ТОП-5 лучших дизельных кроссоверов в России – выбор ограничен

Лучшие автомобили в своих сегментах всегда известны и популярны. Но некоторые классы машин в России пользуются крайне малым спросом. Исторически сложилось так, что дизельные авто в нашей стране оказались за бортом внимания покупателей. Это связано с плохим качеством топлива, довольно высокой требовательностью моторов в зимнее время. Также есть вопрос по стоимости обслуживания машин с дизельными агрегатами. Сегодня многие покупатели доказывают, что все подобные заявления близки к мифам и не имеют ничего общего с действительностью. Но покупки дизельных машин начали расти только пару лет назад. Против морозов борются предпусковые подогреватели, топливо значительно повысило свое качество, а производители обеспечивают вполне демократичную стоимость ТО таких машин. Именно по этим причинам популярность дизелей понемногу повышается.

Но вопрос дизельных кроссоверов все еще остается нерешенным. Сегодня мы рассмотрим пятерку лучших кроссоверов с дизельными агрегатами в разных сегментах и ценовых классах. Оказывается, найти оптимальные ТОП-5 представителей данного сегмента с моторами на тяжелом топливе не так и просто. Проблема в том, что производители не так активно предлагают подобные комплектации в России. Все стремятся завезти именно такие варианты техники, которые точно будут пользоваться спросом. Среди представленных машин есть бензиновые варианты на любой вкус, а вот дизелей далеко не так много. Сегмент кроссоверов и вовсе беден на данные моторы, так что ТОП-5 оказался практически полным перечнем доступных на российском рынке вариантов. Тем более, многие агрегаты новые, и нам пока о них ничего не известно. Впрочем, современная техника отвечает примерно схожим параметрам качества и выносливости. Итак, перейдем к списку участников рейтинга.

Hyundai Tucson 2.0D — корейский сюрприз

Этот автомобиль обладает отличной внешностью и обновленными силовыми агрегатами. Не так давно была премьера машины, на которой производитель представил и новые дизельные моторы для России. 2-литровый дизель прекрасно вписался в гамму мотором, получив 185 лошадиных сил мощности. Мотор обладает прекрасными характеристиками, и машина может похвастать следующими параметрами:

• прекрасные особенности эксплуатации, динамика кроссовера оптимальная, до 100 км/ч машинка разгоняется за 9.8 секунды, максимальная скорость составляет 201 км/ч в условиях летней трассы;
• агрегируется дизельный мотор автоматической коробкой передач — традиционным гидротрансформатором на 6 ступеней, который будет служить долго и без проблем со своей классической конструкцией;
• расход топлива в режиме поездки по трассе составит от 5.6 л на 100 км, а в городе кроссовер может обходиться 8 литрами солярки на те самые 100 км пробега, что очень неплохо;
• особого внимания заслуживает крутящий момент в 400 Н*м, который позволяет с самых низов получать прекрасную динамику и хороший подхват на любой скорости, это отлично дополняет мощность.

Стоимость обслуживания довольно высока даже в сравнении с бензиновыми моторами, но на расходе топлива вы сэкономите гораздо больше, чем переплатите в итоге на сервисной станции. Поэтому Hyundai Tucson дизель имеет все шансы стать лидером в своем сегменте авторынка. Тем более, его стоимость немного ниже 2 000 000 рублей, и это позволяет выбрать оптимальную комплектацию покупателю в среднем класса паркетников в России.

Land Rover Range Rover Evoque 2.2 Diesel — крутая штучка

Если спокойного и размеренного внешнего вида Tucson вам не хватает для удовлетворения от автомобиля, обратите внимание на английский Range Rover Evoque. Эта марка также предлагает неплохой дизельный агрегат на 2.2 литра, при этом стоимость дизельной версии не сильно отличается от бензиновых вариантов. В данной модификации Рендж Ровера вы найдете такие важные преимущества эксплуатации:

• на 2.2 литра объема силовой агрегат выдает 150 л.с., компания не стала разгонять мощность до максимальных значений, отдав предпочтение надежности и выносливости двигателя;
• разгон с места до сотни составляет 9.6 секунд, а максимальная скорость ограничена 182 км/ч, этого вполне достаточно, учитывая крупные объемы и высокий подъем паркетника над дорогой;
• крутящий момент 400 Н*м станет приятным бонусом, в содействии с 9-ступенчатым автоматом (гидротрансформатором) машинка едет просто великолепно и экономит топливо;
• расход в загородном цикле составляет чуть меньше 6 литров топлива на 100 км пробега, это отличный показатель, который поможет вам реально экономить деньги в эксплуатации элитного авто.

Интересно, что стоимость автомобиля с данным двигателем, полным приводом и невероятным автоматом составляет менее 2.7 миллиона рублей. Есть версии с данной модификацией и лучшей комплектацией со стоимостью за 3 000 000 рублей. Компания предлагает достойное качество производства техники, поэтому в эксплуатации у вас вряд ли возникнут проблемы и неприятности. К тому же, это один из самых стильных представителей класса.

Mercedes-Benz GLC — один из лучших в сегменте

В своих классах Mercedes славится лидерскими характеристиками. Эти автомобили являются эталоном для других производителей, все технологии основаны на новейших разработках, но при этом компания никогда не попадает в неприятные скандалы с качеством. Поэтому Mercedes-Benz GLC мы рассматриваем как один из лучших автомобилей. Среди множества агрегатов присутствует интересный дизель с такими параметрами:

• объем 2.2 литра достался самому младшему и базовому агрегату дизельной линейки, при данном объеме двигатель получил достойные 170 лошадиных сил мощности и прекрасную тягу;
• уже традиционные для данных агрегатов 400 Н*м крутящего момента стали самым большим преимуществом для покупателя, мотор едет просто великолепно и не оставляет сомнений в качестве;
• при полном приводе на всех версиях GLC оснащается отличным 9-диапазонным автоматом, на данной версии 220 D установлен традиционный гидротрансформатор с отличными настройками;
• расход топлива в городе можно удерживать на отметке 6.3 л на 100 км пробега, на трассе при аккуратной поездке можно добиться показателя 5.1 л расхода, и это великолепный результат.

Данный автомобиль вряд ли рассчитан на экономию, так как из экономичного в нем только расход солярки. Уже первые несколько ТО покажут вам, что Mercedes покупают не с целью экономии. Эти автомобили обладают прекрасными параметрами, но часто оказываются дорогими в эксплуатации. Впрочем, цена в 3.27 миллиона рублей уже говорит о довольно высоком ценовом сегменте.

Renault Duster 1.5 D — самый бюджетный представитель

Мы не могли обойти стороной бюджетный класс кроссоверов, в котором дизелей очень мало. Один из немногих представителей данного сегмента — неизменный лидер рынка Renault Duster. Несмотря на то, что корейские новинки подвигают его на несколько позиций в продажах, модель остается абсолютным лидером в сегменте и получила прекрасный успех в России. Вот несколько важных особенностей дизельной версии Дастера:

• двигатель 1.5 л никак не назовешь современным, это классический дизельный агрегат, который демонстрирует традиционные характеристики и не удивляет своими 109 лошадиными силами;
• крутящий момент 240 Н*м вполне подходит для данной машины, но на светофорах гоняться получиться разве что с ВАЗами, машина разгоняется до 100 км/ч за 13.2 секунды, что очень долго;
• расход топлива в городском режиме зафиксирован на отметке 5.9 литра, но в реальности придется тратить несколько больше солярки, на трассе можно выходить из 5 литров дизеля;
• агрегируются автомобили только механическими коробками передач — 6-ступенчатые и вполне надежные агрегаты без особых проблем, привод доступен только полный, вариантов нет.

Несмотря на свою уж очень бюджетную природу, Дастер оказывается вполне адекватным автомобилем для поездок на любые расстояния. Машинка предлагает хороший комфорт, отличную экономичность и довольно дешевое обслуживание в сравнении с основными немногочисленными конкурентами. Именно поэтому дизельная версия Дастера является одной из самых популярных в своем ценовом диапазоне. А стоит машина от 935 000 рублей.

Nissan Qashqai — что за дизель стоит в японском кроссовере?

В свое время Кашкай был одним из самых популярных паркетников для семейной эксплуатации. Автомобиль получил отличные характеристики и предоставил комфортную поездку. Также японское качество агрегатов практически всей линейки стало основой для отличных продаж автомобиля. В новом поколении Qashqai утратил популярность из-за выросшей стоимости. Но дизельная версия достойна вашего внимания по таким причинам:

• агрегат на 1.6 литра предлагает 130 лошадиных сил мощности и отлично справляется со своими основными задачами, выдавая 320 Н*м крутящего момента и очень хорошую динамику;
• до заветных 100 км/ч машинка разгоняется за 11.1 секунды, что с таким объемом дизельного двигателя уже является большим достижением, максимальная скорость на отметке 183 км/ч;
• расход на трассе 4.5 л на 100 км, и это подтверждается отзывами владельцев автомобиля, в городе автомобиль тратит от 5.6 л, но здесь возможны варианты по режимам передвижения;
• передний привод не мешает машинке быть уверенной в любых условиях, а вариатор неплохо помогает экономить топливо, правда, служит такая коробка без проблем всего 150 000 км.

В Nissan есть как преимущества, так и определенные недостатки. Но автомобиль заслуживает внимания в том случае, если вы не хотите покупать исключительно бюджетную машину, рассматриваете более высокий класс. В то же время, вы не хотели бы платить огромные суммы за элитные авто. Nissan Qashqai с дизелем стартует от 1.6 миллиона рублей, и это неплохой ценник за данное авто.

Предлагаем посмотреть обзор на видео Qashqai с агрегатом на солярке:

Подводим итоги

Автомобили в современном мире нечасто могут удивить всеми положительными факторами одновременно. Один производитель предлагает неплохой силовой агрегат, второй славится надежными коробками, а третий гарантирует отличную службу кузова. Но собрать все преимущества в одном авто удается далеко не всем представителям рынка. Дизельные машины сегодня удовлетворяют требования покупателей по качеству эксплуатации и отлично служат в любых условиях. Такие авто можно смело покупать с учетом их экономичности, долговечности и проверенных технологий. Пока дизельные двигатели остаются весьма интересной альтернативой бензину.

Но стоит помнить, что ТО и ремонт для таких агрегатов стоят гораздо дороже. Эти автомобили обладают значительным качеством и могут предоставить длительный ресурс, но только в случае хорошего обслуживания. При поломке вам придется серьезно раскрыть кошелек и вложиться в сервисные работы. Также экономить не получится на топливе. Гораздо лучше заливать проверенную солярку, даже если за нее придется значительно переплачивать. Еще один важный момент — обратите внимание на климатическую зону. Если вы эксплуатируете авто в условиях Севера России, дизель может оказаться довольно проблематичным вариантом. А что вы думаете о современных машинах с дизельными агрегатами?

Топ-7 дизельных кроссоверов и внедорожников 2018

Анализ потребительских рейтингов подтверждает увеличение спроса на автомобили с дизельными приводами. В большинстве своем это лучшие дизельные кроссоверы и внедорожники 2018 года разных ценовых групп. Эксперты до 2021 года прогнозируют повышение спроса на эту категорию автомобилей в среднем на 28-30%.

Популярность дизельного моторного ряда базируется:

• на экономичности;
• неприхотливости;
• экологичности и пожарной безопасности.

Также ценится возможность работы дизельных силовых агрегатов на биотопливе и других однотипных аналогах.

Отечественные водители отдают предпочтение полноприводным дизельным кроссоверам и внедорожникам разных ценовых уровней, максимально адаптированным к особенностям холодного климата и проблемных дорог. На отечественном рынке стабилизировался спрос на популярные во многих странах мира дизельные кроссоверы 2018 года, заслуживающие отдельного обзора.

Кроссовер Peugeot 3008

По заключению британской экспертной группы Auto Express, на статус лучшего кроссовера года может претендовать модель Peugeot 3008. Отсутствие полного привода ходовой части компенсируется наличием системы оптимизации тяги при изменении нагрузки.

В комплектации предлагается выбор из одного бензинового и двух дизельных силовых агрегатов. Лучший дизельный кроссовер на российском рынке стоимостью от 27 000 у.е. также будет предложен в топовых модификациях.

SEAT Ateca

Заслуживают внимания характеристики субкомпактного кроссовера CUV серии Atecа. Модель стоимостью от 22 000 у.е. отличается от однотипных аналогов современным внешним обликом и элегантным оформлением салонного объема.

Отличные ходовые качества обеспечивает полноприводное шасси с клиренсом 200 мм и многодисковой электрогидравлической муфтой Haldex.

Mazda CX-5

Третье место в рейтинге лучших дизельных кроссоверов 2018 года занимает модель Mazda CX-5. В достоинствах новинки стоимостью 25500 у.е. отмечается:

• совершенное качество сборки;
• элитная отделка салона и тщательно продуманная компоновка штатного оборудования.

Тест-драйв подтвердил отличные для своего класса ходовые параметры шасси с отключаемым задним мостом, тяговые характеристики дизельного привода с параметрами 2,2 л/175 л.с./420 Нм крутящего момента.

По уровню дорожного комфорта и эксплуатационной безопасности новая Мазда превосходит однотипные модели многих ведущих брендов.

Renault Kadjar

Компактный кроссовер разработан на базе успешного аналога Nissan Qashqai. Интерьер салона выполнен на основе качественных и долговечных отделочных материалов.

Несмотря на компактные габаритные параметры, 5-местный кроссовер обеспечивает водителю и пассажирам повышенный комфорт посадочных мест, оптимальные для своего класса ходовые качества и отсутствие проблем городской парковки.

Дизельные внедорожники 2018 отличаются от предыдущих поколений расширенным функционалом штатной оснастки, улучшенными ходовыми качествами и оптимальными для своего класса уровнями салонного комфорта.

Mitsubishi Pajero Sport

Среднеразмерный японский внедорожник стоимостью от 45 000 у.е. привлекает внимание отечественных автолюбителей сочетанием великолепного кузовного дизайна, отличных ходовых качеств и нескольких вариантов салонного оформления.

В России повышенным спросом пользуется модель, укомплектованная 3-литровым дизельным приводом 4D56 мощностью более 200 л.с., раздаточной коробкой и устройством блокировки дифференциала. Любителями дальних путешествий ценится возможность увеличения багажного отсека за счет трансформации задних посадочных мест. По мнению экспертов, модель в топовой комплектации имеет все основания претендовать на получение премиального статуса.

Renault Duster

Будущие водители с умеренными доходами отдают предпочтение моделям внедорожников начального ценового уровня. Эту категорию достойно представляет модель Рено Дастер. Бюджетный вездеход в разных модификациях в России можно купить всего за 13-15 тысяч у.е.

Тяговые характеристики оснащенного автоматической трансмиссией полуторалитрового 104-сильного дизельного привода позволяют водителю уверенно чувствовать себя в транспортном потоке современного мегаполиса и при движении по пересеченной местности.

В перечне достоинств автомобиля – высокий дорожный просвет и адаптированная для вождения в экстремальных условиях конструкция свесов.

LR Defender

Классическая форма и компоновка кузова этого популярного внедорожника переходит из поколения в поколение практически без изменений. Тем не менее даже на фоне современных аналогов других брендов автомобиль смотрится стильно и мужественно.

Land Rover Defender существенно уступает однотипным конкурентам по уровню бортовой оснастки и электроники, но на порядок превосходит по проходимости.

Внедорожные качества подтверждаются тяговыми параметрами 2,2-литрового 122-сильного дизеля, наличием шестиступенчатой трансмиссии с блокируемым дифференциалом и раздаточной коробкой.

Многотопливный силовой агрегат работает в комплекте с наиболее эффективной в своем классе системой прямого впрыска топлива Common Rail.

Toyota Land Cruiser Prado

Для многих водителей желание стать владельцем престижного внедорожника с отличной материальной базой и высоким уровнем комфорта реализуется приобретением автомобиля Toyota Land Cruiser серии Prado.

Характерная для вездехода компоновка полноприводного шасси с блокируемым дифференциалом дополнена:

• современными электронными опциями контроля работы 2,8-литрового 177-сильного дизельного привода;
• автоматического мониторинга дорожной обстановки;
• аварийного торможения и оперативной регулировки подвески.

С учетом комплектации, стоимость престижного вездехода может варьироваться в пределах от 40 до 50 тысяч у.е.

Приведенная информация может в деталях отличаться от характеристик послерестайлинговых версий, в конструкцию которых заложены последние обновления в сфере кузовного дизайна, салонного интерьера и совершенствования комплектующей оснастки.

Источник Источник http://avto-flot.ru/blog/top-5-luchshih-dizelnyih-krossoverov-v-rossii-vyibor-ogranichen.html
Источник Источник Источник http://ilovecross.com/top-7-dizelnyh-krossoverov-i-vnedorozhnikov-2018/