздухопроницаемость. Первым шагом может быть полировка впускных каналов и их согласование с каналами в головке двигателя.

Следующим шагом может стать замена распределительного вала на более острый. Это также подразумевает замену пружин клапана на более жесткие или двойные пружины.

Выхлоп

Основная модификация выхлопов, как и впускных, заключается в увеличении их пропускной способности. Однако следует учитывать, что чем больше газов проходит через выхлоп, тем выше его КПД. Уменьшение сопротивления выхлопу достигается снятием глушителей. К сожалению, это также приводит к снижению крутящего момента. Это отрицательно сказывается на работе двигателя.

По этой причине важно, чтобы спортивные выхлопы имели достаточное противодавление, сопротивление. Например, форма, конструкция и длина выпускных коллекторов могут изменять характеристики двигателя. Таким образом, вся выхлопная система играет важную роль в выбросах и влияет на уровень шума.

Основой оптимизации выхлопных систем является установка тюнингованных выхлопных труб, затем установка спортивных каталитических нейтрализаторов, замена глушителей выхлопа на спортивные версии. Следующим шагом может быть использование труб большего диаметра. Не стоит забывать отполировать выхлопные каналы и дополнить выхлоп эффективными выхлопными патрубками.

Топливо

Для того, чтобы все топливо в двигателе внутреннего сгорания полностью сгорело, необходимо иметь около 15 граммов воздуха на каждый грамм топлива. Важно поддерживать соотношение 15:1, это называется стехиометрическим соотношением воздуха и топлива. Для измерения этого соотношения используется так называемый будильник A/F (воздух/топливо), который подключается к лямбда-датчику в выхлопе.

Зажигание

Самый популярный способ регулировки зажигания замена свечей зажигания. Существуют разные свечи зажигания, которые различаются температурным режимом. В общем, свечи с меньшим диапазоном больше подходят для менее термически напряженных условий. Затем они могут вызвать преждевременную детонацию смеси (детонацию) в модифицированном двигателе, что приведет к его повреждению.

Таким образом, рекомендуются свечи зажигания с более высоким температурным диапазоном, так как сила взрыва в камере сгорания и, следовательно, ее температура возрастает при увеличении давления турбо нагнетания или внесении других изменений. Таким образом, свечи должны быть адаптированы.

4 канальные усилители в авто — пять флагманских моделей 2019 года

Лучшие 4 канальные усилители для автомобиля — подробное руководство пользователя

4 канальные усилители для установки в машину. Я с большим уважением отношусь к 4-х канальным автомобильным усилителям. Как установщик и фанат автомобильной аудиосистемы, я много лет устанавливал, тестировал и пробовал этот вид аудиотехники различных производителей. На мой взгляд, 4-канальные усилители являются одними из самых гибких и лучших по стоимости. Однако найти лучший 4-канальный автомобильный усилитель может быть непросто!

Чтобы помочь вам найти лучшие за ваши деньги, я написал полезное руководство для покупателей. А также предоставил для рассмотрения несколько отличных моделей, которые помогут вам выбрать именно тот, который вам понравится.

Что такое 4 канальный усилитель?

4 канальные усилители, как вы уже догадались, очень похожи на 2- и 5-канальные модели. Однако они разделяют несколько различий. Эти устройства, также используют один источник питания, чтобы обеспечить более высокое выходное напряжение, повышенное с 12 В, для управления динамиками с большей мощностью, чем это возможно при использовании только штатного бортового напряжения 12 В, подобных заводским системам.

Поэтому они содержат 4 независимых секции усилителя звука, которые в наши дни обычно разрабатываются таким образом, что каждая пара каналов может быть соединена для дополнительной мощности при желании. Некоторые из них имеют такие функции, как управление усилением низких частот, которое можно использовать только для 2 из 4 каналов. Это зависит от марки и модели, поэтому важно быть уверенным перед покупкой, что приобретаете именно то, что вам требуется.

4-канальный усилитель в основном такой же схеме, как и 2-канальный усилитель с 2 дополнительными аудиоканалами в более компактном исполнении. Тем не менее важно отметить, что некоторые, имеют специальные функции (например, возможность усиления низких частот). Такой 4-канальный усилитель класса A/B (см.картинку выше) имеет довольно много транзисторов с левой стороны, чтобы управлять выходами. Это одна из причин, по которой он длиннее двухканального усилителя.

Гибкость и преимущества 4 канальной системы

Современные 4 канальные усилители очень гибкие по функциональным возможностям и имеют ряд преимуществ перед другими моделями. Вы можете настроить (и легко перенастроить) множество различных типов звуковых систем в вашем автомобиле, например:

При добавлении второго усилителя возможности становятся еще более обширными! Помните, что это нормально, если вы не используете все каналы, присутствующие в усилителе — нет ничего плохого в том, что выход динамика отключен.

Какие имеют функции 4 канальные усилители

Существует ряд базовых функций, которые хотя и очень распространены в современных усилителях, но вы всегда должны проверять их наличие перед покупкой, а не предполагать.

Я рекомендую усилитель со встроенными кроссоверами высоких и низких частот. В идеале они должны быть регулируемыми, хотя это не главное. Но это действительно облегчает адаптацию звука по вашему вкусу, и это особенно актуально при использовании функции верхних частот для блокировки низкочастотных басов от громкоговорителей, которые не могут его обработать, чтобы предотвратить искажения и получить более чистый звук высокой верности.

В идеале у вас должны быть усилители с хорошими клеммами, к которым легко подключать источники питания и кабели динамика, и должны оставаться надежными и хорошо подключенными после установки.

4 канальные усилители — класс A/B против усилителей класса D

Технология значительно улучшилась за последние несколько лет, когда дело доходит до автомобильных усилителей. Хотя традиционные конструкции усилителей класса A/B, которые существовали на протяжении десятилетий, остаются все такими же. Принимая во внимание, что стандартные A/B усилители основаны на конструкции, в которой управляющие транзисторы в основном остаются включенными во время использования (даже если нет звука) и эффективны только на 65%, усилители класса D эффективны почти на 90% и могут быть рассчитаны на размещение в гораздо меньшее шасси. Усилитель класса D работает, переключая транзисторы, которые создают усиленную звуковую волну, невероятно быстро, экономя энергию и снижая уровень нагрева до невероятно низкого уровня.

Качество звука усилителя класса D

Усилители класса D имеют один недостаток: при работе у них минимальный уровень шума несколько выше, чем у усилителей A/B, которые вы можете услышать как слабый шипение, если внимательно слушать, особенно если усиление повышено. Крайне важно купить усилитель разработанный известным брендом, чтобы получить лучший звук и низкий уровень шума, так как усилители более низкого уровня не так хорошо сконструированы.

Сегодняшние 4-канальные усилители класса D с фирменным наименованием имеют пониженный уровень шума и в целом более качественный звук, чем другие, что подтверждают многочисленные довольные клиенты, которые говорили то же самое.

Усилители класса A имеют малошумную конструкцию, несколько похожую на A/B, но даже менее эффективную и, как правило, не столь распространенную. Они тоже часто намного дороже.

Усилители класса D используют относительно недавнюю технологию для выработки эффективной мощности и могут быть невероятно компактными, поскольку они не расходуют большое количество энергии в виде тепла, как старые усилители. Это отличный Alpine KTP-445U 45W x 4 мини-усилителя, например: размеры только 7 7/16 x 1,5 x 2,5″ (189 x 38,2 x 64,5 мм)!

Почему выбор класса D может быть лучшим выбором

Поскольку они малы по габаритам, то усилители этого типа открывают новые возможности для установки и могут помещаться в ранее недоступных областях! Это фантастическое преимущество, так как вы можете делать следующее:

• Поместите усилитель под сиденье (или 2 для системы с несколькими усилителями)
• Устанавливать их в контейнеры для хранения в салоне вашего автомобиля
• Для грузовых автомобилей их можно разместить под обычно ограниченным пространством под задним откидным сиденьем
• Можно спрятать их в укромном месте от от глаз воров, заглядывающих в ваш автомобиль

Они настолько эффективны, что вы на самом деле можете обойтись проводом питания меньшего размера. Но нужно помнить, что у них большая выходная мощность, очень похожая на традиционные усилители, поэтому с выбором сечения силовых проводов нужно быть внимательным.

Однако, они потребляют намного меньше силы тока, и вам не понадобится провод питания с очень большим сечением. Поскольку цена на медную проволоку выросла за эти годы, это большое преимущество!

Если для вас в приоритете минимальный уровень шума, возможно, A/B — лучший вариант. Ниже я приведу несколько моделей, которые являются отличным выбором.

Какую мощность мне нужно?

Как установщик, я обычно рекомендую минимум 50 Вт RMS на канал на 4 Ом. Если вы будете устанавливать сабвуферы и вам, вероятно, понадобятся очень тяжелые, мощные басы, то вам следует выбрать модель с гораздо большей выходной мощностью.

Для большинства людей усилитель RMS x 4 мощностью 50 Вт подойдет, поскольку он обеспечивает достаточную громкость, а мостовое усиление обычно обеспечивает мощность около 150 Вт на 4 Ом, что достаточно для хорошего управления сабвуфером для получения отличного звучания низких частот.

Для отличного звука с дополнительными возможностями высокой громкости я бы выбрал 75 Вт на канал или более мощную модель.

★ 5 лучших 4-х канальных автомобильных усилителя за ваши деньги ★

1. Alpine MRV-F300 — Отличный звук в небольшом корпусе — оценивается как одна из лучших моделей, доступных сегодня!

Это один из самых компактных и лучших 4-канальных автомобильных усилителей на сегодняшний день. Он оснащен торцевыми заглушками, которые легко включаются и выключаются для более аккуратной установки, великолепным звуком, мощностью 50 Вт x 4 (4 Ом)/75 Вт x 4 (2 Ом) и является следующим развитием технологии автомобилей класса D. Он имеет небольшие размеры, всего 7 7/8″ W х 6,5″ D х 2 3/16″ H (200 х 165 х 55 мм) и настолько мал, что легко помещается под сиденьями. Он может быть подключен к акустике 150 Вт в 4 Ом.

Alpine провела дополнительные инженерные работы, чтобы уменьшить шум в модели, и это показывает… или я должен сказать, что это слышно! Немногие усилители класса D могут сказать то же самое.

Полные кроссоверы, как и ожидалось, усиление низких частот доступно также на 3/4 каналах. Также предусмотрены дополнительные входы громкоговорителей, если у вас есть заводская система, которую вы хотите обновить.

2. Rockford Fosgate Punch P400X4 — мощный, фантастический звук и дополнительные функции настройки

Если ваш бюджет позволяет вам потратить немного больше, то можете быть уверены — P400X4 является одним из лучших на рынке сегодня. Rockford Fosgate использует конструкцию класса A/B с собственной схемой Trans-ANA, чтобы обеспечить более низкий уровень шума и лучшее качество звука, доступно в ценовом диапазоне (около 200 долларов США).

Легендарный опыт компании в конструировании автомобильных аудиосистем позволяет получить все это в размере 11-1/8 x 2-7/16 x 8-13/16″. Это потому, что компания использует новейшие и лучшие электронные компоненты, а не самые дешевые, как у конкурентов!

Кроссоверы верхних и нижних частот регулируются до 250 Гц, в то время как Punch EQ2 уникален среди других брендов тем, что он регулируется как для низких, так и для высоких частот с уровнем 0-18 дБ на частотах 45 Гц и 12,5 кГц.

Для регулировки звука во время вождения можно добавить ручку дистанционного управления Punch EQ (продается отдельно). Он не поддерживает входы уровня громкоговорителей, но для входов RCA предусмотрен двухпозиционный переключатель входа.

То, что я действительно люблю — и что определенно отличает это от других, — это C.L.E.A.N. Функция системы настройки усиления, которая при использовании с прилагаемым тестовым тональным компакт-диском фактически позволяет усилителю отображать уровни сигнала, чтобы помочь в настройке мощности усилителя. Это позволяет вам добиться минимального шума и наилучшей оптимизации для вашего устройства.

Усилитель имеет консервативный рейтинг (фактически превышающий его номинальные характеристики): 50 Вт x 4 на 4 Ом (100 Вт x 4 на 2 Ом) и 200 Вт x 2 при мостовом соединении до 4 Ом. Сертификат проверки работоспособности прилагается!

3. MTX Audio Thunder 75.4 — 75 Вт x 4 чистого звука и надежного качества MTX в компактной упаковке

Если вы хотите абсолютно низкий уровень шума в своей музыке, но при этом хотите что-то доступное, Thunder 75.4 может дать вам это — и большую мощность в меньшем корпусе, чем другие подобные усилители!

MTX удалось разместить 75 Вт x 4 (@ 4 Ом) канала с четким, мощным музыкальным воспроизведением в корпусе размером всего 12-5/8″ W x 2-1/4″ H x 6-5/16″ D благодаря использованию технологии поверхностного монтажа (SMT). Он также может выдавать 100 Вт x 4 @ 2 Ом и 200 Вт x 2 с мостом до 4 Ом.

Кроссовер верхних частот настраивается и достигает 750 Гц, а нижний — 200 Гц. 4-контактные коннекторы для подключения питания и хорошо изготовленные, надежные клеммы для проводов колонок завершают прекрасный дизайн, который вам понравится. Однако он не обеспечивает входы уровня динамика.

4. Мини-усилитель Alpine KTP-445U — один из самых маленьких, но лучших на сегодняшний день мини-усилителей. Действительно отличный усилитель, который можно использовать практически везде.

Как я уже писал в своем обширном обзоре, KTP-445U — это чудо опыта Alpine в области компактного звука на основе технологии класса D. Поскольку не у всех из нас есть место для усилителя стандартного размера (даже перечисленных здесь компактных), это решает проблему ограниченного пространства для установки, обеспечивая при этом до 45 Вт чистой звуковой мощности на 4 канала! И он даже справляется с нагрузкой на 2 Ом.

Размер усилителя составляет 7 7/16 x 1,5 x 2,5″ (189 x 38,2 x 64,5 мм). Это меньше, чем у любого аналогичного усилителя, доступного сегодня в любой точке мира! Его можно установить с помощью прилагаемых скобок или даже с помощью стяжек, если вы работаете с более сложной установочной задачей, например, помещаете ее в отверстие на приборной панели.

Еще лучше то, что он имеет встроенные кроссоверы верхних и нижних частот, которые включаются переключателями внизу. Вы также можете использовать все 4 канала только с 2-канальным источником входного сигнала благодаря встроенной функции адаптера «Y». Оба RCA и входы уровня динамика предоставляются.

Alpine позаботился о собственной новой конструкции, чтобы свести к минимуму шум и сохранить качество звука отличным, отзывчивым и четким, с превосходным откликом высокого класса, который вам понравится. Он продается примерно за 160 долларов.

5. Planet Audio Anarchy AC1200.4 — 4 канала хорошего бюджета, мощности и звука

У вас есть меньше 100 долларов? Вам повезло, так как вы все еще можете приобрести хороший усилитель и множество отличных, мощных музыкальных звуков, которые просты в использовании и выглядят хорошо. AC1200.4, также может использоваться с заводскими акустическими системами. Благодаря традиционной конструкции AB вы можете тратить меньше и при этом получать более качественное звучание, чем некоторые из конкурирующих сегодня бюджетных продуктов.

Мощность составляет 113 Вт, среднеквадратичное значение x 4 на 4 Ом (225 Вт x 4 на 2 Ом) и 450 Вт x 2 на 4 Ом. Он имеет кроссоверы верхних/нижних частот 12 дБ и регулируемое усиление низких частот 0-18 дБ на каналах 3/4. Он также имеет схему защиты от перегрева и короткого замыкания.

Вы знаете, что усилитель Planet Audio имеет тот же базовый дизайн, что и бренд материнской компании Boss. Это не на уровне моделей, которые я перечислил выше, но предлагает достойное качество и мощность, чтобы вы могли наслаждаться великолепной системой в своем автомобиле.

Увеличить мощность двигателя

Найдите специалиста по чип-тюнингу

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.

Сколько лошадей добавится? Конкретные цифры зависят от модели, установленного двигателя, состояния машины. В среднем увеличение мощности составляет:

• для атмосферного двигателя до 7–10%;
• для бензинового с турбиной до 15%;
• для дизельного двигателя без турбины до 19%;
• для дизеля с турбиной до 30%.

Пример замера после чип-тюнинга Ford Focus 2 TDCI 1.8 л. 2011 г. МКПП (красная линия — сток, зеленая линия — прошивка АДАКТ; график слева — крутящий момент, график справа — мощность).

Зачем простому водителю добавлять мощности и улучшать динамику авто? Чтобы добавить уверенности при вождении, например, при обгоне, и получить комфортное передвижение, особенно в условиях города.

ТОП-8 способов повышения мощности двигателя

1. Установка коленвала с увеличенным радиусом кривошипа или расточка цилиндров. Объем двигателя становится больше, увеличиваются крутящий момент и мощность. Минусы: дорого и повышается расход топлива. Требуется внимательнее относиться к обслуживанию авто, так как даже небольшая детонация или гидроудар могут обернуться капитальным ремонтом. На многих современных автомобилях данный способ не применим, потому что стенки цилиндров тонкие.
2. Установка модифицированного распределительного вала. Цель — корректировка фазы газораспределения. Метод требует одновременного перехода на другой бензин из-за увеличения риска детонации.
3. Заправка бензина с более высоким октановым числом. Простой и быстрый способ. Однако без программной адаптации вырастает нагрузка на компоненты ДВС. Еще один минус — увеличение затрат.
4. Установка воздушного фильтра «нулевого» сопротивления. Увеличивает подачу кислородно-воздушной смеси и снижает сопротивление движению топлива на впуске. За счет этого повышается коэффициент сжатия в цилиндре и растет мощность на 1–3%. Прирост небольшой, но способ дешевый.
5. Установка «прямотока». Цель — уменьшить сопротивление выходу отработавших газов. Двигатель быстрее раскручивается. Из недостатков —изменяется звук, многим не нравится. Обратите внимание на качество прямотока, который ставите. Если он сделан неправильно, эффекта может не быть.
6. Установка турбины на атмосферные моторы. В результате уровень кислорода в топливной смеси резко вырастает. Повышается сила сжатия и взрыва, а соответственно и мощность. Это один из самых эффективных способов, дающих наибольший прирост на атмосферниках. Однако учитывайте дороговизну и техническую сложность метода. Внимательно выбирайте специалистов, которые возьмутся за работу.
7. Установка выхлопных труб с измененным диаметром. Прогнозируемый прирост 3–5% за счет оптимизации движения выхлопных газов. В идеальном варианте требуется тонкая настройка диаметра устанавливаемых труб.
8. Установка облегченных шатунов или поршней. Используются детали легкой ковки (МАМИ, Mahle и др.). Цель — уменьшение механических потерь при работе ДВС. Прибавка мощности двигателя минимальная.

Чип-тюнинг и увеличение мощности

Самый популярный и простой способ. На уровне железа никаких изменений не вносится. Изменяется только программная часть — прошивка ЭБУ, которая управляет работой современных двигателей.

Минусы увеличения мощности с помощью чип-тюнинга

• Не рекомендуется делать самостоятельно;
• Нужно внимательнее относиться к качеству топлива;
• При переходе на Е2 вырастут выбросы CO.

Компания АДАКТ принципиально против удаления и отключения корректно работающего катализатора.

Плюсы от чип-тюнинга

• Увеличатся крутящий момент и мощность двигателя, особенно при одновременном отключении катализатора или сажевого фильтра;
• Педаль газа будет реагировать быстрее по сравнению со стоковой прошивкой;
• Исчезнет турбояма на двигателях с турбиной;
• Улучшится работа на холодном двигателе, холостом ходу и при включенном кондиционере;
• Не влияет на ресурс двигателя при гражданском тюнинге;
• Нет проблем с прохождение техосмотра.

Чип-тюнинг по соотношению цена-прирост мощности наиболее оптимальный вариант. Дополнительные преимущества: оперативность и возможность откатиться на стоковую прошивку. АДАКТ гарантирует возврат средств в течение 10 дней после чип-тюнинга, если результаты покажутся недостаточными.

Как проходит мощностной чип-тюнинг TLC Prado 150 с отключением ЕГР, смотрите на видео от нашего партнера:

Сколько лошадей добавится? Конкретные цифры зависят от модели, установленного двигателя, состояния машины. В среднем увеличение мощности составляет:

• для атмосферного двигателя до 7–10%;
• для бензинового с турбиной до 15%;
• для дизельного двигателя без турбины до 19%;
• для дизеля с турбиной до 30%.

Пример замера после чип-тюнинга Ford Focus 2 TDCI 1.8 л. 2011 г. МКПП (красная линия — сток, зеленая линия — прошивка АДАКТ; график слева — крутящий момент, график справа — мощность).

Источник http://avto-kul.ru/tyuning-i-aksessuary/kak-uvelichit-moshhnost-dvigatelya.html
Источник Источник http://usilitelstabo.ru/4-kanalnye-usiliteli-v-avto.html
Источник http://adact2.ru/g/kak-uvelichit-moshchnost-dvigatelya