Двухтактный дизельный двигатель: принцип работы и особенности Двухтактный дизельный двигатель представляет собой двигатель внутреннего сгорания. Топливо-воздушная смесь сгорает за 2 движения поршня. Цикл завершается всего за 1 оборот коленвала. Такие показатели кажутся впечатляющими, однако существует несколько особенностей работы агрегата, о которых стоит узнать подробнее. Главным достоинством такого мотора можно считать меньший расход топлива в сравнении […]

Эволюция болидов «Формулы-1» История вопроса. 1-я часть За неполные 70 лет своей истории «Формула-1» из гонок достаточно примитивных переднемоторных машин превратилась в королеву автоспорта, болиды которой создаются по космическим технологиям. Однако путь к славе и признанию был долог и тернист. Поначалу в «Формуле-1» соревновались автомобили, не так уж сильно отличавшиеся от серийных заводских. Трудный старт. […]

Неисправность системы охлаждения ВАЗ 2106 Перегрев двигателя на отечественных автомобилях, к сожалению, часто встречающая проблема. Причин этому может быть множество и диагностировать их, к сожалению, не так просто. Рассмотрим пример на автомобиле ВАЗ 2106 одного нашего знакомого. Случай из жизни На днях у него начал сильно перегревается двигатель. Вчера все было нормально, а сегодня при […]

Соотношение мощность /масса Опции темы Подписаться на эту тему… Поиск по теме Соотношение мощность /масса Хотел спросить какая экономия мощности при облегчении кузова, именно кузова так как про крутящиеся части понятно. Просто сейчас облегчение кузова более бюджетный :))) вариант по сравнению с покупкой новых диталюшек 🙂 Сразу оговорюсь делается корчик 🙂 100кг=30 сил. Это что […]

ДВС или электричество. Какие двигатели будут работать в машинах будущего? Многие страны Европы и мира декларируют постепенный отказ от двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Так, премьер-министр Дании Ларс Лекке Расмуссен в октябре 2018 года заявил, что к 2030 году в стране планируется ввести ограничения на продажу новых автомобилей с бензиновыми или дизельными двигателями. А уже к […]

Как выбрать запчасти для автомобиля Автомобили, эксплуатируемые в наших сложных российских условиях, требуют особенного ухода. Зачастую с наступлением весны у автовладельцев возникает необходимость отправиться в сервисный центр для выполнения технического обслуживания транспортного средства. Привычная замена фильтров и жидкостей сопровождается осмотром автомобиля и диагностикой его двигателя. Все мы понимаем, что весенние дороги и зимние морозы не […]

Можно ли заливать разные масла в двигатель: эксперимент с последствиями! Если вы самостоятельно занимаетесь обслуживанием и ремонтом своего автомобиля, то наверняка спрашивали себя: а что будет, если смешать разные моторные масла и можно ли вообще заливать в двигатель разные марки? Ответить однозначно, можно или нельзя, проблематично, ведь у каждого смазочного материала свои характеристики вязкости и […]

Кто изобрел дизельный двигатель? Дизель! Рудольф Кристиан Карл Дизель родился 18 марта 1858 года. Идея создания высокоэкономичного теплового двигателя возникла у Дизеля, когда он работал в качестве младшего инженера в огромном концерне по производству холодильного оборудования Линде. Патент История изобретения началась — на основании собственных расчетов Дизель написал небольшую брошюру о принципе работы предлагаемого им […]

Первый раз в Euro 4 класс (ч. 2) (Окончание. Начало см. «ОС» №7, 2011 г.) Каталитический нейтрализатор и сажевый фильтр О возможности выхода из строя каталитических нейтрализаторов из-за низкого качества реагента уже говорилось. Нейтрализатор может выйти из строя и от перегрева в результате догорания несгоревшего топлива в выпускной трубе. Неполное сгорание топлива в камере сгорания […]

Как производится и что дает раскоксовка двигателя фирменными и самодельными перпаратами Нагар образуется даже в полностью исправном моторе. В самой камере сгорания процесс нагарообразования активирует несгораемые остатки топлива, которые попадают на раскаленные поршень и стенки цилиндра. В поршневых канавках образуются среднетемпературные отложения по причине накопления лакового слоя на боковых поверхностях толкателя. Вина тому – естественный […]