Развитие электрокаров все еще выглядит туманным, так как на пороге появились актуальные проблемы. Главная — отсутствие нобходимой зарядной инфраструктуры. И пока одни работают над тем, чтобы развить сеть для пополнения энергии, другие развивают альтернативные решения. Китайцы уже научились заряжать электрокар всего за 5 минут. Компания GAC разработала 2 системы, которые могут предложить владельцам таких машин новые возможности.

Развитие сети зарядных станций — главная проблема на пути к электрификации

Самая мощная система зарядки электрокаров от GAC получила название 6С. Максимальная ее мощность составляет 500 кВт, поэтому время подзарядки от 0 до 80% составляет всего 10 минут. На данный момент у Tesla Supercharger V3 данный показатель составляет 250 кВт, а на пополнение энергии уходит почти 30 минут.

В рамках презентации производитель показал, как именно работает его система и что она готова предложить обычным автомобилистам. За первые 4 минуты в рамках демонстрации удалось пополнить заряд энергии почти на половину от вместимости аккумулятора. Чтобы зарядить батарею до 80%, нужно было потратить менее 5 минут. В портфеле производителя есть еще один продукт, который обладает меньшими способностями — 3С. Время зарядки с таким комплексом до 80% составляет 16 минут.

Еще 3 года назад в Германии установили экспериментальные терминалы мощностью 450 кВт

На данном этапе развития проекта единственным электрокаром, который поддерживает такую зарядку, является Aion V. В компании уверяют, что такое решение не наносит вреда аккумуляторной батарее автомобиля. Над сокращением времени зарядки работают и европейские производители. К примеру, еще 3 года назад в Германии установили экспериментальные терминалы, мощностью 450 кВт. Тестирования проводили на электромобиле компании Porsche. Чтобы получить дополнительные 100 км пробега. понадобилось всего 3 минуты. Такая же зарядка была протестирована на BMW i3. С 10 до 80 процентов батарею удалось зарядить за 15 минут.

Есть и такие компании, которые работают над альтернативными решениями. Недавнее предложение производителя Geely сумело удивить многих. Любопытная услуга избавляет владельцев от необходимости подзарядки батарей. Главная задача — отказаться от сети и перейти на обычную замену севших устройств.

Подобные проекты ранее показывали и другие компании, а также зарождающиеся стартапы. Уже к 2025 году производитель Geely хочет развить масштабную сеть из 5000 станций по замене батарей. Уже сейчас представители утверждают, что на всю процедуру уходит не более минуты. На данном этапе проводить замену элементов будут сотрудники. Это более удобное и практичное решение, которое позволяет избавиться от необходимости тратить время на зарядку.

E-Energee Geely

Известно, что получить услугу можно путем регистрации в автоматическом режиме. Автомобилисту во время процедуры не нужно будет даже покидать салон транспортного средства. Автопроизводитель Geely уже запатентовал технологию E-Energee. Первая станция, которая работает в рамках данного цикла, была запущена уже в этом году в китайском Чунцине. Если проект покажет себя с положительной стороны, в дальнейшем производитель сможет развивать его по стране.

Итог. Компания Geely представила новую систему, которая позволяет избавиться от необходимости подзарядки электрокаров. Она подразумевает использование сетей для смены батарей.

Источник